Правила улаштування електроустановок говорять проіснування декількох видів опор повітряних ліній електропередач. Їх класифікація необхідна, тому що кожен з стовпів несе свою функцію, акумулює на себе певну кількість носіїв електроенергії. Крім того, повітряні опори виконані з різних матеріалів, що дає їм ті чи інші недоліки, переваги, а також мають різний спосіб кріплення на місці установки.
Класифікація за призначенням вироби
Даний підрозділ опор траси електропередачпроводиться виходячи з характеру сприймаються навантажень, т. е. є стовпи, які здатні утримувати силу натягу проводів, тросів, а також є опори, які призначені на інше навантаження. Таким чином, електронесущіе конструкції підрозділяються на проміжні і анкерні установки. Перші монтуються на прямих ділянках. Здатні витримувати вертикальне навантаження від кабельної насиченості і ваги ізоляторів, а також горизонтальну стійкість від вітрового впливу.
Анкерная опора являє собою конструкцію,яка розміщується на ділянках зміни напрямку лінії електропередач, на початку і кінці траси, при перетині доріг, залізничних ліній, водних об'єктів, ярів. Вона є стійкою, міцною в порівнянні з проміжними стовпами. Установка сприймає тяжіння (зусилля) проводів, тросів з суміжних з опорою прольотів, тому монтаж анкерних опор є величезною необхідністю для створення потужних систем ліній електропередач.
види опор
Залежно від конструкції, призначення на конкретній ділянці лінії, анкерна опора може бути виконана в декількох варіаціях. А саме:
- кінцева - монтується на початку і кінці траси, здатна сприймати односторонні зусилля;
- кутова анкерная опора - встановлюється на ділянках, де змінюється напрямок лінії електропередач;
- відгалужувальна - монтується для відгалуження з основної траси;
- перехресна - передбачає розташування в місцях, де лінії електропередач перетинаються;
- транспозіціонние - встановлюються на ділянках при зміні розташування фаз на самій опорі;
- перехідні - установка анкерних опор даного виду необхідна на місцях, де потрібно перетнути залізничні й автомобільні дороги, річки, водоймища, яри і т. п.
Класифікація за матеріалом виготовлення
Існує дерев'яна, металева,залізобетонна анкерная опора. Фото дає можливість наочно побачити вагому відмінну рису. Кожен матеріал по своїх характеристиках має недоліки і переваги. Залежно від навантаження, обсягу несучої маси проводів монтуються ті чи інші стовпи. Для напрямку траси з великою потужністю і на тривалі ділянки використовуються металеві стовпи. Для садових, приватних призначень підійдуть дерев'яні опори. З метою забезпечення, харчування в міських умовах найчастіше застосовуються залізобетонні конструкції. Також для вирішення питання установки опор апелюють потужністю, для якої призначена траса.
Призначення, переваги і недоліки видів опор
Дерев'яна анкерная опора використовується припотужності до 110 кВ. Переваги полягають у низькій ціні на виріб, тому що деревина, спосіб виробництва менш витратний порівняно з іншими. Недолік, як будь-який дерев'яної конструкції, - схильність до гниття, утворення шкідливої цвіллю, ураження деревних шкідників, птахів. Дерев'яна конструкція вимагає періодичної обробки для збереження своїх несучих здібностей.
Металеві опори призначені для напруги від 35 кВ. Мають кілька різновидів, вимагають періодичної обробки поверхні, але відрізняються міцністю, відносно легким вагою.
Залізобетонне виріб встановлюється наділянках проведення траси з потужністю до 500 кВ. Перевагою є довговічність, відсутність необхідності обслуговування протягом усього періоду експлуатації. В даний час виробництво залізобетонних стовпів має великі масштаби, попит серед підрядних організацій, які обслуговують міські мережі електропостачання, а також відноситься до ряду недорогих залізобетонних виробів.
Сучасні технології з виробництва бетонудозволили виготовляти опори полегшеного ваги, що знижує трудовитрати, обсяг матеріалу, собівартість, витрати на транспортування, зменшує використання великогабаритної (специфічної) техніки для їх установки, але в той же час не знижує міцності вироби. Недоліком залізобетонної опори є її крихкість. Наприклад, при ДТП, коли автомобіль врізається в стовп, він ламається, падає, порушуючи систему проводів, що може привести до замикання і займання.
установка опор
Для кожного виду стовпа властива своя технологіязміцнення на місці монтажу. Дерев'яні опори встановлюються або безпосереднім зануренням в грунт, або з використанням залізобетонного пасинка. При встановленні стовпа в грунт краще використовувати такий вид деревини, як модрина, щоб знизити ризик швидкого гниття в місці зіткнення вироби з грунтом. Металеві конструкції встановлюються на залізобетонні фундаменти. Пов'язано це з тим, що металеві опори мають велику висоту, масу, тому повинні бути міцно пов'язані з землею. Залізобетонні стовпи кріпляться до спеціальних анкерів, які вмонтовані в основу. Кріплення найчастіше проводиться за допомогою болтового з'єднання.
