Цілодобово по залізницях нашої планетимчать жд-поїзда. Статистики підрахували, що щорічно у всьому світі перевозиться близько 20 млрд пасажирів і більше 10 000 мільярдів тонн вантажів. Якщо скласти докупи довжину всіх подоланих за рік відстаней, то сума дорівнюватиме 66 мільйонам витків навколо Землі. Але це ще не все подвиги, на які здатна техніка та людська думка. Якщо в трійку лідерів по протяжності залізничних колій входять США, КНР і Росія, то за перемогу в номінації «найдовший у світі потяг» борються і інші країни.
Рекордсмени з Африки і Китаю
Спроба зібрати надпотужний і місткийвантажний поїзд була зроблена в 1991 році в Південній Африці. До кількох локомотивів приєднали 660 вагонів, відстань від голови до хвоста жд-поїзда, призначеного для перевезення залізної руди, склало 7,2 кілометра. Повідомляється, що велетень зробив всього один рейс, після чого був демонтований.
Працьовитий китайський народ не став гнатися заширотою розмаху, задовольнившись більш скромними результатами. Але зате по дорогах Піднебесної і сьогодні курсує найдовший потяг із 210 вагонів, загальною протяжністю разом з локомотивами в 3 кілометри і місткістю 20 000 тонн. Призначений цей поїзд для перевезення кам'яного вугілля і будівельних матеріалів.
Змагання між США і Росією
У Сполучених Штатах найбільшим поїздомвважається склад довжиною в 5,6 км, що належить компанії Union Pacific. Однак це була всього лише експериментальна збірка, створена в 2010 році з метою тестування потужності нових локомотивів. Поїзд, який виконав один рейс з Далласа в Лонг-Біч, незабаром був розділений на кілька частин.
А ось в Радянському Союзі в 80-х роках по дорогахКузбасу пересувався вантажний потяг з 439 вагонами, що вміщали 43,5 тис. Тонн вугілля. Довжина цього залізничного колоса становила 6,5 кілометра, що значно знижувало швидкість пересування в порівнянні зі звичайними поїздами.
австралійські гіганти
Зелений континент також може похвалитися однимз найдовших рухомих складів в світі, який належить гірничодобувної компанії Rio Tinto. Поїзд використовується для транспортування залізної руди, одночасно вміщуючи 29 500 тонн вантажів. Для приведення махини в рух позаду вагонів із загальною довжиною 2,4 км причіплюють три потужних локомотива, які штовхають склад перед собою.
Ще один рекорд належить австралійськійкомпанії BHP Billiton, також спеціалізується на видобутку корисних копалин. Тут експлуатується потяг із 365 вагонів, протяжністю 3,2 кілометра, здатний перевезти за один рейс до 44 500 тонн вантажів. Щоб зрушити гіганта з місця, потрібно від шести до восьми локомотивів. Однак це не найдовший у світі потяг.
Ісполін з Мавританії
Звання «найдовший товарний поїзд» по правуналежить залізничному складу, що пересувається по монорельсової дорозі в Республіці Мавританія, що знаходиться в Західній Африці. Частина маршруту протяжністю в 700 км проходить по пісках пустелі Сахара. Від початкової станції до кінцевого пункту поїзд рухається 21 годині.
Загальна протяжність двохсот вагонів, керованихчотирма локомотивами, досягає 2,5 км. Іноді до складу причіплюють ще 10 вагонів, за рахунок чого його довжина збільшується ще на 300 метрів. Поїзд використовується для перевезення вугілля та цистерн з нафтою. Є тут і вагони для пасажирів. Але місцеве населення, не бажаючи платити за проїзд, в основному їздить в товарних контейнерах, що абсолютно безкоштовно і не суперечить законам країни.
Надмістких поїзда для любителів подорожувати
Найдовший пасажирський поїзд, що складається з 70вагонів, протяжністю в 1,6 км, належав Національної залізничної компанії Бельгії. Поїзд здійснив один рейс між містами Гент і Остенде, пройшовши відстань трохи більше шести кілометрів. Це була одноразова благодійна акція, весь дохід від якої пішов у фонд науково-дослідного інституту, що займається проблемами онкології. Рекорд був встановлений в 1991 році, звіти про подорожі незвичайного поїзда транслювалися в прямому ефірі телебачення Бельгії.
Найдовшим пасажирським поїздом, що діють внаші дні, вважається Ghan, що зв'язує між собою кілька австралійських міст. Зазвичай до локомотиву причіплюють 16─26 вагонів, але іноді їх загальна кількість може доходити до 99 штук, що збільшує довжину поїзда до 1,2 кілометра. Цей велетень проводить в дорозі більше двох діб, протяжність маршруту - близько 3000 км.
Свою маленьку перемогу здобув і російський«Сапсан», який курсує за маршрутом Москва ─ Петербург. У 2014 році була виміряна довжина здвоєною зв'язки з 20 вагонів. Цифра в 500,2 м дозволила «Сапсану» отримати номінацію «найдовший поїзд в світі серед швидкісних рухомих складів».
Абсолютний лідер серед величних побратимів
Більшість грандіозних досягнень в областізалізничних перевезень належать Австралії. Гірничодобувна компанія BHP в 2001 році запустила найдовший у світі потяг, що зв'язує шахту Янді з містом Порт-Хедленд в західній частині Зеленого континенту. Склад з 682 вагонами протяжністю в 7,3 кілометра вмістив близько 181 млн фунтів залізної руди.
Загальна вага навантаженого гіганта сягав 99,734 тонни. Рухали його по маршруту в 275 км вісім локомотивів General Electric AC6000CW потужністю в 6000 л. с. кожен.
Сьогодні цей рекорд ніким не побитий. Але цілком можливо, що в недалекому майбутньому де-небудь в світі застукають по рейках колеса нового супер-потяги.
