BMW 525i - один з найбільш легендарних автомобілівсімейства, які випускає завод "БМВ". Історія авто тягнеться з далекого 1972 року, коли світ побачив перше покоління. Звичайно, з тих часів минуло вже багато часу і було зроблено багато поліпшень. Але навіть зараз авто залишилося впізнаваним завдяки своїм знаменитим решітці радіатора і формі кузова. Прийнято вважати, що машини випускалися тільки бізнес-класу, що значно впливало на їх ціну в будь-якому поколінні.
Історія
Всього на сьогоднішній день існує 6 поколіньBMW 525i. Кожне з них унікальне і заслуговує на окрему увагу. Всі покоління BMW 525i, характеристики яких були високими, мали схожі риси, але в той же час відрізнялися один від одного. Отже, розглянемо ближче кожне з них:
- Перше покоління отримало маркування E12 івипускалося з 1972 до 1981 року. Автомобіль був випущений як конкурент "Мерседесу W114". Тут починається знамените протистояння двох німецьких виробників, яке тривало аж до кінця століття. За історію випуску було виготовлено 700 тис. Примірників, які розходилися миттєво.
- Технології розвивалися, а з ними іавтомобілебудування. Як і іншим виробникам, BMW коштувало рухатися далі. За два роки конструкторське бюро заводу розробило нове покоління 5 серії - BMW E28. Цей автомобіль відрізнявся дизайном, а впровадження двигуна 1,8 стало нововведенням для багатьох, оскільки перше покоління мало 2 і 3,5 літра. Виробництво даної серії тривало всього 6 років (1981-1987 роки).
- У 1988 році все змінилося, і світ побачив третійпокоління легендарного автомобіля, яке знають практично всі. Машина стає відмінним аналогом "Мерседесу" 124 серії. У «лихі дев'яності» саме на BMW 525i E34 (саме таке маркування отримав кузов) бандити легко йшли від погоні. Високі технічні характеристики, маневреність і легкість управління стали основним у виборі цього автомобіля. Популярність машини росла, і випускалася вона аж до літа 1996 року.
- На зміну одній легенді приходить інша.Паралельно з припиненням випуску Е34 починається випуск кузова Е39 (1995-2003), який також полюбився водіям. Автомобіль був більш комфортним, а двигун BMW 525i став ще потужнішим. Він склав відмінну конкуренцію Audi A6, Lexus IS і Mersedes E-Klasse.
- У 2003 році керівництво заводу і конструкторивирішують змінити все: інтер'єр, екстер'єр і технічні дані автомобіля. Так, БМВ отримує оновлений кузов, нове покоління моторів, які в основному мали обсяг 2,5 літра і встановлювалися на 525-ю модель, а також покращений по комфорту салон. Модернізації піддалися рульове управління, гальма і КПП BMW 525i, характеристики яких виросли, а надійність не залишала сумнівів. Виробництво тривало до 2009 року.
- Шосте покоління "БМВ" вже не мало різноманітності моторів, оскільки виробник порахував недоцільним випуск ряду двигунів. Випуск цієї серії триває по сьогоднішній день.
Таким чином, BMW 525i представлений всього в трьохпоколіннях, з 1988 по 2009 рік. Історія автомобіля досить довга, але, на думку багатьох любителів, найкращим періодом для цієї моделі були 3 і 4 покоління - це був пік популярності.
Екстер'єр
Зовнішні риси BMW 525i завжди заворожували.Впізнаваність деяких елементів робила авто унікальним, єдиним у своєму роді. BMW 525i, фото якого можна побачити в статті, вражає своїми формами і елегантністю.
Всі моделі оснащені «ангельськими очками» впередній оптиці, яка має високі характеристики і рівномірно розподіляє світло по дорожньому покриттю. Задні ліхтарі в кузові Е34 розбиті на дві секції: одна знаходиться на самому кузові, а друга - на кришці багажника. А ось вже в Е39 задня оптика розташована строго на кузові.
Капот має витягнуту форму, на ньому розташувалисядва ребра жорсткості. Велике вітрове скло відкриває повну панораму дороги, за рахунок чого водій бачить все добре. Практично на всіх моделях є люк на даху, що вносить нотки люкса і комфорту.
Передній і задній бампери мають масивну форму,під ними розташувалися потужні підсилювачі, які забезпечують додаткову безпеку. Ззаду розташована масивна кришка багажника, під якою - велике багажне відділення.
