Volvo S60 Cross Country - варіація шведськогоавтоконцерну на тему позашляхового седана. Модель S60 випускається вже досить довгий час і конкурує з автомобілями в C-класі. Всі седани і універсали в цьому сегменті дуже схожі один на одного з технічного боку, розрізняються лише зовнішнім виглядом і ціною. Компанія Volvo вирішила виділиться і створити по-справжньому новий клас автомобіля. Подібних моделей немає ні у одного з конкурентних марок.
Ідея Volvo S60 Cross Country
Cross Country побудована на базі звичайного S60 івипускається тільки в повноприводному варіанті. Кузов нового S60 має два варіанти: седан і універсал. Якщо універсал в своєму класі має схожого конкурента в особі A6 Allroad, то позашляхового седана автомобільний світ ще не бачив. Звичайно, різні компанії пропонують своїм клієнтам послуги з перевтілення і тюнінгу їх автомобілів. Але серійне виробництво подібних почали тільки Volvo. Ідея зробити кросовер-седан Volvo Cross Country S60 стала як мінімум цікавою і свіжою. Що вийшло з цієї затії у компанії "Вольво" - можна дізнатися з цієї статті.
Зовнішній вигляд
Описувати екстер'єр та інтер'єр цієї машини - значить повторювати слова про звичайний S60. Тому коротко відзначимо основні моменти і зміни, які торкнулися кузова і салону.
Cross Country майже повністю повторює формисвого дорожнього побратима. Той же сучасний і стильний кузов нового покоління, ті ж самі опуклі передні фари і грати радіатора. Але виглядати автомобіль став зовсім по-іншому. Якщо дорожня версія S60 - це приземлена і низька машина з досить спокійним дизайном, то позашляхова версія викликає зовсім інші почуття і емоції. Елегантність авто зникла, але натомість з'явилася цілеспрямованість і спортивність.
Модель стала вище на цілих 65 мм, завдяки чомукліренс Volvo S60 Cross Country становить 200 мм. Такому дорожньому просвіту можуть позаздрити багато сучасних кросовери. Істотно піднявшись над землею, автомобіль отримав величезні 19-дюймові колеса. Бампери і колісні арки отримали додаткову пластикову захист в вигляді обважування. Ці елементи надають машині бойовий вид - тепер це не той спокійний міський седан. S60 всім виглядом показує, що впорається з будь-якою метою господаря і довезе пасажирів з комфортом.
Задня частина авто також залишилася без видимихзмін, крім пластикових накладок, що захищають кузов від бруду, каменів і снігу. По крайней мере, так запевняють виробники. Але все залежить від стилю водіння і умов - в Росії можна знайти такі місця, в яких жодна пластиковий захист не витримає.
інтер'єр S60
Салон також не стає якимось одкровенням - він повністю повторює внутрішній простір звичайного S60 Cross Country.
При першому погляді на приладову панель відразупомічається її строгість і ергономічність. Кожен елемент, кожна кнопка знаходяться на своєму місці і не викликають нарікань. Складається враження, що Volvo спеціально роками проводили опитування власників і з'ясовували бажане розташування всіх елементів управління - настільки все грамотно зроблено і не викликає питань. Колірна гамма - одноколірна і стримана. В салоні нічого не натякає на розкіш і химерність - компанії "Вольво" доводити свою елітарність ні до чого, все і так все знають. Салон обшитий шкірою і дорогими матеріалами, якість збірки панелей і шумоізоляції претензій не викликає. В середині центральної консолі розташовується сенсорний дисплей, який відповідає за роботу мультимедійної системи та навігації. Приладовий щиток і кермо ідентичні тим, які знаходяться в дорожньому седані.
А ось сидіння відрізняються від строго дизайнуінтер'єру. У них сильно виражена бічна підтримка і маса регулювань. При посадці в машину складається враження, що це не вседорожник з високими просвітом, а спортивне купе.
електронні системи
"Вольво" без численних допоміжнихсистем - це не "Вольво". Така концепція не обійшла стороною і Volvo S60 Cross Country. Седан напханий набором всіх мислимих і немислимих систем, помічників і функцій. Завдяки цим системам безпеку і функціональність автомобіля знаходиться на дуже високому рівні. Зі стандартних елементів варто відзначити парктроник, підігрів сидінь і дзеркал, двозонний клімат-контроль.
