ในระหว่างการทำงานของรถกับผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับปัญหาต่าง ๆ กับรถของเขา หนึ่งในนั้นคือฝาครอบวาล์วรั่ว เราจะพูดถึงสาเหตุที่เกิดขึ้นและวิธีกำจัดในบทความนี้
ฝาครอบวาล์วและซีล
ผู้ขับขี่ที่ได้เห็นสิ่งที่อยู่ภายใต้ฝากระโปรงรถของเขาทราบตำแหน่งของฝาครอบวาล์ว ปกป้องกลไกโดยปิดจากอิทธิพลภายนอก นอกจากนี้ยังให้การป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน องค์ประกอบถูกยึดเข้ากับหัวกระบอกสูบด้วยสลักเกลียวและปะเก็นพิเศษที่ตัดให้พอดีกับรูปร่างของหัวและฝาครอบ
ความหนาแน่นเพียงพอขึ้นอยู่กับมัน สภาพที่ไม่เป็นที่พอใจของปะเก็นจะแสดงด้วยน้ำมันรั่ว และในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่
อย่างไรก็ตามก่อนดำเนินการซ่อมแซมคุณต้องเข้าใจสาเหตุที่นำไปสู่การกดทับของชิ้นส่วนเนื่องจากมิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนซีลซ้ำแล้วซ้ำอีก
น้ำมันจากใต้ฝาครอบวาล์ว
น้ำมันหล่อลื่นรั่วไหลจากที่ใดไม่ว่าจุดเชื่อมต่อขององค์ประกอบเครื่องยนต์จะไม่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เป็นการระบายอากาศที่เหวี่ยงไม่ดี ไม่เพียง แต่เป็นฝาปิดวาล์วเท่านั้น แต่ยังเป็นปั๊มน้ำมันตัวแทนจำหน่ายและอื่น ๆ อีกมากมาย
ระหว่างการทำงานส่วนหนึ่งของลูกสูบใด ๆ จะถูกดึงออกก๊าซไอเสียผ่านการปิดผนึกพวกมันจะซึมเข้าไปในห้องเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หากชุดจ่ายไฟเป็นของใหม่ปริมาณก๊าซที่รั่วไหลจะน้อยที่สุด แต่ด้วยระยะทางที่ดีของก๊าซไอเสียในข้อเหวี่ยงจะมีการสะสมจำนวนมากและในที่สุดความดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นและฝาครอบวาล์วรั่ว เพื่อลดปัญหานี้รถยนต์รุ่นใหม่มีระบบระบายอากาศเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์
การระบายอากาศเหวี่ยง
หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินมีสองประเภทการระบายอากาศ: สำหรับการเดินเบาและสำหรับการทำงานด้วยความเร็วสูง ทั้งสองระบบประกอบด้วยท่อยางเนื่องจากก๊าซถูกดูดเข้าไปในท่อร่วมไอดี วาล์วนี้จะปิดระบบด้วยความเร็วรอบเดินเบา หากไม่ทำงานจะทำให้เกิดส่วนผสมที่ไม่ติดมันมากในท่อร่วมไอดี เป็นผลให้มอเตอร์จะเริ่มสั่นหรือแย่กว่านั้นคือการหยุดทำงาน
เพื่อให้ก๊าซเหวี่ยงไม่หลุดออกไปฝุ่นน้ำมันติดตั้งตัวแยกน้ำมันในฝาครอบวาล์ว มันอาจอุดตันด้วยคราบคาร์บอนและไม่ทำงาน จากนั้นน้ำมันจะเข้าสู่ท่อร่วมไอดีผ่านตัวกรองซึ่งแน่นอนจะทำให้เกิดควันเข้าสู่เครื่องยนต์
มอเตอร์หัวฉีดมีหลอดเดียวการดูดก๊าซ แต่ใกล้กับวาล์วปีกผีเสื้อช่องจะแบ่งออกเป็นสอง อันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าจะเข้าสู่ตัวสะสมจนถึงแดมเปอร์และอันที่เล็กกว่าซึ่งมักจะอุดตันด้วยตะกรันหลังจากนั้น ผ่านช่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่านี้การระบายอากาศจะรับรู้ที่ความเร็วรอบเดินเบาและผ่านช่องที่สอง - เมื่อแดมเปอร์เปิดอยู่ หากช่องสกปรกและไม่มีการระบายอากาศไอเสียจะก่อตัวขึ้นในมอเตอร์ซึ่งมีแรงดันมากเกินไปซึ่งทั้งปะเก็นและซีลน้ำมันไม่สามารถทนได้ นี่คือสาเหตุที่ก๊าซที่ระเบิดได้เริ่มไหลออกไปด้านนอก
หากพบว่าฝาครอบวาล์วรั่วก่อนที่จะแก้ไขการสลายจำเป็นต้องเรียกคืนการทำงานของระบบระบายอากาศในลักษณะที่แม้จะมีการหมุนเป็นพันรอบกระดาษแข็งบนฝาปิดวาล์วก็สามารถกดได้อย่างแน่นหนา อันที่จริงด้วยกลไกที่เสื่อมสภาพแล้วสิ่งนี้ไม่สามารถรับได้แม้ที่สองพันรอบเนื่องจากไอเสียจะทะลุเข้าไปในเหวี่ยงและน้ำมันจะไหลต่อไปครั้งแล้วครั้งเล่า
ล้างฝา
เมื่อพบว่าฝาครอบวาล์วเหงื่อออกจะถูกถอดและล้างและเปลี่ยนซีล คุณอาจประหลาดใจกับผลลัพธ์ที่คุณได้รับ สิ่งสำคัญคืออย่าลืมหล่อลื่นเครื่องซักผ้าและสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบวาล์ว เมื่อล้างคุณควรพยายามล้างตัวแยกน้ำมันออกให้หมดเพื่อให้ตาข่ายทำความสะอาดอย่างน้อยเล็กน้อย เมื่อติดตั้งฝาหลังและขันน็อตให้แน่นระวังอย่าลอกเกลียวหรือกดทับชิ้นส่วน
16V
ในทางกลับกันหากคุณหมั่นดูแลรักษาระดับน้ำมันเติมเป็นประจำจากนั้นไม่มีอะไรผิดปกติกับน้ำมันรั่วจากใต้ฝาครอบวาล์ว แต่เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 16V เช่นบน Lacetti ซึ่งเทียนอยู่ในซอกหลืบความผิดปกตินี้อาจส่งผลให้ระบบจุดระเบิดล้มเหลว ดังนั้นจึงต้องถอดฝาครอบวาล์ว "Lacetti" ออกและต้องกำจัดการรั่วไหล
การเปลี่ยนปะเก็น
ในการเปลี่ยนปะเก็นคุณต้องดูแลความพร้อมใช้งานของส่วนประกอบทั้งหมดล่วงหน้านั่นคือปะเก็นซีลแลนท์และน้ำยาล้างไขมันใหม่
ทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่เย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้และการบาดเจ็บจากชิ้นส่วนที่ร้อน
ขั้นตอนมีดังนี้:
- รถขับเข้าไปในโรงรถหรือบนพื้นที่ราบธรรมดาฝากระโปรงหน้าจะเปิดออก
- ถอดฝาครอบตัวกรองและคลายเกลียวสลักเกลียว
- ถอดส่วนที่เหลือของตัวยึดและตัวปิดออกจากหัวถัง
- การเชื่อมต่อขององค์ประกอบจะถูกทำความสะอาดด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่มีอยู่และล้างไขมัน
- ชิ้นส่วนใหม่ได้รับการปฏิบัติด้วยสารปิดผนึกและการติดตั้งจะดำเนินการตามลำดับย้อนกลับ
หลังจากเปลี่ยนหัวแล้วจำเป็นต้องเช็ดและสตาร์ทเครื่องยนต์ หากตรวจพบรอยรั่วอีกครั้งในทันทีเป็นไปได้มากว่าปะเก็นหรือสารเคลือบหลุมร่องฟันมีคุณภาพไม่ดีหรือมีการติดตั้งผิดลำดับ
เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบทุกคนชิ้นส่วนต่างๆรวมถึงฝาครอบวาล์ว Opel Astra G ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 16V ดังกล่าวปะเก็นสารเคลือบหลุมร่องฟันและทุกอย่างอื่น ๆ จะต้องซื้อจากร้านอะไหล่รถยนต์ที่เชื่อถือได้
