На автомобілях ВАЗ-2114 система трансмісіївлаштована досить просто. Серія «Лада-Самара» - це машини з переднім приводом. Тут є зчеплення ВАЗ-2114, коробка передач і механізм приводу на ведучі колеса. Пристрій системи зчеплення зрозуміло всім. А ось конструкцію коробки передач розуміє не кожен. Давайте розберемося, що представляє собою КПП, які бувають поломки, як обслуговувати і ремонтувати її.
Пристрій КПП ВАЗ-2114
Щоб двигун міг працювати в оптимальнихрежимах при русі в різних умовах, автомобілі оснащують коробками передач. Даний механізм здатний змінювати величину крутного моменту, який передається від силового агрегату на провідні колеса в момент старту з місця або ж в момент набору швидкості. Механізм складається з декількох основних елементів. Це набір обертових валів і шестерень, передавальні ланки.
Корпус механізму включає в себе картерзчеплення, картер КПП, задню кришку. Усередині механізму знаходиться головна пара. Є диференціал і шестерні, за рахунок яких змінюються передавальні числа. На цьому автомобілі використаний трохи доопрацьований механізм, який залишився ще з ВАЗ-2108. Відмінність в інший головній парі.
У КПП - це головна передача або основний,первинний вал. Вона призначена для зниження числа оборотів двигуна. Головна передача може знижувати кількість оборотів в пропорції 1 до 4. Таким чином, якщо кількість обертів двигуна становитиме 2 тисячі, тоді частота обертань головної пари буде 500 об.
На ВАЗ-2114 коробка передач в головній парі має стандартний показник - це 3,7. Ця цифра - стабільна. Але якщо змінювати її, можна відкоригувати динамічні характеристики автомобіля.
Від розміру головної пари залежить максимальнашвидкість і можливості розгону автомобіля. Саме цей елемент впливає на довжину передачі. Якщо змінити головну пару, можна відкоригувати довжину всіх передач. Також змінюється прискорення і максимальна швидкість.
На ВАЗ-2109 головна пара дорівнює 3,9. За рахунок цього максимальна швидкість на цьому авто нижче, однак автомобіль краще розганяється.
Коробка передач ВАЗ-2114 - це п'ятиступінчаста,механічна, синхронізована КПП. Головна передача пов'язана з диференціальним вузлом. Шестерінки передач від першої до четвертої виконані у вигляді блоку і насаджені на первинному валу коробки. П'ятий блок провідних шестерень насаджений. На ВАЗ-2114 коробка передач має також і вторинний вал. На ньому встановлені ведені шестерні. Сам вал з'єднаний з провідною шестернею за допомогою головної пари.
передавальні числа
Другий, не менш важливий компонент даної коробки- передавальні числа. Це шестерінки, кожна з яких несе відповідальність за конкретну передачу. Які має на автомобілях ВАЗ-2114 коробка передач передавальні відносини? Нижче буде характеристика кожної швидкості:
- Перша передача - 3,636.
- Друга - 1,95.
- Третя - 1,357.
- Четверта - 0,941.
- П'ята - 0,784.
- Задня передача - 3,53.
Варто врахувати, що стандартний передавальний ряддалекий від ідеалу. Перша передача надто коротка, друга - дуже довга. Через це водії можуть спостерігати динамічний провал, якщо різко переключити з першої передачі на другу.
І навіть більше - крім провалу при різких переходах зношуються синхронізатори. Погляньте, як виглядає на ВАЗ-2114 коробка передач - фото є в нашій статті.
кулиса
КПП також оснащується кулісою.
Це спеціальний механізм, за допомогою якоговодій здійснює перемикання з однієї передачі на іншу. Конструкція лаштунки розроблялася ще в 80-х роках, тому в ній є маса різних недоліків. Більшість водіїв лають її за низьку інформативність при перемиканні. Передачі не завжди включаються з першого разу. Кулиса заїдає, або передача погано заходить.
Від того, наскільки довга деталь, залежитьшвидкість перемикання. Наприклад, в спортивних автомобілях куліса робиться укороченою. Це дає можливість вирішити масу проблем з перемиканнями і додає динаміки. Для того щоб поліпшити інформативність і керованість, куліса вже давно замінена на трос. З ним КПП працює чіткіше. Можна легко включити необхідну передачу.
Також привід управління коробкою оснащений важелем для перемикання, тягою і кульовою опорою, штоком для здійснення вибору потрібної передачі, механізмом вибору швидкостей.
Типові неполадки і їх ознаки
Коробка передач ВАЗ-2114 виробництва АвтоВАЗмає досить високий ресурс. Але іноді деякі компоненти механізму можуть виходити з ладу. Розглянемо типові несправності та їх симптоми. Також дізнаємося, як виконується ремонт.
Передача вилітає при включенні і не фіксується
Причина даної проблеми в зношених зубахшестерень і муфти. Таке часто трапляється, якщо водій намагається переключити передачу без дотримання швидкісного режиму. Щоб усунути цю неприємність, необхідно виконати заміну пошкоджених і зношених деталей. Якщо передачі включаються самостійно, тоді причина в зносі, розшарування або в тріщинах на гумовій частини задньої опори.
Передачі включаються із зусиллям
У цьому випадку фахівці впевнені, що ослабли зубці кріплення до шарніру.
Також можлива деформація або пошкодження реактивної тяги. Справа може бути в тріщинах пластикових деталей в приводі КПП.
Шум на нейтральній передачі
Якщо на автомобілі ВАЗ-2114 коробка передачсильно шумить на нейтральній передачі, то це говорить про низький рівень масла в КПП, а також про якість залитого масла. Крім того, подібний симптом спостерігається при сильному зносі верхнього підшипника, який знаходиться на первинному валу. Щоб усунути цю несправність, знадобиться діагностика підшипника, а також долив масла до рівня.
Хрускіт і тріск при перемиканні
Під час перемикань водій буде чути хрускіт, коли сильно зношені синхронізатори КПП.
Якщо упустити початок цього процесу, тоді приподальшої експлуатації необхідно буде замінити не тільки пошкоджений синхронізатор, а й блок шестерень повністю. Якщо в момент перемикання чується тріск, це говорить про знос блокуючого кільця одного з синхронізаторів або осей сателітів. Необхідно терміново провести діагностику.
Шум при русі на передачах
Якщо КПП шумить при русі, то тут може бутикілька причин. Дана проблема полягає в зносі як верхнього, так і нижнього підшипника. Крім шумів виникають проблеми з подклиниванием важеля перемикання. В даному випадку необхідна діагностика. При демонтажі КПП на ВАЗ-2114 коробка запобіжників знаходиться під капотом. Вона розташована в спеціальному блоці.
Гарне масло - це надійна робота коробки передач
Якою б не була простою і невибагливою наВАЗ-2114 коробка передач, масло для неї слід вибирати тільки якісне. Фахівці вважають, що найоптимальніший варіант - це мінеральні трансмісійні мастила. Також можна використовувати синтетичні продукти. У випадку з синтетичним маслом необхідна періодична очистка сальників коробки. Засоби категорії GL-4 підійдуть для коробок серії «Самара-2». Щоб робота трансмісії була максимально надійної та безперебійної, потрібно постійно перевіряти рівень масла.
Найбільш простий спосіб - використовувати щуп.
висновок
Коробка передач - це складний механізм, який вимагає правильного догляду. Тоді трансмісія буде служити власнику весь термін експлуатації.
