Чим змастити петлі дверей автомобіля, щоб не скрипіли?

Мабуть, кожен досвідчений автовласник задававсяпитанням, чим змастити петлі дверей автомобіля, щоби не рипіли. Справді, скрипи та шуми в салоні явно не приносять задоволення від їзди. Тому багато водіїв роблять шумоізоляцію – заклеюють двері, підлогу та стелю вібропластом у два, а то й три шари. Так, ефект від цього є. Але від скрипу у штифтах це не рятує. Тому сьогодні ми розберемо чим змазати петлі дверей автомобіля (ВАЗ-2110 у тому числі).

причини

Спершу давайте дізнаємося, звідки ж з'являються цінастирливі звуки? Скрипи виходять внаслідок тертя металу, а саме петель та штифтів, які кріплять двері до кузова автомобіля. Сюди потрапляє різний бруд, вода, пил та інша «пурга», що є на наших дорогах. Згодом заводське мастило змивається, і в результаті ми чуємо характерний скрип і клацання, що видаються петлями автомобіля. При тривалій відсутності мастила поверхня та внутрішня частина елементів покривається іржею. Починаються корозійні процеси. Звичайно, петля сучасного автомобіля занадто товста, щоб згнити, проте ті незручності, які доставлятимуть скрипи, просто зведуть вас з розуму. Також на знос впливає стан ущільнювачів та регулювання замків. Як показано на фото, його можна зрушити убік за допомогою шестигранника: послабити, а потім затягнути.

Згодом, якщо не проводити заміну штифтівабо неправильно виставити замок, двері можуть провиснути. Через це тертя металу об метал (а саме петель) суттєво збільшується. Ситуація посилюється, і гучність скрипу зростає як на дріжджах. Звичайно, автовласники намагаються усунути цю проблему і в паніці ллють туди будь-який мастильний матеріал, який потрапив під руку: старі олії, відпрацювання, а деякі навіть оцет. Найчастіше це не допомагає. Якісний засіб повинен створювати тонку маслянисту плівку, яка утворюватиметься в зазорах, запобігаючи прямому дотику петель між собою. Заливати туди будь-що вкрай не рекомендується.

Чим змастити петлі дверей автомобіля?

«Пріора» та інші автомобілі вітчизняноговиробництва мають вроджену "хворобу" - скрип петель. Саме вони є джерелом дратівливого звуку, який не перекрити навіть гучною музикою. Для початку слід переглядати візуально дані частини. Якщо на петлях є шар мастила, але з частинками пилу та бруду, рекомендується провести повторну обробку. Для цього з покриття за допомогою уайт-спіриту, бензину або будь-якого іншого розчинника забирається старе заводське мастило разом з частинками дорожнього пилу, що накопичилися на ній. Далі поверхня обробляється консистентним складом. Чим змастити петлі дверей автомобіля ВАЗ-2114? Серед консистентних варто відзначити солідол чи літол. Вони досить густі за своєю структурою і не течуть на спеку, як і багато інших.

Варто зазначити, що літолом необхіднообробляти тільки елементи деталей, що труться. Також завдяки своїй олійній структурі вона добре відштовхує воду. Таким чином, волога ніколи не потрапить усередину петель, раніше оброблених цим засобом.

Графітне мастило

Чим змастити петлі дверей автомобіля? Можна зробити це і графітним мастилом.

Даного виду мастило є також універсальним.Відгуки кажуть, що вона чудово захищає безпеку петель, утворюючи між ними плівку. За консистенцією вона можна порівняти з літолом. Також графітним мастилом рекомендують обробляти колісні болти. При разовому нанесенні ризик зірвати їх знижується у кілька разів.

Чим змастити петлі дверей? Машинна олія та нігрол

Деякі умільці «шприцюють» і таке мастило.Чому «шприцюють»? Іншими методами нанести її важко. Це дуже рідкий склад, який буквально тече при попаданні на петлі. Нанести його багато - значить зіпсувати двері, а саме забруднити її разом із порогами до неподобства. Ефект від такого нанесення є. Але не варто старатися: зайва крапля річкою потече вниз, і прибрати її з першого разу вам не вийде, тим більше мокрою ганчіркою. В силу водовідштовхувальних властивостей нігрол видаляється лише сухим ганчірком (антикорозійна стійкість забезпечена). Перш ніж змастити петлі дверей автомобіля, обов'язково знежирте поверхню та видаліть усі колишні нанесені засоби з неї.

Якщо вони іржаві

За відсутності належного догляду дані елементипочнуть швидко іржавіти. Саме вони поряд з арками та порогами є найбільш уразливими для корозії елементами. У запущеному випадку одного нанесення мастила буде недостатньо. І справа не в кількості її верств, а в необхідності видалення старої корозії. Адже іржавіти петля після змащення не буде, але склад не в змозі роз'їсти частинки металу (стружку), що є всередині.

Для цього використовується перетворювач іржі.Коштує він недорого - близько 250 рублів за 0,5 л. Цього обсягу вам вистачить на всі петлі, ще залишиться ще й для порогів. Даний склад макають у губку, а далі наносять на саму петлю. Після години обробки внутрішня та зовнішня частина петель буде як нова – фарбувати її, звичайно, необов'язково. Але наносити мастило саме час.

Як наносити?

