ตัวแยกโบลต์นั้นคืออะไรจำไว้เมื่อจำเป็นเท่านั้น แม้ว่าสำหรับช่างฝีมือประจำบ้านหรือผู้ที่ชื่นชอบรถ แต่อุปกรณ์ดังกล่าวในกล่องเครื่องมือก็ไม่เสียหาย และนี่ไม่ใช่คำพูดเปล่า แต่เป็นความจริงที่กำหนดโดยชีวิตของช่างซ่อม
อนุญาตให้ใช้ตัวแยกกลอนคลายเกลียวสกรูยึดเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ แต่ชุดทั่วไป ได้แก่ M1 ถึง M16 ในเวลาเดียวกัน เทคโนโลยีสำหรับการคลายเกลียวสลักหักขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่เกิดรอยร้าว
จุดหักใต้พื้นผิว
ในกรณีนี้เข้าสู่ภาวะซึมเศร้าที่เกิดขึ้นจำเป็นต้องใส่ไกด์บุชที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ขั้นตอนต่อไปคือการทำรูให้ลึกที่สุดด้วยสว่านที่เหมาะสม หากเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวใหญ่ คุณสามารถใช้ดอกสว่านที่เล็กกว่าก่อน ถัดไปควรตอกแท่งที่มีขนาดเหมาะสมลงในรูที่เกิดขึ้นด้วยค้อนจากนั้นควรติดตั้งปลอกหุ้มไว้และคลายเกลียวส่วนที่หักของสปริง
ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องแยกเท่านั้นสลักเกลียว แต่ยังเจาะตรงกลาง ด้วยความช่วยเหลือคุณต้องทำเครื่องหมายตรงกลางในส่วนที่เหลือของโบลต์ จากนั้นคุณต้องเจาะรูใส่แท่งที่มีปลอกแขนแล้วคลายเกลียวชิ้นส่วน
รอยแตกอยู่เหนือพื้นผิว
ในสภาวะนี้ ที่ระบายของเสียสลักเกลียวใช้ในลักษณะเดียวกับในกรณีแรก นั่นคือมีการติดตั้งปลอกไกด์จากนั้นทำการเจาะรู, ตอกแท่งที่มีปลอกหุ้มและคลายเกลียวส่วนที่หักของสปริง
หลังจากถอดชิปแล้วจะต้องถอดออกจากแกน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะใช้ค้อนทุบ โดยทั่วไปขั้นตอนการทำงานกับอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ยุ่งยากเกินไป
มันคนละเรื่องกันถ้าได้มาเป็นเครื่องมือตาข่ายนิรภัย ในกรณีนี้ ทางที่ดีควรเลือกชุดอุปกรณ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวที่รองรับจำนวนมาก คุณควรใส่ใจกับทิศทางของด้ายด้วย และหนึ่งในประเด็นสำคัญที่เลือกใช้คือวัสดุที่ใช้ทำสลักเกลียว ชุดเครื่องมือที่ทำจากเหล็กชุบแข็งหรือโครเมียมวานาเดียมจะมีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น
