«Ситроен» – довольно редкая марка автомобилей в روسيا. يخشى معظم سائقي السيارات أن يأخذوا هذه السيارات بسبب بنائها المعقد والإصلاحات المكلفة. ومع ذلك ، كانت السيارات الفرنسية دائما غير عادية من حيث التصميم ووحدة الطاقة. وهذا التفرد يجذب الكثيرين. من بين السيارات الشهيرة في "سيتروين" تجدر الإشارة إلى "Grand C4 Picasso" تم إنتاج هذه السيارة منذ عام 2006. هذه السيارة لا تزال تنتج ، على الرغم من الجيل الثاني. ما هو ستروين جراند C4 بيكاسو؟ مراجعات من مالكي ، استعراض والمواصفات - في مقالتنا.
Grand C4 Picasso هي شاحنة صغيرة مدمجة ، وهي نسخة مطولة من سيارة Citroen Pisasso المعتادة. تم تصنيع السيارة على حد سواء في تنفيذ خمسة وسبعة مقاعد.
تصميم
على الرغم من أن السيارة مبنية على أساس C4 المعتاد ،ظاهريا ، الأمر مختلف تمامًا. صورة ظلية يمكن التعرف عليها فقط في الجبهة. ثم غير الفرنسيون شكل رأس البصريات والشبكة. أصبح غطاء محرك السيارة نفسه أقصر وأطول. الوفير تحمل أيضا التغيير. لكن التغيرات العالمية لمست السقف. لديها شكل نصف دائرة. يأتي الزجاج الأمامي إلى السطح بشكل جزئي ويعطي تأثير بانورامي معين. لكن العديد من المالكين ليسوا في غاية السرور لمثل هذا القرار التصميم. في حالة الشقوق ، يمكن أن يكلف استبدال الزجاج الأمامي 15-20 ألف روبل على الأقل. من الصعب للغاية العثور على مثل هذا الزجاج ، ومن المخيف أن نأخذ نظيره الصيني.
Весьма необычно смотрится и боковая часть سيارة. رفوف كلها مطلية باللون الأسود. خط النافذة مكسور ويتبع خطوط السقف قليلاً. عجلات - مسبوكة ، إضاءة منخفضة. هناك الكثير من النوافذ في سيتروين. نعم ، إنه يخلق رؤية ممتازة. ولكن في حالة تشوه أحدهم ، من الصعب العثور على البديل الأصلي. أيضا ، تنشأ مشاكل كبيرة عند التلوين. في هذا الصدد ، تعتبر Citroen C4 Grand Picasso سيارة معقدة للغاية.
ملاحظة أصحاب اللوحة ذات نوعية جيدة. النماذج ، التي عمرها أكثر من عشر سنوات ، لا تصدأ حتى على أعمال الطلاء على الأقل من الرقائق.
ظهور "بيكاسو" للجيل الثاني
ولد الجيل الجديد من سيتروين في عام 2013السنة وعلى الفور سحر الجمهور. لم يمارس أحد مثل هذه الأشكال والخطوط الجريئة من قبل. يشبه "Citroen Grand C4 Picasso" الجديد ، يمكن للقارئ أن يرى في الصورة أدناه.
لقد تغير الفرنسيون ليس فقط الجبهة ، ولكن أيضاتخطيط السقف لذلك ، أصبح أكثر مربع ، والتي أعطت حجم للسيارة. ولكن لا يزال في "سيتروين" يستخدم الزجاج الأمامي الضخم. ومع ذلك ، الآن لا ينتهي على السطح ، ولكن يتحول بسلاسة إلى بانوراما. يبدو جميلًا جدًا ومستقبليًا ، ولكن في حالة وجود صدع ، سيواجه المالك وقتًا عصيبًا.
اهتمام خاص يستحق الجزء الأمامي.إعادة تصميم المصممين مصبغة. الآن أصبح أضيق وأطول. انها متكاملة أيضا تشغيل أضواء الشريط. أدناه هي البصريات رئيس المصابيح الأمامية. في بعض الإصدارات قد تكون مظلمة. يوجد في الجزء السفلي من المصد كمية هواء عريضة ، حوافها ذات خطوط كروم. هناك أيضا أضواء الضباب الجولة. أقواس العجلات تبدو واسعة إلى حد ما.
الخلفية الخلفية سيتروين C4 جراند بيكاسولا يبدو أقل الأصلي. قام الفرنسيون بإعادة تصميم تصميم الباب الخلفي بالكامل. أصبحت المصابيح الخلفية شفافة ومستويين. أدناه هناك عاكسات. في الجزء العلوي ، استخدمت الشركة المصنعة مفسدًا صغيرًا يطيل السقف بشكل مرئي ويجعله أكثر زاويًا. المفسد يكمل الصورة ويجعل الشكل أكثر اكتمالا.
