"UAZ باتريوت ديزل" هو الدفع الرباعيسيارات الدفع الرباعي ، والتي هي قادرة على التغلب بسهولة على أصعب الطرق ، بما في ذلك الطرق الريفية. هذه السيارة مزودة بجسم قوي من جميع المعادن. داخل الجيب - صالة مريحة للغاية.
خيار الديزل - واحدة من أكثرتعديلات مشتركة من سيارات الدفع الرباعي. هذه الآلات مجهزة بنوعين من المحركات. أول واحد هو توربوديسيل Iveko الأجنبية ، والثاني هو التناظرية المحلية ، ZMZ-5143. الديزل "باتريوت" - خزان حقيقي مقارنة بسيارات الدفع الرباعي المستوردة.
إنتاج سيارات الدفع الرباعي
يتم إنتاج هذا النموذج في روسيا ،في مدينة أوليانوفسك. خرجت السيارة الأولى عن خط التجميع في عام 2005 ، والذي تعرض مجاله تدريجياً إلى تغييرات فنية وتحسينات. لذلك ، كان هناك العديد من التعديلات على UAZ ، مع محركات البنزين والديزل.
يعد نموذج Patriot Sport أحد التعديلات العديدة التي ظهرت مؤخرًا ، في عام 2010. هذا النموذج يختلف عن الآخرين في الاكتناز والقدرة على المناورة.
قليلا عن الأرقام
"UAZ باتريوت ديزل" كبيرة جداالأبعاد: الطول - 4.6 م ، العرض - 2.08 م ، الارتفاع - 1.9 متر. وإذا قمت بتثبيت أقواس خاصة على سيارة ، فسيصل ارتفاعها إلى مترين! بالطبع ، سوف يكون مثل هذا العملاق رفع جدا. وفقًا لمعايير المصنع ، يمكن لسيارات الدفع الرباعي العاملة بالديزل أن تتحمل بسهولة حمل إضافي قدره 600 كجم. UAZ الجديدة ليست سيارة "ponto" ومتانة ، إنها آلة اقتصادية بحتة وخيار رائع للمزارع الروسي. يعتبر تصميم ممتص الصدمات ناجحًا للغاية ، وحتى عند القيادة عبر سجل ، تحتفظ السيارة بجميع وظائفها. هذه هي الميزة الرئيسية ، التي تمتلك "UAZ باتريوت ديزل". يقول ملاك المالكين أنه يمكن مقارنة الجيب عبر البلاد بالدبابات.
لسوء الحظ ، جميع نماذج UAZ لها عيوب فيتخطيط الجسم. لمست الجديد "باتريوت". على الرغم من حقيقة أن السيارة الجديدة تكلف 500 ألف روبل (وفي المعدات الفاخرة - ما يصل إلى 700 ألف) ، من حيث التصميم تبدو أكثر كسيارة رخيصة الميزانية - في بعض الأماكن هناك فتحات واضحة وثغرات منحنية. ومع ذلك ، فإن جميع الأبواب الجديدة تغلق بشكل مدهش بسهولة شديدة ، دون قعقعة وضجيج. كما أنها سهلة الفتح ، حتى في الصقيع الشديد.
يجدر الانتباه إلى النظام المحدثالتدفئة. هنا ساعد مهندسونا زملاء ألمان (أي شركة Sanden). الآن يتم التحكم في الموقد بواسطة محرك كهربائي ، ويكاد يكون من المستحيل تجميده في السيارة في فصل الشتاء. لقد سررت أيضًا بنظام التهوية - نظرًا لتركيب قنوات الهواء المحكم ، تقل كمية الهواء التي تدخل "في أي مكان" انخفاضًا كبيرًا. الآن ، يدخل كل الهواء الدافئ أو البارد بدون فقدان فقط داخل السيارة (إذا لزم الأمر - على النوافذ).
ولكن حتى مع استخدام التقنيات الأجنبية"باتريوت" ستظل سيارتنا الروسية. لا تزال سيارة قوية وموثوقة وحديثة ، المنافس الرئيسي لسيارات الدفع الرباعي المستوردة. يمكن ملاحظة ذلك مرارًا وتكرارًا من خلال قراءة المراجعات. "UAZ باتريوت الديزل" هو خيار ممتاز للطرق الروسية!
