هذه السيارة شهدت كل شيء.صعود وسقوط البلد الذي خلقه ، معاناته ، تشنجاته ، وبيريسترويكا. قاتل ، بنى حياة سلمية ، شق طريقه إلى أكثر الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، حيث يوجد فقط leshies و kikimors ، الذي حصل على لقبه "Shishig". وعلى الرغم من ذلك ، وعلى الرغم من أن جميع الأوروبيين والمحليين يحبون ، لم يتم وضع أي وقود الديزل في GAZ 66 ، إلا أنه لم يمنعه من كونه المنتصر على الطرق الوعرة.
في GAZ 66 الديزل لم يكن متصورا في الأصل ،كما تم استخدام وحدة الطاقة البنزين ثمانية ، في البديل المعتاد على 115 حصان ، وإجبارها - على 195 حصان. كانت الشاحنة beskapotnym ، وكان المحرك يقع في المقصورة تحت الغلاف ، ولكن بفضل هذا القرار كانت زاوية الدخول 35 درجة ، والخروج - 32 درجة. هذه الهندسة جنبا إلى جنب مع غيرها من الحلول التقنية المقدمة مصلح "Shishige" رائعة.
У "Шишиги" была идеальная развесовка, что при الهبوط يسمح له بالهبوط على العجلات الأربع. بالإضافة إلى ذلك ، سمحت الأبعاد الشاملة له بالاستقرار بحرية في جسم الطائرة. بالنسبة إلى GAZ 66 ، كان استهلاك الوقود ، وخاصة في الحياة المدنية ، كبيرًا للغاية وبلغ 20 لتراً على الأقل ، وزاد مقدار الاستهلاك المعتمد على ظروف حركة المرور وعلى الطرق الوعرة.
كانت سيارة نفعية بحتة ، هوعمليا لم تكن هناك أجهزة ووحدات لتوفير الراحة - كان مطلوبا الكثير من القوة البدنية والمهارة لقيادة السيارة. حتى رافعة ذراع نقل الحركة كانت موجودة في المؤخرة فيما يتعلق بالسائق وكانت تتطلب مهارات معينة في إجراء عمليات التحويل الضرورية. ولكن تم تعويض كل هذه المضايقات من قبل سالكية لا تصدق من السيارة.
بالطبع ، إذا تم إنتاجها بكميات كبيرة في GAZ-66الديزل، فإن أداء السيارة قد تغيرت للأفضل، ولكن بالفعل "Shishiga" يدل على فريد عبر البلاد على الطرق الوعرة، وكذلك سيارة تابعة للجيش ديه العديد من الإصدارات المختلفة - من الاتصال إلى انفصال آلة الطيران والسيارات الموظفين الفنيين. لقد قطعت "شيشيغا" شوطا طويلا وكانت دائما الأفضل.
