วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตมาเรียอิวานวาน่า

มหาสงครามแห่งความรักชาติทิ้งไว้ให้ลูกหลานชื่อนักบินหญิงผู้ยิ่งใหญ่ของโซเวียตหลายคน หนึ่งในนั้นคือ Maria Ivanovna Dolina เธอได้รับรางวัลวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตและได้รับรางวัล Order of Lenin and the Red Banner

ต้นปี

Dolina Maria Ivanovna เกิดเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2465ปีใน Sharovka - หมู่บ้านที่ตั้งอยู่ในภูมิภาค Omsk พ่อแม่ของเธอเป็นชาวไซบีเรียธรรมดาและชาวยูเครนโดยกำเนิด พ่อของหญิงสาวต่อสู้ในสงครามกลางเมืองและสูญเสียขาไปที่นั่น

เนื่องจากความพิการของคนหาเลี้ยงครอบครัวจึงย้ายครอบครัวไปยังภูมิภาค Zaporozhye ซึ่งหญิงสาวจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมแปดเกรด เด็กมักจะถูกดึงดูดโดยเครื่องบิน ในปีพ. ศ. 2482 หญิงสาวจบการศึกษาจากโรงเรียนการบินเคอร์สัน เพื่อที่จะไปถึงที่นั่น Maria Ivanovna Dolina ได้เพิ่มอายุของเธออีกสองปีดังนั้นในเอกสารอย่างเป็นทางการทั้งหมดปีเกิดของเธอจึงถูกระบุว่าเป็นปี 1920 คนรอบข้างของเธอหลายคนไปร่วมการซ้อมรบเช่นนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้นและสำนักงานทะเบียนทหารและเกณฑ์ทหารไม่มีเวลารับทุกคนที่ต้องการอยู่แนวหน้า

ในกองทัพแดง

ซึ่งแตกต่างจากวีรบุรุษสงครามหลายคนที่กลายเป็นทหารเพียงเพราะการโจมตีของ Wehrmacht Dolina Maria Ivanovna ได้รับทักษะวิชาชีพที่จำเป็นทั้งหมดในยามสงบ หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนการบินใน Kherson เธอเริ่มทำงานเป็นนักบินผู้สอนใน Osoaviakhim เธออาศัยอยู่ใน Dnepropetrovsk และ Nikolaev

เมื่อสงครามสงบในปี 1941 Maria ValleyIvanovna ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณค่าถูกรวมอยู่ในตำแหน่งของกองทัพแดงทันที ตอนแรกหญิงสาวต่อสู้ในกรมทหารบินทิ้งระเบิดที่ 587 ยานรบของมันคือเครื่องบิน Pe-2 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำที่พัฒนาขึ้นที่โรงงานการบินคาซาน

ในด้านหน้าของมหาสงครามแห่งความรักชาติ

นักบินทำภารกิจต่อสู้ครั้งแรกในชานเมืองสตาลินกราดซึ่งชะตากรรมของสงครามทั้งหมดได้รับการตัดสิน ในอนาคต Maria Dolina ถูกย้ายจากด้านหน้าไปด้านหน้าอย่างต่อเนื่อง เธอต่อสู้บนท้องฟ้าของ Kuban, North Caucasus และ Kursk ในช่วงสุดท้ายของสงครามนักบินมีส่วนร่วมในการปลดปล่อยสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตเบลารุสและรัฐบอลติก

ในมือขวา "Pe-2" กลายเป็นอันตรายถึงชีวิตอาวุธที่นำไปสู่ฝ่ายตรงข้ามของเยอรมัน และแน่นอนว่า Maria Ivanovna Dolina เป็นมืออาชีพตัวจริงแม้ว่าเธอจะอายุยังน้อยก็ตาม การก่อกวนของเธอเกือบทุกครั้งจบลงด้วยความสูญเสียในค่ายศัตรู ใน "Pe-2" Maria Dolina มีนักเดินเรือที่ยอดเยี่ยมไม่แพ้กันนั่นคือ Galina Dzhunkovskaya