Розбиратися в управлінні ними буде не дуже довго: творці нарешті подбали про клієнтів і зробили зрозумілі і дохідливі елементи управління.
Також водієві доступні Torque Vectoring і CornerTraction Control. Ці системи стежать за безпекою в спортивному режимі їзди. Навіть якщо ви хочете поганяти - "Вольво" як старший брат буде стежити за всіма рухами і припиняти небезпечні або невірні.
Volvo S60 Cross Country: технічні характеристики
Тепер трохи про сумне.Доступна всього одна комплектація Volvo S60 Cross Country. Універсал V60 цьому плані більш різноманітний: до нього пропонується цілих три двигуни. Седан же знаходиться тільки в одній комплектації з турбованим мотором 2,5 літра. Потужність двигуна становить 249 кінських сил. Коробка перемикання передач - шестиступінчаста автоматична.
Седан-кросовер випускається як в повнопривідний, так і в передньопривідною версії для економних клієнтів. Моделі з переднім приводом мають такий же кліренс, що важливо для покупців.
Спортивний потенціал автомобіля розкривається надорозі. Після натискання на педаль "Вольво" досягає позначки 100 км / год через 7 секунд. 5 циліндрів потужно гарчать під капотом і намагаються показати всю свою міць в справі. Однак з метою безпеки (це ж "Вольво"), творці обмежили максимальну швидкість до 210 км / год за допомогою електроніки. За словами виробників, витрата автомобіля не перевищує 9 літрів на 100 кілометрів.
Хороші показники динаміки також доповнюєпрохідність Volvo S60 Cross Country. Відгуки власників говорять про практичність даного автомобіля. Він впорається з невеликим бездоріжжям, відмінно розганяється, що підійде для дальніх поїздок. До того ж S60 залишається чотирьохдверним седаном, в який можна посадити родину і поїхати на відпочинок.
Плюси і мінуси
Volvo S60 Cross Country - сміливий і вдалийексперимент компанії. Поєднати в собі стільки позитивних якостей не вдавалося ще жодної моделі. S60 сміливо втирає носа усім кроссоверам разом за рахунок своєї прохідності і кліренсу. На шосе седан також може поборотися завдяки потужному двигуну. Поведінка авто в міських умовах і пробках - вище всяких похвал. Часом починає здаватися, що на низьких швидкостях і міських вулицях автомобіль може їздити самостійно і без допомоги водія. Настільки грамотно і чітко "Вольво" тримає траєкторію і відгукується на команди.
Зовнішній вигляд автомобіля не викликає ніяких негативних емоцій. На думку багатьох, версія Cross Country - це доопрацьований і доведений до розуму седан S60.
До негативних сторін можна віднести тільки одне - це відсутність варіантів комплектацій на нашому ринку. Але при бажанні можна замовити модель з європейської комплектацією.
Вартість Volvo S60 Cross Country теж кусається. За седан необхідно віддати 2 млн 269 тисяч рублів. Універсал V90 коштує трохи дешевше посилання - 1 млн 984 тисячі.
конкуренти
Змагатися даному автомобілю поки що ні зким. Ні BMW, ні "Мерседес" найближчим часом не планують випуск таких моделей. Тільки компанія Audi може протиставити A6 Allroad проти V60 Cross Country. Хто переможе в цьому протистоянні - покаже час і продажу. Модель від Ауді вже давно на ринку, а "Вольво" - новачок в даному сегменті. На розгляд якостей і порівняння цих моделей може піти окремий огляд.
Підбиваючи підсумки
Компанія Volvo взяла правильний курс.У той час, коли всі концерни ізжевивают одні й ті ж моделі, представляють світу чергові рестайлинги та інше, "Вольво" пішли по своїй стежці. Найголовніше те, що творцям не довелося майже нічого міняти в автомобілі, щоб створити по-справжньому інший агрегат. Дизайн залишився тим же, за винятком кількох накладок. І ці незначні зміни відразу надали машині новий характер. Змінили підвіску і кліренс - машині відразу відкрилися нові дороги та шляхи. Така модель відмінно підходить для Росії і найближчих країн. Шкода одне - поставляється вона обмеженою партією і тільки в одній комплектації. Тому господарям S60 Cross Country дійсно пощастило - вони володіють унікальним і ні на що не схожим транспортним засобом.
S60 і V60 - тільки перші моделі з приставкою Cross Country. Шведи задоволені своїм автомобілем і, швидше за все, будуть переводити і інші моделі на цю платформу.
