รถเก๋งราคาประหยัดเป็นที่ต้องการมาโดยตลอดในตลาดโลก ทุก ๆ ปีจะมีการเติมเต็มด้วยโมเดลใหม่ ๆ มากขึ้นเรื่อย ๆ แต่ไม่ว่าจะมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่กี่ชิ้นก็ตาม Renault-Logan ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรถซีดานราคาประหยัดที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการมากที่สุด ดังนั้นในวันครบรอบปีที่สิบ บริษัท ฝรั่งเศสจึงตัดสินใจเปิดตัว "พนักงานของรัฐ" ในตำนานรุ่นใหม่ Renault-Logan ใหม่จะทำให้เราประหลาดใจอย่างไร? บทวิจารณ์ของเจ้าของและรีวิวรถยนต์ - เพิ่มเติมในบทความของเรา
ออกแบบ
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Renault . ใหม่เปลี่ยนแปลงไปจากภายนอกอย่างเห็นได้ชัด นี้ได้รับการยืนยันโดยความคิดเห็นเกี่ยวกับเรโนลต์-โลแกน รถใหม่คู่ควรกับความสนใจของทุกคน ใช่ องค์ประกอบบางอย่างยังคงทำให้รูปลักษณ์ของรถเป็นที่รู้จัก แต่โดยทั่วไปแล้ว ซีดานที่ปรับปรุงแล้วตอนนี้ดูแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อนในปี 2004 มาก ไม่ว่าในกรณีใด นี่คือสิ่งที่ผู้ขับขี่พูด ความแปลกใหม่ดูสดใสและแสดงออกมากเมื่อเทียบกับพื้นหลังของคู่แข่ง
หน้ารถตกแต่งด้วย "ปืน" ใหม่ไฟตัดหมอกที่ขอบโครเมียมและออปติกที่ปรับปรุงใหม่อย่างเห็นได้ชัด นอกจากไฟหน้าแล้ว ชาวฝรั่งเศสยังออกแบบกันชนหน้าและกระจังหน้าใหม่ทั้งหมด ตราสัญลักษณ์โครเมียมตอนนี้ใหญ่ขึ้นและสถาปัตยกรรมกันชนมีความคล่องตัวมากขึ้น ฝากระโปรงยังเปลี่ยนไปเล็กน้อย เขาได้รับแนวบรรเทาสองเส้น ขยายไปยังกระจกหน้ารถอย่างราบรื่น
ส่วนการประเมินการออกแบบ มีเพียง thereความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับเรโนลต์ - โลแกน ซีดานใหม่ทำให้ทุกคนประหลาดใจด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ได้รับการปรับปรุง โดยทั่วไป เจ้าของรถมีปฏิกิริยาเชิงบวกต่อการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว อย่างน้อยพวกเขาก็ไม่ได้ไร้ประโยชน์
ขนาดและความจุ
และเรโนลต์ - โลแกนก็ได้รับร่างใหม่เช่นกันความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในแง่ของขนาด ร่างกายของความแปลกใหม่เติบโตขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นความยาวทั้งหมดของรถจึงเพิ่มขึ้นเป็น 4346 มม. ความกว้าง - 1733 มม. ความสูง - 1517 มม.
ใหม่ "Renault-Logan-2": บทวิจารณ์และภาพรวมของการตกแต่งภายใน
ตามลักษณะภายนอก ฝรั่งเศสปรับปรุงและปรับปรุงการตกแต่งภายในของซีดาน ผู้ผลิตระบุว่าร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง และแท้จริงแล้วมันคือ ประการแรก ควรให้ความสนใจกับวัสดุตกแต่งที่ติดตั้ง Renault-Logan -2014 ใหม่ ความคิดเห็นของผู้ขับขี่ทราบว่าตอนนี้พวกเขาสัมผัสได้สบายขึ้นมากและไม่สั่นเหมือนเมื่อก่อน
ระดับอุปกรณ์
แต่นี่ไม่ใช่ความประหลาดใจที่น่ายินดีทั้งหมดที่เรโนลต์-โลแกน (ใหม่) เซอร์ไพรส์ บทวิจารณ์ยังระบุถึงระดับอุปกรณ์ที่หลากหลาย ตัดสินด้วยตัวคุณเอง ไม่น่าเป็นไปได้ว่าในรถยนต์ราคาประหยัดใด ๆ คุณจะพบกับเสียงระฆังและเสียงนกหวีดเช่นเซ็นเซอร์จอดรถเบาะหลังและเบาะหน้าแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้ารวมถึงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในตัวพร้อมระบบสื่อการนำทางและเอาต์พุต USB . คอมพิวเตอร์นั้นเป็นเครื่องมัลติฟังก์ชั่นที่คุณสามารถตั้งค่าตัวเลือกเพื่อแสดงอุณหภูมิอากาศภายนอกได้ จริง อุปกรณ์บางรายการข้างต้นจะมีให้สำหรับผู้ซื้อในการกำหนดค่าระดับบนสุดเท่านั้น เรโนลต์ โลแกน (ใหม่) มีความคิดเห็นในเชิงบวกอย่างมาก แม้แต่ในแง่ของสถาปัตยกรรมแผงด้านหน้า
ข้อกำหนดทางเทคนิค
