ระบบเตือนภัยสำหรับรถยนต์ซับซ้อนขึ้นทุกปี เพิ่มฟังก์ชัน ระบบป้องกัน และระบบสื่อสารใหม่ๆ เมื่อพวกเขาปรับปรุง ราคาก็สูงขึ้นด้วย เป็นผลให้เกิดส่วนระดับกลางซึ่งโซลูชั่นประนีประนอมปรากฏขึ้นพร้อมโอกาสใหม่ ๆ แต่ในราคาที่เหมาะสม ข้อเสนอเหล่านี้รวมถึงสัญญาณเตือนรถ Starline A94 ซึ่งสามารถซื้อได้โดยเฉลี่ย 11-12,000 รูเบิล แม้จะมีป้ายราคาเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ก็เป็นระบบรักษาความปลอดภัยและเทเลเมติกที่มีฟังก์ชันยอดนิยมมากมาย
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการเตือนภัย
ระบบมีความสมดุลโมดูลความปลอดภัยพารามิเตอร์ทางเทคนิคและตัวเลือกที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องรถจากการโจรกรรม อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันของแพ็คเกจมีมากกว่าค่าป้องกันอย่างหมดจด ต่างจากระบบเทเลเมติกส์ราคาประหยัดส่วนใหญ่ Starline A94 มีวิธีความสะดวกสบายมากมาย รวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
- ระเบียบของพารามิเตอร์การทำความร้อนล่วงหน้า
- ระบบควบคุมตำแหน่งที่นั่งอัตโนมัติ
- ฟังก์ชั่นการคืนพวงมาลัยอัตโนมัติไปยังตำแหน่งเดิม
- การควบคุมลำแสงต่ำและสูง
ในขณะเดียวกัน ชุดฟังก์ชันพื้นฐานก็ยังคงอยู่มุ่งเน้นไปที่การจัดการระบบการเข้าถึงยานพาหนะ ผู้ใช้มีระบบ GPS, ตัวส่งสัญญาณ GSM, ตัวควบคุมสัญญาณเตือนภัย และชุดควบคุมมาตรฐานสำหรับกลไกการล็อคสำหรับประตู, กระโปรงหน้ารถ, หน้าต่าง ฯลฯ
การติดตั้ง "Starline A94"
ชุดจะขึ้นอยู่กับหน่วยกลางการจัดการฟังก์ชั่นการเตือน ขอแนะนำให้ยึดไว้ใต้แผงหน้าปัดด้วยสายรัดหรือสกรูยึดตัวเอง เมื่อทำการติดตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าตัวเครื่องไม่ควรได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูง การสั่นสะเทือน และการกระแทกทางกายภาพ จากนั้นจึงติดตั้งโมดูลเครื่องรับวิทยุซึ่งจะช่วยให้สามารถส่งสัญญาณไปยังคีย์ fob ของผู้ใช้ได้ ควรวางบนพื้นผิวกระจกหน้ารถหรือใต้แผงหน้าปัดเดียวกัน แต่ในกรณีนี้ ประสิทธิภาพของการสื่อสารผ่านการสื่อสารทางไกลจะลดลง ถัดไปจะวางไฟแสดงสถานะซึ่งจะให้ข้อมูลภาพภายนอกกับสัญญาณเตือนรถ Starline A94 ส่วนประกอบนี้ติดตั้งในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดของห้องโดยสาร การยึดจะดำเนินการด้วยการติดตั้งที่สมบูรณ์ ข้อมูลเสียงจะได้รับจากไซเรนแตร สถานที่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเธอคือในห้องเครื่อง แต่ควรวางโดยคว่ำแตรลง - วิธีนี้จะช่วยลดความเสี่ยงที่น้ำจะเข้าไปในไส้ที่ใช้ระบบเครื่องกลไฟฟ้า
การเชื่อมต่อช่องป้องกัน
การประสานทางกลเกิดขึ้นโดยใช้ช่อง CAN บัส อุปกรณ์บล็อกเชื่อมต่อกับรีเลย์ผ่านช่องทางการสื่อสารที่เหมาะสม ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถเปิดฝากระโปรงหน้า ท้ายรถ ล็อคประตู และสตาร์ทเตอร์ได้ ตามแผนภาพการเดินสายทั่วไป อินเทอร์เฟซ CAN เชื่อมต่อกับชุดควบคุมกลาง เครือข่ายออนบอร์ด และตั้งโปรแกรมสำหรับโหมดการควบคุมการบล็อกเฉพาะด้วยความสามารถในการควบคุมผ่านปุ่มกด แต่รถยนต์บางรุ่นไม่รองรับความสามารถในการป้อน CAN บัสลงในโครงข่ายไฟฟ้า สัญญาณเตือนรถ Starline A94 เป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการควบคุมอุปกรณ์ปิดกั้น ให้คุณใช้ช่องสัญญาณเพิ่มเติมในการเชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์ 18 พินกับรีเลย์ยูนิตส่วนกลาง ในกรณีนี้ คุณจะต้องปิดการใช้งาน CAN บัสอย่างสมบูรณ์ที่ระดับซอฟต์แวร์
