Автолюбители бывают разными.بالنسبة للبعض ، من دواعي سروري الخاص الخوض في الدواخل الداخلية للمحرك ، وتغيير كل شيء إلى حد أن الخصائص التقنية تنمو مرة واحدة ونصف. الآخرون ، على سبيل المثال ، أكثر قلقًا بشأن المناطق الداخلية - المقاعد الجلدية الأصلية ، والقبعات ذات العلامات التجارية ومقابض الأبواب ، وما إلى ذلك. هناك من يحب السيارات "النظيفة" ، دون تغيير. كل شيء يجب أن يكون بالضبط كما فعلت الشركة المصنعة. لكن الغالبية العظمى لا تزال مستمتعة عادة ، وتغيير مظهر صديقها الرباعي. لهذا ، يتم استخدام أي شيء على الإطلاق. وتستخدم المفسدين ، والتنانير الجانبية ، مصدات وأكثر من ذلك. يختار البعض تغييرات أكثر وظيفية. على سبيل المثال ، قم بتغيير المصباح في مصابيح الضباب ، على سبيل المثال ، لمجموعة H27 زينون. هذه التغييرات لها ما يبررها ، وسيتم مناقشتها حولها.
ما هو مصباح زينون بشكل عام؟
Это довольно простой вопрос.يتم تصنيع مصابيح زينون H27 ، مثل أي مصابيح أخرى ، بنفس التقنية - يتم ضخ مزيج من الغازات في قارورة زجاجية تحت ضغط عالٍ. أساس التكوين بأكمله هو ، كما يوحي الاسم ، وهو زينون.
بعد ذلك ، في الإنتاج ، ما هو ضروريقاعدة وخرطوشة. في الواقع ، هذا هو حيث ينتهي إنتاجهم. لكنهم يختلفون عن بعضهم البعض ، لأنه ، على سبيل المثال ، طقم زينون H27 4300K ، هذا هو تعريف واضح لما تشتريه بالضبط.
مبدأ العملية
ويستند الهيكل كله على الكهربائيةقوس. هذا عبارة عن تصريف عالي الجهد ، والذي ينشط خليط الغازات المذكورة سابقًا. وبالتالي ، فإن جميع النماذج من هذه الفئة في السوق العمل. وبالتالي فإن الفرق بين المصباح (زينون H27) والآخر هو ببساطة ليس هناك. على الأقل في مثل هذه المنطقة المحددة. في فئات المقارنة الأخرى ، قد تكون الأمور مختلفة.
مزايا هذه المصابيح
القيمة الرئيسية التي يتم الحصول عليها من أجلهاأجهزة مفيدة ، هذه هي درجة حرارة التوهج. هذه الخاصية قريبة من ضوء الشمس الحقيقي ، مما يجعل مصابيح الزينون H27 صفقة جيدة. بعد كل شيء ، مثل هذا الضوء أكثر إرضاء للعين ، وفي نفس الوقت لا يعمى ، على الرغم من أنه مشرق للغاية.
كعامل آخر ، يمكن للمرء أن يفرد بما فيه الكفايةكفاءة عالية. المصابيح المتوهجة المملوءة بالغاز تموت عادة بسبب خيوط ممزقة. لا يوجد مثل هذه المشكلة هنا. نتيجة لذلك ، يتم زيادة عمر الخدمة بشكل كبير. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن استهلاك الطاقة قابل للمقارنة مع استهلاك الهالوجين نفسه - مصباح زينون H27 ، مثل أي مصباح آخر ، أقل بكثير.
اختلافات زينون من الهالوجين
وذكرت الفوائد في الفقرة الأخيرة ، ولكنومع ذلك ، يجدر ذكر بعض الأرقام حتى يدرك حتى أكثر المتشككين المتحمسين كل المزايا. الحقيقة هي أن الطاقة التي يتم استهلاكها أثناء التشغيل المستمر تقل أحيانًا بمقدار مرة ونصف. المصابيح مختلفة تمامًا ، ولكن بشكل عام ، يتراوح زينون بين خمسة وثلاثين إلى خمسين واطًا ، بينما تستهلك المصابيح المتوهجة ما يصل إلى مئات.
