"Ford Transit": บทวิจารณ์คำอธิบายข้อกำหนดข้อดีและข้อเสีย

Ford Transit อาจมีขนาดใหญ่ที่สุดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในยุโรป รถคันนี้เป็นที่รู้จักของหลาย ๆ คน และไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นมันบนถนนในเมือง รถยนต์ดังกล่าวได้รับความรักสากลเนื่องจากความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ "Ford Transit" มีเครื่องยนต์แรงบิดสูง กระปุกเกียร์ที่แข็งแกร่ง และระบบกันสะเทือนที่วางใจได้ ตั้งแต่ปี 2555 ได้มีการประกอบเครื่องจักรเหล่านี้ในรัสเซีย Ford Transit คืออะไร? ข้อมูลจำเพาะ บทวิจารณ์ และภาพถ่าย - เพิ่มเติมในบทความของเรา

การปรากฏ

รถมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบหลายครั้งและตอนนี้ผลิตในรูปแบบต่อไปนี้ (ภาพด้านล่าง)

รูปลักษณ์ของรถมีความทันสมัยและน่าอยู่อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับตลาดยุโรปและรัสเซียเท่านั้น แต่ยังส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาด้วย ด้านหน้ารถมีกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่และไฟหน้าแบบเอียงขนาดใหญ่ ด้านล่างเป็นกันชนสีดำเรียบๆ ไม่มีไฟตัดหมอก แต่ตามที่รีวิวไว้ "Ford Transit" มีความครอบคลุมของ head optic จากโรงงานอยู่แล้ว กระจกบังลมมีขนาดใหญ่มากในรถมินิบัสคันนี้ กระจกมองข้างเป็นสีดำยาวในแนวตั้ง ปกติ Ford Transit (รวมผู้โดยสาร) จะมาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้วประทับตรา อย่างไรก็ตาม ล้ออัลลอยด์ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน

โดยทั่วไปแล้ว Ford Transit มีไดนามิกและเงาอย่างรวดเร็ว รถดูไม่ต่างจาก Mercedes Sprinter แต่มีปัญหาใด ๆ กับร่างกายของรถมินิบัส Ford Transit หรือไม่? ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าโลหะบนร่างกายค่อนข้างอ่อนแอ สี่ปีต่อมา "บั๊ก" และชิปตัวแรกปรากฏขึ้นบนสี แต่ "Transits" รุ่นเก่าซึ่งเปิดตัวเมื่อ 20 ปีที่แล้วมีความอ่อนไหวต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ ดังนั้นบ่อยครั้งที่ร่างกายเกิดสนิมในบริเวณซุ้มประตูหลังและธรณีประตู

Ford Transit: ขนาด, ระยะห่างจากพื้น

รถตู้มาตรฐานมีขนาดดังต่อไปนี้ ความยาวลำตัว 4.12 เมตร กว้าง 2.25 สูง - 2.8 เมตร

ระยะฐานล้อ 3.75 เมตรรถค่อนข้างคล่องตัว - พูดคำวิจารณ์ รัศมีวงเลี้ยวเพียง 3 เมตร ขนาดของช่องว่าง "Ford Transit" คืออะไร? ระยะห่างจากพื้นดินคือ 16 ซม. ไม่สูงที่สุด แต่เหมาะสำหรับถนนส่วนใหญ่ในรัสเซีย

ความสามารถในการยก

น้ำหนักตัวรถ 2 ตันในขณะเดียวกัน ความสามารถในการบรรทุกของ "ขนส่ง" คือ 1600 กิโลกรัม ถ้าเราพูดถึงผู้โดยสาร "Ford Transit" สามารถบรรทุกได้ตั้งแต่ 9 ถึง 17 คนขึ้นอยู่กับความยาวของฐานล้อ