การเปิดใช้งานโหมดทาส
โหมดนี้เกี่ยวข้องกับระบบรักษาความปลอดภัยในซึ่งเน้นการบริหารจัดการระบบป้องกันมาตรฐาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง นอกเหนือจากคีย์เฟิร์ม Starline A94 ที่สมบูรณ์แล้ว ผู้ใช้จะสามารถควบคุมระบบโดยใช้เครื่องมือควบคุมระยะไกลมาตรฐานและอุปกรณ์อื่นๆ ที่นำมาใช้ในโครงสร้างพื้นฐานที่ซับซ้อนผ่านโมดูล GSM
คุณสามารถเชื่อมต่อโหมดได้สองวิธี - ด้วยโดยใช้คอมพิวเตอร์หรือผ่านปุ่มบริการ ในตัวเลือกแรกจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับชุดควบคุมกลางโดยใช้สาย USB และเปิดใช้งานตัวเลือก Slave เมื่อเข้าสู่โปรแกรมเมอร์ ในกรณีที่สอง คุณสามารถเข้าสู่โปรแกรมเมอร์คนเดียวกันได้โดยตรงผ่านอินเทอร์เฟซ CAN และเปิดใช้งานโหมดในส่วนที่มีฟังก์ชันเพิ่มเติม แต่สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความเสี่ยงบางประการในรูปแบบการทำงานนี้สำหรับ Starline A94 คำแนะนำระบุว่าการเข้าถึงรถในกรณีนี้สามารถควบคุมได้โดยอุปกรณ์ระยะไกลที่เชื่อมต่อเท่านั้น เพื่อความสะดวกในการขยายช่วงการควบคุมที่อนุญาตสำหรับการควบคุม คุณจะต้องชำระเงินพร้อมโอกาสในการเข้าสู่โครงสร้างพื้นฐานของอุปกรณ์ของบริษัทอื่นที่สามารถเข้าถึงได้โดยใช้รหัส Grabber
คำแนะนำการควบคุมการเริ่มต้น
Autostart ให้คุณควบคุมการเปิดเครื่องและดับเครื่องยนต์ด้วยระบบทำความร้อนตามช่วงเวลาที่กำหนด สามารถใช้คีย์ fob เพื่อควบคุมกำหนดการทำงานของอุปกรณ์ได้ ผ่านการตั้งเวลาและพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ สามารถทำได้โดยตรงผ่านอินเทอร์เฟซของหน่วยกลาง "Starline A94" คู่มือการใช้งานยังระบุด้วยว่าการเปิดใช้งานการสตาร์ทอัตโนมัติจากระยะไกลจะทำให้ไม่สามารถเปิดล็อคประตูได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจที่มีแท็กวิทยุ นี่เป็นมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมเนื่องจากความเสี่ยงจากการโจรกรรม ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
คำแนะนำการบำรุงรักษา
ผู้ผลิตแนะนำเป็นระยะทดสอบการทำงานของสัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสง ซึ่งควรเปิดใช้งานในโหมดสัญญาณเตือน แม้ในระหว่างขั้นตอนการตั้งค่า การระบุสถานการณ์ที่ Starline A94 complex จะส่งสัญญาณเตือนเป็นสิ่งสำคัญ คำแนะนำเริ่มต้นแนะนำให้ตั้งโปรแกรมสัญญาณเตือนให้เปิดสัญญาณเตือนเมื่อเปิดประตู เปิดสวิตช์กุญแจ เหยียบเบรก ปล่อยเบรกมือ ฯลฯ
ช่องเดินสายไฟมีการตรวจสอบแยกต่างหากสิ่งนี้ใช้กับสายจ่ายไฟและวงจรสำหรับการส่งสัญญาณไปยังหน่วยกลางจากส่วนประกอบที่ใช้งานได้ ต้องจัดให้มีฉนวนและป้องกันจากอิทธิพลเชิงลบของบุคคลที่สามที่อาจส่งผลต่อการทำงานของระบบ Starline A94 คู่มือการใช้งานยังแนะนำเมื่อติดอาวุธโดยใช้อุปกรณ์ระยะไกลเพื่อตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ติดกันในห้องโดยสารซึ่งขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นการเตือน
ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับ Starline A94