ในกรมทหารบินที่ 125

ในปีพ. ศ. 2486 Maria Dolina ได้รับใหม่นัดหมาย. เธอเป็นรองผู้บัญชาการในกรมทหารบินทิ้งระเบิดหญิง 125th Guards ในเวลาเดียวกันรูปแบบทางทหารนี้ได้รับชื่อของนักบินโซเวียตที่มีชื่อเสียงอีกคนหนึ่ง - Marina Raskova ซึ่งเสียชีวิตใกล้ Saratov ขณะบินไปด้านหน้า

นักบินของกรมทหารที่ Maria Dolina รับใช้ทำลายยุทโธปกรณ์กำลังพลและโครงสร้างป้องกันของศัตรูที่ริมฝั่งแม่น้ำโวลก้าซึ่งในปีพ. ศ. 2486 เกิดจุดเปลี่ยนในสงครามความรักชาติครั้งใหญ่ทั้งหมด "Pe-2" ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความก้าวหน้าของรถถังโซเวียตในช่วง Battle of Kursk อันโด่งดัง

การต่อสู้เหนือไครเมีย

เกือบทุกนักบินของผู้รักชาติที่ยิ่งใหญ่สงครามเป็นการต่อสู้ที่เกือบจะกลายเป็นครั้งสุดท้าย Dolina Maria Ivanovna มีกรณีเช่นนี้ นักบินได้รับมอบหมายให้ทำลายเป้าหมายหลายแห่งใกล้หมู่บ้าน Kuban ที่เรียกว่า Krymskaya บนท้องฟ้าเหนือสถานที่แห่งนี้เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2486 "เบี้ย" ของเธอได้รับความเสียหายอย่างมากชิ้นส่วนของกระสุนต่อต้านอากาศยานโดนเครื่องยนต์ชิ้นหนึ่ง

Maria Dolina เป็นผู้นำในการบินด้านซ้ายของฝูงบินในขณะนั้นเมื่อเป้าหมายอยู่ใกล้มากแล้วเครื่องยนต์ของรถก็เริ่มทำงานเป็นระยะ เครื่องบินเริ่มออกนอกเส้นทาง ลูกเรือของวัลเลย์ตกอยู่หลังฝูงบินหลักซึ่งพวกเขาปฏิบัติภารกิจในการรบ แต่ถึงแม้จะมีสภาพของยานเกราะนี้ลูกเรือก็ยังคงทำการรบต่อไป เป้าหมายทางบกถูกทิ้งระเบิดและเป้าหมายที่กำหนดโดยคำสั่งก็สำเร็จ ระหว่างทางกลับ Pe-2 ได้รับการยิงใหม่จากเครื่องบินรบเยอรมันหลายลำ

ในการต่อสู้พลปืนกล "Pe-2" หมดตลับหุบเขาในสภาพดังกล่าวตัดสินใจลง ตำแหน่งนี้เมสเซอร์คนหนึ่งแซงเธอไป เครื่องบินเข้ามาใกล้เพื่อให้นักบินเห็นใบหน้าของศัตรูชาวเยอรมัน ผ่านกระจกหน้ารถเขาแสดงท่าทางกับหุบเขาหนึ่งนิ้วแรกและสองนิ้ว หญิงสาวไม่เข้าใจความหมายของท่าทาง หลังจากนั้นมีการอธิบายให้เธอฟังว่านักบินชาวเยอรมันถามอย่างกรุณาว่าต้องใช้เวลากี่ครั้งในการยิงรถของเธอ แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น. ในการดับเพลิงอย่างดุเดือดทีมงาน Dolina ได้เขี่ย Me-109 และ FW-190 ของศัตรู

อย่างไรก็ตามเกิดไฟไหม้ใน "Pe" ของสหภาพโซเวียตหุบเขาไม่ได้ถูกปิดด้วยไฟเพียงเพราะ Galina Dzhunkovskaya ใส่แว่นตาให้ทันเวลา (มือของนักบินไม่ว่างตลอดเวลา) มาเรียนำเครื่องบินลงจอดห่างจากด้านหน้าเพียง 2 กิโลเมตรอย่างน่าอัศจรรย์ ทันทีที่ลูกเรือลงจากรถอย่างเร่งรีบก็เกิดระเบิดขึ้น

