ถ้า OSAGO ค้างชำระจะมีค่าปรับเท่าไหร่?

ล่าสุด สถานการณ์มักจะเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ไม่มีเวลาหรือลืมขยายอายุนโยบาย OSAGO ด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าการลงโทษใดที่อาจคุกคามสิ่งนี้และโดยทั่วไปก็มีอยู่ คนขับก็มีประกัน แต่เพิ่งหมดอายุ ...

เกี่ยวกับกรมธรรม์ที่หมดอายุ

เหตุใดกรณีของ CTP ที่ค้างชำระจึงบ่อยขึ้น

ประการแรก ควรสังเกตคุณลักษณะที่สำคัญและสำคัญอย่างหนึ่งในกระบวนการออก OSAGO ซึ่งมีผลทางอ้อมต่อกรณีที่เกิดความล่าช้าบ่อยครั้งขึ้น

เหตุผลหลักสำหรับการหมดอายุของนโยบายคือความหลงลืมซ้ำซากของผู้ขับขี่หรือความปรารถนาอย่างมีสติของเขา เหตุผลเหล่านี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว แต่ยังมีอีกปัญหาหนึ่ง - ปัญหาในการขยายนโยบายเนื่องจากมีคิวจำนวนมาก หากก่อนหน้านี้ผู้ขับขี่ต้องรอถึงตาของเขาไม่เกินสามชั่วโมง ตอนนี้เวลารอเพิ่มขึ้นหลายเท่า แม้ว่าจะมีบันทึกเบื้องต้นสำหรับการต่ออายุประกัน ซึ่งระยะเวลาอาจถึงสามเดือน อะไรคือสาเหตุของคิวดังกล่าว? ง่าย: หลังจากที่อัตราการประกันและการชำระเงินคืนเพิ่มขึ้นอย่างมาก บริษัทประกันภัยหลายแห่งพยายามเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและเสนอการประกันภัย MTPL ให้กับลูกค้าด้วยทรัพย์สินหรือประกันสุขภาพจำนวนมาก

ก็เพราะสิ่งนี้ที่ใหญ่เข้าคิวที่บริษัทประกันที่ไม่ได้ใช้บริการเพิ่มเติมกับลูกค้า บริการออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์สามารถบันทึกสถานการณ์บางส่วนได้ แต่เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่ไว้วางใจวิธีนี้ยังค่อนข้างต่ำ

คุณสามารถขับขี่ด้วยประกัน OSAGO ที่หมดอายุได้นานแค่ไหน? ลองคิดออก

แนวคิดที่ไม่มีอยู่จริง

ผู้ขับขี่ทุกคนควรรู้ว่าวันนี้เป็นอย่างไรแนวคิดนี้ไม่มีอยู่จริง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นการสะดวกที่จะใช้คำนี้ในชีวิตประจำวันเพื่ออ้างถึงการประกันแบบไม่ขยายเวลา อย่างไรก็ตาม แนวคิดนี้ไม่ได้มีความสำคัญทางกฎหมายมาตั้งแต่ปี 2552 ก่อนหน้านั้นก็มีกฎเกณฑ์ที่ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถขับได้ถูกต้องตามกฎหมายเป็นเวลาหนึ่งเดือนกับกรมธรรม์ที่หมดอายุ ครั้งนี้มอบให้แก่ผู้ขับขี่ในการเลือกบริษัทประกันภัยและตัดสินใจว่าจำเป็นต้องต่ออายุกรมธรรม์หรือไม่ ในช่วงเวลานี้เรียกว่านโยบายหมดอายุ แต่ก็ยังมีผลผูกพันทางกฎหมาย ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ถูกปรับสำหรับการประกันความรับผิดต่อบุคคลภายนอกที่ค้างชำระ

แต่วันนี้สิทธิดังกล่าวมีอยู่แล้วตั้งแต่วันแรกของความล่าช้าเพราะตามการแก้ไขที่นำมาใช้ในกฎหมายเมื่อสิ้นสุดนโยบายกำลังทางกฎหมายจะหายไปและไม่มีเงื่อนไขเพิ่มเติม

