สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อมาถึงสนามบินนานาชาติเบอร์ลิน - เชินเนอเฟลด์

เบอร์ลินเป็นเมืองพิเศษแท้จริงแล้วในสมัยโซเวียตนั้นถูกแบ่งระหว่างสองประเทศ ภาคตะวันออกเป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมันซึ่งปัจจุบันเลิกใช้แล้ว เบอร์ลินตะวันตก ล้อมรอบด้วย GDR ทุกด้าน มีสถานะพิเศษ ด้วยเหตุนี้ เมืองจึงต้องการสนามบินสองแห่ง ดังนั้นในเบอร์ลินตะวันตกในปี 1948 ศูนย์กลางระหว่างประเทศของ Tegel จึงถูกสร้างขึ้น และในปี 1960 ศูนย์กลางระหว่างประเทศของ Tegel ก็พร้อมให้บริการสำหรับการบินพลเรือน มันยังคงใช้งานได้และมีชื่อ Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal) สำหรับเมืองหลวงของ GDR เบอร์ลินตะวันออก ท่าเรือทางอากาศของตัวเองถูกสร้างขึ้นในปีเดียวกัน ตั้งชื่อตามเมืองที่อยู่ใกล้ๆ กัน บทความนี้เน้นที่สนามบินนานาชาติแห่งที่สอง เล็กกว่า และเล็กกว่าในกรุงเบอร์ลิน Schönefeld ตั้งอยู่ที่ไหน มีอาคารผู้โดยสารกี่แห่ง และวิธีการเดินทางไปยังใจกลางเมืองหรือศูนย์กลางเมือง Tegel - อ่านข้อมูลทั้งหมดนี้และอื่น ๆ ด้านล่าง

เรื่องราว

เราได้กล่าวถึงข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างโดยสังเขปแล้วท่าเรืออากาศสำหรับเบอร์ลินตะวันออก แต่มันเกิดขึ้นในปี 2491 ไม่ใช่ตั้งแต่เริ่มต้น เร็วเท่าที่ปี 1934 โรงงาน Henschel เริ่มดำเนินการใน Schönefeld ซึ่งมีการสร้างเครื่องบินมากกว่า 14,000 ลำในช่วงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 กองทหารโซเวียตยึดครอง ทุกสิ่งที่ไม่สามารถนำไปยังสหภาพโซเวียตได้ถูกทำลายโดยผู้ชนะ แต่แล้วในปี พ.ศ. 2489 หลังจากข้อตกลงทางการเมืองหลายครั้ง ทางการใหม่ได้ตัดสินใจพัฒนาสิ่งที่เหลืออยู่ในศักยภาพทางอุตสาหกรรมของโรงงานการบิน มีการบูรณะรันเวย์สามทางวิ่งและทางรถไฟกลับมาทำงานต่อ ในปีพ.ศ. 2490 มีการออกคำสั่งการบริหารกองทัพโซเวียตในการก่อสร้างสนามบินพลเรือนเบอร์ลิน-เชอเนอเฟลด์ มันถูกสร้างขึ้นในเวลาบันทึก ต่อมาจนถึงปี 1990 ศูนย์กลางนี้ถูกสร้างขึ้นใหม่ ปรับปรุง และขยายซ้ำหลายครั้ง

ความทันสมัยและอนาคต

เมื่อกำแพงเบอร์ลินพังทลายและเยอรมนีทั้งหมดรวมเป็นหนึ่งประเทศ Schönefeld ตกอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก สายการบินหลักของ GDR คือ Interflug ซึ่งถือว่าสนามบินนี้เป็นฐานทัพอากาศหยุดอยู่ สายการบินที่เหลือชอบที่จะบินขึ้นและลงจอดใน Tegel ที่สะดวกสบาย ใหญ่ และทันสมัยกว่า ท่าอากาศยานเบอร์ลิน เชอเนอเฟลด์ ใช้สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำจนถึงปี พ.ศ. 2546 ช่วงเวลานี้สิ้นสุดลงเมื่อสายการบินต้นทุนต่ำเข้าสู่ฉากการเดินทางระหว่างประเทศ บริษัทราคาประหยัด เช่น EasyJet, Ryanair, Private Wings และ Condor Flygdinst เริ่มพิจารณาสนามบินหลักในเบอร์ลิน-เชอเนอเฟลด์ ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 18 ล้านคนต่อปี แต่ย้อนกลับไปในปี 1996 ทางการของสหพันธรัฐตัดสินใจสร้างศูนย์กลางใหม่ใกล้กับเชินเนอเฟลด์ การเปิดสนามบินนานาชาติเบอร์ลิน-บรันเดนบูร์ก Willy Brandt มีกำหนดฉายในปี 2560 หลังจากนั้น Tegel และ Schönefeld จะปิดให้บริการ แต่ก่อนจะถึงเรื่อง เรามาดูสิ่งอำนวยความสะดวกในศูนย์กลางตะวันออกของเมืองหลวงเยอรมันกันก่อนดีกว่า

อาคารผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกของสนามบินเบอร์ลิน-เชอเนอเฟลด์

คอมเพล็กซ์ท่าเรืออากาศประกอบด้วยสี่ขั้ว สองแห่ง - A และ B - ตั้งอยู่ในอาคารหลัก สนามบินเชอเนอเฟลด์ยังคงใช้สายการบินต้นทุนต่ำเป็นหลัก ดังนั้นเทอร์มินัล A จึงถูกวางไว้ที่การกำจัดของสายการบิน Rianair และ B ให้บริการเฉพาะสายการบิน EasyJet ราคาประหยัดเท่านั้น C ถูกสร้างขึ้นสำหรับการเดินทางทางอากาศไปยังอิสราเอล และปัจจุบันใช้สำหรับเที่ยวบินพิเศษและการเช่าเหมาลำ อาคารผู้โดยสาร D ซึ่งเปิดในปี 2548 ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้โดยสาร 3 คนแรกขนถ่ายผู้โดยสารจำนวนมากได้ ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำเป็นหลัก เช่น Norwegian Air Shuttle และ Condor แม้จะมีภาระงานมาก แต่ขั้นตอนทั้งหมดที่สนามบินก็ดำเนินไปอย่างรวดเร็วโดยตรงต่อเวลาของเยอรมัน มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน มีจุดคืนภาษี จุดบริการจัดเลี้ยง ร้านค้า (รวมภาษีปลอดภาษี) ตู้เอทีเอ็ม ตู้ปฐมพยาบาล ห้องสำหรับแม่และเด็ก

คุณสามารถบินจากSchoenefeld .ได้ที่ไหน

แม้จะเลือกท่าอากาศแล้วก็ตามสายการบินต้นทุนต่ำ สายการบินที่มีชื่อเสียงก็ลงจอดที่นี่เช่นกัน ดังนั้น เครื่องบินแอโรฟลอตมาจากรัสเซีย (จากมอสโก-เชเรเมเตียโว และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) เที่ยวบินทั้งหมดจะแสดงบนกระดานคะแนน เบอร์ลิน-เชอเนอเฟลด์ยอมรับเครื่องบินจากอียิปต์ เบลารุส ยูเครน ฝรั่งเศส อิสราเอล ตูนิเซีย กรีซ ไม่ต้องพูดถึงการเช่าเหมาลำที่ไปยังรีสอร์ทที่มีความหลากหลายมากที่สุดในโลก จำเป็นต้องพูด ศูนย์กลางนี้ทำหน้าที่เป็นจุดแวะพักสำหรับการเดินทางไปทั่วเยอรมนี

วิธีการเดินทางจากสนามบินเชินเนอเฟลด์ไปเบอร์ลิน

ท่าอากาศตั้งอยู่ห่างออกไป 18 กิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงใต้ของใจกลางเมือง การเดินทางไปเบอร์ลินโดยรถแท็กซี่ไม่ใช่เรื่องยาก แต่การเดินทางจะใช้เวลาเท่ากับรถไฟ และจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 60 ยูโร มีตัวเลือกอื่น ๆ ด้านงบประมาณมากกว่าในการเดินทางจากใจกลางเมืองไปยัง Berlin-Schönefeld มีเส้นทางรถประจำทางแปดสายในตอนกลางวันและกลางคืนสองเส้นทางที่วิ่งจากส่วนต่างๆ ของเมืองไปยังสนามบิน หากคุณให้ความสำคัญกับความเร็ว คุณสามารถเดินทางไปยังกรุงเบอร์ลินโดยรถไฟ Airport Express โดยเร็วที่สุด เขามาถึงที่สถานีหลักและจากนั้นก็ออกรถด่วนอีกคัน - ไปยังสนามบินเทเกล จากสถานีรถไฟ Flughafen Berlin Schoenefeld ซึ่งตั้งอยู่ที่อาคารผู้โดยสาร รถไฟระดับภูมิภาค S9 และ S45 จะออกเดินทาง