Kronstadt เป็นสถานที่สำคัญสำหรับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทั้งจากมุมมองทางประวัติศาสตร์และเศรษฐกิจ นี่คือเมืองบริวารของเขา Kronstadt มีความสำคัญไม่น้อยสำหรับรัสเซียทั้งหมด
Kronstadt อยู่ที่ไหน
ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเกือบทุกคนรู้เรื่องนี้และจะสามารถอธิบายวิธีไปหาเขาได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะตั้งชื่อที่อยู่ที่แน่นอนที่ Kronstadt ตั้งอยู่เพราะนี่ไม่ใช่บ้านไม่ใช่อนุสาวรีย์ไม่ใช่สวนสาธารณะ Kronstadt เป็นเมืองทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียซึ่งตั้งอยู่เกือบริมน้ำ
Kronstadt อยู่ที่ไหน ภาพถ่ายของแผนที่ชายฝั่งของอ่าวฟินแลนด์แสดงตำแหน่งของมันอย่างชัดเจน
เมือง Kronstadt ตั้งอยู่ที่สองแฟร์เวย์เดินเรือที่นำไปสู่ปากของเนวา - บนเกาะ Kotlin ในอ่าวฟินแลนด์ของทะเลบอลติก ในภาษาฟินแลนด์ชื่อของเกาะฟังดูเหมือนเรทุซารี ที่มาของชื่อนั้นเกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของรูปร่างของเกาะ ดูเหมือนหม้อ การก่อตัวของ toponyms ประเภทนี้ - "ชื่อที่พูด" - เกิดขึ้นตามหลักการ "I see-call" และเป็นลักษณะของชนเผ่า Finno-Ugric ที่อาศัยอยู่ในดินแดนของคอคอด Karelian ที่ราบลุ่ม Nevsky และชายฝั่งทางตอนใต้ของ อ่าวฟินแลนด์
วิธีการเดินทางไป Kronstadt?
Kronstadt อยู่ที่ไหน จะไปที่นั่นได้อย่างไร? ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี เข้าถึงได้มากที่สุดคือถนนผ่านเขื่อนโดยรถยนต์รถประจำทางหรือรถสองแถว
หากคุณเลือกรถบัสคุณต้องมีหมายเลข 101ซึ่งออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน "Staraya Derevnya" ลงที่ป้าย "House of Life" เดินเล่นรอบเมือง คุณจะไม่เสียใจ! คุณจะต้องเดินประมาณ 20 นาทีไปยังใจกลางเมือง
หากคุณตัดสินใจที่จะนั่งรถสองแถวแล้วล่ะก็หยุดที่ Staroderevenskaya Street ซึ่งอยู่ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดิน Staraya Derevnya ไปสามป้าย คุณต้องการ # 405 การขนส่งจำนวนมากไปยัง Staroderevenskaya Street: รถประจำทาง - หมายเลข 93 (เส้นทางนี้สะดวกสำหรับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่สถานีรถไฟใต้ดิน Ak Academicheskaya และ Pionerskaya), 110, 120; รถมินิบัส - №233, 308, 232, 93 เส้นทางนี้วิ่งจากสถานีรถไฟใต้ดิน "Chernaya Rechka" ด้วย และจากสถานีรถไฟใต้ดิน "Prospect Prosvescheniya" คุณสามารถเดินทางโดยรถมินิบัส # 407
โดยรถยนต์คุณจะต้องขับรถติดต่อกันจากถนนพีทไปตามถนนของ Optikov, Pionerskaya, Savushkina, Primorskoe Highway, Kronstadt Highway, Vosstaniya และ Roshal Streets ไปยัง Yakornaya Square
