Citroen Grand C4 Picasso: บทวิจารณ์ข้อมูลจำเพาะรีวิวของเจ้าของ

Citroen เป็นแบรนด์รถยนต์ที่ค่อนข้างหายากในรัสเซีย. ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่กลัวที่จะใช้รถเหล่านี้เนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อนและการซ่อมที่มีราคาแพง อย่างไรก็ตาม รถยนต์ฝรั่งเศสนั้นไม่ธรรมดาทั้งในด้านการออกแบบและระบบส่งกำลัง และความผิดปกตินี้ดึงดูดผู้คนมากมาย ในบรรดารถยนต์ยอดนิยมจาก Citroen ก็ควรค่าแก่การสังเกต Grand C4 Picasso เครื่องนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2549 รถคันนี้ยังคงผลิตอยู่แม้ว่าจะอยู่ในรุ่นที่สองแล้ว Citroen Grand C4 Picasso คืออะไร? บทวิจารณ์ รีวิว และข้อมูลจำเพาะของเจ้าของมีอยู่ในบทความของเรา

Grand C4 Picasso เป็นรถตู้สัญชาติฝรั่งเศสที่มีขนาดยาวของ Citroen Pisasso ปกติ รถยนต์ผลิตในรุ่นห้าและเจ็ดที่นั่ง

ออกแบบ

แม้ว่ารถจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ C4 ปกติภายนอกนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ซิลลูเอทสามารถจดจำได้ที่ด้านหน้าเท่านั้น และถึงกระนั้นชาวฝรั่งเศสก็เปลี่ยนรูปร่างของเลนส์หัวและกระจังหน้า กระโปรงหน้ารถนั้นสั้นลงและสูงขึ้น กันชนยังได้รับการเปลี่ยนแปลง แต่เป็นหลังคาที่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงทั่วโลก มีลักษณะเป็นครึ่งวงกลม กระจกบังลมบางส่วนขยายขึ้นไปบนหลังคาและให้เอฟเฟกต์แบบพาโนรามา แต่เจ้าของหลายคนไม่พอใจกับโซลูชันการออกแบบดังกล่าว ในกรณีที่มีรอยแตก การเปลี่ยนกระจกหน้ารถอาจมีราคาอย่างน้อย 120,000 รูเบิล เป็นการยากที่จะหาแก้วแบบนี้และน่ากลัวที่จะนำอะนาล็อกของจีนมาใช้

ส่วนด้านข้างยังดูผิดปกติมากรถยนต์. เสาทาสีดำทั้งหมด แนวหน้าต่างขาดและตามส่วนโค้งของหลังคาเล็กน้อย ล้อ - หล่อ โปรไฟล์ต่ำ มีหน้าต่างจำนวนมากใน Citroen ใช่ สิ่งนี้จะสร้างทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม แต่ในกรณีที่เกิดการเสียรูปของหนึ่งในนั้น เป็นการยากที่จะหาต้นฉบับมาทดแทน ปัญหาสำคัญเกิดขึ้นเมื่อปรับสี ในเรื่องนี้ Citroen C4 Grand Picasso เป็นรถที่ซับซ้อนมาก

เจ้าของทราบถึงคุณภาพของภาพวาดที่ดี โมเดลที่มีอายุมากกว่าสิบปีไม่เป็นสนิมและอย่างน้อยก็เกิดรอยบิ่นบนสี

การปรากฏตัวของ "ปิกัสโซ" ของรุ่นที่สอง

Citroen รุ่นใหม่ ถือกำเนิดในปี 2013ปีและทำให้ผู้ชมหลงใหลในทันที ไม่มีใครเคยฝึกฝนรูปร่างและเส้นที่ชัดเจนเช่นนี้มาก่อน Citroen Grand C4 Picasso ใหม่มีลักษณะอย่างไร ผู้อ่านสามารถดูได้จากภาพด้านล่าง

ชาวฝรั่งเศสไม่เพียงเปลี่ยนส่วนหน้าเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนโครงหลังคา. ดังนั้นมันจึงกลายเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสมากขึ้นซึ่งทำให้รถมีระดับเสียง แต่ Citroen ยังคงใช้กระจกบังลมขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม ตอนนี้มันไม่ได้จบลงที่หลังคา แต่กลายเป็นภาพพาโนรามาอย่างราบรื่น มันดูดีมากและล้ำยุค แต่ในกรณีที่มีรอยร้าวเจ้าของจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบาก

ส่วนหน้าสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษนักออกแบบได้ออกแบบกระจังหน้าใหม่ ตอนนี้มันแคบลงและยาวขึ้น มีแถบไฟนำทางในตัวด้วย ไฟหน้าของเลนส์ศีรษะอยู่ต่ำกว่าเล็กน้อย ในบางเวอร์ชันอาจจางลง ในส่วนล่างของกันชนมีช่องรับอากาศกว้างซึ่งขอบนั้นถูกขอบด้วยแถบโครเมียม มีไฟตัดหมอกทรงกลมด้วย ซุ้มล้อดูค่อนข้างกว้าง

ส่วนท้ายของตัวรถ Citroen C4 Grand Picassoดูไม่น้อยเดิม ชาวฝรั่งเศสได้ออกแบบฝากระโปรงท้ายใหม่ทั้งหมด ไฟท้ายเป็นแบบใสสองระดับ มีแผ่นสะท้อนแสงด้านล่าง ที่ด้านบนสุด ผู้ผลิตใช้สปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ช่วยให้หลังคายาวขึ้นและทำให้เหลี่ยมขึ้น สปอยเลอร์ช่วยเสริมภาพให้สมบูรณ์และทำให้ดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

Citroen Grand C4 Picasso: ขนาด, ระยะห่างจากพื้น

เวอร์ชั่น "แกรนด์" เป็นการดัดแปลงเพิ่มเติมรถตู้คอมแพคธรรมดา "ปิกัสโซ" ดังนั้นความยาวลำตัว 4.6 เมตร ความกว้าง 1.83 เมตร และความสูง 1.64 เมตร ระยะห่างจากพื้นของ Citroen C4 Grand Picasso คืออะไร? รีวิวระบุว่ารถมีระยะห่างจากพื้นต่ำมาก 14 ซม. และครึ่งเซนติเมตร ท่ามกลางข้อเสียเปรียบหลักของรถขนาดกะทัดรัด เจ้าของชี้ให้เห็นความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ไม่ดี รถคันนี้เหมาะสำหรับทางหลวง แต่ไม่ใช่สำหรับถนนในชนบท รถสามารถ "ปลูก" บนไพรเมอร์เปียกได้ง่าย แต่ก็ไม่สามารถรับมือได้ดีกับพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุม

ห้องโถง

ชาวฝรั่งเศสมีความพิเศษอยู่เสมอโซลูชั่นภายใน และ Citroen Grand C4 Picasso ก็ไม่มีข้อยกเว้น อย่างที่เราบอกไปก่อนหน้านี้ว่าตัวเครื่องมีพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ ดังนั้น ความประทับใจแรกเมื่อลงจอดจึงเป็นมุมมองที่มหัศจรรย์ Citroen Grand C4 Picasso คล้ายกับยานอวกาศชนิดหนึ่งที่มีเสาด้านข้างอากาศและกระจกบังลมที่ทอดยาวออกไปไกลอย่างไม่รู้จบ

อย่างไรก็ตาม มีกระจกร้านเสริมสวยหลายแบบที่นี่และพวกมันถูกปรับให้เข้ากับมุมมองที่แตกต่างกัน สิ่งที่ดึงดูดสายตาคุณในทันทีคือการขาดแดชบอร์ดที่คุ้นเคย แต่มีช่องใส่ของแทน ฝั่งผู้โดยสารก็เหมือนกัน แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด มีช่องเก็บของอีกช่องที่บริเวณขา และจากคอนโซลกลางจะมีที่วางแก้ว ความลึกของมันน่าแปลกใจ ที่นี่คุณสามารถใส่ไม่เพียงแค่ขวด Coca-Cola เท่านั้น แต่ยังใส่กระเป๋าสตางค์หรือโทรศัพท์มือถือได้อีกด้วย

พวงมาลัยของ Citroen เป็นแบบสองหัวและหมุนแยกจากส่วนกลาง นี่เป็นเรื่องน่าประหลาดใจเล็กน้อย แต่คุณคุ้นเคยกับนวัตกรรมดังกล่าวอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังมีปุ่มต่างๆ มากมายบนพวงมาลัย

สิ่งที่น่าประหลาดใจในรถตู้ขนาดกะทัดรัดคือระดับของอุปกรณ์ในการกำหนดค่าพื้นฐาน Citroen Grand C4 Picasso มาพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้จากโรงงาน:

• การควบคุมสภาพอากาศ
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• ปาร์คโทรนิค.
• ระบบเสียงคุณภาพสูง
• กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน
• กระจกไฟฟ้า.

มีตู้กดอากาศสดชื่นในรถยนต์หลายคัน ติดตั้งไว้ที่แผงด้านหน้าของห้องโดยสาร

เจ้าของรีวิวบอกว่าในรถใช้เบาะนั่งคุณภาพสูงและนั่งสบาย มีที่พักแขนแบบพับได้สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ที่ด้านล่างยังมีช่องที่ลึกสำหรับสิ่งของต่างๆ เก้าอี้เท้าแขนมีส่วนรองรับด้านข้างที่เด่นชัด แถวที่สองประกอบด้วยเบาะนั่งแยกกันสามที่นั่ง ซึ่งติดตั้งพนักพิงศีรษะแบบแยกส่วนและสามารถปรับแยกได้ เบาะนั่งแถวที่สามสามารถพบได้ในพื้นที่เก็บสัมภาระ เก้าอี้เหล่านี้เป็นเก้าอี้ที่ค่อนข้างกะทัดรัดและไม่มีส่วนรองรับด้านข้าง อย่างไรก็ตามมีพนักพิงศีรษะที่นี่ด้วย เนื่องจากหลังคาสูง ผู้โดยสารตอนหลังจึงไม่เอนศีรษะพิงเพดาน อย่างไรก็ตาม Citroen C4 Grand Picasso มีพื้นเรียบทั้งหมด ไม่มีเพลาใบพัดปกติหรืออุโมงค์ไอเสียซึ่งเพิ่มพื้นที่มากยิ่งขึ้น

ตอนนี้เกี่ยวกับข้อเสียเจ้าของ Citroen Grand C4 Picasso ประสบปัญหาเช่นการไม่สามารถใช้งานได้ของเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ปุ่มบนคอนโซลกลางและที่จับประตูจะหลุดออกมา ที่บังแดดสั่นสะเทือนและเลื่อนลงมาในหลุม การไหลเวียนของอากาศในที่นั่งแถวที่สองไม่ได้ถูกควบคุมโดยแผงเบี่ยง

ลำต้น

Citroen C4 Grand Picasso มีลำตัวที่ใหญ่มาก ในรุ่นห้าที่นั่งมีปริมาตรประมาณ 643 ลิตร นอกจากนี้ยังมีช่องและลิ้นชักมากมายที่ด้านข้าง

และมีล้ออะไหล่อยู่ใต้พื้นยกสูง หากพับเบาะแถวที่สองลง จะเป็นพื้นเรียบ ปริมาตรของพื้นที่เก็บสัมภาระนั้นมากถึง 2180 ลิตร

หน่วยพลังงาน

พิจารณาว่า Citroen C4 Grand Picasso มีอะไรบ้างข้อกำหนด ฐานของรถเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 120 แรงม้า ปริมาตรการทำงานคือ 1.6 ลิตร นอกจากนี้ยังมีสำหรับผู้ซื้อคือเครื่องยนต์ 150 และ 156 แรงม้า ที่น่าสังเกตคือปริมาณการทำงานของทั้งสองหน่วยเท่ากันและมีค่าเท่ากับ 1.6 ลิตร

นอกจากนี้ในบรรทัดยังมีเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.8 และ 2ลิตร กำลังของพวกเขาคือ 125 และ 140 แรงม้าตามลำดับ สำหรับเครื่องดีเซล ฐานเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 109 แรงม้า ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่ามีเครื่องยนต์ 112 แรงม้าให้เลือก อีกครั้ง ปริมาตรของโรงไฟฟ้าเหมือนกันและมีจำนวน 1.6 ลิตร ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือลักษณะของเทอร์โบชาร์จเจอร์

เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรเป็นเรื่องธรรมดา มีเพียงสามคนเท่านั้น กำลังของมันคือ 136, 149 และ 163 แรงม้าตามลำดับ

เลือกมอเตอร์ตัวไหนดี?

ประสบการณ์การดำเนินงานแสดงให้เห็นว่ามากที่สุดเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 2 ลิตรที่วางใจได้และไร้ปัญหา เครื่องยนต์เหล่านี้ไม่มีระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน ไม่ได้ติดตั้งระบบหัวฉีดและเทอร์ไบน์แบบใหม่ ใช่ ด้วยเครื่องยนต์ "ปิกัสโซ" เหล่านี้จะไม่ส่องแสงด้วยไดนามิกการเร่งความเร็วที่ดี (ประมาณ 13.3 วินาทีถึงร้อย) แต่ในแง่ของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม หน่วยเหล่านี้ง่ายที่สุดและถูกที่สุด

ส่วนเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรนั้นพัฒนาร่วมกับบีเอ็มดับเบิลยู ใช้ระบบ VTi และไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง โดยพื้นฐานแล้ว เจ้าของแสดงการร้องเรียนเกี่ยวกับตัวปรับความตึงและโซ่ ส่วนหลังถูกยืดออกก่อนกำหนดซึ่งทำให้เกิดการหยุดชะงักในการจุดระเบิดและเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

กล่อง

เป็นแบบเกียร์ธรรมดาก็ได้กลศาสตร์หรืออัตโนมัติ หลังติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตร ผู้ผลิตสามารถใส่เกียร์อัตโนมัติในเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่าได้ แต่กล่องนี้มีชื่อ CMP และโดดเด่นด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ดังนั้นจึงไม่ควรใช้กับเครื่องยนต์ที่อ่อนแอ

โปรดทราบว่ากลไก "ซีตรอง" มีปัญหาคลัตช์ มันสึกหรอหลังจาก 70,000 กิโลเมตร (บางครั้งอาจเร็วกว่านี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่) แบริ่งปล่อยยังสึกหรอ มักจะตกอยู่ในสภาพทรุดโทรมจากโหมดการขับขี่แบบ "เสียบปลั๊ก"

ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์

ทำให้เจ้าของ Citroen Grand C4 ชนกันPicasso "ด้วยความผิดปกติในส่วนพลังงาน? เจ้าของกล่าวว่าเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรมักมีปัญหากังหัน นี่เป็นเพราะสายการหล่อลื่นไปยังคอมเพรสเซอร์ เมื่อเวลาผ่านไปบรรทัดนี้จะสูญเสียความรัดกุม กังหันกำลังประสบกับความอดอยากของน้ำมัน นอกจากนี้ มอเตอร์เหล่านี้ยังใช้ก้านวัดระดับน้ำมันพลาสติกเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน เขามักจะหยุดพัก เป็นการยากที่จะเอาของเหลือออก และหากยังไม่เสร็จสิ้น ส่วนต่าง ๆ ของโพรบจะเตือนตัวเองอยู่ตลอดเวลา

แตกต่างกันนิดหน่อยคือตัวกรองอนุภาคที่ติดตั้งในระบบไอเสีย ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลทุกรุ่น เขม่าถูกเผาที่นี่ไม่ได้โดยการเพิ่มส่วนของเชื้อเพลิง แต่โดยการใช้แพ็คเกจสารเติมแต่ง Eolys จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองนี้เป็นระยะทาง 160,000 กิโลเมตร ราคาของปัญหาคือ 30,000 รูเบิล ด้วยเหตุนี้ หลายคนจึงตัดตัวกรองออกแล้วใส่ "อุปสรรค์"

วิ่งเกียร์

ระบบกันสะเทือนของรถคันนี้เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์พร้อมดิสก์เบรก บางรุ่นมีเครื่องเป่าลมที่ด้านหลัง มีคันโยกจำนวนมากในระบบกันสะเทือนซึ่งไม่สามารถทนต่อหลุมรัสเซียได้ดี

จำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อกเงียบเมื่อวิ่งไปแล้ว 80,000 กิโลเมตร ข้อดีอย่างเดียวคือความนุ่มนวลของจังหวะ รถลอยไปตามถนนอย่างแท้จริง

ข้อสรุป

เราจึงได้รู้ว่าคืออะไรซีตรอง แกรนด์ ซี4 ปิกัสโซ นี่คือรถที่ไม่ธรรมดาที่มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด ภายในกว้างขวาง และปัญหาทางเทคนิคมากมาย หากคุณกำลังวางแผนที่จะซื้อ Citroen Grand C4 Picasso คุณควรพิจารณาเฉพาะกลไกและเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 หรือ 2 ลิตรเท่านั้น นี่เป็นวิธีเดียวที่จะป้องกันตัวเองจากการลงทุนที่ไม่คาดฝัน ด้วยจำนวนของระบบที่ซับซ้อน พวกเขากำลังพยายามกำจัดเครื่องจักรเหล่านี้ ดังนั้นราคาของ "ปิกัสโซ" จึงมีราคาไม่แพงนัก แต่คุณต้องเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้รถตู้ขนาดกะทัดรัดคันนี้สร้างช่องโหว่ให้กับงบประมาณของครอบครัวคุณ