ระยะหยุดคืออะไร

Тормозной путь – это то расстояние, на которое จะเคลื่อนที่ไปในทิศทางของการเคลื่อนที่เริ่มต้นของยานพาหนะจากจุดเริ่มต้นของระบบเบรกไปจนถึงจุดหยุดที่สมบูรณ์ เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่สับสนแนวคิดนี้กับแนวคิดของการหยุดเส้นทาง ระยะหยุดรถคือระยะทางที่ยานพาหนะจะเดินทางจากช่วงเวลาที่ผู้ขับขี่ตระหนักถึงความจำเป็นในการเบรกจนกระทั่งรถหยุดเคลื่อนที่ นั่นคือตามคำจำกัดความแรกเราเพิ่มเวลาที่ผู้ขับขี่ทำปฏิกิริยาและเวลาสำหรับการเปลี่ยนระบบเบรกให้ทำงานและเราได้เวลาที่สอง แนวคิดทั้งสองนี้เชื่อมโยงกับยานพาหนะทางบกที่มีกลไกเบรกอย่างแยกไม่ออก

ระยะเบรกขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ตัวอย่างเช่นสำหรับรถยนต์ปัจจัยเหล่านี้จะเป็น:

• พารามิเตอร์การปูผิวทาง (ไพรเมอร์, แอสฟัลต์, คอนกรีต);

• คุณภาพและระดับของการสึกหรอของดอกยาง (ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวจะขยายเส้นทางไปสู่สิ่งกีดขวางที่ใกล้ที่สุดและฤดูหนาวในฤดูร้อนจะนำไปสู่การกระโดดน้ำในบ่อและที่นั่นด้วย)

• สภาพอากาศ (แห้ง, ฝน, หิมะ);

• สภาพของเบรกตัวเอง (เป็นแผ่นที่ดีเป็นไฮโดรลิคที่ไหล ฯลฯ );

• การมีหรือไม่มีระบบป้องกันการล็อก (ABS ป้องกันล้อล็อกและทำให้สามารถใช้แรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นในระหว่างการเบรกและควบคุมการควบคุม)

• ระดับของการบรรทุกของรถ (ยานพาหนะที่หนักกว่าความเฉื่อยที่มี)

• ความเร็วเริ่มต้น (ปัจจัยที่สำคัญที่สุดระยะการหยุดจะขึ้นอยู่กับความเร็วของรถโดยตรง)

ตามที่เห็นได้ชัดจากด้านบนหยุดระยะห่าง- คุณค่าของวิธีการไม่เชิงประจักษ์เชิงประจักษ์และเชิงทฤษฎีอาจระบุได้ว่ามันไม่ถูกต้องมาก โดยปกติแล้วความเร็วเริ่มต้นของยานพาหนะเมื่อเกิดอุบัติเหตุจะถูกคำนวณตามความยาวของเส้นทาง สำหรับผู้ขับขี่ในทางกลับกันสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถของเขาจะเบรกด้วยความเร็วเท่าไร

Тормозной путь мотоцикла обычно больше, чем у รถเพราะตอนแรกมันมีสองล้อน้อยกว่านั่นคือการติดต่อกับล้อกับถนนที่มีขนาดเล็กและประการที่สองมีสองเบรกด้านหน้าและด้านหลัง และทั้งคู่มีการใช้งานเฉพาะของตนเองและคุณไม่สามารถเพียงแค่ "ชะลอความเร็วลงไปที่พื้น" เมื่อทำการเบรกฉุกเฉินมันเป็นเรื่องยากกว่าการควบคุมมอเตอร์ไซค์มากกว่ารถยนต์และปฏิกิริยาตอบสนองของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะยุ่งกับคำถาม:“ ฉันจะฆ่าตัวเองได้อย่างไร” แทนที่จะ“ หยุดฉันเร็วกว่ากัน” ไม่ได้หมายความว่าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะต้องกดคนเดินเท้าในกรณีส่วนใหญ่เขาจะขับรถไปรอบ ๆ

ระยะเบรกของรถไฟเป็นหัวข้อที่แยกต่างหาก

ยานพาหนะรถไฟทั้งหมดสามารถเลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังดังนั้นจะไม่มีการไถลหรือข้อต่อ ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องควบคุมทิศทางของการเคลื่อนไหวมีเพียงระบบเบรกเท่านั้น ในเวลาเดียวกันค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำที่นี่มวลมีขนาดใหญ่และระยะทางที่รถไฟขบวนผ่านไปยังจุดจอดเต็มมักมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร บ่อยครั้งที่การดูถูกดูแคลนของรถไฟขบวนนี้นำไปสู่โศกนาฏกรรม

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะใด ๆ จะต้องเลือกความเร็วที่ปลอดภัย เป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจอย่างชัดเจนว่าระยะทางในการหยุดจะเป็นอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการวัดระยะทาง