Для тих, кого Mini Cooper Countryman вразивтільки вчора: цей британський красень випускається в Європі вже четвертий рік, а його спортивна модифікація побачила світ ще в кінці 2012 року Враховуючи тенденції схильності до дорогих, стильним і малофункціонального кроссоверам, цілком зрозумілий успіх «земляка» - так можна перекласти назву моделі. Аж ніяк не «селянин» - таким словом це чудо дизайну не назвеш.
Втім, про смаки не сперечаються:зовні Mini Cooper Countryman повністю успадковує всі риси фамільного древа Міні-Купером. Проте, англійський варіант «горбатого» з його виступаючими фарами, найчастіше трьома дверима і усміхненою радіаторної гратами явно не претендує на роль серйозного позашляхового скакуна. Хоча розміри його шин - R16 і R17, кузов 4110 м в довжину і широка гама варіативних оригінальних відтінків (ключове слово - "оригінальних", бо таких більше немає ні в однієї моделі в світі) полонять серця.
А що всередині?
Навіть найдосвідченішого водія салон MiniCooper Countryman з ходу поставить в безвихідь. Новаторські думки дизайнерів концерну не завжди сприймаються на ура. Посеред «космічного корабля», обшитого білою шкірою, - величезне колесо спідометра з купою незрозумілих опцій. Взагалі, практично вся приладова панель і інші кнопки управління мають круглу форму. З точки зору ергономіки сам цей факт, може, і зручний. Однак тут стільки кнопок і джойстиків, що знадобиться добрих два тижні практики на безлюдному автодромі, аби припинити в них плутатися.
Зате рульове колесо Mini Cooper Countryman радуєсвоєю стійкістю, трьома повними оборотами і хваткостью. Сидіння виконані досить зручно, відразу забуваєш про ниючий спині і повністю розслабляєшся в своєму "шатлі". А ось пасажирам задніх сидінь - сюрприз у вигляді опції двох роздільних крісел. Особливо, за замовчуванням ця комплектація супроводжує Mini Cooper S Countryman. Багажник - явний бич «Миники» - всього 350 л, не рахуючи простору, одержуваного за рахунок складання сидінь.
І під капотом ...
Цей маленький гаражний монстрик претендує наопцію включення повного приводу, подається в двох варіантах трансмісії - механіку і автоматі на 6 ступенів. Двигун в «Міні Купер» встановили 1,6 л (у спортивній моделі - 2,0 л), цілком економний, що дозволяє набрати до 198 км / год залежно від комплектації. Дволітровий автомобіль виходить на позначку в 100 км / год за 9,3 с - не "Феррарі», звичайно, але для гарного розгону по трасі цілком доречно.
Говорячи про тест-драйві, хочеться відзначити високуподатливість, керованість, що є почерком всіх «БМВ» -мобілей. Втім, жорсткість підвіски ще ніхто не відміняв. Та й двигун, як для звіра, недостатньо потужний. Ну і зверніть увагу на ціну: цей золотий кінь обійдеться в чотири десятка в «євро», це - якщо вести мову про нормальній комплектації, заради якої, власне, і варто взагалі дивитися в його бік. А про обслуговування я краще промовчу. Втім, якщо хтось і наважиться взяти його до себе в гараж - він навряд чи пошкодує про свій вибір. Mini Cooper Countryman - той самий автомобіль, любов до якого - "мільйон терзань", але вона міцна.