ห้องโถง

ตามรีวิวรถมีพอใช้ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย Ford Transit มีห้องโดยสารกว้างขวางสำหรับสองคน ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารมีการปรับตั้งหลายอย่างและมีที่วางแขน พวงมาลัยเป็นแบบสี่ก้านพร้อมชุดปุ่มพื้นฐาน คันเกียร์อยู่ที่แผงด้านหน้าซึ่งสะดวกมากและไม่ปิดบังพื้นที่ว่าง คันเบรกจอดรถอยู่ใต้มือขวาของคนขับ ระหว่างเบาะนั่ง การ์ดประตูค่อนข้างอ้วน และคุณสามารถวางมันไว้บนถนนได้ นอกจากนี้ Ford Transit ยังติดตั้งกระจกไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ ในฤดูหนาวเตาจะร้อนได้ดี - พวกเขาวิจารณ์

Ford Transit มีดีไซน์ทันสมัยภายในมีคอนโซลกลางขนาดใหญ่ มันยื่นออกมาเล็กน้อยและสร้างชั้นเล็ก ๆ ในตอนท้าย มีช่องเล็กสำหรับของชิ้นเล็กและที่วางแก้ว ด้านผู้โดยสารมีช่องเก็บของลึก นอกจากนี้ยังมีกระเป๋าลึกที่คุณสามารถใส่น้ำแร่บรรจุขวดลิตรได้ ข้อเสีย - ฉนวนที่ค่อนข้างอ่อนแอและพลาสติกแข็งในห้องโดยสาร

"Ford Transit": ลักษณะทางเทคนิค

รถคันนี้มีความโดดเด่นด้วยความกว้างเสมอมาโรงไฟฟ้าต่างๆ และรุ่นสำหรับรัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้น พื้นฐานสำหรับรถยนต์ Ford Transit จึงเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรจากซีรี่ส์ Dyuratorg เป็นเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและระบบปิดกระบอกสูบอัตโนมัติ (เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง) หน่วยนี้สามารถพัฒนาได้ตั้งแต่ 100 ถึง 155 แรงม้าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง การออกแบบของเอ็นจิ้นเหล่านี้เหมือนกัน เฉพาะเฟิร์มแวร์และเทอร์ไบน์เท่านั้นที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ Dyuratorg ทั้งหมดมีตัวจำกัดความเร็วมาตรฐานที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่คุณสามารถปฏิเสธได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ต่อไปในรายการคือเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรจากของซีรีส์เดียวกัน หน่วยนี้มีการออกแบบคล้ายกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนและมีความจุ 140 แรงม้า ส่วนบนเป็นเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร 200 แรงม้า อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างหายาก

ทุกยูนิตข้างต้นได้รับการออกแบบบริษัทฟอร์ดร่วมกับความกังวลของเปอโยต์-ซีตรอง เครื่องยนต์มีความโดดเด่นด้วยทรัพยากรที่สูงและตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของ Euro-5 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในเมืองคือ 10 ลิตร บนทางหลวง - ประมาณ 7.8 ลิตรต่อร้อย นี่เป็นข้อดีอย่างมาก ความคิดเห็นกล่าวว่าแม้เครื่องยนต์จะอ่อนแอที่สุด รถก็สามารถปีนขึ้นไปบนทางยาวได้อย่างง่ายดาย (เมื่อบรรทุกสัมภาระ) ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเช่นกัน มีเพียงการเหยียบคันเร่งเนื่องจากเข็มมาตรวัดความเร็วจะเปลี่ยนตำแหน่งและยืดตัวขึ้นทันที

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลใน "Transit"จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิง และนี่คือข้อเสียเปรียบ มิฉะนั้น หัวฉีดจะอุดตันและพบปัญหาเชื้อเพลิงอื่นๆ ส่วนที่แพงที่สุดคือปั๊มฉีด เจ้าของควรดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นประจำ - ทำความสะอาดหัวฉีดและเปลี่ยนตัวกรองตามข้อบังคับ ด้วยวิธีนี้มอเตอร์จะมีอายุการใช้งานยาวนานและจะพึงพอใจกับการทำงานที่มั่นคง

