Дуже часто інженери прагнуть до того, щоб їхдітище було максимально багатофункціональним і мало можливість експлуатуватися в різних погодних умовах, виконуючи при цьому широкий спектр завдань. Якщо це твердження спроектувати на існуючі нині сучасні вантажні автомобілі, то однією з таких універсальних машин є МАЗ-5334, технічні характеристики, вантажопідйомність якої будуть детально розглянуті в даній статті.
Історична довідка
Цей відомий автомобіль вироблявсяпрацівниками Мінського автомобільного заводу в період з 1977 по 1990 рік. За рахунок своїх технічних можливостей машина знайшла своє широке застосування у всіх сферах народного господарства. Вантажівка за своєю суттю є вдосконаленим варіантом МАЗ-5335 і створений для монтажу на базі шасі різноманітних кузовів або надбудов. У наш час машина вже не випускається, проте його цілком можна придбати у інших людей за досить прийнятною ціною.
кабіна
МАЗ-5334 оснащений продуманою з технічної точкизору водія кабіною. Її зовнішні кути округлені, що позитивно впливає на аеродинамічні показники. Основні фари розташовані не на корпусі кабіни, як у багатьох інших моделей, а на бампері. Радіатор надійно закритий сталевими гратами, отвори якої досить широкі для того, щоб забезпечувався необхідний приплив холодного повітря. Також кабіна має пару вітрових стекол, які розділені між собою спеціальною вертикальної перегородкою. Така конструктивна особливість забезпечує збереження скла з боку водія навіть в тому випадку, якщо пасажирське скло буде повністю розбите.
Кермо водія розташований практично вертикально.Крісло ж оснащено амортизирующим механізмом, який ефективно нейтралізує будь-яку тряску під час їзди по нервових трасах. Відчуття будь-якої жорсткості крісла повністю відсутня.
Приладова панель має вбудовані в неї датчики,сигналізують водієві про всі наявні параметри: швидкості руху, тиску в гідравлічній системі та інше. Між вікном і приладової поверхнею є великий простір, яке дозволяє складувати туди різні предмети і деталі, ніж активно користуються всі водії.
Основні показники
МАЗ-5334, технічні характеристики якогобудуть приведені нижче, на практиці використовувався в якості автомобільного крана, паливозаправники, самоскида, тягача, бурової установки, бетоновоза, аварійно-рятувальної майстерні, машини для перевезення людей.
Основними технічними параметрами машини є наступні:
- Габарити в метрах - 7,14 х 2,5 х 2,65.
- Колісна формула - 4 х 2 (провідними є задні колеса).
- Показник середньої вантажопідйомності - 8200 кг.
- Повна вага завантаженої машини - 15 225 кг.
- Допустима маса завантаженого причепа - 13 000 кг.
- Максимальна швидкість руху - 85 км / ч.
- Час, необхідний для розгону до швидкості 60 км / год - 50 секунд.
- Споживання палива - на кожні 100 км шляху потрібно 22 літра.
Мотор і КПП
МАЗ-5334 обладнаний шестициліндровимнизькообертовий V-подібним двигуном ЯМЗ-236, потужність якого коливається в межах 150-300 кінських сил. У деяких випадках допускалася установка ЯМЗ-238, який цілком міг видавати до 420 кінських сил при збереженні того ж числа обертів.
Коробка перемикання передач проводиласятриходовий, п'ятиступінчастою. У ній 2-а і 3-я, а також 4-я і 5-я швидкості були повністю синхронізовані. Для забезпечення стійкої і тривалої роботи двигуна застосовувався шестисекційний ТНВД з вбудованою муфтою випередження впорскування.
огляд модифікацій
МАЗ-5334 у виконанні «автокран» оснащувавсяспеціальними виносними опорами і підвіскою торсіонного типу. Як вантажопідйомного обладнання застосовувалися як невисувними, так і телескопічні стріли. З метою збільшення висоти підйому застосовувалися гуськи. Управління стрілою відбувалося з кабіни машиніста, яка, в свою чергу, розташовувалася на поворотній платформі. Показник середньої вантажопідйомності такої машини становив 12 500 кг. Роботу оператора полегшувало наявність таких додаткових датчиків, як:
- Вимірювач кута крену машини і сигналізатор положення стріли.
- Датчик, що сповіщає про небезпечний напрузі.
- Обмежувач, що запобігає спробу підйому / опускання вантажу, що перевищує по власній вазі допустимий показник.
МАЗ-5334 у виконанні «паливозаправник»призначався для перевезення великої кількості палива та проведення інших операцій з ним (наприклад, перекачування рідини). На раму автомашини і шасі встановлювалася цистерна, насоси, система фільтрації, трубопроводи, контрольно-вимірювальні прилади.
На завершення хотілося б сказати, що МАЗ-5334(Фото машини приведено в статті) і до цього дня в змозі виконувати поставлені перед ним завдання, хоча його вже успішно замінили молодші сучасні аналоги.
