ห่างจากมอสโก 60 กิโลเมตร ไม่ไกลจากตัวเมืองKubinka ฐานทัพอากาศบาร์นี้ตั้งอยู่ซึ่งจนถึงฤดูร้อนปี 2552 เคยเป็นสนามบินร่วม ตั้งแต่ปี 2011 ฐานทัพแห่งนี้เป็นที่ตั้งของกองบินผสม ซึ่งรวมถึง An-12, An-24, Tu-134 และอื่นๆ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สนามบิน Kubinka ได้กลายเป็นศูนย์แสดงอุปกรณ์การบินของศูนย์ฝึกรบและฝึกอบรมบุคลากรการบินแห่งที่ 4 หรือเรียกย่อว่า TsPAT-4 PPP และ PLC
ในเวลาเดียวกันจนถึงปี 2011 ฐานทัพอากาศได้ประจำการศูนย์พิทักษ์ที่ 237 สำหรับการแสดงอุปกรณ์การบิน ซึ่งรวมถึงทีมแอโรบิก "Swifts" และ "Russian Knights" ที่บินด้วยเครื่องบิน MiG-29 และสายการบินของ OKB im สุโขทัย. แม้จะมีการพูดถึงการย้ายฐานทัพใหม่ แต่สนามบินทหาร Kubinka ก็ยังเป็นที่ตั้งของกลุ่ม Swifts และ Russian Knights ซึ่งเป็นตัวแทนของประเทศของเราอย่างภาคภูมิใจในการแสดงทางอากาศทั้งหมดในโลก
กลุ่มไม้ลอยการบิน "Russian Knights"
พวกเขาเกิดเมื่อวันที่ 5 เมษายน 1991 และต่อมาเป็นเวลาสี่เดือนครึ่งที่พวกเขาได้รับการพูดถึงในต่างประเทศแล้ว - การแสดงทางอากาศครั้งแรกของโปแลนด์ในพอซนันเปิดเผยชื่อของพวกเขา ตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา ผู้เชี่ยวชาญจากสำนักออกแบบ Sukhoi ได้เริ่มพัฒนาแบบเดียวสำหรับนักสู้ทุกคน ในปี 1991 บริเตนใหญ่ได้เห็นศิลปะแอโรบิกของกลุ่มนี้เป็นครั้งแรก และตั้งแต่นั้นมาก็ได้รับเชิญให้เข้าร่วมในการแสดงทางอากาศของรัสเซียและต่างประเทศทั้งหมด ความลับของความเป็นเอกลักษณ์ของ "อัศวินรัสเซีย" คืออะไร? ความจริงก็คือว่านี่เป็นเพียงทีมเดียวของนักบินที่ทำการแสดงผาดโผนกับเครื่องบินรบหนัก เที่ยวบินสาธิตที่สนามบิน Kubinka มอบให้เรานั้นรวมถึงโปรแกรมที่มีส่วนร่วมของเครื่องบินสี่และหกลำ สายการบินสองลำที่แสดงให้เห็นถึงการซิงโครไนซ์ ไม้ลอยที่กำลังจะมาถึง และเที่ยวบินเดียวที่มีไม้ลอย
ประวัติของ "สวิฟท์"
ทีมแอโรบิกนี้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกเกิดเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1991 อันที่จริง เรื่องราวของพวกเขาเริ่มต้นขึ้นในปี 2493 เมื่อกองบินขับไล่ที่ 234 แห่งใหม่ได้ก่อตั้งขึ้น วันนี้ Swifts เป็นส่วนหนึ่งของกองทหารนี้ ภารกิจหลักคือการเตรียมและดำเนินการเดินสวนสนามทางอากาศแบบดั้งเดิมเหนือเมืองหลวง ซึ่งจัดขึ้นครั้งแรกในปี 1951 เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1950 การแสดงภาคพื้นดินและการบินของการบินทหารเริ่มขึ้น แท่นปล่อยจรวดซึ่งเป็นสนามบินที่ตั้งอยู่ในเมือง Kubinka - ได้แสดงเที่ยวบินแก่นักเรียนของสถาบันการทหารตลอดจนความเป็นผู้นำของกระทรวงกลาโหม นายพลเสนาธิการและผู้นำทั้งหมดของสหภาพโซเวียต นักบินยังได้แสดงทักษะของตนต่อคณะผู้แทนทางทหารในต่างประเทศ จุดเริ่มต้นของทศวรรษ 1960 เป็นการขยายขอบเขตการใช้งานของ Swifts - พวกเขาเริ่มติดตามเครื่องบินของผู้นำและผู้นำของรัฐต่างประเทศที่มาถึงเมืองหลวงของประเทศของเรา Swifts ยังมีชื่อเสียงในการคุ้มกันเครื่องบินกับนักบินอวกาศชาวรัสเซียคนแรก
กรณีฉุกเฉิน