ดังนั้น หาก OSAGO เกินกำหนด คุณจะได้รับค่าปรับอยู่แล้วในวันแรกหลังจากวันหมดอายุ เรามาดูกันว่ามีค่าปรับใดบ้างและในกรณีใดบ้างที่สามารถใช้ในวันนี้

ค่าปรับสำหรับนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุ

ก่อนหน้านี้ ก่อนปี 2014 สากลค่าปรับและจำนวนเงิน 500 รูเบิลสำหรับการละเมิดที่คล้ายกันเช่นความล่าช้าขาดนโยบายหรือขาดในมือขับรถคนขับรถที่ไม่รวมอยู่ในประกัน นอกจากมาตรการที่ละเอียดและรุนแรงกว่านี้แล้ว ยังสามารถนำมาใช้ได้ เช่น ห้ามการใช้ยานพาหนะ ยึดหมายเลข หรือแม้แต่ส่งรถไปที่ลานจอดรถที่มีรั้วรอบขอบชิด

ในกรณีของการถอนหมายเลข คนขับมีเวลาหนึ่งวันในการออกกรมธรรม์อย่างถูกต้องและคืนหมายเลขกลับ

วันนี้อย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่าถ้าOSAGO เกินกำหนด มีการลงโทษ คุณสามารถใช้การลงโทษดังกล่าวกับผู้ขับขี่ที่มีความผิดได้ทันทีตั้งแต่วันแรกที่กรมธรรม์หมดอายุ ขั้นตอนนี้ได้รับการแก้ไขโดยส่วนแรกของมาตรา 12.37 ของประมวลกฎหมายปกครองซึ่งได้รับการปรับปรุงเมื่อไม่นานนี้ - เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2014 การเปลี่ยนแปลงนี้มีผลในวันที่ 15 พฤศจิกายน 2015

ส่วนแรกของบทความนี้ให้การลงโทษบางอย่างต่อผู้ขับขี่ในกรณีที่ขับรถกับ OSAGO ที่หมดอายุ ปรากฎว่ารหัสที่อัปเดตไม่มีแนวคิดของ "นโยบายหมดอายุ" แต่เป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับบทความของเรา

บทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่คืออะไร?

ทุกอย่างค่อนข้างง่าย:กฎหมายกำหนดโทษปรับ 800 รูเบิล กล่าวคือถ้าคนขับถูกจับได้ เขาจะถูกปรับและปล่อย - ไม่มีบทลงโทษอื่นใด ขั้นตอนนี้ทำหน้าที่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการจงใจปฏิเสธที่จะออกนโยบาย: สำหรับผู้ขับขี่ที่ส่วนใหญ่ย้ายไปรอบ ๆ บริเวณที่ตำรวจสายตรวจจราจรหายาก ค่าปรับหลายครั้งสำหรับ OSAGO ที่ค้างชำระนั้นถูกกว่าการใช้จ่ายจำนวนมาก ประกันภัย. ควรสังเกตว่าการปฏิบัตินี้จะเป็นประโยชน์ต่อเมื่อผู้ขับขี่ขับรถโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ

ตอนนี้เราเข้าใจสถานะของเรื่องกับค่าปรับแล้ว แต่มาจัดการกับคำถามที่เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย: สารวัตรตำรวจจราจรสามารถปรับคนขับได้กี่ครั้งต่อวันหากการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกภาคบังคับยานยนต์เกินกำหนดชำระ?

คำถามนี้สามารถจัดหมวดหมู่ได้ความเข้าใจผิด - สถานการณ์เป็นเช่นนั้นตามบทความหมายเลข 4.1 ข้อ 5 ของประมวลกฎหมายปกครองของ DPS อันที่จริงแล้วไม่สามารถปรับไดรเวอร์ได้หลายครั้งสำหรับการละเมิดเดียวกัน ความเข้าใจผิดนี้รุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าความสามารถในการเคลื่อนที่ไปมาพร้อมกับตัวเลขที่ยึดได้ในระหว่างวันถูกยกเลิก - ในกรณีนี้ จะไม่มีการปรับค่าปรับอีกเลย

