عندما يبدأ نمط المداس في التلاشيعلى سطح الإطار ، يتساءل عشاق السيارة عما إذا كانت العجلة ستستمر لهذا الموسم. هناك طريقة معجزة لإطالة عمر المطاط البالي عن طريق حفر الإطارات.
جهاز قطع المداس
Действительно, нарезка протектора шин своими اليدين - إجراء بسيط إلى حد ما. بالنسبة لها ، تم اختراع أجهزة خاصة - regruvers. جميعها مرخصة. يمكنك اختيار جهاز مناسب للسعر.
السيارات الرخيصة مجهزة بمجموعة متواضعةشفرات وغير محمية من الحرارة الزائدة. مصممة للعمل فقط مع السيارات المطاطية. فهي صغيرة ومدمجة. لا يتم استخدامها في محطات الخدمة.
تعتبر الأجهزة الأكثر تكلفة بالفعل احترافية. وبطبيعة الحال ، فإن تكلفتها مضاعفة ، ولديها مجموعة غنية من الشفرات ومحول قوي. هنا يستخدمون أيضا في خدمة الإطارات.
يصنعون سيارات في الصين والولايات المتحدة وتركيا. الأكثر شعبية مصنوعة في ألمانيا وفرنسا.
أولئك الذين لا يرغبون في مواكبة التقدم ،استخدم مطحنة أو إزميل أو حديد لحام. بهذه الطريقة ، تم تعميق المداس في نقل البضائع ، عندما لم يكن هناك ببساطة بديل لهذه الأجهزة.
متى يكون قطع المداس غير مقبول؟
المطاط لسيارات الركاب (باستثناء علامات خاصة) لا يخضع للترميم. ولهذا السبب:
- لا تحتوي إطارات سيارات الركوب على إطارات إضافيةطبقة مطاطية. من خلال التعمق فيها بقاطع ، يمكنك بسهولة إتلاف الحبل. بعد ذلك ، ستصبح العجلة غير قابلة للاستخدام ولن تخضع للتعافي. يمكن أن تؤدي فكرة صنع إطارات الشتاء من إطارات الصيف إلى انفجار العجلة وحادث.
- حتى مع وجود مداس مقطوع ، فإن الإطار الذي انتهى عمره الافتراضي لن يظل طريًا ومرنًا كما كان من قبل. التشققات والبقع الحمراء على الأسطح الجانبية هي علامة واضحة على انتهاء خدمتها.
ما الإطارات يتم ترميمها؟
يتجادل عشاق السيارات كثيرًا حول ما إذا كان من الضروري قطع مداس الإطار ، أو بالأحرى ، ما إذا كان يمكن القيام بذلك. فيما يلي أمثلة على الحالات التي يمكنك فيها فعلاً:
- الإطار موسوم عليه Regroovable أو U. تشير هذه العلامات إلى أن الشركة المصنعة قد صنعت طبقة إضافية من المطاط فوق السلك ، حيث يمكن أن تتعمق الأخاديد.
- تحتوي جميع إطارات الشاحنات تقريبًا على طبقة مطاطية سميكة يمكن أيضًا استعادتها.
- عجلة بعمق مداس عادي ، تم إصلاحها ومبركن. في هذه الحالة ، يتم استعادة الرسم ببساطة من التصحيح. يمكن تنفيذ هذا الإجراء على أي عجلة.
- يتم تكييف الإطارات الشتوية للقيادة على الطرق الوعرة ، مما يؤدي إلى قطع جزء من النموذج باستخدام آلة.
- يتم لحام طبقة من المطاط على الحامي البالي ، لذلكوبالتالي زيادة سمك الإطار إلى مستوى مقبول. بالفعل على طبقة جديدة ، يتم إجراء القطع. ستكون عملية الترميم هذه أكثر تكلفة ، ولكن إذا لم يتم كسر الإطار ، فسيكون ذلك مقبولاً تمامًا.
كقاعدة عامة ، بعد أعمال الترميم ، يخدم المطاط ثلث المدة التي انقضت بالفعل.
عملية التقطيع
آلة مداس الإطارات التي تعمل بنفسك هي أداة سهلة الاستخدام للغاية. لا يتطلب الأمر سوى القليل من المهارة. نأخذ إطارًا يمكن ترميمه والمتابعة:
- ندرس المطاط. تأكد من أنه يحتوي على العلامات المطلوبة (قابل للفك أو U). بعد ذلك ، باستخدام مؤشرات التقطيع ، نحدد ما إذا كان من الضروري تنفيذ الإجراء.
- إذا لزم الأمر ، قم بإزالة المطاط من القرص وأخذ الخيرننظف من الأوساخ والرمل والحجارة. نفحص المنتج من الداخل: يجب ألا يكون هناك ضرر. خلاف ذلك ، يمكن استعادة الإطار فقط في خدمة الإطارات.
- ابحث عن الجزء الأكثر تهالكًا من النموذج وقم بقياس عمق المداس. إذا تم ارتداء المطاط بشكل غير متساو ، فسنسعى جاهدين للتأكد من أن مؤشر العمق هو نفسه في كل مكان - على الأقل 3 مم.
- نأخذ آلة لقطع مداس الإطارات ونقوم بتثبيت قاطع عليها يطابق عرض النموذج.
- نبدأ القطع. بحركات سلسة ، قم بإزالة الشرائط التي يبلغ طولها حوالي 15 سم.
- تفوح منها رائحة المطاط المحترق - نسرع قليلاً أو نخفض قوة الجهاز (إذا كان هناك منظم بداخله).
- قم بإزالة القطع المقطوعة من السطح.
- بعد استعادة المداس ، نقوم بتنظيف جميع الأخاديد والشقوق (يمكنك استخدام فرشاة).
- قم بتركيب الإطار على كلا المحورين الأمامي والخلفي.
في الختام
قطع المداس يحظى بشعبية كبيرة. لسوء الحظ ، غالبًا ما تستخدم هذه الطريقة لاستعادة المطاط غير المناسب لذلك ، مما يعرض جميع مستخدمي الطريق للخطر. عند شراء إطار مستعمل ، فإن الأمر يستحق الفحص بعناية فائقة.
