Спортивний небосхил запалив чимало зірок по всьомусвіту. Одні пройшли довгий шлях, інші, не встигнувши спалахнути, закінчили свій політ ... Але стрімкість і талант їх досі згадуються із захопленням і теплотою. Саме до цієї категорії знаменитостей ставився Йохен Ріндт - легендарний автогонщик "Формули-1". З чого все починалося і який поворот виявився для нього фатальним?
непросте дитинство
Сьогодні навряд чи знайдеться уболівальник "Формули-1",яка б не чула це ім'я - Йохен Ріндт. Біографія його розпочинається 18 квітня 1942 року в красивому місті Майнці (Німеччина). Турботливі батьки, дружна, міцна сім'я і перспективне майбутнє - що ще можна було бажати? Однак казка закінчилася, ледь Йохен виповнився рік. В результаті військових бомбардувань загинули його батьки, і хлопчикові довелося переїхати до бабусі і дідуся по материнській лінії в Грац (Австрія).
Час минав, життя тут Йохен здавалася нудною інеперспективною. У приватній школі, де він навчався, постійно були проблеми. Хлопець відставав по навчанню, його залучали швидкість і гострі відчуття. Заощадивши на кишенькові гроші, він в 17 років придбав свій перший мотоцикл і ганяв на ньому ще до офіційного отримання прав. Випадковий наїзд на вчителя призвела до арешту і відрахування Йохена з коледжу. Він розцінив це як знак рухатися далі і в іншому напрямку. Тому юнак зі спокійним серцем кинув все і поїхав в Англію.
становлення гонщика
Коли Ріндт виповнилося 22 роки, він купив"Бребем" за 4 тисячі фунтів і став пробувати свої сили в "Формулі-2" серед професіоналів. Яке ж було здивування експертів, коли юний автогонщик обігнав чемпіона Грема Хілла! На наступний же день вся Великобританія заговорила про майбутню зірку.
Однак, навряд підкоривши "Формулу-2", Йохен Ріндтзадумався про більш високих цілях. Його амбіції і талант, безумовно, вимагали більшої швидкості і нових вершин, тому незабаром він отримав призовий контракт в "Формулі-1".
Новий рівень
На початку кар'єри австрійський спортсмен-автогонщикзавоював любов публіки завдяки виключно своєму майстерному пілотажу, почуттю гумору та особистому чарівності. Відставали лише його гоночні машини. Однак робота в команді інженера Коліна Чепмена багато в чому дозволила цю проблему. Хоча не можна не відзначити і парадоксальність цього союзу. Йохен Ріндт переслідував лише високу швидкість. Йому чужі були постійні перевірки аеродинаміки і тонкощі налаштувань. Безумовно, така зневага дратувало Чепмена, але у пілота був явний талант. Відпускати зірку з команди було просто немислимо.
Сконструйований спеціально для Йохена"Лотус-72" став найпотужнішою машиною для юного гонщика і увійшов в історію "Формули-1". Саме на ній Ріндт завоював чотири Гран-прі Великобританії, Франції, Німеччини та Голландії. Гран-прі Італії виявилося фатальним для австрійського пілота.
Особисті якості
За відгуками сучасників, Йохен мав буквальновсім набором якостей, необхідних абсолютному переможцю. Він був безстрашний, вмів спритно маневрувати на поворотах, мав стратегічне мислення, яке допомагало йому швидко приймати рішення, хитрувати і тим самим обганяти своїх суперників. Йохен Ріндт швидко все схоплював. Гонки для нього були справжньою пристрастю, джерелом самовираження. Він не гнався за грошима, як багато його колег. Хоча суми від участі і перемог були великими. Можливо, все це і допомогло йому досягти найвищого рівня. Але такої стрімкої натурі не вистачало завжди гарного транспорту. Навіть легендарний "Лотус-72" не зміг повністю задовольнити його запити. Його амбіції і натиск виявилися сильнішими техніки.
досягнення
Йохен Ріндт за своє коротке, але яскраве кар'єрудосяг висот, до яких багато інших талановитих автогонщики йшли досить довго, долаючи різні труднощі. За шість років професійного спорту він шість разів здобував особисті перемоги, 10 разів займав поул-позиції, заробив 109 очок і став одноразовим чемпіоном світу.
