Одні автомобілі стають легендами, іншівідходять у минуле безслідно. Іноді відсутність інтересу до автомобіля невиправдано. Сьогодні поговоримо про Chevrolet Viva, який не став легендою і просто забутий, хоча автомобіль цей дуже і дуже непоганий.
Історія створення моделі
Виною провалу моделі є виробник. По суті, Chevrolet Viva - це застаріла морально версія Opel Astra G, яка була, в принципі, хорошою робочою конячкою свого часу. Але виробник допустив помилку в ціноутворенні. Chevrolet Viva коштувала майже як Opel Astra нового покоління, тобто Opel Astra H. Модель була орієнтована на російський ринок. Але нашого людини не проведеш. Модель проіснувала всього чотири роки і була знята з конвеєра через вкрай низький рівень продажу. Випуск моделі був в період з 2004 по 2008 рр. Була ще лімітована серія моделі, про це трохи пізніше, випускалася вона в 2005-му. Chevrolet Viva повинна була стати конкурентом вітчизняним авто в Росії. Але сприйнялася суспільством як викид на ринок старої моделі іномарки за дуже високою ціною.
Двигун і підвіска
Автомобіль Chevrolet Viva пропонувався зодним-єдиним бензиновим двигуном, який мав чотири циліндра і 16 клапанів, робочий об'єм двигуна - 1,8 л. Двигун не був спеціальної розробкою для моделі, це був старий добрий FAM1 Ecotec Z18XE виробництва компанії Opel. Підвіска також не розроблялася і не допрацьовувалася, вона була цілком взята з Opel Astra G. Гальма дискові.
комплектації
На вибір покупця були дві комплектації: L і GLS. Друга комплектація багатшими. На ній ми загострити увагу. Chevrolet Viva GLS - це авто з електропідсилювачем керма, АБС, з електропідйомниками передніх стекол. Є можливість регулювання керма по вильоту. Сидіння водія можна регулювати в двох площинах. Встановлено підігрів передніх сидінь. Дзеркала мали підігрів і електричні регулювання, самі дзеркала офарблювалися в колір кузова. Був також встановлений кондиціонер і штатні протитуманні фари спереду. На фарах був омивач. Автомобіль комплектувався штатної автомагнитолой.
Чи не занадто багато, але для конкурента російському автопрому тих років цілком собі, якби не ціна. Також на вибір покупця пропонувалося кілька спеціальних пакетів для російських доріг.
Chevrolet Viva Adrenaline
Це була спроба оживити продажу провальноюмоделі від виробника. У 2005 році пропонувалася Chevrolet Viva Adrenaline, яка була якоюсь топовою версією машини, з зухвалим спортивним обвісом. Зміни торкнулися і салону. Тут з'явився новий шкіряний кермо і сидіння з бічною підтримкою. Природно, ціна цього «спорткара» була ще вище, ніж класичної версії "Шевроле Віва". Дана версія автомобіля була проведена в кількості 50 машин (30 жовтих і 20 червоних). Про долю цих автомобілів мало що відомо. Але думається, що вони не осіли в особистих колекціях поціновувачів авто.
Chevrolet Viva: відгуки
Відгуків в Мережі мало через низький попит наавтомобіль. Можна припустити, що якщо автомобіль є копією Opel Astra G, то і відгуки у автомобілів приблизно однакові. Чи заслуговує автомобіль уваги? Якщо знайти на вторинному ринку варіант в хорошому стані і з адекватною ціною, то це цілком собі пристойний апарат.
Але виникає резонне питання щодо того, навіщо хтось брав цю машину нової. Навіщо було купувати застарілий автомобіль за ціною наступного покоління? Відповіді немає.