إن التدفق الضوئي الذي يعطي المصباح H27 أو أي مصباح آخر هو نفسه ، مرتين. تبعا لذلك ، من 800 إلى ألف ونصف ، و 3200 شمعة لزينون.
وبالمثل ، كانت درجة حرارة اللونالمذكورة. إذا كانت هناك حاجة لمؤشرات من أربعة آلاف لمظهر ضوء النهار ، فإن المصابيح المزودة بجهاز هالوجين تعطي ما يصل إلى ثلاثة فقط. في الواقع ، تعد مجموعة زينون H27 4300K هي الأضعف تقريبًا بين جميع النسخ الموجودة في السوق. يصل البعض إلى سبعة آلاف ، لكن التكلفة وفقًا لذلك.
يتم أيضًا زيادة عمر الخدمة بشكل كبير ، فيفي بعض الحالات تصل إلى عشر مرات. فقط إذا قارنت 300-400 ساعة معلنة للمصابيح المتوهجة بثلاثة آلاف زينون ، فإن أي فرق في السعر يؤتي ثماره مائة ضعف.
لماذا هم مشهورون جدا اليوم؟
هذا السؤال طبيعي جدا. كل شيء عن القاعدة. ينتمي Xenon base H27 إلى الفئة H ، كما يتضح من العلامات الموجودة في الاسم. خلاصة القول هي أن مصباح الرأس في السيارة يتم شحذه خصيصًا لهذه الفئة - على الأقل في معظم السيارات. في السابق ، كانت القواعد ذات الإنتاج الضخم بحجم D2R أو D2S.
كانت الأخيرة مميزة فقط للأموالحركة فئة VIP ، مما يعني أنه لا يزال يتعذر الوصول إليها بالنسبة للشخص العادي. الآن السوق مليء بالمصابيح القياسية. لذا فإن لمبة زينون H27 نفسها مناسبة تمامًا لأي سيارة تقريبًا.
اقترح درجة حرارة اللون
يتم تثبيت معظم المصابيح مباشرة في المصانع. بالنسبة للسيارات المحلية ، هذا ليس شائعًا بعد ، ولكن لا تزال هناك تحولات في هذا الاتجاه.
بطريقة أو بأخرى ، نادرًا ما تكون مؤشرات المصنعتختلف عن مجموعة 4300K. إذا كانوا أعلى ، فليس كثيرًا. خلاصة القول هي أنه إذا كانت درجة حرارة اللون أكثر من خمسة آلاف ، فإن الخسارة في التدفق الضوئي ستتحول إلى قيمة حرجة. سيصبح هذا الأخير عاملاً محددًا في ما إذا كانت المصابيح المثبتة توفر إضاءة كافية ، مما يعني أنها يمكن أن تتسبب بالفعل في التوقف وحتى الغرامة.
هناك خيارات أخرى في السوق. على سبيل المثال ، ستة آلاف أو حتى سبعة آلاف ك.ولكن لا فائدة من ذلك ، لأنه لا يمكنك استخدامها كإضاءة قريبة أو كضباب. بالإضافة إلى ذلك ، التثبيت معقد للغاية ، وفي ورش العمل يرفضون ببساطة القيام بذلك.
كيفية وضع Xenon H27؟
الرسم البياني أدناه هو مجرد وصف للعملية من قبل أحد سائقي السيارات ، لذلك لا يدعي أنه دقيق تمامًا. أيضًا ، يجب إجراء بعض التغييرات وفقًا لتصميم السيارة.
لذا ، فإن الخطوة الأولى هي إزالة شبكة المبرد. للقيام بذلك ، قم بفك المسامير اللولبية المقابلة وقم بإزالة المزالج. فقط بعد كل الإجراءات يمكنك التصوير.
بعد ذلك ، قم بإزالة المصابيح الأمامية - عادة ما تكون مثبتة بعدة براغي. ثم تحتاج إلى استبدال المصابيح. قم بإخراج الأجهزة المعتادة وقم بتثبيت مجموعة H27 xenon المشتراة.
