Автосигналізація StarLine A93: відгуки власників, інструкція із застосування і характеристики. Автосигналізація StarLine A93 CAN LIN з автозапуском: відгуки

Перед вопросом выбора сигнализации оказывается будь-який, хто тільки придбав собі автомобіль. Причому рік випуску або марка машини значення не мають. Неважливо, чим ви володієте - старим транспортом вітчизняного автопрому або новенької іномаркою, захист від недоброзичливців потрібна і тим, і іншим. Особливо важко зробити вибір, коли в очах рябить від обридлої і численної реклами з однієї за змістом фразою: «Поставте нашу систему і спите спокійно».

Сьогодні ми розглянемо охоронну систему відвітчизняного виробника - StarLine A93: відгуки, дальність, основні характеристики, а також позначимо достоїнства і недоліки окремих лінійок. Крім того, можна порівняти модель А93 з аналогічними пристроями від конкурентів для більш наочної картинки.

Варіації серії А93

Серія випускається в декількох гілках з різною комплектацією, кожна з яких володіє якимись своїми особливостями, а також перевагами і недоліками.

варіації:

1. Есо.
2. GSM.
3. CAN LIN.

Розберемо кожну лінійку А93 більш детально, а на останній гілці загострити особливу увагу, тому як відгуки власників на StarLine A93 CAN LIN найбільш схвальні.

Есо

Комплектація системи А93 з позначкою «Есо» - це бюджетний варіант. У неї включений тільки самий необхідний функціонал.

Перелік базових функцій:

• 128-бітове шифрування з індивідуальними ключами;
• захист від перешкод для стійкості сигналу;
• наявність енергоефективної системи харчування (економічність);
• самодіагностика;
• відстеження і захист каналу зв'язку;
• прийнятна робота в складних кліматичних умовах;
• датчики, які відповідають за рівень нахилу і удару.

Відгуки власників про StarLine A93 в ційкомплектації неоднозначні. Багато користувачів придбали версію Есо саме за рахунок скромного цінника, тому розуміють, що чекати чогось надприродного від даної системи не варто. Проте зі своїм головним завданням вона справляється цілком стерпно. Крім того, модель отримала функцію «розумного» запуску (за таймером, по температурі за бортом і т. Д.) І гнучкий сервісний канал для більш тонкої настройки StarLine A93 (F1). Відгуки з приводу ретельної підстроювання суцільно позитивні: власник самостійно може організувати оптимальну роботу системи, де під його керуванням знаходяться такі параметри, як чутливість датчиків, безшумність тих чи інших режимів, максимальна гучність сирени та інші характеристики.

Додаткові можливості

Також в бюджетній лінійці Есо присутнійможливість інтеграції блоків, що дозволяє зробити її якщо не преміум, то середнім класом точно. У списку додаткового устаткування можна відзначити такі корисні речі, як GSM-модуль, доступ в машину без ключа, «невидима» блокування, авторизація по пін-коду, а також установка блоку CAN LIN.

В цілому відгуки на сигналізацію StarLine A93 вкомплектації Есо позитивні, але багатьом користувачам, навіть не дивлячись на цілком демократичний цінник, дуже не вистачає таких просунутих функцій моніторингу та охорони як GSM- і GPS-систем.

GSM

Це більш сучасна і досконала комплектація охоронної системи А93. Наявність GSM-блоку дозволило значно розширити функціонал сигналізації.

Доступні можливості:

• «Розумні» датчики рівня нахилу і удару;
• двостороння захист;
• бар'єр від радіоперешкод;
• робота в широкому діапазоні кліматичних умов;
• стійкість до перепаду напруги;
• самодіагностика;
• керований канал зв'язку;
• універсальні інтерфейси для сервісних центрів.

Відмінні риси модифікації GSM

Крім того, система має додаткові функціональні можливості, які недоступні в базовій версії. Серед них:

• Super Slave (кілька способів управління системою);
• авторизація користувача з пін-кодом;
• «Невидима» постановка під охорону;
• «Розумний» автозапуск;
• доступ до машини без ключа.

Відгуки про сигналізації з автозапуском StarLine A93версії GSM в основному позитивні. Незважаючи на дрібні недоліки, які стосуються монтажу на старі автомобілі (немає функції доступ без ключа, автозапуск), система вийшла збалансованою. Багатьох користувачів привернуло наявність телематичного охоронного комплексу, який дозволяє відстежувати автомобіль і його поточний стан по GSM- і GPS-каналах. Також сигналізацію можна модифікувати як і в випадку з Есо до більш просунутою версією, додавши блок CAN LIN.

CAN LIN

У даній модифікації є кілька варіативнихгілок: CAN LIN, адаптована під РФ і СНД - 2CAN 2LIN і преміум-версія - 2CAN 2LIN GSM Eco Slave.Рассмотрім кожну варіацію більш детально, почавши з першої. У базовій версії немає функціоналу, що дозволяє відстежувати автомобіль на далекій відстані, але судячи з відгуків на StarLine A93 CAN LIN, ця проблема легко вирішується за допомогою монтажу додаткових GPS / GSM-блоків.

Ця модифікація несумісна зі старимиавтомобілями, які не оснащені сучасними інтерфейсами для роботи з новими охоронними системами. Працювати сигналізація буде, але деякі важливі функції залишаться недоступними. Тому перед тим як купувати систему обов'язково треба запитати у дилера її сумісність з вашим авто, ну або хоча б почитайте відгуки на сигналізацію StarLine A93 CAN LIN на спеціалізованих форумах. Також можна дізнатися підтримувані серією А93 автомобілі на офіційному ресурсі компанії.