ستروين جراند C4 بيكاسو: الأحجام ، والتخليص
النسخة الكبرى هي نسخة مطولة.kompaktven المعتاد "بيكاسو". وبالتالي ، فإن طول الجسم هو 4.6 متر ، العرض - 1.83 ، الارتفاع - 1.64 متر. ما هي سيارة سيتروين C4 جراند بيكاسو؟ تشير المراجعات إلى أن السيارة بها خلوص أرضي منخفض جدًا يبلغ 14 سم ونصف. بين العيوب الرئيسية لأصحاب الشاحنة المدمجة تنبعث من الصليب الهندسي الفقراء. السيارة مناسبة بشكل مثالي للطريق ، ولكن ليس للطرق الريفية. من السهل "زرع" السيارة على أساس مبلل ، كما أنها لا تتكيف بشكل جيد مع المناطق التي تغطيها الثلوج.
صالون
لقد كان الفرنسيون دائمًا غير عاديينالحلول من حيث الداخلية. و Citroen Grand C4 Picasso ليس استثناء. كما قلنا سابقًا ، تحتوي السيارة على مساحة زجاجية كبيرة. لذلك ، الانطباع الأول عند الهبوط هو استعراض هائل. يذكر Citroen Grand C4 Picasso مركبة فضائية مع رفوف جانبية للهواء وزجاج أمامي ممتد إلى أبعد الحدود
بالمناسبة ، هناك عدة مرايا صالون ، ويتم ضبطها على زوايا مشاهدة مختلفة. ما لفت الأنظار على الفور هو عدم وجود لوحة القيادة المألوفة. بدلا من ذلك ، هناك علبة القفازات هنا. على جانب الركاب هو نفسه. ولكن هذا ليس كل شيء. يوجد في منطقة الساقين صندوق قفاز آخر. ومن وحدة التحكم المركزية يترك مكانة مع الوقايات. فوجئ بعمقها. هنا يمكنك وضع ليس فقط زجاجة من Coca-Cola ، ولكن أيضًا محفظة أو هاتف محمول.
عجلة القيادة على سيتروين ذات وجهين ، وتدور بشكل منفصل عن الجزء المركزي. هذا مثير للدهشة بعض الشيء ، لكنك تعتاد على هذا الابتكار بسرعة ، كما يقول المراجعات. أيضا على عجلة القيادة هناك العديد من الأزرار.
ماذا مفاجآت أخرى في kompaktven ، لذلك هذا المستوى من المعدات في التكوين الأساسي. تم تجهيز Citroen Grand C4 Picasso من المصنع بالخيارات التالية:
- التحكم في المناخ.
- جهاز استشعار المطر والضوء.
- على متن الكمبيوتر.
- مساعد وقوف السيارات.
- نظام صوتي عالي الجودة.
- نوافذ كهربائية جميع الأبواب.
- مرايا قابلة للتعديل كهربائياً.
في العديد من السيارات يمكن العثور على موزع الهواء المعطر. يتم تثبيته في اللوحة الأمامية من المقصورة.
يقول صاحب الاستعراضات في السيارةتستخدم مقاعد عالية الجودة ومريحة للغاية. للسائق والراكب لديه مسند ذراع فردي قابل للطي. أيضا أسفل هناك مكانة عميقة للأشياء. الكراسي لها دعم جانبي واضح. يتكون الصف الثاني من ثلاثة مقاعد منفصلة مزودة بمساند رأس فردية ويمكن تنظيمها بشكل منفصل. يمكنك العثور على الصف الثالث من المقاعد في منطقة صندوق الأمتعة. هذه كراسي مدمجة تمامًا بدون دعامات جانبية. ومع ذلك ، هناك مساند الرأس هنا أيضا. بسبب ارتفاع السقف ، لا يركب الركاب الخلفيون رؤوسهم على السقف. بالمناسبة ، في السيارة سيتروين C4 جراند بيكاسو أرضية مسطحة تماما. لا يوجد نفق معتاد لقضيب محرك الأقراص أو العادم ، مما يزيد من المساحة الحرة.
الآن عن أوجه القصور.يواجه مالكو Citroen Grand C4 Picasso مشكلة مثل عدم القدرة على تشغيل المقاعد الأمامية الساخنة. أيضا ، بمرور الوقت ، تقشرت الأزرار الموجودة على الكونسول الوسطي ومقابض الباب. أقنعة الشمس حشرجة الموت والنزول في الحفر. تهب الصف الثاني من المقاعد لا ينظم على انحرافات.
جذع
يحتوي Citroen C4 Grand Picasso على صندوق ضخم للغاية. في نسخة خمسة مقاعد من حجمها حوالي 643 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من المنافذ والصناديق على الجانبين.
وتحت أرضية مرتفعة هناك احتياطي. إذا قمت بطي الصف الثاني من المقاعد ، يتم تشكيل أرضية مسطحة. حجم هذه المنطقة الشحن يصل إلى 2180 لتر.
قسم الطاقة
النظر في ما سيتروين C4 جراند بيكاسوالمواصفات الفنية. قاعدة السيارة هي محرك بنزين بقوة 120 حصان. حجم العمل هو 1.6 لتر. أيضا بالنسبة للمشتري يتوفر محرك 150 و 156 حصانا. بشكل ملحوظ ، حجم العمل لكلتا التركيبتين متطابق و 1.6 لتر.
