В якості заміни морально застарілого автоВАЗ-2121 співробітники волзького заводу в середині 90-х розробили модель під індексом 2123. Через фінансові проблеми особливо удосконалити машину не вийшло, та й випуск її йшов малими серіями. У підсумку права на виробництво викупила компанія «Дженерал Мотор-с». Після внесення більше сотні змін в 2002 році почався спільний випуск практично нового автомобіля. При цьому вага «Шевроле Нива» склав майже 1,9 тонни. В основному зміни торкнулися екстер'єру і салону, потужність двигуна і ходові якості залишали бажати кращого.
рестайлінг
Чергові зміни "ШНіви" відбулися в 2009 році.У порівнянні з минулим модифікацією автомобіль істотно змінився зовні. Фронтальна частина кузова отримала нове оформлення, видозмінилися бампери, радіаторні грати, ліхтарі, арочні розширювачі і пластикові дверні накладки. Вага автомобіля "Шевроле" (Chevrolet) трохи знизився завдяки установці легкосплавних дисків і новим обробних матеріалів салону.
Силовий агрегат залишився колишнім.Він являє собою 1,7-літрову бензинову установку потужністю 80 кінських сил. Мотор комплектується тільки механічною коробкою передач, що дає додаткову економію пального, вихлопна система за показником токсичності відповідає нормам «Євро 2». Також варто відзначити підвищення комфортності для водія і пасажирів, що виражається у використанні нових матеріалів обробки, зниженні рівня вібрації і шуму.
особливості екстер'єру
Спорідненість з американським побратимом вгадуєтьсятільки по емблем на решітці, кузові і рульовій колонці. Даний автомобіль належить до класу легких позашляховиків категорії SUV. Вага «Шевроле Нива» дозволяє впевнено долати перешкоди і стійко триматися на дорозі.
Екстер'єр машини виглядає цілком приємно ісучасно. Є потужний захист мотора, продумана осьова развесовка, невеликі свеси з боків, а також пластикове оснащення кузова. Все в поєднанні з оптимальним кліренсом відмінно гармонує і вселяє повагу. Додатковою агресії надають короткі бампери з пластика і «примружені» світлові елементи. Практичності додають встановлені верхні рейлінги на «Ниву Шевроле». Вага 100 кг - саме стільки можна на них транспортувати.
ергономічні показники
З цього боку машина також показала себе непогано.З огляду на досить компактного зовнішнього вигляду, дверні прорізи вийшли вельми просторими, «запаска» перекочувала з підкапотного відсіку на задні двері. Цей аспект укупі з нерозрізний балкою заднього моста зайвий раз нагадує про «позашляховому» призначення авто.
Передні стійки злегка скошені, видозміненебокове скло забезпечує хорошу оглядовість. Задня оптика гармонійно доповнює всю комплектацію разом з пластиковою підкладкою бампера як з практичною, так і з ергономічної точки зору. Тепер, яку вагу «Шевроле Нива» ні перевозив б, можна не боятися пошкодити лакофарбове покриття при навантаженні.
оснащення салону
Для вітчизняного позашляховика інтер'єр виглядаєне погано. Правда, обробка виконана з грубуватого пластика, передні сидіння оснащені застарілими системами регулювання, а панель приладів могла б бути більш сучасною.
З іншого боку, машина розрахована на їзду якпо місту, так і в сільській місцевості. Варто відзначити наявність кондиціонера, рульового гідропідсилювача, передніх подушок безпеки і якісної шумоізоляції. Ззаду комфортно розмістяться три пасажири. Передня посадка також особливих нарікань не викликає. Задні сидіння дозволяють перевозити вага «Шевроле Нива» до 0,5 тонни.
В цілому оформлення салону цілком вдалощодо функціональності. Основні елементи управління розташовані в легкодоступних місцях, крісла обладнані підголівниками і бічною підтримкою. Салонна оббивка виконана з практичних і красивих матеріалів, які легко чистяться. Трансмісійні шуми хоч і проникають в салон, але не доставляють особливого занепокоєння. Загальне враження від салону як для вітчизняного бюджетного позашляховика тільки позитивне.
Вага «Шевроле Нива»: технічні характеристики
Базовою силовою установкою даного автомобіляє чотирьохрядний мотор з об'ємом в 1,7 літра і потужністю, порівнянної з 8 десятками "конячок". Не так багато для сучасного джипа, проте розрахунок більше спрямований на прохідність, а не на позамежну швидкість і вантажоперевезення.
Нижче наведені параметри габаритного плану:
- Довжина / ширина / висота з рейлінгами (м) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Вага «Шевроле Нива» в спорядженому стані (т) - 1,41.
- Повна маса (т) - 1,86.
- База колісна (м) - 2,45.