แต่วันนี้สถานการณ์เปลี่ยนไป:อาจมีการเรียกเก็บค่าปรับสำหรับการประกัน CTP ที่ค้างชำระเมื่อพบว่าแต่ละครั้งเกิดความล่าช้า ซึ่งหมายความว่าสิ่งต่อไปนี้: การละเมิดดังกล่าวถูกตีความว่าเป็นการขับรถบนถนนสาธารณะในกรณีที่ไม่มีนโยบาย OSAGO จากนี้ไปมีประเด็นสำคัญสองประการ:

• กรมธรรม์ที่หมดอายุไม่ถือเป็นความผิดประเภทที่แยกต่างหาก และเทียบเท่ากับการไม่มีประกันเลย

• สำหรับแต่ละข้อเท็จจริงที่ค้นพบของการเคลื่อนไหวโดยไม่มี OSAGO มีการกำหนดบทลงโทษแยกต่างหาก

ปรากฎว่าค่าปรับจะไม่ถูกเรียกเก็บหากไม่มีนโยบายหรือความล่าช้า แต่สำหรับการเคลื่อนไหวบนท้องถนนโดยไม่มีนโยบาย นั่นคือถ้าคุณไม่ใช้ถนนสาธารณะ นโยบายก็ไร้ประโยชน์

หมายถึงทุกครั้งที่โดนจับบนท้องถนนหากไม่มีนโยบายมันเป็นข้อเท็จจริงที่แยกจากกันโดยอิสระและการลงโทษในแต่ละครั้งจะถูกแยก - 800 รูเบิลสำหรับการจับกุมแต่ละกรณี เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรคนเดียวกันสามารถจับคุณได้และปรับคุณหากสิ่งนี้เกิดขึ้น และการลงโทษสำหรับ OSAGO ที่ค้างชำระสำหรับนิติบุคคลคืออะไร?

บทลงโทษสำหรับกรมธรรม์ที่หมดอายุสำหรับนิติบุคคล

ในการนี้กฎหมายยังไม่สิ้นสุดจนกว่าจบ. ปัญหาคือนิติบุคคลที่เป็นเจ้าของยานพาหนะขององค์กรตัดสินใจอย่างอิสระถึงความจำเป็นในการทำประกันภัยรถยนต์ (และแยกแต่ละส่วนแยกกัน)

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบโดยตรงสำหรับความผิดเกี่ยวกับการประกันภัยทั้งหมด ไม่ใช่นายจ้างที่เป็นนิติบุคคล แน่นอนว่าไม่ใช่รูปแบบที่สมเหตุสมผล

ปรากฎว่าค่าปรับสำหรับการประกันที่หมดอายุจะถูกเรียกเก็บจากพนักงานที่นิติบุคคลได้ว่าจ้าง ในกรณีนี้ คุณสามารถให้คำแนะนำเพียงเล็กน้อยแก่พนักงานขับรถที่ได้รับการว่าจ้าง:

1. คุณควรเตือนตัวเองให้นายจ้างทราบว่าวันหมดอายุของการประกันภัยกำลังใกล้เข้ามา และควรทำล่วงหน้าดีกว่า - สามเดือนก่อนวันที่ตกลงกัน

2.หากคุณต้องจ่ายค่าปรับสำหรับนายจ้างที่ประมาท คุณมีสิทธิทุกประการที่จะเรียกร้องค่าชดเชยที่เหมาะสม ในกรณีที่การชดเชยดังกล่าวถูกปฏิเสธ ปัญหาสามารถแก้ไขได้ผ่านการเรียกร้องก่อนการพิจารณาคดีหรือโดยการส่งการเรียกร้องค่าชดเชยไปยังหน่วยงานตุลาการ เป็นไปได้ไหมที่จะค้างชำระ OSAGO และไม่เสียตัวเลข? เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง

การถอนป้ายทะเบียนและการอพยพไปยังที่จอดรถ

คำถามเกี่ยวกับคำสั่งนี้มักเกิดขึ้น: ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมีสิทธิ์ตามกฎหมายในการถอดป้ายทะเบียนออกจากรถสำหรับการประกันที่หมดอายุหรือเพื่ออพยพไปยังที่จอดรถที่ถูกกักขังหรือไม่?