Также в линейке имеются двигатели объемом 1,8 и 2 لتر. قوتهم هي 125 و 140 حصان ، على التوالي. أما بالنسبة لوحدات الديزل ، فالقاعدة عبارة عن محرك تربيني بقوة 109 حصان. في نماذج أكثر تكلفة المتاحة محرك 112 حصانا. مرة أخرى ، فإن أحجام محطات توليد الطاقة متطابقة وتبلغ 1.6 لتر. الفرق هو فقط في خصائص الشاحن التربيني.
أكثر شيوعا محركات الديزل اثنين لتر. هناك ثلاثة منهم فقط. قوتهم 136 و 149 و 163 حصانا ، على التوالي.
أي محرك للاختيار؟
تجربة التشغيل تبين أن أكثر من غيرهاموثوقة وخالية من المتاعب محركات البنزين 1.8 و 2 لتر. لا تحتوي هذه المحركات على أنظمة توقيت الصمامات المتغيرة ، فهي غير مجهزة بالحقن والتوربينات الحديثة. نعم ، مع هذه المحركات ، لن تتألق بيكاسو بديناميكيات تسارع جيدة (حوالي 13.3 ثانية إلى مائة) ، ولكن من حيث الصيانة والإصلاح ، فإن هذه الوحدات هي أبسط وأرخص.
أما بالنسبة لمحركات 1.6 لتر ، فإنهاوضعت بالتعاون مع بي ام دبليو. يتم استخدام نظام VTi ومحرك سلسلة التوقيت هنا. معظم أصحاب يشكون من التوترات والسلسلة نفسها. ويمتد الأخير قبل الموعد المحدد ، والذي يسبب انقطاع الإشعال ويزيد من استهلاك الوقود.
صندوق
كما انتقال يمكن استخدامهاميكانيكي أو تلقائي. وقد تم تجهيز هذا الأخير مع البنزين 2 لتر ومحرك الديزل 2 لتر. كخيار ، يمكن للشركة المصنعة وضع ناقل حركة أوتوماتيكي على محرك أضعف. لكن هذا الصندوق كان يحمل اسم SMR ويختلف في تغيير السرعة على نحو سلس. لذلك ، لا يستحق استخدامه على محركات ضعيفة.
لاحظ أن ميكانيكا "سيتروين" لديهامشاكل قبضة. يرتدي من خلال 70 ألف كيلومتر (في بعض الأحيان حتى في وقت سابق ، اعتمادا على أسلوب القيادة). أيضا تبلى تحمل الافراج. غالبًا ما يكون في حالة سيئة من وضع القيادة "plug".
مشاكل الحركية
هل يتصادم أصحاب Citroen Grand C4؟بيكاسو "أخطاء في قسم الطاقة؟ يقول المالكون إن خط محركات الديزل الذي يبلغ سعته 1.6 لتر غالبًا ما يفشل في التوربينات. السبب في ذلك هو خط تزويد زيوت التشحيم للضاغط. مع مرور الوقت ، يفقد هذا الطريق السريع ضيق. التوربينات تواجه مجاعة النفط. أيضا على هذه المحركات يتم استخدام مقياس بلاستيك للتحكم في مستوى الزيت. وغالبا ما تنفجر. إزالة بقايا أمر صعب للغاية. وإذا لم يتم ذلك ، فسوف تذكر أجزاء التحقيق باستمرار بأنفسهم.
Еще один нюанс – фильтр твердых частиц, что المثبتة في نظام العادم. وهي متوفرة على جميع محركات الديزل. لا يتم حرق السخام هنا من خلال زيادة كمية الوقود ، ولكن باستخدام حزمة المواد المضافة Eolys. استبدال هذا المرشح مطلوب لعدد الكيلومترات من 160 ألف كيلومتر. سعر الإصدار - 30 ألف روبل. في ضوء ذلك ، قام العديد منهم بقص المرشح ووضع "العقبة".
هيكل
التعليق على هذه السيارة مستقل تمامًا ، مع فرامل قرصية. في بعض الإصدارات ، يوجد منفاخ هواء في الخلف. في التعليق هناك الكثير من العتلات التي الحفر الروسية لا تقف بشكل جيد.
مطلوب استبدال الكتل الصامتة بالفعل على المدى من 80 ألف كيلومتر. زائد فقط هو ليونة هذه الخطوة. السيارة تطفو حرفيا على الطريق.
تلخيص
لذلك ، اكتشفنا ما الذي يشكل"سيتروين جراند C4 بيكاسو." إنها سيارة غير عادية ذات مظهر جذاب ، ومساحات داخلية واسعة والعديد من المشكلات على الجانب الفني. إذا كنت تخطط لشراء Citroen Grand C4 Picasso ، فعليك فقط مراعاة الميكانيكا ومحرك البنزين 1.8 أو 2 لتر. هذه هي الطريقة الوحيدة لحماية نفسك من الاستثمار غير المتوقع. بسبب كتلة الأنظمة المعقدة ، فهي تحاول التخلص من هذه الآلات ، وبالتالي فإن سعر بيكاسو بأسعار معقولة للغاية. ولكن عليك أن تختار بعناية ، حتى لا تشكل هذه الشاحنة المدمجة حفرة في ميزانية عائلتك.