Густу необхідно наносити за допомогою тонкоїпензлика або, якщо це нігрол, за допомогою аптечного шприца (можна без голки). Чим змастити петлі дверей автомобіля? Останнім часом дуже популярними стали склади у вигляді спрею.

Завдяки рідкій консистенції вони легко наносяться.і проникають всередину тертьових елементів. Серед таких варто відзначити засіб "Молікот". Судячи з відгуків, ця речовина підходить як для вітчизняних, так і для зарубіжних автомобілів, відрізняється високою гідростійкістю та стійкістю до температурних перепадів. Мастило легко проникає в зазори і надовго там залишається, створюючи невелику масляну плівку. В результаті двері легко відчиняються і закриваються (мінімальний коефіцієнт тертя), а найголовніше, не скриплять.

Спреї

Чим змастити петлі дверей автомобіля ВАЗ-2107 абобудь-якого іншого? Серед мастил-спреїв варто відзначити універсальні засоби від «Лікві-Молі» та «ВД-40». Вони легко наносяться та забезпечують захист деталей від тертя. Використовувати їх можна не тільки на петлі, а й на замки (багажника, в тому числі). Та й взагалі застосовувати в будь-яких тертьових механізмах. Перш ніж змастити петлі дверей автомобіля, пам'ятайте про правила експлуатації. Головне - не наносити на гумові вироби: ущільнювачі, подушки, ремені і таке інше. Присутність мастила, навпаки, скоротить їхній термін служби. Гума почне тріскатися, розтягуватися та деформуватися.

Правила нанесення

Зверніть увагу, що не потрібно наносити великекількість мастила на петлі. Їм, звісно, ​​від цього гірше не стане. Справа в іншому. Та частина складу, яка була зайвою, стікає вниз дверима і далі на пороги. У результаті нижня частина кузова покривається суцільною жирною плівкою. Звичайно, вона «магнітитиме» на себе весь дорожній пил. Вже за тиждень ефект від такої обробки стане шокуючим для автовласника – чорні пороги та частини дверей із густим шаром дорожнього пилу. Звичайне миття це не усуне - знадобиться допомога ганчірки. А дряпати фарбу на кузові, видаляючи весь цей наліт, дуже неприємне заняття.

На петлях сучасних автомобілів єспеціальний ковпачок, який замикається у дверний штифт, саме в нього слід лити мастило. Ковпачок не дасть їй вийти (зрозуміло, якщо об'єм мастила був нормальний). Для рівномірного розподілу засобу по петлях необхідно кілька разів відчинити та закрити двері.

Що робити, якщо результату немає?

Буває ситуація, коли при нанесенні складудвері продовжують видавати скрипи. Причому не на закриванні/відчиненні, а під час їзди. Мастила в петлях достатньо, але двері все одно клацають. Що робити? Це свідчить про провисання механізмів.

Якщо двері криво стоять і важко зачиняються, цесвідчить про наявність виробітку в самих петлях. Найчастіше автовласники вирішують проблему встановлення нових штифтів. Але не завжди це допомагає: вироблення є не лише на них, а й у самих петлях. Вона може становити частини міліметрів, але навіть цього вистачає, щоб метал спокійно «гуляв» усередині. Щоб позбавитися цього, кільця петель надрізають болгаркою, а потім зварюють. У результаті зменшується зазор - штифт туже заходить, люфт у дверях немає. Попередньо все це обробляється густим мастилом, найчастіше графітним. Після такого ремонту двері будуть як нові - відмінно закриватися і не видавати настирливих звуків.

Коли робити обробку?

Краще зайнятися цією процедурою восени, ніжзмастити петлі дверей машини у лютий мороз, коли засіб просто замерзне, не доходячи до потрібного місця. Напередодні зимового сезону фахівці рекомендують обробити не лише петлі, а й замки дверей та багажника. Всі ущільнювачі та облямівки (зливи) вікон обробляються силіконовим мастилом.

Вона запобігає утворенню льоду.Таким чином, двері не примерзнуть після чергової поїздки на роботу. Замки обробляються безпосередньо через отвір для ключа – трохи підчепивши його, наносять засіб WD-40. Після кілька разів відкривають і закривають кнопку запірного механізму (тим самим мастило проникне на поверхню всіх елементів, що труться всередині). Також обробляти ці ділянки (у тому числі ідверні ущільнювачі) необхідно після миття. Особливо це стосується експлуатації у зимовий період. Як би добре ви не проводили ганчіркою по кузову та його елементам, на гумках залишаться частинки вологи, які ранком перетворяться на льоду – потрапити в салон такого автомобіля буде просто неможливо. Тому обов'язково обробляйте петлі, замки та ущільнювачі дверей, це значно економить ваш час їх на відкриття та знижує рівень шуму всередині під час руху. Адже скрип металу найбільш настирливий, а якщо врахувати, що машина їздить щодня, це сильно впливає на психіку та настрій водія. Адже погодьтеся: приємно їхати в машині, в якій немає цього мерзенного скрипу, а двері відчиняються відразу, а не з частиною ущільнювача.

висновок

Отже, ми з'ясували чим змастити петлі дверей автомобіля. На зиму краще використовувати відразу кілька засобів: спреї – у замок та петлі, а силікон – на гумові ущільнювачі.