ในด้านการบินเวลาและตัวบ่งชี้อื่น ๆวัดโดยใช้นาฬิกาการบินโครโนมิเตอร์นาฬิกาจับเวลาซึ่งทำงานบนหลักการของการสั่นเชิงกลของลูกตุ้ม กลไกของอุปกรณ์ดังกล่าวขับเคลื่อนโดยการใช้พลังงานกลที่มีอยู่ในสปริง นาฬิกา AChS-1 ซึ่งประกอบด้วยนาฬิกาจับเวลาแบบเดิมนาฬิกาจับเวลาและกลไกบัญชีการบินเป็นตัวเลือกยอดนิยมที่ติดตั้งบนเครื่องบิน
ใบสมัคร
การปรับเปลี่ยนภายใต้การพิจารณามีวัตถุประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
- แสดงข้อบ่งชี้ของเวลาปัจจุบัน (ชั่วโมง / นาที / วินาที)
- สำหรับการตรึงแยกเป็นชั่วโมงและนาที (การปรับเปลี่ยน AChS-1M, AChS-1MN)
- เวลาบินของเที่ยวบินของเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินอื่น ๆ จะถูกนับ
- เก็บบันทึกช่วงเวลาเล็ก ๆ เป็นนาทีและวินาที
มาตราส่วนนาฬิกาจับเวลาในรุ่น AChS-1 ได้รับการออกแบบมาสำหรับ60 นาทีสำหรับ AChS-1M และ MN รูปแบบต่างๆ - เป็นเวลา 30 นาที เข็มวินาทีจะอยู่ตรงกลางในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นนาฬิกาจับเวลาและจะทำงานในโหมดนี้ก็ต่อเมื่อนาฬิกาจับเวลาเปิดอยู่
อัตรารายวันตามปกติกำลังทำงานไม่หยุดนิ่งและอุปกรณ์สำหรับกำหนดเวลาบินและนาฬิกาจับเวลามีการควบคุมแยกกัน ที่ด้านหน้าของอุปกรณ์มีเครื่องชั่ง (3 ชิ้น) และลูกบิด (2 ชิ้น)
วัตถุประสงค์ของที่จับด้านซ้าย
เม็ดมะยมด้านซ้ายซึ่งนาฬิกาการบินติดตั้งทำหน้าที่หลายอย่าง:
- ทำหน้าที่คดเคี้ยว
- ออกแบบมาเพื่อย้ายลูกศรขององค์ประกอบหลักประจำวัน
- ใช้สำหรับการเปิดตัวและการปิดใช้งานกลไกเวลาเที่ยวบิน
ขดลวดสปริงสูงสุดรับประกันการทำงานเป็นเวลา 72 ชั่วโมง เพื่อความแม่นยำสูงสุดขอแนะนำให้ไขลานอุปกรณ์ทุกๆสองวัน กลไกการบินชั่วคราวถูกควบคุมโดยการกดที่จับทางด้านซ้ายเมื่อเปิดใช้งานครั้งแรกจะเกิดสีแดงขึ้นในช่วงสัญญาณ
การกดเม็ดมะยมอีกครั้งจะเป็นการปิดเที่ยวบินเวลา. ลูกศรบันทึกการปรากฏตัวของเครื่องบินในอากาศมาตราส่วนจะแสดงเป็นสีแดงและสีขาว การกดครั้งต่อไป (ครั้งที่สาม) จะทำให้ลูกศรกลับสู่ตำแหน่งเดิม (เป็น "12") สีขาวจะปรากฏในช่องสัญญาณ
หัวที่เหมาะสมคืออะไร?
ปุ่มหมุนด้านขวาจะปรับนาฬิกาการบินด้วยนาฬิกาจับเวลาเมื่อเริ่มต้นและหยุดกลไกประจำวันนาฬิกาจับเวลาและเพื่อให้เข็มนาทีและวินาทีกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น
การทำงานแบบวนรอบของนาฬิกาจับเวลาทำงานเต็มขั้นตอนโดยคลิกสามครั้ง สัมผัสแรกเปิดใช้งานกลไกนาฬิกาจับเวลา การกดครั้งที่สองจะหยุดและการกดครั้งที่สามจะทำให้ลูกศรกลับสู่ตำแหน่งเดิม
คุณสมบัติ
นาฬิกาการบินได้รับความร้อนด้วยไฟฟ้าด้วยเทอร์โมสตัทที่รักษาระดับอุณหภูมิภายใน 20 องศา องค์ประกอบเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์โดยใช้กระแสตรง อุณหภูมิเปิดเครื่องที่แนะนำต่ำกว่าห้าองศา ก่อนเริ่มเที่ยวบินคุณควรตรวจสอบการหมุนของนาฬิกาตั้งค่าตัวบ่งชี้เวลาที่แน่นอน
ในการทำสิ่งนี้จำเป็นต้องมีเมื่อเอาชนะใช้เข็มวินาทีของเฟส“ 12” เพื่อหมุนเม็ดมะยมตามเข็มนาฬิกาไปทางขวาเพื่อหยุดการเคลื่อนไหว ถัดไปคุณต้องถอดที่จับด้านซ้ายออกจนสุดหมุนเป็นวงกลมจากขวาไปซ้ายตั้งเวลาที่แน่นอน หลังจากตั้งค่าพารามิเตอร์ปัจจุบันแล้วหัวด้านซ้ายจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม ในการเริ่มนาฬิกาให้หมุนปุ่มขวาจากซ้ายไปขวา
หลังจากได้รับช่องว่างในการบินขึ้นแล้วควรเปิดใช้งานกลไกเวลาเที่ยวบินและหลังจากลงจอดแล้วควรปิดโดยกดแท่งด้านซ้าย
ตัวชี้วัดทางเทคนิค
นาฬิกากลไกการบิน (ASW) มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- หน้าปัดและมือเคลือบด้วยสีขาวหรือสารประกอบสะท้อนแสง
- ความแม่นยำของหลักสูตรต่อวันคือ± 20 วินาที
- ระยะเวลาของการหมุนที่สมบูรณ์ของการเคลื่อนไหวคือ 72 ชั่วโมง
- ความถี่ที่แนะนำของการคดเคี้ยวคือทุกๆสองวัน
- แรงดันไฟฟ้าของวงจรทำความร้อน (DC) - 27 V.