กฎหมายตอบอย่างชัดเจน: ไม่ ผู้ตรวจสอบไม่มีสิทธิ์เช่นนั้น

แม่นยำกว่านี้ไม่มีแล้ว แต่ก่อนหน้านั้นพวกเขามีสิทธิ ถูกยกเลิกโดยการยกเว้นมาตรา 27.13 แห่งประมวลกฎหมายปกครองซึ่งควบคุมการลงโทษผู้ขับขี่สำหรับความผิดดังกล่าว บทความที่ยกเลิกมีไว้สำหรับการห้ามใช้ยานพาหนะ

ล่าสุดคนขับก็มีได้ไม่จำกัดจำนวนสำเนาทะเบียนรถ ในเรื่องนี้มาตรการที่เกี่ยวข้องกับการยึดตัวเลขได้สูญเสียความหมายในทางปฏิบัติไป ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ การอพยพรถไปยังที่จอดรถการลงโทษ ซึ่งก่อนหน้านี้ผู้ตรวจการตำรวจจราจรได้ฝึกฝนก็ถูกยกเลิกเช่นกัน เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การยอมรับว่านี่ไม่ใช่การลงโทษตามสัดส่วนสำหรับการประกัน CTP ที่ค้างชำระ โชคดีที่มาตรการดังกล่าวเป็นเพียงอดีตไปแล้ว และตอนนี้คนขับถูกปรับเท่านั้น

ด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนแปลงที่ส่งผลต่อประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองจึงถือได้ว่าเป็นผลบวก

ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุในกรณีที่ OSAGO หมดอายุ

คุณสามารถขี่ได้นานแค่ไหนและภัยคุกคามคืออะไร?

หากเกิดอุบัติเหตุจากการเข้าร่วมของคุณและประกันของคุณหมดอายุ จะต้องจ่ายค่าปรับ 800 รูเบิลที่จำเป็นในทุกกรณี และความรู้สึกผิดหรือความไร้เดียงสาของคุณจะไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งนี้ แต่อย่างใด

หากคุณเป็นผู้เสียหายในอุบัติเหตุ แนวทางแก้ไขปัญหาการชดใช้ค่าเสียหายจะตกอยู่ที่ตัวคุณโดยสมบูรณ์ ซึ่งสามารถแก้ไขได้ทันที ในก่อนการพิจารณาคดี หรือในศาล

หากต้องรับผิดชอบในอุบัติเหตุ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะเป็นความรับผิดชอบของคุณในการชดใช้ค่าเสียหายให้กับผู้เสียหาย คุณจะต้องจ่ายเองไม่ว่ากรณีใดๆ เนื่องจากทั้งผู้เสียหายเองและบริษัทประกันของเขาสามารถฟ้องคุณได้

เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงการรวบรวมนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุ?

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่กำลังสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับกรมธรรม์ที่หมดอายุ

มันอาจจะดูแปลกไปอย่างนั้นโอกาสอยู่ที่นั่น! แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าเคล็ดลับดังกล่าวจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อคนขับเตรียม "การจับกุม" โดยผู้ตรวจการตำรวจจราจรซึ่งอาจเกิดขึ้นเท่านั้น เงื่อนไขที่สำคัญก็คือการมีคนขับอีกคนอยู่หลังพวงมาลัยรถของคุณ

ต้องทำอะไรเพื่อสิ่งนี้?คุณจะต้องร่างหนังสือมอบอำนาจง่ายๆ สำหรับคนที่มีสิทธิ์ขับรถ ให้บุคคลนี้อยู่หลังพวงมาลัยรถของคุณและไปกับเขาเกี่ยวกับธุรกิจของคุณอย่างใจเย็น ในกรณีนี้ไม่ต้องกลัวเสียค่าปรับ

ควรพิจารณาว่าหากคุณถูกจับได้ว่าขับรถโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหนังสือมอบอำนาจจะไม่มีบทบาทและคุณจะต้องจ่ายค่าปรับ มาดูกันว่าสิ่งที่จับได้คืออะไรและเหตุใดจึงเป็นไปได้

