Вперше легковий автомобіль німецькоговиробництва «Фольксваген Бора» був показаний публіці в 1998 році. Через рік, в 99-м, концерн приймає рішення про серійне виробництво даної моделі авто. По суті, дана машина не була абсолютно новою розробкою. Як не дивно, але німцям вдалося поєднати кращі риси автомобілів «Ауді А3», «Фольксваген Жук» нового покоління, «Шкода Октавія» та навіть «Сеат Толедо» другої серії в одній марці!
Дизайн теж має свої особливості. Якщо поглянути на автомобіль «Фольксваген Бора» в профіль і анфас, можна помітити подібність із четвертим поколінням малолітражних хетчбеків «Гольф». І немає нічого дивного, адже новинка була створена на її платформі. Більш того, німці дотримувалися свого корпоративного стилю і лише трохи змінили соплатформенніка під седан. Але все ж копією нову модель ніхто не вважає. Німецькі дизайнери внесли чимало змін в конструкцію фар, змінили форму переднього і заднього бампера, а також поміняли грати радіатора.
Якщо порівнювати машину «Фольксваген Бора» з«Гольфом», можна помітити великі відмінності в габаритах, що говорить про індивідуальні характеристики кузова. Так, німецький седан «Бора» додався в довжині на 23 сантиметри, і тепер його габарити складають 438 сантиметрів. Завдяки такому подовженню інженерам вдалося домогтися збільшення простору в багажнику. Тепер новинка здатна вміщати в себе до 455 літрів багажу.
Але давайте перейдемо до технічних характеристикавтомобіля «Фольксваген Бора». Відгуки власників в першу чергу відзначають широку гаму силових установок. І дійсно, вибрати є з чого - машина може бути укомплектована одним з семи двигунів. Зупинимося на них більш докладно. Бензинову лінійку моторів представляють 5 агрегатів потужністю від 100 до 204 кінських сил з робочим об'ємом від 1.6 до 2.8 літрів. Серед турбодизелів є два мотора потужністю в 90 і 115 кінських сил і однаковим робочим об'ємом в 1.9 літра. Всі 7 силових установок можна по праву вважати найнадійнішими і довговічними на німецькому автопромі, про що свідчать численні відгуки і тест-драйви.
До речі, довговічним можна вважати не тількидвигун, але і цільнооцинкований кузов. Завдяки множинним випробувань і доопрацюванням, інженери домоглися максимально довгої захисту від корозії. Підтвердження тому служить 12-річна гарантія, яку надавав виробник своїм покупцям. При цьому, як показує практика, після закінчення гарантійного терміну машина зовсім не покривається іржею. Яскравим прикладом служать 14-річні екземпляри седанів «Фольксваген Бора», які, схоже, не збираються залишати російські простори в найближчі 10-15 років.
Що стосується вартості, то на сьогоднішній деньпридбати 8-річний автомобіль «Фольксваген Бора» можна приблизно за 260-290 тисяч рублів. Ціна залежить від технічного стану і комплектацій. А їх у «Бори» цілих чотири. З огляду на високий рівень надійності і комфортабельність салону, дана ціна для сьогоднішнього ринку Росії цілком прийнятна.