Особисте життя
За своїм успіху особисте життя не відставала відкар'єри Йохена. Будучи вже зіркою "Формули-2", він одружився на фінській моделі і дочки відомого гонщика Курта Лінкольна - Ніні. Незабаром у них народилася чарівна дочка Наташа. Сім'я відкрито демонструвала свою любов і гармонію. Ніна супроводжувала чоловіка буквально на всіх гонках: тестових і офіційних.
Деякий час перспективна модель залишалася втіні слави свого чоловіка. Поки на п'єдесталах переможця відзначався Йохен Ріндт, дружина його займалася облаштуванням будинку, вихованням дитини і наполягала на припинення кар'єри автогонщика. Вона не схвалювала цю швидкість і відчайдушність чоловіка і просила бути більш відповідальним по відношенню до сім'ї. Гран-прі Італії повинен був стати завершальним змаганням в кар'єрі Йохена.
Після трагедії на плечі Ніни лягли жіночі тачоловічі обов'язки. Вона рідко давала інтерв'ю пресі, особливо якщо тема стосувалася загибелі чоловіка. Однак тонке чуття і почуття стилю все ж принесли їй популярність, перетворивши в справжню ікону стилю.
аварія
Складно уявити, яких висот зі своїм талантомміг досягти Йохен Ріндт. Аварія ж обірвала його життя. Цей нещасний випадок досі є для професійних гонщиків прикладом того, що будь-який ризик і непомірна жага перемоги мають свою ціну.
Сталося це 5 вересня 1970 року під частренувальних заїздів перед Гран-прі в Італії, на автодромі міста Монца. Йохен трохи відставав за швидкістю від своїх суперників на "Феррарі" - Жаки Ікса і Клея Регаццоні, тому шукав спосіб відігратися за попередні етапи "Формули-1". Ріндт пішов на ризик і переконав інженерів зі своєї команди прибрати антикрила з "Лотуса", щоб зменшити повітряний опір і виграти додаткові кілька секунд часу. Розрахунок був точний для Йохена, хоча інженери з настороженістю поставилися до цієї ідеї.
Заїзд почався, все складалося чудово.Однак на останньому повороті параболічної форми ( "параболік") на гальмуванні "Лотус" Йохена зірвало з траєкторії і понесло до бар'єрного огородження. Зіткнення було неминучим, автомобіль розлетівся на частини. Австрійського гонщика тут же евакуювали з машини і повезли в госпіталь. Але він був уже мертвий. Як виявилося, ремінь безпеки при маневрах і зіткненні перерізав Ріндт горло.
Цікаві факти
- Команда Коліна Чепмена включала гонщиків тільки з Великобританії. Йохен Ріндт став першим австрійцем в її складі.
- У 1970 році перші гонки "Формули-1" не принеслиЙохен очок. Щоб підвищити свої шанси на лідерство, він пішов на хитрість. Головним його суперником виступав Джек Бребем. Заїзд йшов в Монте-Карло. Практично перед фінішем Йохен наздогнав його і змусив помилитися на повороті, ніж та виграв час. Джек врізався в бар'єр і фінішував на 20 секунд пізніше.
- Йохен Ріндт ніколи не використовував ремінь безпеки, вважаючи, що він заважає пілотувати. Однак у фатальний день він вперше вчинив інакше, що і стало однією з причин його смерті.
- У Йохена було двоє близьких друзів-гонщика - БрюсМакларен і Пірс Карідж. Обидва з різницею в три тижні загинули на тестових заїздах за кілька місяців до загибелі Ріндт. Незважаючи на таку втрату і ознаку, австрійський гонщик все ж вирішив продовжити участь в "Формулі-1". Як говорив сам Йохен, він не знав, скільки йому залишилося, він лише намагався щосили.
- Кумиром австрійця був Вольфганг фон Трипс - видатний гонщик, пілот "Феррарі". Збіг чи ні, але Йохен Ріндт загинув на тому ж повороті, що і Тріпс за дев'ять років до цього.
- Йохен став першим автогонщиком, який отримав нагороду чемпіона світу посмертно. Трофей був відданий його вдові - Ніні Ріндт.