สถานการณ์เป็นเช่นนั้นตามกฎหมายว่าด้วย OSAGO การมีหนังสือมอบอำนาจสำหรับการจัดการสำหรับผู้ที่ได้รับหนังสือมอบอำนาจจะเริ่มต้นการเกิดขึ้นของสิทธิตามกฎหมายในการเป็นเจ้าของรถโดยอัตโนมัติ และในทางกลับกันก็ให้ความสามารถในการขับรถยนต์โดยไม่ต้องทำประกันเป็นเวลา 10 วัน

สำคัญ!ในกรณีนี้หากถูกสารวัตรจราจรหยุดคุณเป็นผู้มีอำนาจที่จะต้องขับรถในขณะที่หนังสือมอบอำนาจเองรวมทั้งใบทะเบียนจะต้องอยู่กับผู้มีอำนาจ

สถานการณ์ในต่างประเทศ

บทลงโทษสำหรับนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุในประเทศอื่น ๆ คืออะไร?

หากเราเปรียบเทียบรัสเซียกับประเทศอื่น ๆ การลงโทษในรูปของการปรับ 800 รูเบิลนั้นเป็นเรื่องเล็ก

ตัวอย่างเช่นในประเทศในสหภาพยุโรปสำหรับการละเมิดดังกล่าว ผู้ขับขี่ต้องจ่าย 300 ถึง 700 ยูโร และในบางกรณีอาจเพิกถอนใบขับขี่ได้

ค่าปรับที่คล้ายกันในยูเครนที่อยู่ใกล้เคียงและยากจนมากคือประมาณ 425-850 ฮรีฟเนีย ซึ่งสูงกว่าค่าปรับของรัสเซียมาก

ข้อมูลดังกล่าวชี้ให้เห็นถึงการขึ้นภาษีอื่นๆ ที่คาดว่าจะเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังไม่ทราบว่าจะมีการปรับปรุงบทลงโทษครั้งต่อไปเมื่อใด

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

มันไม่คุ้มที่จะชะลอการชำระค่าปรับหากชำระค่าปรับภายใน 20 วันหลังจากกำหนด จะได้รับส่วนลด 50% และถ้าคุณเป็นคนไม่ยอมจ่ายเงิน อาจมีการนำมาตรการป้องกันอื่นๆ มาใช้กับคุณ เช่น การจับกุมผู้บริหารเป็นเวลา 15 วัน หรือการแต่งตั้ง 50 ชั่วโมงของการบริการชุมชน

อย่าหยาบคายต่อผู้ตรวจการตำรวจจราจรหากพวกเขาเขียนค่าปรับสำหรับนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุ ในขณะนี้ ยังไม่มีสถานการณ์บรรเทา ดังนั้นผู้ตรวจสอบควรเขียนค่าปรับและไม่ต้องออกคำเตือน

ข้อสรุป

ตอนนี้เราค้นพบแล้วว่าจริงๆ แล้วคืออะไรคำว่า "ประกันที่ค้างชำระ" หมายถึงอะไร และการละเมิดดังกล่าวมีคุณสมบัติและลงโทษอย่างไรในปัจจุบัน เมื่อพิจารณาจากเนื้อหาจากบทความนี้ คุณจะตัดสินใจได้อย่างง่ายดายว่าควรขับรถหรือไม่หากคุณมีกรมธรรม์หมดอายุ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นล่วงหน้าได้ และคำแนะนำอีกอย่างหนึ่ง: อย่าหวงเรื่องประกันภาคบังคับ มันมีไว้สำหรับผู้คนจริงๆ ช่วยจัดระเบียบการจราจรบนถนนอย่างปลอดภัย และทุกคนก็ให้ความสนใจในสิ่งนี้

และถ้าประกัน OSAGO หมดอายุแล้วตอนนี้สามารถออกนโยบายออนไลน์ได้ รวดเร็วและราคาไม่แพงนัก เนื่องจากความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง การบริการจึงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ตอนนี้รถสามารถทำประกันได้ตรงเวลาโดยไม่ต้องออกจากบ้าน