นอกจากนี้คุณยังสามารถไปที่ Kronstadt ได้ทางน้ำ - บนดาวตกจากท่าเรือ Neva แห่งหนึ่ง
ป้อมปราการ Kronstadt: ป้อมแรก
ป้อมแรกของป้อมปราการ Kronstadt - Kronslot -ก่อตั้งโดยคำสั่งของ Peter I ย้อนกลับไปในปี 1704 สถาปนิกของ บริษัท คือ Domenico Trezzini ความเชี่ยวชาญเบื้องต้นของสถาปนิกฟังดูเหมือน "ป้อมปราการ" นั่นคือผู้เชี่ยวชาญด้านการสร้างป้อมปราการและปราการป้องกันอื่น ๆ
Trezzini ออกแบบป้อมในลักษณะที่ทหารรักษาการณ์สามารถป้องกันตัวเองได้ รูปร่างของมันได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกในรูปแบบของหอคอยของป้อมปราการรัสเซียโบราณ หอคอยแห่งนี้สร้างขึ้นบนสันดอนในอ่าวฟินแลนด์ความลึก 2-4 เมตรสันดอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของอ่าวเนวาและถูกเรียกว่า "เนฟสกี้บาร์" มันถูกสร้างขึ้นระหว่างแฟร์เวย์ที่สามารถเดินเรือได้สองแห่งจากห้าแห่งที่สร้างขึ้นตามคำสั่งของ Peter I ทำให้สามารถควบคุมสองแนวทางหลักไปยังปากแม่น้ำ Neva จากทะเลบอลติกพร้อมกัน
Kronshlot เป็นอนุสรณ์สถานแห่งการก่อสร้างป้อมปราการ
Kronshlot เป็นโครงสร้างทางสถาปัตยกรรมที่แสดงบ้านไม้ซุงสามชั้นทำจากท่อนไม้เรซินซึ่งทำให้เน่าได้ช้ากว่ามาก ชั้นล่างมีรูปร่างของจัตุรมุขตามแผนและติดตั้งไว้ที่ด้านล่างสุดของที่ตื้น เทคโนโลยีของการติดตั้งเป็นสิ่งที่น่าสนใจเนื่องจากรากฐานของป้อมเกิดขึ้นในฤดูหนาวและอ่าวฟินแลนด์ถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งรากฐานของป้อมปราการจึงถูกสร้างขึ้นบนน้ำแข็งบอลติกที่หนาทึบ ระหว่างผนังทั้งสองด้าน - ด้านในและด้านนอกของบ้านไม้ซุงมีการเทเศษทรายและวัสดุเสริมอื่น ๆ ทำให้โครงสร้างมีน้ำหนักมากขึ้น จากนั้นน้ำแข็งรอบ ๆ ตึกก็ถูกสับออกและโครงสร้างก็จมลงสู่ก้นบึ้งภายใต้น้ำหนักของมันเอง
ชั้นที่สองและสามอยู่ในรูปแบบของรูปแปดเหลี่ยมและชั้นที่สองเป็นสองชั้น จากด้านบนป้อมถูกปกคลุมด้วยหลังคาทรงปั้นหยาและสวมมงกุฎด้วยหอสังเกตการณ์ซึ่งมีธงของเซนต์แอนดรูว์ยกขึ้น
ตามเส้นรอบวงของชั้นมีราวบันไดซึ่ง จำกัด ชานชาลาจากจุดที่กองทหารรักษาการณ์สามารถเปิดฉากยิงใส่เรือข้าศึกได้ ชั้นเชื่อมต่อกันด้วยบันไดภายนอก
เค้าโครงภายในของ Kronshlot ค่อนข้างรอบคอบ: พื้นที่ถูกแบ่งออกเป็นช่องต่างๆตามขอบของโครงสร้างและตรงกลางมีห้องทรงกลมซึ่งส่วนที่เหลือถูกจัดกลุ่มไว้ นี่คือห้องอาหารห้องผู้ป่วยร้านขายยาค่ายทหารโกดังและคลังแสง การถ่ายทำได้จากช่องโหว่ - ช่องหน้าต่างแคบ ๆ
ต่อมา Kronshlot ถูกสร้างขึ้นใหม่ด้วยหิน
ป้อมปราการ Kronstadt ในการพัฒนา