ในเบลารุส

โดยรวมแล้ว Maria Ivanovna Dolina ใช้จ่ายไป 72ภารกิจการต่อสู้ เมื่อกองทัพโซเวียตปลดปล่อยเบลารุสนักบินได้รับการกล่าวถึงในปฏิบัติการทางอากาศที่โดดเด่นและประสบความสำเร็จหลายครั้ง ตัวอย่างเช่นเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เธอได้ทำลายส่วนสำคัญเชิงกลยุทธ์ของทางรถไฟใกล้ Orsha ซึ่งชาวเยอรมันใช้ในการขนส่งทรัพยากร

หลายระดับพร้อมกระสุนและที่สำคัญอื่น ๆวัตถุถูกทิ้งระเบิดโดย Maria Ivanovna Dolina ภาพถ่ายของนักบินหนุ่มเริ่มตกอยู่ในหนังสือพิมพ์ของโซเวียตที่ด้านหลังและด้านหน้า เที่ยวบินตัวหนาของเธอแสดงให้เห็นทั่วประเทศเพื่อเป็นตัวอย่างของความกล้าหาญและความเป็นมืออาชีพ

ในระหว่างการต่อสู้กับชาวเบลารุส Borisov ลูกเรือวัลเลย์ทิ้งชายธงพร้อมจดหมายถึงผู้อยู่อาศัย ในข้อความนักบินเรียกร้องให้เพื่อนร่วมชาติของเขาฟื้นฟูบ้านเกิดอย่างรวดเร็ว เมื่อ 15 ปีต่อมาชาวเมืองบอริซอฟฉลองครบรอบการปล่อยตัวนักข่าวท้องถิ่นจำชายธงที่ถูกทิ้ง พวกเขาต้องทำงานอย่างหนักเพื่อค้นหา Maria Dolina ซึ่งในเวลานั้นอาศัยอยู่ในบอลติค พนักงานของหนังสือพิมพ์เบลารุสได้ทำการสัมภาษณ์นักบินชื่อดังหลายครั้ง บทสนทนาที่บันทึกไว้เหล่านี้ก่อให้เกิดพื้นฐานของภาพร่างชีวประวัติเกี่ยวกับ Maria Dolina ในเวลาต่อมา

หลังสงคราม

หลังจากความพ่ายแพ้ของเยอรมนีในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488หุบเขานี้ได้รับสมญานามว่าเป็นวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต ผู้หญิงคนนั้นตัดสินใจที่จะอยู่ในกองทัพอากาศ จนกระทั่งปีพ. ศ. 2493 เธอเป็นรองผู้บัญชาการของหนึ่งในกรมบินทิ้งระเบิดของโซเวียต ตอนอายุ 28 เธอเข้าสู่เขตสงวน

ในเวลาต่อมาการทำงานใน CPSU กลายเป็นเรื่องนั้นเส้นทางที่เลือกโดย Maria Ivanovna Valley ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตอาศัยอยู่ในเมือง Siauliai ของลิทัวเนียซึ่งเธอจบการศึกษาจากโรงเรียนปาร์ตี้ ในยุค 60 อดีตนักบินทำงานในสถาบัน CPSU ของลัตเวียและอาศัยอยู่ในริกา เธอได้รับเลือกให้เป็นคณะกรรมการกลางท้องถิ่นของพรรคคอมมิวนิสต์

ตั้งแต่ปี 1983 Maria Dolina อาศัยอยู่ในเคียฟหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเธอได้รับสัญชาติยูเครน เธอเสียชีวิตในเคียฟเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2010 ด้วยวัย 87 ปี สุสาน Baikovoe ในท้องถิ่นกลายเป็นสถานที่ฝังศพของนักบินผู้มีชื่อเสียง