هذا ليس سوى الجزء الأسهل من الوظيفة - فأنت بحاجة إلى ذلكتثبيت كتلة الإشعال. يجب أن يحتوي الجسم على عدة ثقوب منتظمة ، حيث يمكن ملاءمتها جيدًا. بطبيعة الحال ، يجب أن يتم تثبيت الجهاز بشكل آمن بما فيه الكفاية ، ويفضل أن يكون ذلك عند نقطتين أو ثلاث نقاط باستخدام البراغي - يجب أن يتم عمل الثقوب الموجودة عليه من قبل الشركة المصنعة.
ستكون الخطوة الأخيرة هي توصيل ما يلزمالأسلاك وربطها. هنا تم تجهيز H27 / 2 xenon بمجموعة خاصة من الأحزمة. بتعبير أدق ، هذه ليست الخطوة الأخيرة حقًا. ما زلت بحاجة إلى ضبط الإضاءة حتى لا تبهر السائقين في الحارة القادمة ، ثم إعادة كل شيء معًا كما كان. يستغرق الكثير من الوقت والجهد.
ما الذي تحتاج إلى معرفته للتثبيت بشكل صحيح؟
بادئ ذي بدء ، هذا مستقلقد يكون التثبيت خطيرًا و / أو غير قانوني. الحقيقة هي أن الاختلافات بين مصابيح الزينون والهالوجين كبيرة جدًا. نوقش هذا أعلاه. ولكن لم يتم قول كلمة واحدة عن الصعوبات مع الاستبدال.
يجدر التحذير أنه آمن تمامًا ومن القانوني استخدام المصابيح المثبتة في المصنع فقط. خلاصة القول هي أن تقنية الإنتاج تتمثل في استخدام كل من المصابيح الأمامية الخاصة المصممة لمثل هذه المصابيح ، وفي قاعدة خاصة. عادة ما يفترض تجميع المصنع أن الأخير هو D2S أو D2R. البعض الآخر ، على سبيل المثال ، كما في حالتنا H27 مصابيح زينون ، نادرة جدًا.
أيضا حول تعمية السائقين الآخرين - مثليمكن سماع الشكاوى غالبًا في منتديات السيارات. يضرب الضوء في أي مكان ، ليس فقط على الطريق. بطبيعة الحال ، هذا هو خطأ التثبيت الخاطئ.
تحتاج أيضًا إلى معرفة شيء أو شيئين عن التفاعلات.مصابيح زينون أمامية مع مصابيح أمامية قياسية. لا يبدو أنها تتلاءم معًا بشكل جيد. المصابيح الأمامية القياسية المصممة لمصابيح الهالوجين سوف تغمق بسرعة إذا تم تركيب زينون. النقطة هنا هي في طيف الأشعة فوق البنفسجية الذي تنبعث منه هذه الأجهزة.
هذا هو السبب في تركيب نظارات ذات عدسات خاصة لنشر الضوء.
بدلا من الاستنتاج
كما يمكنك أن تقول من كل ما سبق ،الاستبدال الذاتي للمصابيح بزينون مشهور هو عمل مزعج إلى حد ما. بالطبع ، الفوائد واضحة ، كما قرأت عنها بنفسك. ولكن مثل هذا العمل يجب أن يقوم به متخصصون - خاصة إذا لم يتم تصميم سيارتك من قبل الشركات المصنعة لهذه الآليات.
من الأفضل استخدام مصابيح أمامية كاملة مع لمبات مثبتة مسبقًا - من الممكن تمامًا العثور على شيء مناسب "لابتلاعك". سوق قطع الغيار اليوم غني جدًا بالاختيار.
تنظر أيضا في حقيقة أن الصحيحسيكون التثبيت مكلفًا للغاية. نعم ، سيؤتي كل شيء ثماره بمرور الوقت ، لكن هذا لن يحدث قريبًا ، وسيتعين عليك الإنفاق الآن. لذا فالأمر متروك لك لتثبيت هذه البصريات على سيارتك أم لا.
لذلك ، اكتشفنا ميزات المصباح H27.
