З незапам'ятних часів вирішальною силою на моревважалися суду, мають корабельні гармати. При цьому важливу роль грав їх калібр: чим більшим він був, тим більший наносився шкоди противнику.
Однак уже в 20 столітті корабельна артилеріянепомітно була відтіснена на другий план новим видом зброї - керованими ракетами. Але до списання корабельної артилерії справа все ж не дійшло. Мало того, вона стала модернізуватися під сучасні умови ведення військових дій на морі.
Зародження морської артилерії
Довгий час (до 16 століття) кораблі мали лишеозброєння для ближнього бою - таран, механізми для пошкодження корпусу корабля, щогл і весел. Абордаж був найпоширенішим способом вирішення конфліктних ситуацій на морі.
Сухопутні війська були більш винахідливими. На суші в цей час вже використовувалися всілякі метальні механізми. Пізніше подібне озброєння стали застосовувати в морських боях.
Винахід і поширення пороху (димного) кардинально змінило озброєння армії і флоту. В Європі і на Русі порох став відомий в 14 столітті.
Однак застосування вогнепальних знарядь на море не викликало захоплення у моряків. Порох часто відволожуються, і знаряддя давало осічку, що в умовах бою було загрожує серйозними наслідками для корабля.
16 століття стало початком технічної революції вумовах бурхливого зростання продуктивних сил в Європі. Це не могло не відбитися на озброєнні. Змінилася конструкція гармат, з'явилися перші прицільні пристрої. Гарматний ствол став рухомим. Підвищилася якість пороху. Корабельні гармати стали відігравати помітну роль в морських боях.
Морська артилерія 17 століття
У 16-17 століттях артилерія, в тому числі і морська,отримала подальший розвиток. На кораблях збільшилася кількість гармат за рахунок їх розміщення на декількох палубах. Кораблі в цей період створювалися в розрахунку на артилерійський бій.
До початку 17 століття вже були визначені тип, калібр корабельних гармат, розроблені методи стрільби з них з урахуванням морської специфіки. З'явилася нова наука - балістика.
Треба відзначити, що корабельні гармати 17 століттямали стовбури всього 8-12-го калібрів. Настільки короткий ствол був викликаний необхідністю повного втягування знаряддя всередину корабля для повторного заряджання, а також прагненням полегшити гармату.
У 17 столітті одночасно з вдосконаленнямкорабельних знарядь розвивалися і боєприпаси до них. На флотах з'явилися запальні і розривні снаряди, що заподіювали серйозної шкоди кораблю противника і його екіпажу. Першими застосували розривні снаряди російські моряки в 1696 році, під час штурму Азова.
Озброєння корабля 18 століття
Корабельна гармата 18 століття вже мала креміннийзамок. При цьому вага її майже не змінився з минулого століття і становив 12, 24 і 48 фунтів. Звичайно були гармати і інших калібрів, але вони не набули широкого поширення.
Гармати розташовувалися по всьому кораблю: на носі, кормі, верхній і нижній палубах. При цьому на нижній палубі перебували самі важкі гармати.
Варто відзначити, що корабельні гармати великихкалібрів встановлювалися на лафеті з коліщатками. Під ці коліщатка в палубі робилися спеціальні пази. Після пострілу гармата відкочувалася назад енергією віддачі і знову була готова до заряджання. Процес заряджання корабельних гармат був досить складним і ризикованим для розрахунку справою.
Ефективність стрільби таких гармат знаходилася вмежах 300 м, хоча снаряди долітали до 1500 м. Справа в тому, що з відстанню снаряд втрачав кінетичну енергію. Якщо в 17 столітті фрегат знищувався 24-фунтові снарядами, то в 18 столітті лінкор не боявся і 48-фунтових. Щоб вирішити цю проблему, в Англії кораблі стали озброюватися 60-108-фунтові гарматами калібром до 280 мм.
Чому гармати на кораблях були списані історією в утиль?
На перший погляд, ракетне озброєння 20 століттяповинно було замінити класичну артилерію, в тому числі і на флоті, однак цього не сталося. Ракети не змогли повністю замінити корабельні гармати. Причина криється в тому, що артилерійському снаряду не страшні будь-які види пасивних і активних перешкод. Він менш залежний від метеоумов, ніж керовані ракети. Залп морських гармат невідворотно досягав своєї мети на відміну від своїх сучасних побратимів - крилатих ракет.
Важливо те, що морські гармати мають великускорострільність і більш значний боєкомплект, ніж ракетні установки. При цьому треба відзначити, що і собівартість корабельних гармат набагато нижче ракетної зброї.
Тому сьогодні з урахуванням цих особливостей приділяється особлива увага розробці корабельних артилерійських установок. Робота ведеться в умовах найсуворішої таємності.
І все ж сьогодні артилерійська установка на кораблі при всіх її плюсах грає більше допоміжну роль в морській битві, ніж вирішальну.
Нова роль корабельної артилерії в сучасних умовах
20 століття внесло свої корективи в існуючі доцього пріоритети в морської артилерії. Розвиток морської авіації було тому причиною. Нальоти авіації становили велику загрозу для корабля, ніж морські гармати противника.
Друга світова війна показала, щопротиповітряна оборона стала життєво важливою системою в протистоянні на море. Починалася епоха нового виду озброєння - керованих ракет. Конструктори переключилися на ракетні системи. Одночасно з цим були припинені розробки і випуск гармат головного калібру.
Однак нове озброєння не змогло повністювитіснити артилерію, в тому числі і корабельну. Гармати, калібр яких не перевищував 152 мм (калібри 76, 100, 114, 127 і 130 мм), все ж залишилися на військових флотах СРСР (Росії), США, Великобританії, Франції та Італії. Правда, тепер морської артилерії відводилася більше допоміжна роль, ніж ударна. Корабельні гармати стали використовувати для підтримки десанту, захисту від ворожої авіації. На перший план вийшла морська зенітна артилерія. Як відомо, найважливішим її показником є скорострільність. З цієї причини скорострільна корабельна гармата стала об'єктом підвищеної уваги військових і конструкторів.
Щоб підвищити частоту пострілів, сталирозроблятися автоматичні артилерійські системи. При цьому робилася ставка на їх універсальність, тобто вони повинні однаково успішно захищати корабель від ворожої авіації і флоту, а також завдавати шкоди берегових укріплень. Останнє було викликано зміною тактикою військового флоту. Майже пішли в минуле морські баталії між флотами. Тепер кораблі стали більше використовуватися для проведення операцій поблизу берегової лінії як засіб знищення наземних об'єктів ворога. Ця концепція знайшла відображення і в сучасних розробках корабельного озброєння.
Корабельні автоматичні артилерійські системи
У 1954 році в СРСР починають розроблятисяавтоматичні системи калібру 76,2 мм, а в 1967 році приступили до розробки і випуску автоматичних артилерійських систем калібру 100 і 130 мм. Підсумком роботи стала перша автоматична корабельна гармата (57 мм) двоствольного артустановки АК-725. Пізніше їй на зміну була прийнята на озброєння одноствольний 76,2-мм АК-176.
Одновременно с АК-176 была создана 30-мм скорострільна установка АК-630, що має обертовий блок з шести стволів. У 80-х роках на флот надійшла автоматична установка АК-130, яка і сьогодні стоїть на озброєнні кораблів.
АК-130 і її характеристики
130-мм корабельна гармата увійшла до складудвоствольного установки А-218. Спочатку розроблявся одноствольний варіант А-217, але потім було визнано, що двоствольної А-218 має велику скорострільність (до 90 пострілів на два ствола), і перевага була віддана їй.
Але для цього конструкторам довелося збільшитимасу установки. В результаті вага всього комплексу склав 150 т (сама установка - 98 т, система управління (СУ) - 12 т, механізований арсенальний льох - 40 т).
На відміну від попередніх розробок корабельна гармата (фото див. Нижче) мала ряд нововведень, що підвищують її скорострільність.
Перш за все це унітарний патрон, в гільзі якого були об'єднані воєдино капсуль, пороховий заряд і снаряд.
Також А-218 мала автоматичне перезавантаження боєприпасів, що дозволяло використовувати весь боєкомплект без додаткових команд людини.
СУ «Лев-218» також вимагає обов'язкового втручання людини. Корекцію стрілянини робить сама система залежно від точності вибухів снарядів, що падають.
Висока скорострільність зброї та наявність спеціалізованих пострілів, що мають дистанційні та радіолокаційні підривники, дозволяють АК-130 вести стрілянину по повітряних цілях.
АК-630 та її характеристики
Скорострельна корабельна гармата АК-630 призначена для захисту корабля від авіації та легких кораблів супротивника.
Має довжину ствола 54 калібру. Дальність стрільби зброї залежить від категорії мети: повітряні цілі уражаються з відривом до 4 км, легкі надводні судна – до 5 км.
Швидкострільність установки досягає 4000-5000тисяч пострілів за хвилину. При цьому довжина черги може становити 400 пострілів, після чого потрібна перерва в 5 секунд для охолодження стволів гармат. Після черги з 200 пострілів достатньо перерви на 1 секунду.
Боєкомплект АК-630 складається з двох типів пострілів: осколково-фугасного запального снаряда ОФ-84 та осколково-трасуючого снаряда ОР-84.
Артилерія флоту США
На флоті США також були змінені пріоритети уозброєнні. Широко впроваджувалося ракетне озброєння, артилерію було засунуто другого план. Проте в останні роки американці стали звертати увагу на малокаліберну артилерію, яка виявилася дуже ефективною проти літаків і ракет, що низько летять.
Приділяється увага насамперед автоматичним артилерійським установкам 20-35 мм та 100-127 мм. Корабельна автоматична гармата займає гідне місце у озброєнні корабля.
Середній калібр призначений поразки всіх цілей, крім підводних. Конструктивно установки виконуються з легких металів та армованого склопластику.
Також ведеться розробка активно-реактивних пострілів для 127- та 203-мм артустановок.
В даний час універсальна установка МК45 127 калібру вважається типовою установкою для кораблів США.
З малокаліберного озброєння варто відзначити шестиствольний "Вулкан-Фаланкс".
Цікаві факти
1983 року в СРСР з'явився проект небаченогокорабельної зброї, що зовні нагадує димову трубу пароплава 19-20 століття діаметром 406 мм, але з тією лише різницею, що з неї могли вилетіти... керований зенітний або звичайний снаряд, крилата ракета або глибинна бомба з ядерною начинкою. Швидкострільність такої універсальної зброї залежала від типу пострілу. Наприклад, для керованих ракет це 10 пострілів за хвилину, а для звичайного снаряда – 15-20.
Цікаво, що такий «монстр» міг легковстановлюватися навіть на малих судах (2-3 тис. т водотоннажністю). Проте командування ВМФ не знало такого калібру, тому проекту не судилося реалізуватися.
Сучасні вимоги до корабельної артилерії
На думку начальника 19-го випробувального полігону Олександра Тозика, сьогоднішні вимоги до корабельних гармат частково залишаються колишніми – це надійність та точність пострілу.
Крім цього, сучасні корабельні гарматиповинні бути досить легкими, щоб можливість їх установки на легкі бойові кораблі. Також потрібно зробити зброю малопомітною для РЛС ворога. Очікується нове покоління боєприпасів, які мають більш високу вражаючу здатність та збільшену дальність стрілянини.
