الموقد لا يعمل ("شيفروليه أفيو"): الأسباب وطرق القضاء عليها

الحرارة في أي سيارة ليست ضمانةفقط رحلة مريحة ، ولكن أيضا السلامة على الطرق. بعد كل شيء ، تؤثر درجة الحرارة في المقصورة على رفاهية السائق. لذلك ، عند أول علامات على أن الداخل لا يصبح أكثر دفئًا عندما يعمل الموقد ، يجب عليك ، دون تأخير ، بدء استكشاف الأخطاء وإصلاحها. عندما يحل الشتاء ، سيكون هناك تردد في القيام بشيء والبحث عن أسباب في سيارة باردة. إنه بالضبط نفس الشيء الذي يجب القيام به في الصيف ، لأن من يسعده أن يركب في الحرارة مع موقد يعمل بكامل طاقته؟ تحظى سيارة شيفروليه أفيو بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات الروس. مزيج جيد من السعر والجودة ، وكذلك انتشار قطع الغيار وسهولة الصيانة النسبية يجعل هذا النموذج مشهورًا جدًا.

الأكثر شعبية في بلدنا (وفي كل شيءالعالم) هو الجيل T250. ولكن لا توجد سيارات مثالية. من بين الأعطال المختلفة مشاكل التدفئة. وهنا أيضًا ، هناك حالات لا يعمل فيها موقد شيفروليه أفيو T250. تجدر الإشارة إلى أنه في كثير من الأحيان على المنتديات هناك شكاوى حول سوء تشغيل سخان. لا يفهم سائقو السيارات سبب عدم عمل الموقد في شيفروليه أفيو. الأسباب القياسية إلى حد ما. أولاً ، قبل البدء في العمل ، يجب أن تفهم على الفور جوهر نظام التدفئة لأي سيارة. عندها سيتضح لماذا لا يعمل الموقد في شيفروليه أفيو. نظام التدفئة على السيارات الحديثة متصل بنظام التبريد. يدخل مضاد التجمد المبرد المدفأ ، والذي يتم تفجيره بواسطة مروحة. يتم توجيه الهواء الساخن إلى المقصورة.

الأسباب الرئيسية

لذلك ، لا يعمل موقد شيفروليه أفيو بالنسبة لنا. قد تكون الأسباب التالية:

- خلل في الحرارة.

- الأضرار المرتبطة المبرد سخان.

- خلل في آليات توزيع تدفق الهواء ؛

- أعطال وحدة التحكم في السخان.

تجدر الإشارة إلى أن مشاكل نظام التدفئة في السيارات الحديثة متطابقة تقريبًا ، وأن خوارزمية الإجراءات هي نفسها.

تظهر الاختلافات فقط في ترتيب الوحدات والتجمعات المراد فحصها.

التحضير للعمل

كل عمل استكشاف الأخطاء وإصلاحهاينبغي تنفيذ المواقد بشرط أن يكون المحرك ووحداته المساعدة المرتبطة بنظام التبريد جاهزة للعمل. للقيام بذلك ، تحقق من مستوى التجمد في خزان التمدد. لا ينبغي أن يكون أقل من الحد الأدنى ، يجب أن يبدأ المحرك نفسه بسهولة ويسخن إلى درجة حرارة التشغيل. في كثير من الأحيان تنشأ صعوبات في النقطة الأخيرة.

أعطال ترموستات

هذا هو الجهاز الذي ينظم النظام الحراري للمحرك ويسمح لك بالحفاظ على درجة حرارته في نطاق ضيق. يعمل الموقد ، مثل المحرك ، أيضًا بشكل فعال فقط مع محرك ساخن.

لذلك ، إذا كان المحرك لا الاحماء ، الموقدتهب الهواء البارد. تشخيص ترموستات بسيط للغاية. بعد بدء تشغيل المحرك ، يجب أن تشعر بأن الأنابيب السميكة تأتي من الترموستات إلى المبرد. لأنها الاحماء ، يجب أن تصبح ساخنة. إذا كان الجزء العلوي أكثر دفئًا فورًا ، فقد انحشر الترموستات في الوضع المفتوح. في هذه الحالة ، لن يسخن المحرك أبدًا لدرجة حرارة التشغيل ، نظرًا لأن التجمد ينتقل فورًا إلى المبرد ، حيث يبرد هناك. وفقًا لذلك ، فإن المبادل الحراري للسخان لن يصبح ساخنًا أيضًا. إذا ظلت الخراطيم باردة بعد الاحماء ، فهذا أمر سيء. لا يدخل التجمد إلى الرادياتير ، ويزيد حرارة المحرك. في كلتا الحالتين ، مطلوب ترموستات بديل.