особливості обладнання

Модифікація CAN LIN має наступний набір функцій:

• 128-бітний код шифрування з прив'язкою ключів;
• наявність розумної захисту від перешкод і зовнішніх радіовоздействій;
• енергоекономічних система;
• самодіагностика;
• управління всіма каналами зв'язку;
• робота в складних кліматичних умовах;
• датчики рівня нахилу і удару;
• універсальний набір інтерфейсів для сервісного та індивідуального обслуговування.

Крім того, система CAN LIN підтримуєавторизацію користувача по пін-коду, «безшумну» блокування, «розумний» автозапуск і доступ до машини без ключа. Відгуки про StarLine A93 CAN LIN майже всі позитивні: тут і криптостойкость, і розширена блокування з технічних шляхах, і «розумні» датчики, тобто автомобіль після установки системи відповідає всім вимогам щодо захисту техніки від угону.

2CAN 2LIN

Ця модифікація практично ідентична попередньої,з тією лише різницею, що вона розроблена спеціально для автомобілів 2010-2016 рр. випуску, які реалізуються на території РФ і СНД. Так само, як і в першому випадку, система позбавлена ​​модулів телекомунікації (GPS, GSM), але з можливістю подальшої установки останніх.

Відгуки на StarLine A93 даної модифікації двоякі. Добра половина автолюбителів, тих, хто вважає за краще самостійну установку і настройку охоронних систем, нарікає на неадекватність сигналізації: «задумливість», суперечливість управління, постійна самодіагностика і інші недоліки. Але тут, в переважній більшості випадків, проблема просто в некоректному монтажі обладнання: машина розрахована на звичайну шину CAN LIN, а майстер-новачок встановлює специфічну версію 2CAN 2LIN, - звідси і ускладнення. Крім того, судячи з багаточленним відгуками на StarLine A93, ця шина набагато заплутаніше (в плані монтажу) попередньої модифікації. Тому, установку такої серйозної охоронної системи краще покласти на плечі професіоналів.

Основні можливості:

• захист від радіоперешкод;
• самодіагностика;
• «Розумні» датчики рівня нахилу і удару;
• двостороння захист;
• робота в широкому діапазоні кліматичних умов;
• стабільність роботи системи при скачках напруги;
• універсальні інтерфейси для сервісного та індивідуального обслуговування;
• повне управління каналами зв'язку.

Крім того, охоронна система включає в себетакі сучасні функції, як Super Slave, «розумний» запуск двигуна, авторизація користувача з пін-кодом, «безшумна» блокування і доступ до автомобіля без ключа. В цілому відгуки на StarLine A93 версії 2CAN 2LIN щодо можливостей хороші. Практично всі автовласники позитивно відгукуються про «розумних» датчиках і бездоганну роботу в суворому російському кліматі. Також багатьох порадувала надійна криптосистема, яка геть блокує можливість перехопити індивідуальний захисний код.

2CAN 2LIN GSM Eco Slave

Дану модифікацію можна назвати як «всевключено », тобто максимально можлива комплектація обладнання. Це вже повноцінний і багатофункціональний охоронний комплекс, який в стані від і до, забезпечити вашому автомобілю надійний захист. Тут ми маємо просунутий моніторинг на великій відстані укупі з крипостійкість діалоговим кодом. Ця модифікація призначена для роботи з автомобілями на однойменній шині випущених в 2010-2016 рр. для територій РФ і СНД.

Основні можливості:

• повний захист від радіоперешкод;
• самодіагностика;
• управління каналами зв'язку;
• двостороння захист;
• робота в розширеному діапазоні кліматичних умов;
• «Розумні» датчики рівня нахилу і удару;
• універсальні інтерфейси для сервісного та індивідуального обслуговування.

Система також включає в себе вже знайомий функціонал Super Slave, авторизацію по пін-коду, доступ без ключа, «безшумну» блокування і «розумний» автозапуск.

думка власників

Відгуки на StarLine A93 в максимальнійкомплектації в основному позитивні. Користувачі по достоїнству оцінили всі явні переваги такої охоронної системи: дуже велику дальність використання, безпроблемну роботу навіть в найлютіші морози і спекотну жару, тлумачні датчики, а також відмінний захист від викрадення, завдяки крипостійкість діалогового коду. Деякі, звичайно, нарікають на вартість сигналізації, але за абсолютний спокій в плані викрадення доведеться розщедритися.

Підводячи підсумок

Звичайно, в цьому сегменті у «СТАРЛАЙН» чималоконкурентів, а найперший - це «Пандора» зі своїм дуже навіть непоганим рішенням - Pandora DX50. Модель DX50 має більш вражаючу дальність роботи міток, велика кількість датчиків по всьому кузову, компактність системи і максимально захищений канал зв'язку на частоті в 868 МГц.

Вітчизняний конкурент в особі «Пандори»вийшов привабливим у багатьох відношеннях. Російська компанія на славу постаралася випустивши сигналізацію з хорошою перешкодозахищеності, крипостійкість і з великим робочим радіусом. Але не можна відзначити і наявні мінуси. По-перше, це ціна. Базова і найпростіша комплектація DX50 коштує стільки ж, скільки «Старлайн» з системою GSM- і GPS-моніторингу. Крім того, наш респондент має в комплекті потужну сирену з можливістю підстроювання, а у конкурента такого немає. Також варто відзначити помітно більшу чутливість «Пандори» до передам напруги, в той час як «Старлайн» поводиться куди більш стабільною в найскладніших ситуаціях.

Яку саме сигналізацію вибрати вирішувати тількиавтовласникові, - різниця між цими двома конкуруючими моделями не така вже й велика. Але потрібно зауважити, що якщо вам потрібен регулярний моніторинг всіх можливих частин автомобіля, відмінна перешкодозахищеність і дальність використання, то ваш вибір - «Пандора». Шукайте максимум функціональності і підвищену надійність - вам на полицю до систем «Старлайн».