Автомобіль МАЗ-5549 призначений для перевезеннярізних сипучих і будівельних вантажів. Має перекидні металеву платформу з заднім бортом. Сміливо може бути використаний для роботи з екскаваторами і для переміщення грунту. Виробництво МАЗ-5549 почалося в 1977 році і тривало протягом 5 років. Випускався він на базі попередньої моделі - МАЗ-5335 - Мінським автомобільним заводом. Даний автомобіль не став гідним вантажівкою, але, незважаючи на це, знайти таку модель можна і в даний час. І багато водіїв готові згорнути гори на цьому самоскиді з усіма його недоліками і незручностями. На зміну йому в 1985 році прийшов новий вантажівка - МАЗ-5551.
Сьогодні купити МАЗ-5549 можна за невеликою ціною.Особливо такий автомобіль зручний для фермерів, які не бажають бути залежними від найманого транспорту. І водій, звичайно, повинен бути нагороджений спритністю рук, тобто вчасно забезпечити ремонт. Ламається машина нечасто, але все-таки роки беруть своє.
МАЗ-5549: характеристики масово-габаритні
Довжина мінського вантажівки - 7250 мм, ширинастановить 2500 мм, а висота - 2720 мм. Маса цього самоскида 14950 кг. Вантажопідйомність - 8000 кг. Колія переднього ходу дорівнює 1970 мм, заднього - 1865 мм. Колісна база - 3950 мм. Кліренс - 270 мм. Кабіна самоскида МАЗ-5549 металева, двомісна і відкидається вперед. Має округлу форму, це головна риса вантажівки. Панорамне скло у старих моделей відсутній, є тільки вітрове. Це теж можна вважати "фішкою" білоруської вантажівки. Підйом кузова МАЗа працює за допомогою автоматичного приводу. Обсяг металевої платформи займає 5,7 кубічного метра. Кермо у самоскида знаходиться практично в вертикальному положенні і має тонкий обід, але при цьому він оснащений Гуром.
динамічні показники
Максимальна швидкість, до якої МАЗ-5549 (самоскид) може розігнатися, дорівнює 85 км / год. Для подібної моделі це досить високий показник.
Особливості
За даними паспорта ця вантажівка в змішаномуциклі витрачає 22 літри палива на 100 км, не обладнаний турбонаддувом. Обсяг бака розрахований на 200 літрів дизеля. Заправляється МАЗ-5549 взимку маслом індустріальним 12, влітку - 20. В якості двигуна виступає - ЯМЗ-236. Даний самоскид обладнаний п'ятиступінчастою коробкою передач і головною парою з передавальним числом 7,24. Має заднеприводную ходову систему. Перемикається з допомогою підлогового важеля. Розвиває максимальну потужність в 180 к.с. при 2100 об / хв. Максимальний крутний момент дорівнює 667 Нм при 1500 об / хв. Ступінь стиснення складає 16,5. Гальмівна система оснащена передніми і задніми барабанними механізмами, а також пневматичним приводом. Вантажівка зумів відзначитися своєю працездатністю. Звичайно, самоскид цей з минулого століття і з масою недоліків, але його ще рано відправляти на смітник, так як водієві він ще стане в нагоді.
Що стосується наступної моделі - МАЗ-5551, то вонапроводиться до цього дня. Для даної розробки випускається декілька варіантів шасі: для різного спеціалізованого обладнання і самоскида. Кабіна тягача від попередників відрізняється кардинально. Змінено решітка радіатора і форма фар. Лобове скло стало панорамним, а не роздвоєним. Новий спойлер з'явився на даху. В автомобіль встановили нові важелі управління і кермо.