วันที่ก่อตั้งป้อมปราการ Kronstadt ถือเป็นวันที่วันแห่งการถวายป้อม Kronshlot โดยเมือง Novgorod - 7 พฤษภาคม 1704 ชื่อของมันถูกแปลว่า "ปราสาทมงกุฎ" เป็นที่ทราบกันดีว่านอกจาก Kronshlot แล้วในช่วงปีเดียวกันนั้นยังมีการสร้างป้อมปราการบนชายฝั่งเพื่อเสริมการป้องกันอ่าว Neva จนถึงปลายศตวรรษป้อมปราการของ Kronstadt ทำจากไม้และในช่วงทศวรรษที่ 80 พวกเขาถูกสร้างขึ้นใหม่จากหิน ในเวลาเดียวกันและต่อมาในศตวรรษที่ 19 Kronshlot ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและเสริมด้วยปืนใหญ่และแบตเตอรี่แบบบรรจุกระสุน
การก่อสร้างดำเนินการโดยทหารของเอฟ.S. Tolbukhin และ P. I. Ostrovsky ในปี 1705 มีแบตเตอรี่อยู่แล้วห้าก้อนในบริเวณใกล้เคียงบนเกาะ Kotlin และในปี 1706 บนที่ตั้งของแบตเตอรี่ของ Tolbukhin ป้อมอีกแห่งได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีชื่อว่า "St. Alexander" หรือ "Alexander-Shanets"
ตามมาด้วยการสร้างแบตเตอรี่ Saint Janและในปีค. ศ. 1709-1710 มีการสร้างโกดังและท่าเรือท่าเทียบเรือและคลองที่นำไปสู่ท่าเทียบเรือ นี่คือวิธีการวางฐานสำหรับกองเรือบอลติก ในปี 1721 ป้อมและท่าเรือ Citadel ถูกสร้างขึ้น และป้อมปราการ Kronstadt ก่อตั้งโดย Peter I ในปี 1723
อู่ต่อเรือ Kronstadt: กำเนิด
เรือลำแรกเริ่มผลิตบนเกาะ Kotlin ในปีพ1705 ตามหลักฐานที่กล่าวถึงในพงศาวดาร การต่อเรือบน Kotlin เกิดขึ้นภายใต้ Kronshlot ในช่วงเวลาที่เรือท้องแบนเปิดตัวซึ่งเป็นแท่นลอยสำหรับยกเรือที่จมซึ่งยังคงใช้เป็นแบตเตอรี่ปืนใหญ่ ในความเป็นจริงเรือท้องแบนเป็นเรือท้องแบน ผู้ประพันธ์ดัดแปลงจากชิ้นส่วนของเรือเสากระโดงเดี่ยวเก่า - โบดาร์ - เป็นของพลเรือเอก Cornelius Cruis
นอกจากนี้บน Kotlin ทหารได้รับการซ่อมแซมเรือและการเดินเรือทางทหารขนาดใหญ่ - shnyav, เรือประจัญบานและเรือรบ, สืบเชื้อสายมาจากหุ้นของทหารเรือ และในปี 1716 พวกเขาเริ่มสร้างเรือสำหรับเดินบนสกีและเรือสำหรับพวกเขาและตั้งแต่ปี 1717 - และเรือ ในปีเดียวกันผู้ต่อเรือ Brown เข้ามาบริหารการต่อเรือ Kroneslots ในปี 1718 เขาได้สั่งให้มีความพยายามพิเศษในการสร้างกองเรือสำรองชายฝั่งสร้างยุ้งฉางเรือบนเกาะ ในปีค. ศ. 1722 บนเกาะนี้มีอู่ต่อเรือสองแห่งสำหรับซ่อมแซมและสร้างเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ 1724 มีการสร้างสลิปเวย์และคลองทะเลและการก่อสร้างท่าเทียบเรือก็เริ่มขึ้น ปรับปรุงการผลิตเรือยก หลังจากการเสียชีวิตของ Peter I ในช่วงทศวรรษที่ 1730 งานที่นี่ได้ดำเนินการภายใต้การดูแลของ Lyuberas
อู่ต่อเรือ Kronstadt: การเกิดใหม่