ประวัติศาสตร์จำได้แค่สองกรณีฉุกเฉินสถานการณ์ที่เกิดขึ้นกับทั้งสองกลุ่ม โศกนาฏกรรมครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2549 เมื่อเครื่องบิน Swift MiG-29UB ตกทันทีหลังจากบินขึ้นจากสนามบิน Bolshoye Savino ในเมือง Perm ในเวลาเดียวกันลูกเรือไม่ได้รับบาดเจ็บหลังจากดีดตัวออกได้สำเร็จและสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุนั้นเล็กน้อย - นกเข้าไปในเครื่องยนต์ทั้งสอง กรณีที่สองถูกบันทึกในปี 2552 ในการบินร่วมของ Swifts กับ Russian Knights เครื่องบินขับไล่ Su-27 จำนวน 2 ลำจากกลุ่มที่สอง ตก ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บอีก
“คูบินกา” วันนี้
ในเดือนธันวาคม 2547 สนามบิน Kubinka เปิดทำการเมื่อสโมสรการบินและเทคนิคแห่งคิวบาแห่งแรกในรัสเซีย ROSTO (DOSAAF) ยังคงเป็นสโมสรที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาคมอสโก สถาบันนี้สร้างขึ้นบนเว็บไซต์ของศูนย์แสดงเทคโนโลยีการบิน วันนี้มีการฝึกปฏิบัติที่นี่ซึ่งมาก่อนเที่ยวบินในชีวิตจริง ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบินในประเทศและต่างประเทศ อาณาเขตมีห้องรับประทานอาหารและโรงแรม วันนี้ทุกคนสามารถลงเรียนหลักสูตรกระโดดร่มและกระโดดร่มชูชีพจากความสูงสี่กิโลเมตรได้ นอกจากนี้ยังมีหลักสูตรการแสดงผาดโผนด้วยร่มชูชีพ
ในขณะเดียวกัน ขั้นตอนการเตรียมตัวกระโดด บินนักถ่ายวิดีโอที่มาพร้อมกันสามารถจับภาพการตกและร่อนลงอย่างอิสระได้อย่างเต็มที่ นักกระโดดร่มชูชีพได้รับการฝึกฝนโดยผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาระดับนานาชาติและผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาของรัสเซีย ดังนั้นทุกคนที่ต้องการรู้สึกเหมือน "นกบินสูง" ตัดสินใจสองคำถามหลักเมื่อไปที่สนามบิน "Kubinka": วิธีไปที่นั่นและวิธีตัดสินใจบิน ที่นี่สอนศิลปะการบินด้วย หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรมพิเศษแล้ว บุคคลจะได้รับสิทธิ์ในการควบคุมเครื่องบินโดยอิสระ ชั้นเรียนดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่สำรองและผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคการบิน DOSAAF
การปรับโครงสร้างองค์กร "คูบินกา"
วันนี้ "คูบินก้า" รับและส่งเที่ยวบินระหว่างประเทศของการบินพลเรือน ในขณะที่ตามแผน หน่วยการบินทหารทั้งหมดควรถูกถอนออกจากสนามบิน เนื่องจากเท่าที่การจราจรระหว่างประเทศมีความกังวล ตั้งแต่ปี 1938 มีเพียงเครื่องบินทหารเท่านั้นที่ดำเนินการเที่ยวบินดังกล่าวจากคูบินกา ในปี 2009 สนามบิน Kubinka ถูกแยกออกจากรายชื่อสนามบินที่ตั้งอยู่ร่วมกัน ดังนั้นมันจะเป็นสนามบินพลเรือนที่เต็มเปี่ยมและหน่วยการบินทหารโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "Swifts" และ "Russian Knights" สามารถนำไปใช้ใน Lipetsk การก่อสร้างที่เสนอในอาณาเขตของสนามบินของอาคารธุรกิจระหว่างประเทศจะถูกนำไปใช้ในพื้นที่ 46 เฮกตาร์และขณะนี้มีวัตถุอสังหาริมทรัพย์ 24 แห่งในยุคโซเวียต ในเวลาเดียวกัน ท่าอากาศยานจะยังคงเป็นศูนย์กลางการฝึกอบรมสำหรับการฝึกและการวางรากฐานของทีมแอโรบิก การสร้างสนามบิน Kubinka ใหม่ควรแล้วเสร็จภายในปี 2018
ฟอรั่ม 2015