احتقان الهواء

في كثير من الأحيان أثناء تشغيل نظام التبريد بسببتشمل التسريبات الهواء الذي لديه الموصلية الحرارية أسوأ. ثم لا يعمل شيفروليه أفيو أو يبدأ في العمل بشكل أسوأ. غالبًا ما يحدث هذا بسبب سكب التجمد في خزان فارغ ، ودخل الهواء في الخراطيم ، ولم يتم إجباره على الخروج. يمكن إزالة قابس الهواء بكل بساطة. يكفي استدعاء العجلات الأمامية لأي ارتفاع وفك غطاء خزان التمدد.

بعد ذلك ، ابدأ المحرك الدافئ والإيقاعيضغط وفك الفتحات المؤدية إلى الخزان. سوف التجمد الغرغرة ، والهواء الزائد سيخرج. من وقت لآخر ، من الضروري إضافة التجمد. ثم لف الفلين والتحقق من تشغيل الموقد. تكمن المشكلة أيضًا في تسرب الفلين ، الأمر الذي من شأنه أن يخلق ضغطًا مفرطًا (ولكن ليس أيضًا). في كثير من الأحيان ، يمكن استبداله القضاء على العديد من الأعطال في وقت واحد.

المشاكل المرتبطة موقد المبرد

في كثير من الأحيان سبب الموقد لا يعمل"شيفروليه أفيو" تسد المبادل الحراري للسخان. يتم انسداده بالتراب ، والودائع من كتلة المحرك ، والصدأ ولا يسخن بشكل صحيح. التنظيف لا طائل منه تقريبا. نظرًا لأنك تحتاج إلى إزالة المبرد ، فسيكون من المعقول استبداله.

أعطال محرك مروحة

سبب شائع آخر لماذافي "شيفروليه أفيو" الموقد لا يعمل ، هي أخطاء كهربائية بحتة. في البداية ، يتم ضخ الهواء البارد بواسطة مروحة على المبرد في الموقد ، والذي ينتقل بعد ذلك إلى مقصورة الركاب.

رفرف خاص يوجه هذا الهواء من خلالالمبرد أو تجاوزه. وبالتالي ، في حالة حدوث خلل في هذه العقد ، لن ينفخ الهواء على الإطلاق أو يتم إرساله على البارد بنفس القدر في أي من مواقع المثبط. في الحالة الأولى ، لا يعمل محرك المروحة. في الثانية ، محرك الكبل من المثبط معيب. في حالة تعطل المحرك ، يجب أن يبدأ البحث عن المشكلة بالفتيل المسؤول عن هذه الدائرة. إذا لم يتم كسره ، فإن الأسلاك تكون معيبة ، أو المحرك الكهربائي نفسه ، ليتم استبداله أو التنظيف الوقائي. لإزالته ، من الضروري تفكيك مقصورة القفازات. يقع المحرك في الجزء السفلي من السكن سخان ويستقر على المزالج. لإصلاح محرك المثبط ، ستحتاج إلى إزالة الجزء السفلي من وحدة التحكم.

أخطاء كتلة المقاومة

يعمل محرك المروحة بعدة سرعات.

كتلة منفصلة من المقاومة هي المسؤولة عن هذا ،تبطئ التناوب. في حالة حدوث خلل ، سيعمل المحرك بسرعات فردية أو بأقصى سرعة مباشرة ، دون مقاومة. في هذه الحالة ، فإن الأكثر منطقية هو استبدال كتلة المقاومة. نتيجة لذلك ، ينفخ الهواء الدافئ مرة أخرى من المخمدات.

عطل وحدة التحكم

وحدة التحكم قد تعطل أيضا أوضبط درجة الحرارة بشكل غير صحيح في المقصورة. عطله هو أحد أسباب عدم عمل الموقد (شيفروليه أفيو ليست استثناء). قد تعمل عناصر التحكم في اللوحة المعيبة بشكل غير صحيح. نادراً ما تكون وحدة التحكم نفسها قابلة للإصلاح ويجب استبدالها. سبب آخر لخلل الموقد هو فشل مستشعر درجة حرارة الهواء في المقصورة أو إغلاقه. في هذه الحالة ، سوف "يقلى" الموقد دائمًا بالكامل أو ينفخ بالهواء البارد. بعد كل شيء ، يحدث ردود الفعل من خلال هذا الاستشعار.

استنتاج

وبالتالي ، معرفة الأسباب لماذا لايعمل موقد شيفروليه أفيو ليست مهمة صعبة. معرفة الجهاز ومبدأ النظام ، بالإضافة إلى تقديم سلسلة من الإجراءات ، يمكنك التعامل بثقة مع هذا الخلل بنفسك.