مع بداية الدفء ، كل الناس تقريبًاتظهر مخاوف جديدة. يذهب شخص ما إلى دارشا ، ويبدأ شخص ما في ترتيب شقته. في كثير من الأحيان ، يتم تحديث خزانة الملابس في نفس الوقت. كما أن للسائقين بسيارتهم الخاصة عمل عاجل. نظرًا لأن الإطارات الشتوية تصبح أكثر نعومة وتزايدًا في التآكل ، فإن مشكلة استبدالها بإطارات الصيف تزداد حدة بشكل خاص. لفهم الإطارات المناسبة لك ، من الأفضل الرجوع ليس فقط إلى البيانات الرسمية من الشركة المصنعة والاختبارات ، ولكن أيضًا إلى المراجعات. سيكون Continental ContiSportContact 5 هو بالضبط نموذج إطار الصيف الذي سنجري تحليلاً مماثلاً له في هذه المقالة.
بعض الحقائق التاريخية عن الشركة المصنعة
بدأت الشركة خطواتها الأولى نحو الشهرة العالمية كشركة مصنعة للمطاط للسيارات في عام 1892 ، لتصبح أول مطور للإطارات الهوائية في ألمانيا.
في مطلع القرن ، عندما التنميةأصبحت صناعة السيارات ملموسة بشكل خاص ، وتمكنت الشركة من إنشاء إنتاج على نطاق واسع. كانت من أوائل من اقترحوا تطوير الإطارات الهوائية المضادة للانزلاق ، والتي تم استبدالها لاحقًا بنماذج مرصعة.
بالإضافة إلى ذلك ، عملت الشركة كشركة رائدةفي مجالين آخرين. في عام 1908 ، قدمت الإدارة للعالم حافة بديلة للإطارات ، والتي تسمى الآن حافة العجلة ، وبعد عام بدأت في إنتاج الإطارات من مركب المطاط الصناعي. أعطى كل هذا معًا دفعة قوية لمزيد من التطوير وحدد مسبقًا شهرة العلامة التجارية في جميع أنحاء العالم. لهذا السبب لدينا اليوم فرصة لمناقشة الإطارات الصيفية الجديدة Continental ContiSportContact 5 ، المصنوع بأحدث التقنيات.
معلومات موجزة عن الحافلة
تم تصميم هذا النموذج ليتم تثبيته علىسيارات الركاب ذات الأقراص الموسعة في الصيف. لذلك ، هناك عدد كبير من الأحجام القياسية المثبتة على عجلات يبلغ قطرها من 16 إلى 23 بوصة. بادئ ذي بدء ، أرادت الشركة المصنعة تزويد السيارات بمحركات قوية بهذا المطاط ، مثل الكوبيه الرياضية والكروس أوفر. ومع ذلك ، إذا كانت سيارتك مزودة بجنوط ذات قطر كبير ، فيمكنك أيضًا استخدام طراز الإطارات هذا.
لتطوير Continental ContiSportContact 5 R17لقد تم قضاء عدة سنوات ، قام خلالها المصممون بإنشاء نمط مداس مثالي لحل المشكلات التي تنشأ في المسارات الصيفية بسرعة عالية. أثناء اختبار عينات الاختبار ، تم تحقيق نتائج مهمة في تقليل مقاومة التدحرج وتقصير مسافة الكبح. وفقًا للإحصاءات ، هناك أيضًا زيادة في القدرة عبر البلاد ، الأمر الذي قد يثير اهتمام سائقي المركبات ذات الدفع الرباعي. لكن أول الأشياء أولاً.
مركب مطاط خاص
أثناء التطوير ، اشتق الكيميائيون الصيغةمركب المطاط المثالي الذي يمكن استخدامه لإنشاء Continental ContiSportContact 5. وقد تم تسجيل براءة اختراعه تحت اسم BlackChilli ولا تستخدمه إلا علامة Continental التجارية. وتتمثل ميزتها الرئيسية في القدرة ، إذا لزم الأمر ، على التكيف مع تردد الاهتزاز المتغير للإطار الذي يحدث أثناء الحركة.
