แนวชายฝั่งของคาบสมุทรโคลาคือหลอมรวมโดยชนเผ่า Finno-Ugric ในยุคหิน หลังจากการล้างบาปของมาตุภูมิ นอฟโกรอดอาณานิคมมาที่ดินแดนเหล่านี้ซึ่งมีส่วนร่วมในการล่าสัตว์ทะเลและตกปลา หมู่บ้านรัสเซียลุกขึ้นบนฝั่ง ในศตวรรษที่ 17-19 ประชากรของคาบสมุทรอาศัยอยู่ส่วนใหญ่ในการเลี้ยงกวางเรนเดียร์และการตกปลา (ในระดับอุตสาหกรรม) และเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เท่านั้น อ่าว Kola ได้รับการยอมรับในเชิงกลยุทธ์ (และไม่เพียงแต่ในด้านเศรษฐกิจเท่านั้น!) สิ่งสำคัญ เมืองท่าก่อตั้งขึ้นที่นี่ ซึ่งปัจจุบันเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดเหนือเส้นอาร์กติกเซอร์เคิล
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์
อ่าวตั้งอยู่บนชายฝั่ง Murmansk ของKolaคาบสมุทร. เป็นหนี้ชื่อที่ตั้งถิ่นฐานของ Kola ซึ่งเกิดขึ้นบนแม่น้ำที่มีชื่อเดียวกัน สันนิษฐานว่าในศตวรรษที่ 11 คำอธิบายโดยละเอียดของอ่าวถูกสร้างขึ้นโดย Mikhail Frantsevich Reinecke หัวหน้าคณะสำรวจอุทกศาสตร์ที่สำรวจชายแดนทางทะเลทางเหนือของจักรวรรดิรัสเซียในปี พ.ศ. 2369
อ่าวโคล่า - นี่คือฟยอร์ดคลาสสิกแคบ (จาก 200 ม. ถึง 7 กม.)และยาว (ประมาณ 57 กม.) แบ่งออกเป็นสามเข่าซึ่งแต่ละเข่ามีความลึกต่างกัน แม่น้ำสายหลักสองสายที่ไหลลงสู่อ่าวเรียกว่า Tuloma และ Kola ชายฝั่งถูกเยื้องโดยอ่าวจำนวนมาก (ท่าเรือ Ekaterininskaya, Tuva, Sayda) พื้นที่น้ำเต็มไปด้วยเกาะเล็กๆ ท่าเรือ Murmansk และเมืองปิดของ Severomorsk ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของอ่าวสูงชันและเป็นหิน ท่าเรือตะวันตกที่ลาดลงอย่างนุ่มนวลกว่าคือท่าเรือโพลีอาร์นี ธนาคารเชื่อมต่อกันด้วยสะพานถนน
ความผิดปกติทางธรรมชาติ
อ่าวโคลามีคุณลักษณะสำคัญประการหนึ่ง: ในฤดูหนาว น้ำในอ่าวจะไม่กลายเป็นน้ำแข็ง แม้ว่าอุณหภูมิของอากาศจะต่ำกว่า -20 เกี่ยวกับกับ.อ่าวนั้นอบอุ่นกว่าในทวีปเสมอ และความแตกต่างก็ค่อนข้างมีนัยสำคัญทีเดียว ปรากฏการณ์นี้เกิดจากกระแสน้ำอุ่น แต่ไม่ใช่จากกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมอย่างที่คิดกันทั่วไป แต่เกิดจากความต่อเนื่องของมัน นั่นคือแอตแลนติกเหนือ (แหลมเหนือ) แน่นอน น้ำกลายเป็นน้ำแข็งนอกชายฝั่ง แต่แฟร์เวย์ยังคงปราศจากน้ำแข็งเสมอ นั่นคือเหตุผลที่อ่าวมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อย่างมาก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เส้นทางทะเลเหนือมีความจำเป็นมากสำหรับรัสเซีย: เป็นช่องทางในการสื่อสารกับพันธมิตร
อ่าวถูกแช่แข็งอย่างทั่วถึงไม่เกินห้าครั้งในประวัติการสังเกตทั้งหมด ครั้งล่าสุดที่สิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว - ในเดือนมกราคม 2015 การเพิ่มขึ้นของพื้นที่และความหนาของน้ำแข็ง (สูงถึง 10-15 ซม. ในริมฝีปากและอ่าวเล็ก ๆ ) เกิดจากแอนติไซโคลนเป็นเวลานาน ที่หัวเข่าด้านใต้ของอ่าว สังเกตเห็นน้ำแข็งที่ลอยตัวได้หนาถึง 5 ซม.
