نظرة عامة على سيارة "تويوتا كورولا" (120 جثة)

واحدة من أشهر ماركات السيارات فيروسيا - تويوتا. هذه الآلات منتشرة ليس فقط في الشرق ، ولكن أيضًا في الجزء الغربي من الاتحاد الروسي. اليوم يمكنك في كثير من الأحيان مشاهدة "كورولا" في شوارع المدن. قلة من الناس يعرفون ، ولكن تم إنتاج هذا النموذج بكميات كبيرة منذ الستينيات. في مقال اليوم سنلقي نظرة على تويوتا كورولا (120 جسم)... الصور والمراجعة والمواصفات ، انظر أدناه.

تصميم

ولدت السيارة عام 2000. على عكس الجسم السابق ، تلقت كورولا التاسعة أشكالًا مختلفة تمامًا. تم إعادة تصميم التصميم بالكامل تقريبًا. لذلك ، ظهرت أشكال أكثر سلاسة و "تضخم" في السيارة.

"تويوتا كورولا" في جسم 120 لديها بسيطة ويبتسم "الطرف الأمامي" مع المصابيح الأمامية هالوجين وشبكة المبرد المدمجة. تم طلاء المرايا والقوالب الجانبية بلون الهيكل. تحتوي الآلة على مساحة زجاجية كبيرة وبقايا قصيرة وفقًا للمعايير الحديثة ، فإن التصميم قديم بالطبع. لا تبرز السيارة من الدفق بأي أشكال أو بصريات عصرية. إنه مجرد حصان عمل يسلم المالك من نقطة إلى أخرى دون أعطال.

إزالة الأبعاد

وتجدر الإشارة إلى أن تويوتا كورولا 120تم إنتاج الجسم في عدة إصدارات. كانت سيارة سيدان وسيارة واغن وسيارة هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب. لذلك ، تباينت الأبعاد قليلاً. لذلك ، يبلغ طول السيارة 4.18-4.53 مترًا ، والعرض - 1.7-1.71 مترًا ، والارتفاع - 1.46-1.5 مترًا ، وكانت الخلوص الأرضي لجميع الطرز متماثلًا وبلغ 16 سم. كان هذا كافياً للقيادة في الثقوب الصغيرة والطرق الترابية الخفيفة.

صالون

داخل "تويوتا كورولا" في الجسم 120 بالفعلالخطوط العريضة "لعربة" حضرية حديثة. أخيرًا ، بعد التسعينيات ، يوجد حاجب أنيق للوحة القيادة ولا يوجد تقليم خشبي قديم. ظهرت وحدة التحكم في تكييف الهواء على الكونسول المركزي. يوجد أيضًا راديو (لا يزال كاسيت) وولاعة سجائر واحدة. عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع ، مع وسادة هوائية ، ولكن بدون أزرار.

اللوحة الأمامية نفسها "منتفخة" للغاية ، ووضعهاعليها أي شيء غير ممكن. حجرة القفازات على جانب الراكب مقفلة بمفتاح. المقاعد من القماش ، وهي مريحة للغاية بشكل مدهش. تشير ملاحظات المالك إلى وجود دعم قطني جيد. هذا يسمح لك بتغطية مسافات طويلة دون الكثير من التعب.

المواصفات الفنية

كانت "تويوتا كورولا" في الهيكل 120 مختلفةمجموعة واسعة من المحركات. لذا ، فإن وحدة الطاقة الأساسية لسيارة السيدان هي محرك بنزين سعة 1.6 لتر بسعة 110 حصان. تم تجهيز المحرك بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي لمدة 5 و 4 خطوات ، على التوالي. استغرق التسارع إلى المئات 10.2 ثانية في ناقل الحركة اليدوي و 11.8 ثانية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. السرعة القصوى 175 كيلومترا في الساعة.

تم تجهيز هاتشباك بوحدة سعة 1.4 لتر. كانت قوتها القصوى 97 حصانا. يستغرق التسارع للمئات 12 ثانية. السرعة القصوى 185 كيلومترا في الساعة. هذه الوحدة مزودة بناقل يدوي فقط. كانت هناك أيضًا وحدات سعة 1.8 لتر في التشكيلة. لذلك ، طور هذا المحرك قوة 129 حصانًا. استغرق التسارع للمئات 10.8 ثانية في الميكانيكا. تسارعت الإصدارات التي تحتوي على آلة أوتوماتيكية رباعية النطاقات بعد ثانيتين. كانت السرعة القصوى في كلتا الحالتين 195 كيلومترًا في الساعة.

تعديل مشحون لـ T-Sport

هذه نسخة خاصة من تويوتا كورولا (120 جسم). يتميز المحرك بسحب حديث ونظام توقيت الصمام VVT-i.

لذلك ، بحجم 1.8 لتر ، طورت الطاقة192 حصان. هذا أعطى السيارة أداء ديناميكي ممتاز. استغرق التسارع للمئات 8.4 ثانية فقط. السرعة القصوى 225 كيلومترا في الساعة. كان الإصدار الرياضي مخصصًا فقط لهاتشباك وكان يأتي حصريًا مع الميكانيكا.

النتائج

لذلك ، اكتشفنا ما هي التقنيةخصائص وميزات "كورولا" في الهيكل 120. من بين الجوانب الإيجابية ، يلاحظ الملاك محركًا اقتصاديًا وموثوقًا (الاستهلاك حوالي 7 لترات ، والمورد أكثر من 300 ألف) ، وتجميع عالي الجودة ، ومعدن غير متعفن ، وقطع غيار رخيصة وبأسعار معقولة.

تويوتا كورولا (120 جسم) مختلفة أيضًابيئة عمل مدروسة ومعالجة ممتازة. من بين أوجه القصور ، لاحظ أصحاب الجودة المنخفضة لعزل الصوت و "تلقائي" للغاية. خلاف ذلك ، هذه سيارة جيدة جدًا مقابل المال. وتكلف في السوق الثانوية من 220 إلى 300 ألف روبل. أغلى نسخة هي T-Sport. يمكن شراؤها بسعر 380 ألف روبل.