นานาชาติครั้งแรกฟอรัมเทคนิคทางการทหารในศูนย์การประชุมและนิทรรศการแห่งใหม่ของ Patriot Park พันธมิตรต่างชาติได้รับความสนใจ โดยแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาใหม่ในด้านอุตสาหกรรมการทหารและวิทยาศาสตร์ ดังนั้นกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียจึงแสดงให้เห็นถึงความพร้อมในการสร้างการติดต่อและร่วมมือกับต่างประเทศภายในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร สร้างอุปกรณ์ใหม่ พัฒนาโซลูชั่นต่างๆ และแนะนำนวัตกรรม ภายในกรอบของฟอรัม มีการสาธิตการขนส่งทางทหารภายในประเทศ เครื่องบินรบ เครื่องบินจู่โจม และเครื่องบินทิ้งระเบิด
เส้นทางสู่ “คูบินกา”
ฐานทัพอากาศตั้งอยู่ห้ากิโลเมตรบนทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง Kubinka คุณสามารถเดินทางโดยรถยนต์และในช่วงเวลาของการกระทำและเหตุการณ์ต่าง ๆ บางครั้งมีการจัดเส้นทางพิเศษจากสถานีรถไฟที่นี่
ทางรถไฟ
หากคุณต้องการเดินทางโดยสาธารณะการขนส่งจากนั้นไปยังเมือง Kubinka มีรถไฟจากสถานีรถไฟ Belorussky "มอสโก - Kubinka-1" คุณสามารถใช้รถไฟฟ้าต่อไปยัง Mozhaisk, Borodino, Dorokhov, Gagarin ตามลำดับ คุณต้องลงที่สถานี "Kubinka" การเดินทางจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง 15 นาที ขึ้นอยู่กับจำนวนสถานีที่หยุดรถไฟ มีตัวเลือกอื่น - ใน 55 นาทีในการขึ้นรถด่วน "มอสโก - โมไซสค์" จะต้อง "จับ" เพราะมันวิ่งประมาณสามครั้งต่อวัน
เมโทร รถเมล์
คำถามเร่งด่วนสำหรับหลายๆ ท่านที่จะไปเยี่ยมชมสนามบิน "Kubinka": วิธีการเดินทางโดยรถประจำทางและรถไฟใต้ดิน วิธีแรก - จากสถานีรถไฟใต้ดิน "Park Pobedy" มีรถประจำทางสาย 457 ไปที่ป้าย "Kubinka" ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับความแออัดของการจราจร) มีอีกทางเลือกหนึ่งโดยรถประจำทาง - เพื่อไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน "Tushinskaya" และจากที่นี่เปลี่ยนเป็นรถบัสหมายเลข 301 ซึ่งเดินทางไปยัง Kubinka ประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่สาม - รถบัสมอสโก - Kubinka ซึ่งออกจากสถานีขนส่ง Shchelkovo
ยานพาหนะของตัวเอง
เราจะบอกคุณเกี่ยวกับเส้นทางสุดท้ายและสะดวกที่สุดบนสนามบิน "Kubinka" - วิธีเดินทางด้วยรถของคุณเอง ทุกคนได้รับเชิญให้ไปที่ทางหลวงมินสค์ซึ่งเปลี่ยนเป็นทางหลวง M1 - "เบลารุส" ได้อย่างราบรื่น คุณจะผ่านการตั้งถิ่นฐานของ Vyrubovo, Gubkino และ Vnukovo รวมถึง Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk และ Sivkovo ป้ายจะแสดงทางเลี้ยวขวา และไปตามทางหลวง Naro-Fominsk คุณจะต้องไปที่ Kubinka ในกรณีนี้ ถนน (แน่นอน ไม่รวมรถติด) จะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมงครึ่ง สุดท้ายมีอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับเส้นทางรถยนต์ คุณกำลังขับรถไปตามทางหลวง Mozhaisk ซึ่งเปลี่ยนเป็นทางหลวง A100 ผ่าน Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshiye และ Malye Vyazemy และ Gar-Pokrovskoye จากนั้นเลี้ยวขวาไปยัง Kubinka ใต้ป้าย และถนนสู่เมืองจะอยู่ตามทางหลวง Naro-Fominsk เส้นทางนี้จะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงถึงหนึ่งชั่วโมงครึ่ง โดยมีรถติดประมาณสองชั่วโมง