สะพานข้ามอ่าวโกลา
เปิดตัวเมื่อสิบปีก่อนสะพานข้ามอ่าวยาว 2.5 กม. (ข้ามน้ำ 1.6 กม.) ถือว่ายาวที่สุดแห่งหนึ่งในรัสเซียและในแถบอาร์กติกโดยทั่วไป การก่อสร้างไม่เพียงแต่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจแต่ยังมีความสำคัญทางสังคมด้วย สะพานเชื่อมเขตตะวันตกของมูร์มันสค์กับเขตภาคกลาง ทำให้การเคลื่อนไหวภายในภูมิภาคง่ายขึ้น และส่งเสริมการมีปฏิสัมพันธ์อย่างแข็งขันกับเพื่อนบ้านชาวสแกนดิเนเวีย มีสี่เลนและมีไว้สำหรับคนเดินเท้าด้วย ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 อาคารได้รับการปรับปรุงใหม่
Kola Bay, Murmansk: อาณาเขตของกีฬา
หลายปีของการดำรงอยู่ของสะพานประเพณีที่น่าสนใจบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับมัน นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่จัดงานกีฬาและความบันเทิงต่างๆ มีการจัดการแข่งขันเพนท์บอลและปั่นจักรยานเป็นประจำ และในฤดูร้อนในเดือนมิถุนายน การว่ายน้ำสุดขั้วเริ่มต้นจากริมฝั่งซ้ายของอ่าวตามสะพาน ซึ่งดึงดูดนักว่ายน้ำมาราธอนจากทั่วประเทศและจากประเทศเพื่อนบ้าน
ควรสังเกตว่าแม้ในฤดูร้อนอ่าว Kola ก็ไม่เอื้ออำนวย: อุณหภูมิของน้ำในนั้นไม่เกิน +8 เกี่ยวกับC และชุดว่ายน้ำอุ่นบนนี้เหตุการณ์เป็นสิ่งต้องห้าม ด้านสุดโต่งยังเสริมด้วยกระแสด้านข้างที่แข็งแกร่ง ดังนั้น Murmansk Mile จึงเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับนักดำน้ำ (นักกีฬาที่เชี่ยวชาญในการว่ายน้ำในน้ำเย็น) มันต้องการสุขภาพที่ยอดเยี่ยม ความอดทน และการฝึกอบรมพิเศษในระยะยาว
ประมง
ในปี 1803 บนชายฝั่ง Murmansk มีได้จัดตั้งบริษัทจับปลาทะเลขาวขึ้น อ่าวนี้มีชื่อเสียงมายาวนานในด้านความอุดมสมบูรณ์ มีสัตว์ทะเลอยู่ที่นี่ด้วย ปัจจุบันทรัพยากรในอ่าวหมดลงอย่างมากเนื่องจากปัญหาสิ่งแวดล้อมและการประมงจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ยังมีโอกาสที่ดีสำหรับการตกปลาในแม่น้ำและทะเล ชนิดของปลาในอ่าว ได้แก่ ปลาแฮดด็อก ปลาคอด ปลาลิ้นหมา พอลล็อค และปลาเฮอริ่ง มีปูด้วย ที่ปากแม่น้ำ คุณสามารถตกปลาเทราต์ ปลาชาร์ ปลาไวต์ฟิช เกรย์ลิง คอน และหอก
อย่างไรก็ตาม สำหรับการตกปลาในแม่น้ำ (เช่นเดียวกับการขุด .)ปู) ต้องมีใบอนุญาต นอกจากนี้ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือความสำเร็จในการตกปลานั้นได้รับอิทธิพลจากกระแสน้ำครึ่งวันของอ่าว Kola ตามรายงานของ Reinecke พวกมันจับต้องได้มากและสูงถึงสี่เมตร นักตกปลาหลายคนชอบล่าสัตว์ในปากแม่น้ำเช่นกันเพราะมีมลพิษน้อยกว่าในอ่าว
ปัญหาสิ่งแวดล้อม
การขุดและการแปรรูปรัฐวิสาหกิจและอุตสาหกรรมน้ำมันยังคงส่งผลเสียต่ออ่าวโคลา ภาพถ่ายของชายฝั่งมักสร้างความประทับใจให้หดหู่: โครงสร้างที่เป็นสนิมและซากปรักหักพังของโรงงานที่หยุดทำงานไปนานแล้วนั้นกองอยู่เต็มไปหมด ท่าเรือ Murmansk ยังคงเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีมลพิษมากที่สุดในหิ้ง
ในส่วนอื่นๆ ของอ่าว สถานการณ์ดีขึ้นเล็กน้อย แต่ความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอน เหล็ก และทองแดงเกินระดับที่อนุญาตและเป็นสาเหตุของโรคของประชากรในท้องถิ่น ในปัจจุบัน นักนิเวศวิทยากำลังเรียกร้องให้มีการจัดการขององค์กรเพื่อให้แน่ใจว่ามีมาตรการป้องกันสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย
