При першому погляді на новий«Форд-Експлорер-Спорт», фото якого розташовані нижче, не відразу віриться, що це п'ятиметрове авто здатне здійснювати будь-які спортивні маневри. У порівнянні зі звичайною версією автомобіля в дизайні новинки широко використаний чорний колір. Це стосується забарвлення решітки радіатора, корпусів дзеркал, рейлінгов на даху та інших елементів, які звично бачити в хромованому вигляді. Конструктори встановили на машину оновлені диски розміром 20 дюймів і сучасні світлодіодні фари.
Інтер'єр автомобіля «Форд-Експлорер-Спорт»практично не має будь-яких відмінностей від стандартної версії. Тут можна побачити таку ж приладову панель з великим спідометром, шайбу для вибору режиму руху та мультимедійну систему. З нововведень слід відзначити обробку, виконану з рифленого пластика в антрацитному кольорі, що світяться накладки порогів, шкіряну оббивку сидінь, а також з'явилися підрульові пелюстки. Більш того, крісла водія і переднього пасажира отримали електронне регулювання в десяти напрямках і вентиляцію.
Окремих слів заслуговує силовий агрегат новогоавтомобіля «Форд-Експлорер-Спорт». Відгуки перших покупців свідчать про те, що встановлена під капот автомобіля V-подібна «шістка» об'ємом 3,5 літра і оснащена турбонаддувом, є дійсно вдалим рішенням. Потужність цього двигуна, що відноситься до сімейства EcoBoost, становить 360 кінських сил. Він здатний розігнати машину з місця до «сотні» всього за 6,4 секунди. Не можна не відзначити той факт, що в моторі використовуються дві турбіни. Що ж стосується трансмісії, то в новому авто «Форд-Експлорер-Спорт» використовується автоматична коробка передач на шість ступенів.
Розгін у новинки швидкий.Автомобіль стрімко набирає обертів до позначки в 120 км / ч, після чого прискорення стає повільніше. Ще один нюанс - всередині величезного салону динамічність авто сприймається трохи згладжено. Новий «Форд-Експлорер-Спорт» в змішаному циклі споживає близько п'ятнадцяти літрів палива на кожну "сотню" пробігу. При цьому автомобілю підходить навіть бензин марки А-92.
Гальма новинки стали більш жорсткими, однакрозраховані вони, як показує практика, далеко не на спортивну їзду. Справа в тому, що гарне і швидке гальмування характерно тільки для першої половини кола спідометра. На більш високих оборотах відбувається перегрів механізмів, що призводить до відсутності звичайного зусилля на педалі. З іншого боку, використання в автомобілі нових налаштувань рульового управління і підвіски зробило управління ним простим і приємним.
У салонах вітчизняних дилерів за новий«Форд-Експлорер-Спорт» доведеться викласти близько 2,2 мільйона рублів. Незважаючи на наявність приставки «Спорт» в назві, машину складно назвати суто спортивної. Більш того, з усього модельного ряду компанії «Форд», саме це авто є найпотужнішим, а його вартість в порівнянні з іншими автомобілями зі схожими характеристиками істотно менше.
