Як вибрати акумулятор для скутера і як його обслуговувати

Є спочатку, скоріше, своєріднимзасобом розваги, скутери з часом стали одним з найпопулярніших засобів пересування практично в усьому світі. Легкість, простота управління, висока маневреність плюс висока надійність, невеликі експлуатаційні витрати, доступна ціна - ось що таке сучасний скутер.

За своєю конструкцією скутери схожі на настількипопулярні в другій половині минулого століття мопеди. Основна відмінність - наявність варіатора і акумуляторної батареї. Акумулятор для скутера потрібен не стільки для процесу іскроутворення, скільки для роботи всіляких датчиків, індикаторів, приладів, звукової і світлової сигналізації, ну і найголовніше - для роботи стартера. Встановлювані на скутери акумуляторні батареї за своєю конструкцією та принципом дії практично нічим не відрізняються від автомобільних (за винятком розмірів). Як правило, акумулятор для скутера має напругу 12 В, хоча є моделі, оснащені акумуляторами на 6 В.

Які бувають акумулятори для скутерів

1. Кислотні. Перші моделі скутерів оснащувалися саме такими акумуляторами. У них заливається звичайний електроліт - суміш дистильованої води і сірчаної кислоти. Вони до цих пір зустрічаються на багатьох моделях. Кислотні АКБ мають низьку вартість, і електроліт в них можна додавати в міру необхідності. Основний недолік таких акумуляторів - погана герметичність.

2. Гелеві. Усередині них також знаходяться свинцеві пластини, простір між якими заповнено гелем - желеподібної густою масою. Гелевий акумулятор для скутера відрізняється високими експлуатаційними характеристиками і довговічністю. Йому не страшно розбризкування і розтікання електроліту при перекиданні. Недоліком такої батареї є її висока вартість.

3. Літій-іонні. Ті, хто має малий розмір і вага, ці АКБ широко застосовуються в гоночних моделях. Принцип їх дії такий же, як і у кислотних, відмінність лише в застосовуваних матеріалах. Літій-іонний акумулятор для скутера відрізняється високою енергетичною щільністю і низьким потоком саморазряда. Їх основний недолік полягає з тому, що при повному розряді можуть виникнути незворотні наслідки, що призводять до висновку акумулятора з ладу, а перезарядка або перегрів можуть призвести до руйнування пластин.

Як заряджати акумулятор скутера

Будь-акумулятор потребує періодичногоперевірці на предмет його відповідності заданим параметрам. Не виняток і акумулятор для скутера. В обслуговуються і малообслуговуваних акумуляторних батареях необхідно регулярно контролювати рівень і щільність електроліту. Для перевірки стану необслуговуваних АКБ використовують інтегрований індикатор рівня заряду. Напруга на клемах визначають або за допомогою навантажувальної вилки, або на спеціальному стенді.

Незалежно від типу акумулятора, він потребуєперіодичної підзарядки. Щоб уникнути перезаряду батареї, а також позбавити себе від постійного контролю за процесом заряду, найкращим варіантом є придбання автоматичного зарядного пристрою, який саме проведе діагностику АКБ і вибере необхідні ток і час зарядки. Тим більше вартість такого пристрою не настільки вже й висока.

Дотримання елементарних правил експлуатації є запорукою того, що акумулятор для скутера прослужить своєму дбайливому господареві не один і навіть не два роки.