การส่งผ่าน

เวอร์ชั่นยุโรปเสร็จแล้วเกียร์อัตโนมัติหกสปีด อย่างไรก็ตาม มีกลไกความเร็วเพียงห้าหรือหกแบบในตลาดของเรา ความคิดเห็นเกี่ยวกับกล่องนี้ว่าอย่างไร? "Ford Transit" สตาร์ทอย่างนุ่มนวลและเร่งความเร็วโดยไม่กระตุก เกียร์ธรรมดาทำงานได้ดีกว่าใน GAZelle พอใจมากกับการปรากฏตัวของเกียร์หก

ด้วยคุณสามารถเข้าสู่โหมดประหยัดเมื่อความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวกล่องเงียบ เกียร์ครบ ชัดเจน ข้อดีคือทรัพยากรของกระปุกเกียร์ บน "ขนส่ง" มีระยะทางมากกว่า 400,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ไม่มีแมลงวันในครีม: คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำ แผ่นคลัตช์เดินทางประมาณ 100,000 แต่แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกับลูกปืนปลด นอกจากนี้เมื่อเปลี่ยนควรตรวจสอบกลีบตะกร้า

วงเล็บแขวน

รถมินิบัสถูกสร้างขึ้นบน "รถเข็น" ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยตัวถังแบบ monocoque และการจัดวางล้อขนาด 4 x 2 เครื่องยนต์วางในแนวยาว ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระบนคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลัง - โครงสร้างขึ้นอยู่กับสปริงกึ่งวงรีตามยาวและโช้คอัพแบบยืดไสลด์

พวงมาลัยเป็นแบบแร็คตัวเครื่องมีบูสเตอร์ไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่ปลายราง บานพับจะยื่นออกไปที่ส่วนรองรับ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ท่อนไม้สั้นลง จำนวนรอบการหมุนของพวงมาลัยกับจุดหยุดคือ 3.3 ซึ่งน้อยกว่าคู่แข่งเล็กน้อย

ระบบเบรก - ดิสก์เบรกคู่ พร้อมไดรฟ์ไฮดรอลิก นอกจากนี้ยังมีระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบ ABS รถคันนี้มีเบรกเพียงพอ คันเหยียบให้ข้อมูลและตอบสนองเพียงพอ หนึ่งสามารถชื่นชมยินดีเท่านั้น

ประสิทธิภาพการขับขี่

รถคันนี้มีพฤติกรรมอย่างไรในขณะเดินทาง?ตามคำวิจารณ์ รถขับเหมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและระบบกันสะเทือนที่ชาญฉลาด รถรักษาเส้นทางด้วยความเร็วสูงอย่างมั่นใจและไม่พลิกกลับเหมือน "GAZelle" ตัวเดียวกัน

อยู่ในรถได้สบายแม้เวลา 100กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เมื่อรถว่าง ช่วงล่างก็ยังแข็ง เมื่อโหลดร่างกายเพียงบางส่วนก็เริ่มทำงานผิดปกติ แต่ข้อเสียเปรียบนี้ ถ้าคุณเรียกได้ว่ามีอยู่ในรถเพื่อการพาณิชย์ทุกคัน

ข้อสรุป

เราจึงได้รู้ว่าคืออะไรรถ "ฟอร์ดทรานสิท" รถมีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างวางใจได้และได้รับการดัดแปลงอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการขนส่งทั้งในเมืองและระหว่างภูมิภาค คนขับไม่เหนื่อยมากนักและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถมินิบัสก็น้อยมาก นี้ทำให้ฉันมีความสุข แน่นอนว่าคุณภาพของภาพวาด "Ford Transit" นั้นด้อยกว่า "Sprinter" แต่ราคาของรุ่นหลังนั้นสูงกว่าเล็กน้อย ดังนั้น หากคุณกำลังพิจารณาตัวเลือกในการซื้อรถต่างประเทศด้วยเงินเพียงเล็กน้อย คุณควรใส่ใจกับรถคันนี้อย่างแน่นอน ใช่ สำหรับราคา Ford Transit จะแพงกว่า GAZelle แต่จากประสบการณ์ในการปฏิบัติงานแสดงให้เห็นว่า "ฟอร์ด" มีความเหนียวแน่นมากกว่า แม้จะอยู่ในสภาวะของเราก็ตาม นี่เป็นข้อดีอย่างมาก