"Мерседес W202" - це автомобіль, презентаціяякого відбулася 1993 року. Новинка С-класу, яка прийшла на заміну першому "бебі-бенцу", яким була машина W201. Ця модель планувалася як повноцінний конкурент "третьої" БМВ. Що ж за машина вийшла у штутгартських виробників?
Зовнішній вигляд
Насамперед хотілося б розповісти про екстер'єртакого автомобіля, як "Мерседес W202". На відміну від свого попередника, він випускався в кузові як седана, і універсала. Тільки перший варіант став випускатися з 1993 року, а другий прийшов у цей світ лише 1996-го. І універсал став відомим як S202. І перша, і друга версія були однаковими як за довжиною, так і за шириною. Тільки у висоту універсал був більший на 4 сантиметри.
Фірмова риса цієї машини – одиночний масивнийдвірник на лобовому склі, а також дві горизонтальні лінії на радіаторній решітці. Багато хто плутає "Мерседес С180 W202" з моделлю Е-класу - W124. Вони справді схожі. Тільки ось у моделей С-класів м'якіші та плавніші лінії та менш широка оптика. Плюс, перераховані вище особливості.
1994-го виробники вирішили провестифейсліфтінг. Лампи повороту стали прозорими (до цього їх колір був помаранчевим). Також варто зазначити, що цю модель пропонували у чотирьох комплектаціях. Це Classic, Sport, Elegance та Espirit. Окрім шильдиків з написами, версії Espirit та Sport відрізнялися досить низьким кліренсом.
інтер'єр
Тепер кілька слів про салон автомобіля."Мерседес W202" у своєму базовому оснащенні має передні подушки безпеки. На випробуваннях EuroNcap модель отримала дві зірки, як і конкурент баварська “трійка”. Ремені в "Мерседесі" регулюються по висоті, плюс до всього, у них є переднатягувачі, що активуються на момент ДТП. Фірмова риса цієї машини - ножний гальмо стоянки. А попередник мав традиційний важіль.
Ще в стандартній комплектації був електропривод та підігрів дзеркал. Найпростіша версія оснащена сервоприводами скла. Клавіші управління знаходяться поруч із важелем КПП.
У тих випадках, якщо модель комплектували АКПП, тоу неї був ще зимовий та спортивний режими. Так само як і у W124, у цієї моделі є кнопка, натисканням на яку можна скласти підголівники крісел другого ряду.
особливості салону
Ще варто відзначити, що "Мерседес W202" – першамодель, випущена концерном Mercedes-Benz, у якій запровадили стандартні рівні обробки. Це ті, про які було розказано вище. Отже, у версії Classic все всередині обшитий тканиною. У "спортивній" відзначилася центральна консоль - вона має вставки, виконані під карбон. В автомобілі версії Espirit у вічі кидаються вставки, виконані з алюмінію. Але найпопулярнішою була модель Elegance. Її салон розробники прикрасили дерев'яними вставками. Цікаво, що концерн Mercedes-Benz у кожну версію встановлював усі двигуни, які були в лінійці.
Ще варто зазначити, що об'єм багажника становив430 літрів (у седана). Універсал вирізнявся великим простором. Його об'єм становив 465 літрів. Але тому, що другий ряд крісел міг складатися, показник збільшувався до 1510 л.
Характеристики дизельних двигунів
Серце будь-якого автомобіля – це двигун."Мерседес W202" - це машина, яка мала досить потужні силові агрегати на момент 90-х. Потенційні покупці тих часів могли вибрати те, що вони хотіли. А вибір був чималим. На початку виробництва пропонувалися дизельні мотори OM601, які встановлювалися на моделі С220Diesel і C200Diesel. Отже, перший із перерахованих міг виробляти 74 кінські сили. Його об'єм становив рівно два літри. До сотні ця машина розганялася за 19,6 секунд, а її швидкісний максимум дорівнює 160 км/год. Загалом, машина не для перегонів – для комфортної та безпечної їзди.
Друга версія мала мотор у 94 кінські сили.Але найкращим варіантом вважався двигун OM605, яким комплектували автомобіль С 250. Його об'єм становив 2,5 літри, а потужність - 111 л. с. Його розгін до сотні складав 15 секунд. А максимум, який міг виробляти, відповідав показнику 190 км.
Бензинові силові агрегати
"Мерседес W202", крім дизельних двигунів, мігкомплектуватись ще й бензиновими. Був варіант на 1,8 літра (виробляв 120 л. с.) та на 2,0 л (136 "коней"). Це з найслабших. Найпотужнішим на момент 1993 року вважався 150-сильний, 2,2-літровий. І всі перераховані агрегати – рядні четвірки.
Мотор 1,8 літра об'єму можна було бачити підкапотами таких моделей як С180. Двигуном 2,0 л міг похвалитися автомобіль С200. І, нарешті, 2,2-літровим агрегатом комплектувався Мерседес-Бенц W202 С220.