กลางศตวรรษที่ 19 เห็นได้ชัดว่า Kronstadtอู่ต่อเรือในรูปแบบที่มีอยู่นั้นมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าแล้ว หลังจากศึกษาการต่อเรือในยุโรปจึงตัดสินใจสร้าง Steamship Plant ใน Kronstadt ตามความคิดของนิโคลัสที่ 1 มีการวางแผนที่จะสร้างมันขึ้นที่ท่าเรือนอร์เทิร์น ในการเชื่อมต่อกับความพ่ายแพ้ที่เกิดขึ้นหลังจากเริ่มงานจึงตัดสินใจย้ายที่ตั้งไปที่ท่าเรือ Lesnaya แต่การขาดเงินทุนและแรงงานตลอดจนสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศขัดขวางการก่อสร้าง หลังจากเริ่มก่อสร้างได้ 8 ปีคำถามก็เกิดขึ้นว่าโครงการเดิมล้าสมัยไปแล้ว เป็นผลให้เมื่อถึงเวลาที่เปิดในปี 1758 โรงงานได้รับการออกแบบใหม่และต้องจัดการกับการซ่อมแซมเรือกลไฟ ท้ายที่สุดแล้วศตวรรษที่ 19 เป็นศตวรรษแห่งการประดิษฐ์เครื่องยนต์กลไกในยุโรปซึ่งทำให้สามารถประดิษฐ์เรือกลไฟและเริ่มใช้งานได้ในฐานะสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินเรือที่ทันสมัยทั้งในรัสเซียและในเส้นทางระหว่างประเทศ เรือกลไฟลำแรกได้รับการทดสอบในปี 1815 บน Neva โดย Charles Byrd และอีกหนึ่งปีต่อมามีการจัดตั้งเที่ยวบินเรือกลไฟไปยังยุโรป
Steamship Plant: ความทันสมัย
เป็นเวลาหลายปีที่พืชได้ดีขึ้น. มีการเปิดท่าเรือ Konstantinovsky และ Aleksandrovsky รวมถึง Petrovsky Admiralty ใกล้ Petrovsky Docks และ New Admiralty ใกล้ Steamship Plant ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ที่โรงงานเรือกลไฟ Kronstadt มีการค้นพบทางเทคนิคหลายประการ: สำหรับการผลิตนิวเคลียสและระเบิดพวกเขาเริ่มใช้โลหะผสมของเหล็กหล่อและเหล็กหล่อระบบทางเทคนิคจำนวนมากและ กลไกเสริมสำหรับเรือถูกผลิตขึ้นซึ่งตรงกับคำใหม่ในการต่อเรือ Zotov และ Afanasyev ได้คิดค้นเครื่องเป่าหรือเครื่องลดเสียงซึ่งเริ่มติดตั้งบนเรือกลไฟปล่อยกลไกไอน้ำในตัวบ่งชี้ 5 ตัวพร้อมหม้อไอน้ำหม้อไอน้ำทรงกระบอกสองชั้นและ เครื่องกรองน้ำป้อนธรรมดากาโลหะคำสั่งสีแดงทองแดงสำหรับถัง 8 ถัง
เกี่ยวกับการจัดหาพนักงานการทำงานในโรงงานจากนั้นในช่วงปลายศตวรรษที่ผ่านมามีเพียงคนงานประจำในขณะที่ก่อนหน้านี้มีการใช้แรงงานกะลาสีทหารรับจ้างชาวนา ฯลฯ
เรือตั้งอยู่ที่ไหน?
Kronstadt เป็นเมืองแห่งความรุ่งโรจน์ทางทะเลของรัสเซียประวัติความเป็นมาของการเกิดและการพัฒนาของกองเรือบอลติกเกี่ยวข้องกับมัน จากหุ้นที่เรือทหารที่ทันสมัยที่สุดในช่วงเวลาทางประวัติศาสตร์ที่แตกต่างกันของรัฐรัสเซียสืบเชื้อสายมาและยังคงลงไปในน้ำการซ่อมแซมเรือทั้งหมดจะดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงของยุโรป
เรือสามารถพบเห็นได้ในอาณาเขตของท่าเรือ Kronstadt สองแห่ง ได้แก่ ท่าเรือใหญ่ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" และท่าเรือพาณิชย์
พอร์ตขนาดใหญ่เปิดให้โทรได้ตลอดทั้งปีนอกจากเรือที่นำสินค้าขนาดใหญ่เช่นรถยนต์ตู้คอนเทนเนอร์อุปกรณ์เครื่องจักรท่อไม้ถ่านหินเมล็ดพืช ฯลฯ แล้วท่าเรือยังรับและส่งเรือสำราญ สถานีนาวิกโยธินสร้างขึ้นเพื่อใช้จอดเรือ