- Колія (м) - 1,46 / 1,45 (передня / задня).
- Об'єм багажного відділення (стандарт / зі складеним заднім сидінням) - 320/650 літрів.
- Місткість бензобака (л) - 58.
- Кліренс (см) - 22.
- Шини - 205/70 (75) -R15.
Динамічні якості у розглянутогоавтомобіля трохи покращилися після 2009 року. Новий силовий агрегат розвиває потужність до 125 "коней" з динамікою розгону до сотні кілометрів близько 17 секунд.
Інші основні показники
Не дуже радує у «Шевроле Нива» витрата палива. Технічні характеристики цього плану представлені далі:
- Витрати пального по місту - 14-14,2 літра.
- По трасі - близько 9 літрів на сто кілометрів.
- Показник витрати палива в комбінованому циклі складає 10,5-11 літрів.
- Сто кілометрів на годину від нуля автомобіль набирає за 19 секунд.
- Авто оснащене ланцюговим приводом ГРМ.
- Крутний момент - 127 Нм / 4000 об.
- Харчування - розподілене уприскування палива.
Вартість в залежності від комплектації
Розглянемо комплектації машини «Нива Шевроле». Вага автомобіля всіх модифікацій приблизно однаковий. Випускається п'ять основних композицій розглянутого авто:
- Модель L. Це базовий комплект, обладнаний дисками по 15 дюймів, рейлінги на даху відсутні, зате є нижній обігрів заднього сидіння і електричні склопідйомники.
- Варіація LC. Тут встановлений кондиціонер, що збільшує ціну автомобіля на 50-100 доларів при її вартості в стандартному виконанні від півмільйона рублів.
- Версія LE.Машина розрахована на екстремальні поїздки без доріг, оснащена колесами 215 / R 16 з чорними литими дисками. Транспорт обладнаний зовнішнім забором повітря, кріпленням для монтажу лебідки, додатковим захистом мотора і трансмісійного вузла. Крім того, передбачено наявність рейлингов і фаркопа. Ціна такого авто на 50-100 тисяч рублів вище.
- Найдорожчі версії мають позначення GLS абоGLC, відрізняються обробкою салону штучною шкірою, вбудованим підігрівом сидінь, наявністю АБС, подушок безпеки збоку і оригінальним покриттям дверних ручок і дзеркал.
Виробники постійно шукають шляхи розвитку свого дітища і модернізують автомобіль. Але висока конкуренція на ринку вимагає застосування нестандартних маркетингових підходів і конструктивних рішень.
перспективи
Фактично сам автомобіль злегка застарів,незважаючи на оснащення його всякими електроновінкамі. На краш-тестах «ШНіва» показує низькі результати. При цьому поєднання відмінною трансмісії зі слабеньким движком і високою витратою палива навіть на тлі прийнятної ціни мало кого приваблює.
Були спроби щодо поліпшення ситуаціїза допомогою монтажу німецьких моторів і модернізації роздавальної коробки і зчеплення. Однак збільшена ціна і отримане якість не були оптимальними. В результаті цього експерименту нова модифікація ВАЗ-21236 за два роки була продана всього в декількох сотнях примірників.
Найближчим часом виробники мають намірвипустити ще пару варіацій оновленого авто «Нива Шевроле». Вага машини цієї версії повинен гармоніювати з потужним економічним мотором і безпекою. В іншому випадку конкуренти просто фізично виставлять модифікацію за межі ринку, незважаючи на її невисоку ціну.
Відгуки: плюси і мінуси
Якщо враховувати відгуки власників, серед слабких місць можна виділити наступне:
- Слабенько дизайнерське оформлення салону за такі гроші.
- Недосконалість ходового вузла, проблеми з електронним обладнанням, зокрема з роботою склопідйомників.
- Швидкий знос кульових опор і сальників.
- Недовга служба стартера і генератора.
Крім того, нарікання отримав кузов автомобіля, який схильний до корозії, а також функціональність коробки передач, галаслива і вібрує на великій швидкості.
Серед достоїнств власники виділяють хорошупрохідність машини і її доступну ціну. Авто підходить цілком для пересування по проселочним і сільським дорогам, а також непогано поводиться на трасі і по міських вулицях.
Підсумовуючи все сказане, можна зробити висновок,що «Шевроле Нива» - це один з небагатьох вітчизняних позашляховиків, що володіють відмінним екстер'єром і хорошою прохідністю. На жаль, бажання розробників заощадити на обробних матеріалах і додаткових доробках призводить до того, що дане авто застаріває швидше, ніж встигає вийти на ринок в серійний продаж. Хочеться вірити, що виробники спільними зусиллями знайдуть золоту середину і представлять незабаром прогресивний і недорогий позашляховик Niva Chevrolet.