คอมเพล็กซ์ตามมาตรฐานของข้อเสนอระดับเดียวกันค่อนข้างเป็นโซลูชั่นที่ทันสมัยสำหรับการปกป้องรถยนต์ การส่งสัญญาณได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านฟังก์ชันที่หลากหลาย ความน่าเชื่อถือ และความเก่งกาจในแง่ของความเข้ากันได้กับรถยนต์รุ่นต่างๆ ผู้ใช้ยังอ้างถึงข้อดีของระบบว่าเป็นเซ็นเซอร์ที่หลากหลาย สิ่งนี้ใช้ไม่เพียงกับองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนซึ่งมีหน้าที่ในการควบคุมการเข้าถึง แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์เสริมด้วย ซึ่งรวมถึงตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิ Starline A94 ความคิดเห็นเกี่ยวกับการยศาสตร์ก็เป็นแง่บวกเช่นกัน หลายๆ ประเด็นชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการสื่อสารกับระบบอย่างกว้างขวาง รวมถึงผ่านช่องทางของโมดูล GSM
ความคิดเห็นเชิงลบ
ถ้าจัดอันดับลักษณะของระบบดูค่อนข้างคุ้มค่าการฝึกฝนเผยให้เห็นปัญหาบางอย่างในกระบวนการทำงานกับแต่ละหน้าที่ สิ่งที่น่าประหลาดใจอย่างหนึ่งสำหรับหลาย ๆ คนคือการลดระยะการทำงานของโมดูลวิทยุ Starline A94 บทวิจารณ์ระบุถึงข้อบกพร่องนี้ในสภาวะต่างๆ ซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ของปัญหาที่ส่งผลต่อคุณภาพสัญญาณ
ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัย telematicคอมเพล็กซ์ที่มีการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นข้อขัดแย้งระหว่างระบบจุดระเบิดและระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ระบบที่อยู่ระหว่างการพิจารณาไม่ปราศจากข้อเสียนี้ สาระสำคัญของปัญหาอยู่ที่ความจริงที่ว่า Immobilizer เป็นตัวบล็อกเพิ่มเติมไม่อนุญาตให้เปิดใช้งานฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องเสริม Starline A94 complex ด้วยโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สำหรับสิ่งนี้จะใช้ทรานสปอนเดอร์พิเศษในตัวเชื่อมต่อซึ่งมีการแทรกตัวจำลองฉลากที่สำคัญ ในขณะที่ส่งสัญญาณการสตาร์ทอัตโนมัติ ปุ่มกดจะสื่อสารกับทรานสปอนเดอร์ก่อน จากนั้นจึงปลดล็อกเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
ข้อสรุป
อุปกรณ์กันขโมยแบบกลไกค่อยๆกำลังสูญเสียความต้องการภายใต้การโจมตีของระบบเตือนภัยทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำหน้ากว่าและเป็นมิตรกับผู้ใช้ อย่างไรก็ตาม การใช้ระบบรักษาความปลอดภัยและระบบเทเลเมติกส์แสดงให้เห็นว่าระบบเหล่านี้ไม่อยู่ในอุดมคติ พวกเขามีปัญหาด้านสรีระ การทำงานของกลไก และการสื่อสารทางไฟฟ้า ในเรื่องนี้ ระบบเตือนภัย Starline A94 ไม่ได้ปราศจากจุดอ่อน แต่เจ้าของที่มีประสบการณ์ของระบบดังกล่าวยังทราบด้วยว่าสามารถใช้ข้อบกพร่องและลดผลกระทบต่อประสิทธิภาพของฟังก์ชันป้องกันได้ ปัญหาหลักที่ทำให้เจ้าของโมดูลนี้กังวลคือความเสี่ยงที่แท็ก RFID จะถูกขโมยโดยใช้ตัวจับรหัส แม้ว่าผู้ผลิตอ้างว่าใช้การป้องกันขั้นสูงและการป้องกันการสแกนระยะไกลในเซ็นเซอร์วิทยุ แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ประกาศว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะยกเว้นการกระทำดังกล่าวจากผู้บุกรุกอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้ได้กับระบบ Starline เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคอมเพล็กซ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งสามารถป้องกันได้อย่างเต็มที่ด้วยการใช้อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมแบบดั้งเดิมที่ผสานรวมเข้าด้วยกันเท่านั้น