Розташування Малаккского протоки на карті світу. Де знаходиться і що з'єднує Малаккська протока

Малаккська протока (Малайський ін.) Проходить між великими ділянками суші - Малайським півостровом і островом Суматра. Це найстаріший морський шлях між Китаєм і Індією.

Де знаходиться Малаккська протока

Знаходиться в Південно-Східній Азії, розділяє Малаккська (Малайський) півострів з островом Суматра.

Малаккська протока сполучає Індійський і Тихий океани (Південно-Китайське море). Довжина його 1000 кілометрів, приблизна ширина - 40 кілометрів, а глибина не перевищує 25 метрів.

Північні і східні берега протоки і острованалежать королівству Таїланд. Все інше узбережжі відноситься до Малайзії, а острів Суматра - Індонезії. Найбільші острови Малайського протоки: Пхукет, Пінанг, Лангкаві.

походження назви

Назву свою протоку отримав найімовірніше відМалаккского султанату, влада якого була поширена тут. Хоча тривало це вплив менш як сто років - з 1414 по 1511 роки. Згідно з іншою теорією назва походить від порту Мелака, в даний час це місто Малакка в Малайзії.

сторінки історії

Коли європейці вперше побували тут, вониздивувалися, наскільки були розвинені порти Малаккского протоки. Вони анітрохи не поступалися таким в Європі, і по торгової активності і за кількістю і якістю верфей. У 1511 португальці встановили тут свою владу, до половини 16 століття вони контролювали протоку, не пускаючи сюди Малаккська султанат. У наступному столітті тут утвердилися голландці. Їх намагалися повалити англійці (для яких вони були конкурентами). Сили були приблизно однакові, а корінне населення не підтримувало ні тих, ні інших. Таким чином, одне століття в протоці було відносно тихо, не було великих сутичок. Невідомо, скільки б це панування тривала, якби не війни Наполеона, який на рубежі 18 і 19 століття окупував Голландію. Англія скористалася ситуацією і захопила протоку і його порти, включаючи Сінгапур. У 1824 році Малаккська султанат теж став входити в список колоній Великобританії, там він і залишався до 1957 року. Якщо, звичайно, не брати до уваги окупації Японією за часів Другої Світової війни. Колонізація призвела до інтенсивного розвитку цього торгового шляху. Він і до цього є найважливішою сполучною ланкою між Європою і країнами Азії, Близького Сходу, Америки.

Що з'єднує Малаккська протока. судноплавство

Ця протока досить вузький, його ширина вдеяких місцях досягає 3 кілометрів, але протяжний (1000 кілометрів) і дуже важливий. Рух по ньому ускладнюється тим, що в ньому багато мілин, а де-не-де причаїлися рифи. Значення Малаккского протоки можна порівняти зі статусом Суецького і Панамського каналу. Тут проходять найважливіші морські шляхи. Якщо подивитися на карті, які океани з'єднує Малаккська протока, не можна не оцінити його значимість.

Це головна сполучна ланка декількох сторінсвітла. Тут відбувається транспортне сполучення між трьома великими державами - Індонезією, Індією, Китаєм. У рік Малаккська протока перетинає 50 тисяч кораблів різного призначення, в день їх кількість іноді досягає 900. Крім усього іншого тут ходять пороми. Малаккська протока максимально завантажений, перевезення тут забезпечують 20-25 відсотків морського товарообігу. Здійснюється перевезення нафти з Ірану та інших країн Перської затоки в Китай, Японію і багато держав Східної Азії. Це 11 мільйонів барелів на день і 25 відсотків усіх перевезень чорного золота. Потреби цих держав постійно зростають, тому і навантаження на протоку збільшується.

Перешкоди для судноплавства

Піратство існує тут вже кілька століть.Так склалося, що в цій протоці воно завжди приносило дуже великий дохід і крім усього іншого було політичним інструментом. Протягом всієї історії протоку відігравав велику роль в боротьбі за владу в Південно-Східній Азії.

Як вже говорилося, Малаккська протока дуже важливийдля торгівлі, тут знаходяться транспортні шляхи. З цієї причини тут існує велика загроза нападів піратів, тому тут уряди країн Індонезії, Сінгапуру і Малайзії змушені ввести патрулювання Малаккської протоки. Дії злочинців можуть припинити світову торгівлю, для цього достатньо потопити велике судно в самому дрібному місці.

Ще одна проблема - задимленість. Так як на острові Суматра часто трапляються лісові пожежі, видимість періодично піддається суттєвому зниженню. Але ж вона дуже важлива для судноплавства.

Екологічні проблеми

Малаккська протока - це дуже багатий флорою іфауною ділянку світового океану. На рифах живуть 36 різних видів кам'янистих коралів. Так як в протоці щодня проходить велика кількість танкерів з нафтою, створюється велика загроза для навколишнього середовища. Імовірність катастрофи цілком велика, тому що деякі місця в протоці дуже вузькі і небезпечні.

У Філіпсе Ченел, недалеко від берегів Сінгапуру,ширина ледве сягає 3 кілометри. А ймовірність нападу піратів взагалі робить це непередбачуваним. У 1993 році тут потонув датський танкер, до сих пір не до кінця ліквідовані наслідки цієї аварії. Ще дуже важливий фактор задимленості, так як вона впливає на видимість.

Пропозиція скоротити шлях

У Таїланді розроблялися плани, як можназменшити навантаження на Малаккська протока. Одна з пропозицій полягала в тому, щоб скоротити морський шлях через протоку завдяки перешийку Кра. Так можна було скоротити дорогу по морю на 960 кілометрів. Так в тому числі можна було обходити сепаратистської налаштовану мусульманську провінцію Паттані. Але можливість фінансових витрат і вплив на екологію встає на шляху у здійснення цієї ідеї.

Друга пропозиція - побудувати сухопутнийтрубопровід, щоб перекачувати нафту через цей перешийок. Планується побудувати ще два нафтопереробні заводи в Малайзії. Трубопровід буде протяжністю 320 кілометрів і має з'єднати два малайзійських штату. Нафта з Близького Сходу буде перероблятися на заводах, потім перекачуватися з Кедах в Келантан. А звідти грузиться на танкери і відправлятися через Малаккська протока і Сінгапур.