інтер'єр
З кожним новим поколінням інтер'єрний дизайнставав краще. Комфортні передні сидіння розроблені так, що людина не втомлюється в будь-якій поїздці. Задній диван видозмінювався три рази. В кузові Е39 він став рельєфного типу, що дозволило підвищити комфортність для пасажирів ззаду.
Обшивка салону зроблена з якіснихматеріалів, які приємні на дотик. Вона не вигоряє і не темніє. При необхідності легко чиститься. Багажне відділення велике, там поміститься достатню кількість речей.
Технічні характеристики
Залежно від поколінь випуску BMW 525i,технічні характеристики у них були різні. Оскільки автомобіль 5-ї серії, в якій випускалася 525-я модель, мав кілька поколінь, розглянемо їх послідовно. Кузов і салон у всіх поколіннях були однаковими, відмінною рисою від інших моделей серії був двигун. Саме ці технічні характеристики розпишемо більш детально.
Друге покоління.Автомобіль оснащувався двигуном М30В25, який в народі отримав назву «плита». Потужність складала 150 кінських сил, а максимальна швидкість - 202 км / год. Середня витрата становив - 9,7 л.
Третє покоління.На них встановлювалися М20 і М50, а також варіант для повного приводу М50В25. Двигун BMW 525i Е34 відрізнявся своєю витривалістю. Потужність, в залежності від варіантів, становила 150 і 192 л. с. З 1992 року встановлювалася система Vanos, яка змінювала фази ГРМ. Ця система дозволила зменшити витрати електроенергії і ефективніше використовувати потужність мотора.
Четверте покоління. BMW 525i оснащували наступним поколінням двигуна - М54, який мав у своєму арсеналі 192 "конячки" з обертовим моментом 245 Нм.
П'яте покоління. Кузов Е60 отримав два різновиди мотора 2,5i: на 192 і 218 кінських сил.
Плюси і мінуси
BMW 525i має ряд позитивних, негативних і нейтральних факторів. Вони і сформували загальне враження про автомобіль в цілому, яке не вичерпувалася двигуном в 2,5 літра. Розглянемо їх ближче.
Спочатку перерахуємо плюси, які має 525-я модель:
- Надійний двигун, який здатний прослужити багато років.
- Витривала ходова частина.
- Комфортність і затишок.
- Простота в обслуговуванні і ремонті.
- Потужний кузов, який мало схильний до корозії.
- Простота в управлінні.
Негативних якостей теж вистачає:
- Дороге обслуговування та ремонт.
- Занадто висока ціна як на саме авто, так і на запасні частини.
До нейтральним факторів можна віднести витратапалива, оскільки не можна сказати, що двигун в 2,5 літра повинен з'їдати пального менше 10 літрів на 100 км. Багато експертів і автолюбителі сперечаються, куди віднести цей показник, але до консенсусу ще не прийшли.
Цінова політика
Залежно від покоління, ціна на BMW 525iбуде різна. Так, середня вартість вживаного автомобіля складає близько 0,5 млн руб., Якщо це покоління Е39. Кузов Е28 можна знайти в непоганому технічному стані за 150 000 руб.
Ремонт і запасні частини
Ремонт BMW 525i варто проводити на СТО, оскількидвигун та інше обладнання мають досить складну конструкцію. При цьому в різних регіонах країни ціна буде різна. Так, заміна масла в Санкт-Петербурзі в середньому коштує близько 4500 рублів, а ось в Орлі - 3000.
Ціна на запасні частини останнім часомзначно зросла, оскільки піднявся курс іноземної валюти. Але власники не стали впадати у відчай і перейшли на замінники, які можна підібрати по каталожним номеру деталі.
Відгуки власників
Загальна думка власників автомобілів 525-й серіїсходиться на тому, що машина коштує своїх грошей, оскільки за багато років експлуатації зарекомендувала себе як надійна і витривала. Автолюбителі підкреслюють, що при нормальному технічному обслуговуванні вона здатна прослужити достатньо довго.
Відносно BMW 525i відгуки власників сходяться доспільної думки, що автомобіль показав себе відмінно, незалежно від покоління, в якому був проведений. Водії відзначають, що машина має багато позитивних якостей і незначні негативні.
Таким чином, видно, що всі автомобілі BMW 525i, які випускалися в різних поколіннях, відрізняються надійністю і якістю, що показують відгуки автолюбителів і власників.
