รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกอยู่ที่ไหน

ตลอดเวลาบนถนนเหล็กของโลกของเรารถไฟรถไฟกำลังแข่งกัน นักสถิติประมาณการว่าในแต่ละปีมีการขนส่งผู้โดยสารประมาณ 20 พันล้านคนและสินค้ามากกว่า 10,000 พันล้านตันทั่วโลก หากเรารวมความยาวของระยะทางทั้งหมดที่ครอบคลุมในหนึ่งปีเข้าด้วยกัน ผลรวมจะเท่ากับ 66 ล้านรอบรอบโลก แต่นี่ไม่ใช่ความสำเร็จทั้งหมดที่เทคโนโลยีและความคิดของมนุษย์สามารถทำได้ หากผู้นำทั้งสามในแง่ของความยาวของเส้นทางรถไฟ ได้แก่ สหรัฐอเมริกา จีน และรัสเซีย ประเทศอื่นๆ ก็ต่อสู้เพื่อชัยชนะในการเสนอชื่อ "รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก" ด้วย

เจ้าของสถิติจากแอฟริกาและจีน

พยายามประกอบงานหนักและกว้างรถไฟบรรทุกสินค้าเปิดตัวในปี 1991 ในแอฟริกาใต้ ตู้รถไฟ 660 ตู้ติดอยู่กับตู้รถไฟหลายตู้ ระยะทางจากหัวถึงหางของรถไฟสำหรับขนส่งแร่เหล็กคือ 7.2 กิโลเมตร มีรายงานว่ายักษ์เดินทางเพียงครั้งเดียวหลังจากนั้นก็ถูกรื้อถอน

คนจีนขยันไม่ไล่ตามขอบเขตกว้าง พอใจกับผลลัพธ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น แต่ในทางกลับกัน รถไฟขบวนที่ยาวที่สุด 210 เกวียน ซึ่งมีความยาวรวม 3 กิโลเมตร พร้อมหัวรถจักรและความจุ 20,000 ตัน วิ่งไปตามถนนของอาณาจักรซีเลสเชียล รถไฟขบวนนี้มีไว้สำหรับการขนส่งถ่านหินและวัสดุก่อสร้าง

การแข่งขันระหว่างสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย

สหรัฐอเมริกามีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดถือเป็นรถไฟขบวนยาว 5.6 กม. ที่ยูเนี่ยนแปซิฟิกเป็นเจ้าของ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการชุมนุมทดลองที่สร้างขึ้นในปี 2010 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบพลังของระเนระนาดใหม่ รถไฟซึ่งเดินทางจากดัลลาสไปยังลองบีชหนึ่งครั้ง ถูกแบ่งออกเป็นหลายส่วนในไม่ช้า

แต่ในสหภาพโซเวียตในยุค 80 บนท้องถนนใน Kuzbass มีขบวนรถไฟบรรทุกสินค้า 439 เกวียนซึ่งบรรทุกถ่านหิน 43.5 พันตันกำลังเคลื่อนย้าย ความยาวของรถไฟยักษ์นี้คือ 6.5 กิโลเมตร ซึ่งลดความเร็วในการเคลื่อนที่ลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรถไฟธรรมดา

ยักษ์ออสเตรเลีย

ทวีปสีเขียวยังมีหนึ่งของหุ้นกลิ้งที่ยาวที่สุดในโลก ซึ่งเป็นเจ้าของโดยบริษัทเหมืองแร่ Rio Tinto รถไฟใช้ขนส่งแร่เหล็ก ขณะที่บรรทุกสินค้า 29,500 ตัน ในการตั้งยักษ์ใหญ่ให้เคลื่อนไหวหลังเกวียนที่มีความยาวรวม 2.4 กม. มีตู้รถไฟที่ทรงพลังสามตู้ติดไว้ซึ่งดันรถไฟไปข้างหน้า

อีกบันทึกเป็นของออสเตรเลียBHP Billiton ซึ่งเป็นบริษัทเหมืองแร่ มีขบวนรถไฟ 365 เกวียนให้บริการด้วยความยาว 3.2 กิโลเมตร สามารถขนส่งสินค้าได้มากถึง 44,500 ตันต่อเที่ยว ต้องใช้หัวรถจักรหกถึงแปดหัวในการเคลื่อนย้ายยักษ์ อย่างไรก็ตาม รถไฟขบวนนี้ไม่ใช่รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก

ยักษ์จากมอริเตเนีย

ชื่อ "รถไฟบรรทุกสินค้าที่ยาวที่สุด" โดยขวาเป็นของรถไฟที่วิ่งบนโมโนเรลในสาธารณรัฐมอริเตเนียซึ่งตั้งอยู่ในแอฟริกาตะวันตก ส่วนหนึ่งของเส้นทาง 700 กม. ผ่านผืนทรายของทะเลทรายซาฮารา จากสถานีต้นทางไปยังปลายทางสุดท้าย รถไฟจะเคลื่อนตัวเป็นเวลา 21 ชั่วโมง

รวมระยะทางขับเกวียนสองร้อยคันสี่ตู้รถไฟถึง 2.5 กม. บางครั้งมีรถยนต์ติดอยู่กับรถไฟอีก 10 คันเนื่องจากความยาวเพิ่มขึ้นอีก 300 เมตร รถไฟใช้ขนส่งถ่านหินและถังน้ำมัน มีตู้โดยสารสำหรับผู้โดยสารด้วย แต่ประชากรในท้องถิ่นไม่ต้องการจ่ายค่าโดยสาร ส่วนใหญ่เดินทางในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า ซึ่งฟรีแน่นอน และไม่ขัดต่อกฎหมายของประเทศ

รถไฟกว้างขวางสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเดินทาง

รถไฟโดยสารที่ยาวที่สุดด้วย 70เกวียนยาว 1.6 กม. เป็นของ National Railway Company of Belgium รถไฟเดินทางระหว่างเมืองเกนต์และออสเทนด์หนึ่งครั้ง ครอบคลุมระยะทางกว่าหกกิโลเมตร เป็นงานการกุศลครั้งเดียว รายได้ทั้งหมดนำไปเป็นมูลนิธิของสถาบันวิจัยที่เกี่ยวข้องกับปัญหาด้านเนื้องอกวิทยา บันทึกนี้ตั้งขึ้นในปี 1991 และรายงานการเดินทางของรถไฟที่ไม่ธรรมดาได้รับการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ของเบลเยียม

รถไฟโดยสารที่ยาวที่สุดที่ให้บริการในวันนี้เชื่อกันว่า Ghan เชื่อมโยงเมืองต่างๆ ของออสเตรเลียเข้าด้วยกัน โดยปกติแล้วรถบรรทุกขนาด 16-26 คันจะติดอยู่กับหัวรถจักร แต่บางครั้งอาจมีจำนวนรวมถึง 99 คัน ซึ่งเพิ่มความยาวของรถไฟเป็น 1.2 กิโลเมตร ยักษ์นี้ใช้เวลาเดินทางมากกว่าสองวัน ความยาวของเส้นทางประมาณ 3000 กม.

รัสเซีย"ทรัพย์แสน" วิ่งบนเส้นทางมอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในปี 2014 วัดความยาวของเกวียนสองมัดจำนวน 20 คัน ตัวเลข 500.2 ม. อนุญาตให้ "ทรัพย์แสน" ได้รับการเสนอชื่อ "รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกท่ามกลางรถไฟความเร็วสูง"

ผู้นำโดยสมบูรณ์ในหมู่พี่น้องที่สง่าผ่าเผย

ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในวงการบริการรถไฟเป็นของออสเตรเลีย บริษัทเหมืองแร่ BHP เปิดตัวรถไฟที่ยาวที่สุดในโลกในปี 2544 โดยเชื่อมโยงเหมือง Yandi กับ Port Hedland ทางตะวันตกของทวีปสีเขียว รถไฟซึ่งมีเกวียน 682 เกวียนทอดยาว 7.3 กิโลเมตร มีแร่เหล็กประมาณ 181 ล้านปอนด์

น้ำหนักรวมของยักษ์ที่บรรทุกได้ถึง 99.734 ตัน มันถูกขับเคลื่อนไปตามเส้นทาง 275 กม. โดยตู้รถไฟ General Electric AC6000CW จำนวนแปดตู้ที่มีความจุ 6,000 แรงม้า กับ. ทุกคน.

วันนี้สถิตินี้ไม่มีใครทำลาย แต่มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ในอนาคตอันใกล้ ที่ใดที่หนึ่งในโลก ล้อของซุปเปอร์เทรนใหม่จะกระแทกรางรถไฟ