เป็นที่น่าสังเกตว่ารายชื่อเครื่องยนต์ตอนนี้จะเติมพลังใหม่อีกสองหน่วย ในหมู่พวกเขามีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแปดวาล์วที่มีปริมาตร 1,598 "ลูกบาศก์" และความจุ 82 แรงม้า ในแง่ของระดับความเป็นพิษของการปล่อยไอเสีย หน่วยนี้สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "Euro-5" อย่างสมบูรณ์ จับคู่กับเครื่องยนต์แปดวาล์ว เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทำงาน ในแง่ของไดนามิก เราสามารถพูดได้ว่าซีดานที่ปรับปรุงใหม่จะทำงานได้อย่างรวดเร็วมากบนท้องถนน ตอนนี้เขาได้รับ "หนึ่งร้อย" ใน 11.9 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถคือ 172 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมดที่ Renault-Logan ทำให้เราประหลาดใจใหม่. ความคิดเห็นทราบถึงประสิทธิภาพสูงของมอเตอร์ ดังนั้นหน่วยกำลัง 82 แรงม้าจึงดูดซับเชื้อเพลิงได้น้อยกว่า "บรรพบุรุษ" เกือบหนึ่งลิตร ดังนั้น ในเมือง รถยนต์หนึ่งคันใช้น้ำมันไม่เกิน 9.8 ลิตรต่อ "ร้อย" และเกินขอบเขต - น้ำมันเบนซินประมาณ 5.8 ลิตร ในวงจรรวม ตัวเลขนี้ไม่เกิน 7.2 ลิตร จริงหน่วยนี้สามารถทำงานได้เฉพาะน้ำมันเบนซิน 95 เท่านั้น
ส่วนมอเตอร์ตัวที่สองเติมในนี้ปีของสายเครื่องยนต์ก็จะแรงขึ้นเล็กน้อยจากข้างบนนี้ ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร "สัตว์ประหลาด" สิบหกวาล์วนี้ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า น่าเสียดายที่ระบบส่งกำลังใช้กระปุกเกียร์เดียวเท่านั้นที่นี่ - กระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในอนาคตผู้ผลิตวางแผนที่จะรวมเครื่องจักรอัตโนมัติ 4 แบนด์ไว้ที่นี่ แต่สำหรับตอนนี้ผู้ขับขี่ของเราจะพอใจกับ "กลไก" เท่านั้น
พลศาสตร์
เราพอใจมากกับ "สิบหกวาล์ว" กับไดนามิกของการเร่งความเร็ว การกระตุกจากศูนย์ถึง "ร้อย" ประมาณ 10 วินาทีครึ่ง และความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
Renault Logan (ใหม่): บทวิจารณ์เกี่ยวกับการบริโภค
อย่างไรก็ตามในแง่ของความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมอเตอร์นี้ก็เช่นกันสอดคล้องกับมาตรฐาน Euro-5 "ความอยากอาหาร" ของหน่วยที่แข็งแกร่ง 102 หน่วยนั้นไม่แตกต่างจากหน่วยที่แข็งแกร่ง 82 รถยนต์ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 9.4 ลิตรสำหรับ "ร้อย" ในโหมดเมือง นอกเมือง ตัวเลขนี้ลดลงเหลือ 5.8 ลิตร แต่ในวงจรรวม รถยนต์ "กิน" เชื้อเพลิงประมาณ 7.1 ลิตร ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการบริโภคนี้เกิดจากการใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบจำหน่าย
ราคาและข้อกำหนด
ในปี 2014 ผลิตภัณฑ์ใหม่จะเข้าสู่ตลาดรัสเซียจัดส่งใน 4 ระดับการตัดแต่งในครั้งเดียว ในหมู่พวกเขา "การเข้าถึง" พื้นฐานจะมีให้ในราคา 355,000 รูเบิล ราคานี้รวมล้อประทับตราขนาด 15 นิ้ว ล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน ไฟวิ่งกลางวันในตัว ถุงลมนิรภัย 1 ตำแหน่ง (สำหรับคนขับ) และการปรับกระจกมองข้างแบบแมนนวล แพ็คเกจ Comfort มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้น ในรายการอุปกรณ์ จำเป็นต้องสังเกตกระจกไฟฟ้าด้านหน้า 2 บาน ความสูงของคอพวงมาลัยแบบปรับได้ ระบบ EBD และ ABS พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก ชิ้นส่วนตกแต่งโครเมียมของแดชบอร์ด รวมถึงเซ็นทรัลล็อค ทั้งหมดนี้ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะต้องจ่ายประมาณ 408,000 รูเบิล ด้วยอุปกรณ์ระดับเดียวกัน แต่มีเครื่องยนต์ 102 แรงม้าอยู่แล้วแพ็คเกจ Privilege มีราคา 428,000 รูเบิล รุ่นยอดนิยมของ "Lux-Privilege" จะมีราคาตั้งแต่ 495 ถึง 515,000 rubles ขึ้นอยู่กับเครื่องมือที่ผู้ซื้อต้องการเลือก
อย่างที่เราเห็น นักพัฒนาชาวฝรั่งเศสในอีกครั้งที่แสดงให้เห็นตัวอย่างที่ชัดเจนของวิธีการสร้างรถยนต์ที่มีดีไซน์สวยงาม ภายในกว้างขวางสะดวกสบาย และในขณะเดียวกันก็มีต้นทุนเริ่มต้นเพียงเล็กน้อย ด้วยราคาที่ต่ำเช่นนี้ ซีดานรุ่นนี้จึงไม่มีคู่แข่ง - เป็นรุ่นเดียวที่อ้างว่าเป็นชัยชนะและความสำเร็จอย่างแท้จริงในตลาดโลก
ใหม่ Renault-Logan -2014 - บทวิจารณ์พูดเพื่อตัวเอง!