Найкращий мотор тих років стояв під капотом умоделі С280 Це була рядна шістка об'ємом 2,8 літра. Розвивала вона 193 кінські сили. До сотні вона розганялася лише за 9 секунд, а максимум її становив цілих 230 км/год.
Ще далекого 1992 року тюнінг-ательє AMG сталоофіційним представником концерну "Даймлер-Бенц". Не дивно, що незабаром вийшла така модель, як C36AMG, в основу якої і ліг автомобіль “Мерседес W202”, фото якого представлені вище. Тільки під його капотом стояв 276-сильний 3,6-літровий двигун. І "сотку" модель набирала всього за 6,7 секунди. Максимум, відповідно, було збільшено до стандартних на сьогоднішній день 250 км/год.
Подальший розвиток моделі
"Мерседес" С-класу W202 став дуже популярниммашиною. 1995-го, через два роки після старту виробництва, розробники вирішили провести суттєву модернізацію двигунів. Так з'явилася новинка – C250TD. Її оснастили турбонаддувом. Не дивно, що цей дизельний двигун міг розвивати 150 л. с. До сотні машина з таким двигуном розганялася трохи більше ніж за 10 секунд. Максимум її сягав 203 км/год.
І найзначуще нововведення – це парафіякомпресорних "цешок". Один двигун мав потужність 150 л. с., другий - 193 л. с. Через рік перший мотор із перерахованих модернізували. І його потужність зросла до 192 л. с.
1997-го розробники випустили дизель CDI.Тоді ж з'явилися і нові V6-агрегати. Їх було два – на 163 та 194 кінські сили. І нарешті світло побачила новинка від AMG. Ця машина стала відома як C43AMG V8 і під капотом у неї гримів 306-сильний агрегат. Щоправда, 1999-го його витіснила інша новинка - C55AMG. Вона була набагато потужнішою, адже її двигун виробляв 342 л. с.
цікаві деталі
Цікаво, що саме 1999 року концерн"Даймлер-Бенц" став власником тюнінг-ательє AMG. Ще один цікавий факт: головна перевага автомобілів W202 – це можливість замінити окремо від важелів нижні сайлент-блоки та кульові опори. Вони, до речі, виходжують по 50 000. Наконечники кермових тяг взагалі здатні відходити по 100 тисяч кілометрів.
Ще одна особливість – кожна силова установка моделі W202 має ремінний привід ГРМ, за рахунок чого вдається підвищити загальну надійність двигуна.
Також варто знати, що як трансмісія намоделі С-класу ставили 5-діапазонну механіку та 4-5-швидкісний "автомат". В АКПП, до речі, бажано міняти олію регулярно – через кожні 20 000 кілометрів. І разом із цим масляний фільтр.
устаткування
Кілька слів треба сказати і про це.На відміну від своєї попередниці, модель W202 мала чимало систем пасивної та активної безпеки. Серед них – надувні подушки безпеки (як пасажира, так і водія), ABS, гідропідсилювач кермового керування та навіть інтегральний захист бічного зіткнення. 1994-го навіть з'явився диференціал, оснащений обмеженим прослизанням. Спочатку він був як опція, але потім став частиною стандартної комплектації і включався в оснащення будь-якої моделі з АКПП.
Загалом відгуки цей “Мерседес” отримавдосить пристойні. Людям подобався цей економічний та комфортний автомобіль. У ньому було все, що потрібно! Багато хто і зараз їздить на ньому із задоволенням, запевняючи, що W202 – найкращий бюджетний варіант для комфортної та досить динамічної їзди. До того ж, якщо захочеться купити зараз цю модель, то цілком вдасться знайти доглянуту машину за 150-200 тисяч рублів.
Ремонт та несправності
Це ще одна важлива тема, яку варто торкнутисяувагою. Насправді, багато несправностей можна вирішити самому. Наприклад, якщо не запускається двигун, то, можливо, поламалися запобіжники "Мерседес W202". У такому випадку слід перевірити запобіжник паливного насоса. Або двигун може не запускатись з іншої причини – при включенні стартера просто не працює електропаливний насос. Тоді необхідно виконати перевірку подачі напруги до насоса. Нерідко двигун не хоче розпочинати роботу через несправність реле або засміченого паливопроводу.
Якщо холодний двигун важко запускається, то требаперевірити датчики температури охолоджуючої рідини, а також повітря, що всмоктується. Вони можуть бути несправними. А коли двигун зупиняється після запуску, то, ймовірно, проблема в контактних роз'ємах, запобіжнику, реле або насосі. Загалом причини можуть бути різні. Але якщо досвіду немає - краще довірити ремонт (Мерседес W202 варто того, щоб ним зайнялися професіонали) відповідним фахівцям. Тема ця докладна, і двома словами її не описати.