- ความต้านทานความร้อนไฟฟ้า - 50 โอห์ม
- แหล่งจ่ายไฟของแบ็คไลท์ในตัว - 5.5 V จากเครือข่าย 400 Hz
- น้ำหนักของอุปกรณ์ 650-750 กรัมขึ้นอยู่กับรุ่น
- ขนาดโดยรวมของ AChS-1 คือ 85 * 91.4 มม.
คำอธิบายขององค์ประกอบ
นาฬิกาบนเครื่องบินประกอบด้วยเครื่องยนต์ชนิดหนึ่ง (สปริงคดเคี้ยว) อุปกรณ์ที่รับผิดชอบเวลาปัจจุบันนาฬิกาจับเวลาระยะเวลาการบินจังหวะตลอดจนตัวควบคุมการควบคุมและการทำความร้อนไฟฟ้าด้วยตัวควบคุมความร้อนไฟแบ็คไลท์ในตัว (AChS-1MN)
อุปกรณ์บอกเวลาทำงานไม่หยุดจากเครื่องยนต์และเวลาบินและนาฬิกาจับเวลาจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ ในการดูค่าที่อ่านได้ควรใช้แป้นหมุนที่มีตาชั่ง (3 ชิ้น):
- สำหรับการบ่งชี้เวลาปัจจุบัน - มาตราส่วนหลัก (ใหญ่)
- ภาคส่วน "เวลาบิน" - สำหรับกำหนดเวลาบิน
- Sector "SEC" - สำหรับการนับฟังก์ชันนาฬิกาจับเวลา
นาฬิกาควบคุมโดยใช้สองหัว (ลูกบิด)
การปรับเปลี่ยนข้อมือ
โรงงานโมลนิยาในเชเลียบินสค์ให้ผลผลิตที่ไม่เหมือนใครโครงการ - นาฬิกาข้อมือการบินซึ่งเป็นสำเนาของอุปกรณ์ AShS หน้าปัดของรุ่นกะทัดรัดคัดลอกการออกแบบของนาฬิกาการบินดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์พร้อมกับเครื่องชั่งที่เหมาะสมซึ่งทำให้สามารถวัดช่วงเวลาเป็นชั่วโมงนาทีและวินาที
วัสดุสำหรับตัวเรือนนาฬิกาเป็นสแตนเลสเหล็ก. ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ได้มีการพัฒนาการปรับเปลี่ยนสองแบบ: ด้วยการเคลือบ PVD แบบพิเศษสีดำและไม่มีการเคลือบ บนปกหลังคุณสามารถใช้ภาพแต่ละภาพจารึกที่ระลึกคำอวยพรโดยใช้วิธีการแกะสลัก
ของขวัญดั้งเดิมเช่นนี้จะทำให้ทุกคนพอใจบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการบินหรือเพียงแค่ผู้ที่ชื่นชอบสิ่งที่มีคุณภาพ รุ่นของข้อมือมีลักษณะใกล้เคียงกับนาฬิกาสำหรับการบินมากที่สุดซึ่งติดตั้งบนเครื่องบินในประเทศเกือบทุกประเภท
ข้อสรุป
สรุปการตรวจสอบนาฬิกาการบินสามารถสังเกตได้ว่าเป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดซึ่งให้ความแม่นยำสูงสุดของเวลาปัจจุบันพารามิเตอร์ของช่วงเวลาบินและมีฟังก์ชันนาฬิกาจับเวลา เนื่องจากตัวบ่งชี้คุณภาพสูงอุปกรณ์ที่เป็นปัญหาและการปรับเปลี่ยนจึงถูกนำมาใช้ในการบินเป็นเวลาหลายปี
นาฬิกาบินพร้อมนาฬิกาจับเวลาไม่ต้องใช้อะไรมากการดูแลหนึ่งขดลวดเพียงพอสำหรับสามวันและความร้อนไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติที่อุณหภูมิภายนอกใด ๆ บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถพบโฆษณามากมายสำหรับการขาย / ซื้อโมเดล ASF ในขณะที่ราคาค่อนข้างสูง นอกจากนี้คุณภาพของอุปกรณ์และความนิยมยังได้รับการยืนยันจากสำเนาข้อมือซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากและทำให้การออกแบบและการออกแบบรูปแบบบนเครื่องบินนั้นซ้ำกันทุกประการ