لينة ومرنة في نفس الوقت ، مبتكرةالسيليكا قادرة على التكيف مع الطريق ، كما لو كانت تقرأ المخالفات وتتدفق حولها. نتيجة لذلك ، تظل رقعة الاتصال بالمسار كبيرة جدًا طوال الوقت. وهذا بدوره يؤدي إلى تحسين الجر وتحسين السلامة والاستجابة عند القيادة ، وهو أمر مهم إذا كنت تمارس القيادة العدوانية والقيادة عالية السرعة.
تطوير نمط فقي
للوهلة الأولى ، قد يبدو مظهر الإطار غير ملحوظ. ومع ذلك ، لا نقلل من قدراتها.
المداس مصنوع في الإصدار الكلاسيكي ،التي تم استخدامها لسنوات لإنشاء إطارات صيفية عالية السرعة. ومع ذلك ، فقد تلقى بعض الأسرار التي لا يمكن العثور عليها من الشركات المنافسة.
لذلك ، في المركز على طول الدائرة بأكملها يقعشريط يحيط بالمطاط القاري. وتتمثل مهمتها الرئيسية في الحفاظ على استقرار الاتجاه في كل من حركة الخط المستقيم وأثناء المناورات. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يقوي الإطار ويوزع الحمل بالتساوي على سطحه. هذا يسمح للإطار بالارتداء بشكل أكثر سلاسة ، مما يزيد من عمره الإجمالي.
تقع على اليمين واليسار من هذا الشريطمجموعات من الكتل ، في الواقع ، تكررها ، لكن مفصولة قطريًا بواسطة lamellas. هم مسؤولون عن زيادة رقعة الاتصال أثناء القيادة. عند نقطة التلامس مع سطح الطريق ، تصبح الرقائق أرق ، وتتصل الكتل عمليًا ببعضها البعض ، مما يجعل من الممكن زيادة المساحة الإجمالية للتفاعل مع المسار.
الغرض الخاص من مناطق الكتف
في هذا النموذج من المطاط لفصل الصيف ، مناطق الكتفمصنوعة من كتل فقي كبيرة ، والتي يمكن أن تسمى أيضًا كتل كبيرة. يطوقون الإطار من كلا الجانبين ، مفصولين بواسطة شقوق موجهة بزاوية إلى الأخاديد الداخلية.
إذا كنت في سيارة مجهزة بهذهالإطارات ، بسرعة ستدخل منعطفًا ، ثم في هذه اللحظة ستتحرك رقعة التلامس من المركز بالقرب من حافة الإطار. عندئذٍ تدخل الكتل الجانبية لنمط مداس الإطار حيز التنفيذ ، حيث تمسك السيارة وتسمح لها بالتوجيه بثقة ، فضلاً عن تقليل احتمالية الانزلاق الجانبي. على مسار نظيف ، بفضلهم ، لا يمكنك عمليا تقليل السرعة قبل المناورات ، وهي بلا شك ميزة كبيرة.
بالإضافة إلى هذه المهام ، فإنها تزيد من قوة الإطار ، لأنه في حالة الاصطدام الجانبي بعائق حاد ، يمكنهم تحمل الحمل الرئيسي على أنفسهم ، ولن يتمزق الجزء الجانبي أو ثقبه.
شبكة من اللاميلات كوسيلة لمكافحة المياه
إطار كونتيننتال كونتي سبورت كونتاكت 5205 * 55 R16مصمم للقيادة ليس فقط على طرق الأسفلت الجافة. يمكنه بسهولة التعامل مع مجموعة متنوعة من الظروف الجوية القاسية في الصيف ، بما في ذلك هطول الأمطار الغزيرة. تصريف الرقائق العريضة الموجودة على السطح بالكامل المياه بشكل فعال من رقعة التلامس مع الجنزير ، مما يزيد من الجر ويضمن الثبات عند دخول بركة.
نفس الفتحات تشكل حواف منفصلةكتل فقي. ستكون مفيدة بشكل خاص إذا قررت الركوب على طريق ترابي. على الطرق الوعرة ، فرص الإطار قليلة ، لذلك لا نوصي بالقيادة على تربة عذراء دون داع ، ولكنها ستتعامل مع الطرق الريفية المدحرجة بالفعل دون مشاكل.
يرجع ذلك إلى حقيقة أن الصفائح لها حجم كبير نوعًا ماالعرض ، فهي قادرة على تصريف ليس فقط الماء ، ولكن أيضًا الطين السائل والرمل ، مما يزيد من نفاذية الطرق الترابية بعد هطول الأمطار. لذلك ، في سيارة مجهزة بهذا النموذج المطاطي ، يمكنك الذهاب للصيد بأمان أو إلى داشا ، دون القلق من أنها ستعلق في مكان ما في منطقة صعبة. بالطبع ، في هذه الحالة ، يجب أن تقود سيارتك بحذر حتى لا تدفن نفسك ، خاصةً إذا تم غسل الأرض بشكل كبير ، لأنه ، مع ذلك ، كان نمط مداس الإطار هذا مخصصًا بشكل أساسي للمسارات المرصوفة.
مجموعة واسعة من الأحجام
الشركة المصنعة تأكدت من ذلكأتيحت للمستخدم الفرصة لاختيار الحجم الذي يناسب سيارته بالضبط. لذلك ، إلى جانب حقيقة أنه من الممكن اختيار القطر الداخلي المطلوب ، يتوفر أكثر من 200 خيار مختلف لارتفاع المظهر الجانبي وعرض الإطار. بفضل هذا ، نضمن لك أن تكون قادرًا على اختيار الخيار الذي يناسب سيارتك الخاصة وفقًا لمتطلبات التشغيل من الشركة المصنعة لها.
تحسينات في عملية التطوير
في هذه الحالة ، يمكن أن يكون عمل المصممين والكيميائيينتقدير فقط بالأرقام. مقارنة بالجيل السابق من إطارات كونتيننتال ، بالإضافة إلى النموذج الأولي العامل ، فإن الإصدار النهائي متقدم كثيرًا.
لذلك ، أثناء عملية التطوير ، كان من الممكن تقليل بواسطةبقدر 10 في المئة مقاومة التدحرج. هذا يعني أنه تم تحسين التدحرج وتقليل استهلاك الوقود معه. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يؤثر هذا المؤشر على تقليل مستوى الضوضاء المنبعثة من المطاط أثناء القيادة.
مركب مطاطي جيد التصميم ليس فقطقلل من تآكل الإطارات الكاشطة ، ولكنه سمح أيضًا بزيادة مستوى التماسك على المسار. وهذا بدوره كان له تأثير إيجابي على الأداء الديناميكي. ومع ذلك ، ربما الأهم من ذلك ، نظرًا لتحسين الاتصال بالطريق ، فقد انخفضت مسافة الكبح ، وهو ما يمكن أن يكون حاسمًا في حالات الطوارئ.
عند إنشاء حامي ، تمت إضافتهمقاطع صغيرة من الكتل الكبيرة التي لم تكن موجودة في الإصدارات السابقة. وقد أدى ذلك إلى زيادة القدرة عبر البلاد على الطرق غير المعبدة. وفقًا للأبحاث واختبار Continental ContiSportContact 5 الاحترافي ، فقد ارتفع هذا الرقم بنسبة تصل إلى 13 بالمائة.
تكلفة المطاط
الإطارات التي تمت مناقشتها في هذه المقالة ليست بأي حال من الأحواليطلق عليه خيار رخيص أو الميزانية. يتراوح سعر Continental ContiSportContact 5 ، حسب الحجم ، من 6 إلى 25 ألف روبل للقطعة الواحدة. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أنها مثبتة بشكل أساسي على سيارات من الفئة الممتازة ، فهي كبيرة وذات جودة ممتازة ، كما أنها توفر ضمانًا ضد التلف وعيوب المصانع ، فإن هذه التكلفة أكثر من مبررة. إذا كانت هناك حاجة للدفع مقابل الأمان والراحة ، فمن الأفضل القيام بذلك حتى لا تندم لاحقًا في حالة حدوث موقف غير متوقع.
ردود فعل إيجابية من السائقين حول الإطارات
حان الوقت لمقارنة المعلوماتمقدمة من الشركة المصنعة ، مع تقييمات لسائقي Continental ContiSportContact 5 الحقيقيين الذين يستخدمون هذه الإطارات لأكثر من عام. عند تحليل المراجعات ، يمكن إبراز النقاط الإيجابية التالية:
- لا ضوضاء شديدة... بالطبع ، أي مطاط سيحدث ضوضاء.ومع ذلك ، بفضل الترتيب المناسب لعناصر المداس والحلقة الوسطى التي تحيط بالإطار وتسمح له بالتدحرج بسلاسة ، كان من الممكن تقليل مستواه إلى درجة أن الضوضاء في المقصورة غير مسموعة. لا يوجد أيضًا اهتزاز صغير ناتج غالبًا عن كتل المداس في غير مكانها.
- استقرار اتجاهي جيد... يقول الاستعراضات القاريةلا تحاول السيارة ContiSportContact 5 ، المجهزة بهذا المطاط مع حدبة جيدة الصنع ، "الطفو" بعيدًا عن المسار. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتفاعل المطاط مع المخالفات الصغيرة ، والتي بسببها لا يضل المسار أيضًا.
- استجابة جيدة عند المناورة... الواقيات الجانبية ناجحة أيضًايلعبون دورهم في توفير جر جيد عند المنعطفات. لذلك ، عند المناورة في حارة عالية السرعة ، بشرط أن يكون الأسفلت نظيفًا ، يمكنك الدوران دون تقليل السرعة.
- الفرملة الواثقة بغض النظر عن ظروف السطح... تجعل الكتل الفردية وحوافها عملية الكبح أسهل بكثير. السيارة لا تنزلق ، لذلك حتى الفرملة الطارئة آمنة.
- موازنة جودة الإطارات من المصنع... عند التثبيت على الأقراص ، لا تنشأ المشاكل من كلمة "مطلقًا" ، فقط الحد الأدنى لوزن الأوزان هو المطلوب ، وأحيانًا يمكنك الاستغناء عنها تمامًا.
- مجموعة واسعة من الأحجام. بغض النظر عن نوع السيارة التي لديك ، إذا كان هناك قطر داخلي لأقراصك ، فلن يكون من الصعب اختيار ارتفاع وعرض مطاط كونتيننتال.
هذه بعض الإيجابيات الرئيسية. لكن لا يزال يجب تخفيفها قليلاً بالجوانب السلبية لهذا المطاط.
الرأي السلبي للسائقين حول بعض الجوانب
من بين عيوب هذه الإطارات عدةيسلط الضوء. الأول هو تكلفة عالية إلى حد ما. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه المجموعة تستهدف في المقام الأول الجزء المتميز من السوق ، فلا يمكن تسمية ذلك بمشكلة كاملة.
العيب الأكثر أهمية هو غير الضرورينعومة. نعم ، يسمح لك "بابتلاع" بعض المخالفات ، ولكن في نفس الوقت يشتكي سائقي السيارات ذات الدفع الخلفي ذات المحركات القوية من أن المطاط يبلى في الصيف بعد 40 ، وأحيانًا حتى 30 ألف كيلومتر ، وهو ما يعتبر مؤشر منخفض نوعا ما.
مقارنة المراجعات بالمعلومات الرسمية
كما ترى ، قال الصانع الحقيقة ،عندما قال إن هذا المطاط سيساعد في جعل قيادة السيارة آمنة حقًا. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، لم ينجح في تحقيق مقاومة تآكل جيدة. بدلاً من ذلك ، ووفقًا لاستعراضات Continental ContiSportContact 5 ، كانت الإطارات قادرة على التفاعل بشكل أكثر رقة مع المسار ، مما كان له تأثير إيجابي على الراحة. نظرًا لأنه يتعين عليك دائمًا الاختيار بين بعض الخصائص ، في هذه الحالة ، ما عليك سوى تحديد ما هو الأكثر أهمية بالنسبة لك. نعم ، ومن جانب أصحاب سيارات الدفع الأمامي ، لم يتم الإبلاغ عن مثل هذه المعلومات.
استنتاج
إذا كنت تقدر القيادة عالية السرعة والثقة فيسيارتك ، فهذه الإطارات ستكون في متناول يديك. ومع ذلك ، كن مستعدًا للدفع مقابل الراحة بالروبل ، نظرًا لأنها باهظة الثمن ويمكن أن تبلى بسرعة ، اعتمادًا على أسلوب القيادة وظروف الطريق.
