Призначення моторчика пічки полягає взбільшенні ефективності опалення і циркуляції повітря в салоні. Якість обігріву істотно знижується при його поломки. Також є ймовірність виникнення стороннього шуму, який дратує водія і відволікає увагу. Виходом із ситуації стає заміна або ремонт, а так як зняти моторчик пічки не складає особливих труднощів, можна не звертатися в автосервіс і провести всі роботи самостійно.
На що звернути увагу
Пошук причини є першим етапом робіт.Потрібно завести автомобіль і прислухатися до звуків, які з'являються при перемиканні пристрої на різні режими швидкості. Якщо не працює моторчик пічки, то це легко визначити по відсутності звуків і будь-яких дій після включення. Резистор, наявний в перемикачі, також може стати причиною, при цьому запуск вентилятора відбувається лише на третій швидкості.
Можливі проблеми
Існує кілька інших несправностей, що викликають відмову пристрою обігріву:
- Неякісне з'єднання в монтажному блоці. Така проблема зустрічається у багатьох автомобілях, незалежно від країни виробництва, але вона має легке рішення у вигляді протягання контакту або зачистки групи контактів.
- Поломка запобіжника. Цілісність живильного пристрою може бутипорушена, і коротке замикання викликає несправність всієї конструкції. При цьому, варто пам'ятати про те, що підігрів дзеркал і підсвічування бардачка можуть харчуватися від тієї ж плавкою вставки, що і вентилятор. Відповідно, потрібна перевірка і інших елементів.
- Включення обдування тільки на третьому режимі роботи. Розібравшись в конструкції, легко зрозуміти причинувиходу з ладу. При перших двох швидкостях підключається додатковий опір. Пряме включення здійснюється на третій позиції. Тобто, якщо замінити резистор, проблема буде вирішена.
- Реле запалювання в деяких випадках може залипати. Моторчик пічки при цьому починає працювати тількипісля повного прогріву двигуна. Якщо відзначається така властивість, варто перевірити контролюючий пристрій на несправність і замінити на нове при виникненні необхідності.
- Несправність вентилятора. Якщо він не відповідає на включення, а напруга від перемикача продовжує надходити, можна говорити про неякісне з'єднання на «мінусі».
поломка перемикача
Сам перемикач часто призводить довиникненню проблем. За допомогою стандартної лампочки, що має припаяні проводки, можна перевірити даний пристрій. Для того щоб забезпечити вільний доступ до нього, відключається основна частина консолі. При включеному двигуні один провід ставиться на «мінус», інший торкається до всіх швидкостям окремо. При спрацьовуванні лампи на кожному елементі можна не сумніватися в працездатності перемикача. При відсутності реакції провід ставиться на «плюс». Лампа повинна спалахнути, а якщо цього не відбулося, можлива поломка запобіжника, або моторчик пічки має обрив в ланцюгах.
Як працює система
Варто заздалегідь розібратися в принципіроботи системи. Виставлення температури на бажаний рівень здійснюється при закритті і відкритті крана елемента опалення. При цьому в радіатор надходить джерело тепла - прогріта охолоджуюча рідина, температура якої при нагрітому двигуні доходить до 95 градусів.
Швидкість роботи встановлюється перемиканнямсимволу вікових обмежень. Це робить прямий вплив на обсяг холодного або нагрітого повітря, що потрапляє в салон автомобіля. Після варіюється подача повітря панельними заслінками, ними ж регулюється напрямок, наприклад, в салон або на лобове скло.
Заміна моторчика пічки
Якщо вентилятор не працює або відзначається виникнення шумів і скрипу, потрібно його поміняти. Для початку готується інструмент: Трещеточний ручка, викрутка хрестоподібного вигляду і головка.
Відкручуються гвинти, які використовуються для закріплення пластмасової накладки поруч з лобовим склом, яка згодом знімається. Вона буде заважати роботі, так само як і ущільнювач капота.
Витягується захисний кожух, який приховує моторчик пічки, і вигвинчуються болти, закріплюють його на корпусі машини.
З боку водія в салоні потрібно відшукатипровід вентилятора з плюсовим значенням і відсунути його. Поруч з ним розташовується мінусовій провід, кріплення якого знімається за допомогою головки відповідного розміру або рукояті з тріскачкою. Інші варіанти зняття напруги відсутні, так як пристрій відрізняється прямим методом подпайкі проводки. Перед тим як поміняти моторчик пічки, його слід покриття для спрощення процесу. При наявності знань і часу його можна полагодити. В іншому випадку монтується новий пристрій, а всі елементи повертаються в послідовності, зворотній зазначеної.
Моторчик пічки: ремонт
Для початку варто перевірити, чи немає сторонніхпредметів в повітроводі, так як вони можуть сприяти виникненню шуму при зіткненні з крильчаткою. Якщо вони відсутні, доведеться розібрати електромотор. Процес розбирання має схожий принцип для різних видів пристроїв.
Потрібно витягнути якір, для цього забезпечується доступ до щітковому вузлу шляхом зняття кришки вентилятора. Очищаються і змащуються втулки, що знаходяться на кришці і корпусі.
Підшипники ретельно промиваються в гасі,попередньо з них знімаються пильовики, виконані з гуми, і змащуються литолом. Такий алгоритм часто дозволяє повернути підшипників працездатність.
При необхідності їх можна замінити на нові.При цьому перед зняттям на валу відзначаються посадочні місця. Для видалення можна скористатися викруткою або кернів, але оптимальним варіантом є спеціалізований знімач.
Запресовування нового елемента здійснюється молотком або деревним бруском, при цьому бажано нанести машинне масло на шток.
Колектор бажано очистити від можливихокислювальних явищ, перед тим як зібрати моторчик пічки. Завдяки цьому електропровідність зі щітками покращиться. Змазування вентилятора литолом забезпечить більш легкий монтаж в пластмасовий стакан.
