นักออกแบบ Peugeot มีชื่อเสียงในแวดวงผู้ขับขี่รถยนต์ในฐานะผู้สร้างโมเดลที่มั่นคงพร้อมป้ายราคาต่ำและอุปกรณ์ที่เหมาะสม สายพานลำเลียงของฝรั่งเศสมีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถแฮทช์แบคที่มีขนาดเล็ก ความสง่างามและความหรูหราเป็นลักษณะเฉพาะของแบรนด์ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตตัดสินใจที่จะควบคุมส่วนของรถซีดานที่สะดวกสบายโดยนำเสนอรุ่น 605 ต่อสาธารณะโดยปกติรถคันนี้อยู่ในตำแหน่งซีดานระดับธุรกิจ แต่ประสิทธิภาพการขับขี่กลับมาเป็นรถแฮทช์แบ็กที่ว่องไวและความเร็วสูงอีกครั้ง และมีเพียงการเปิดตัวรุ่น Peugeot 607 เท่านั้นที่อนุญาตให้ชาวฝรั่งเศสสามารถแข่งขันได้โดยไม่มีเงื่อนไขในช่องสถานะ รถคันนี้มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและมีประสิทธิผลในแง่ของการเติมกำลัง
ข้อมูลจำเพาะรุ่น
การพัฒนาทิศทางใหม่เป็นไปได้ยากสำหรับทุกคนด้วยครั้งแรก. และเป็นที่ชัดเจนว่าผู้ผลิตไม่สามารถช่วยได้ แต่ได้รับคำแนะนำจากผู้นำเทรนด์ในกลุ่มธุรกิจ อย่างไรก็ตามรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกลายเป็นของแท้และดั้งเดิมในหลาย ๆ คุณภาพ สำหรับการยึดมั่นในมาตรฐานนั้นมีการแสดงออกอย่างชัดเจนที่สุดในลักษณะของซีดาน:
- ความยาว - 487.1 ซม.
- ความกว้าง - 183.5 ซม.
- ระยะห่างจากพื้น 11 ซม.
- ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระขั้นต่ำคือ 481 ลิตร
- ปริมาตรถังน้ำมัน 80 ลิตร
- ปริมาตรการทำงานของชุดจ่ายไฟคือ 2 ลิตร
- กำลัง - 133 แรงม้า จาก.
- ความเร็วสูงสุด 202 กม. / ชม.
- เวลาเร่งความเร็ว - 12.1 วินาที
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. คือ 5.8 ลิตรบนทางหลวงและ 9.8 ลิตรในเมือง
พารามิเตอร์พูดสำหรับตัวเอง - รถมีขนาดใหญ่ทรงพลังและในขณะเดียวกันก็มีพลวัตที่ดีโดดเด่นท่ามกลางทากที่น่าเคารพจากแบรนด์ระดับพรีเมียม จริงอยู่ที่ฝรั่งเศสยังไม่สามารถแข่งขันกับพวกเขาในด้านคุณภาพของการใช้งานทางเทคนิคของการออกแบบได้ ตามที่เจ้าของทราบขอแนะนำให้ซ่อมแชสซีของ Peugeot ทันทีหลังจากซื้อรถโดยไม่ต้องรอให้พัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอแนะนำให้เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองรวมทั้งเปลี่ยนเซ็นเซอร์บนเครื่องยนต์ซึ่งเป็นจุดอ่อนที่สุดของรถเก๋ง
ภายนอก
เป็นที่น่าแปลกใจที่นักออกแบบของแบรนด์ Peugeot เคยข้ามระดับของรถเก๋งหรู ท้ายที่สุดคุณสามารถผสมผสานสไตล์ฝรั่งเศสขององค์กรได้ ภายนอกรถ Peugeot ได้รับการวิจารณ์ที่ดีมากที่สุดด้วยหลังคารูปคลื่นและขอบหน้าต่างโครเมียม สิ่งที่น่าสังเกตอีกอย่างคือกระจกรูปวงรีที่ทำขึ้นอย่างหรูหราฝากระโปรงยาวและหันไปข้างหน้าพร้อมไฟหน้าแบบเอียงและช่องดักอากาศในกันชนหน้าอย่างกลมกลืน
ในแง่ของข้อดีในการใช้งานยังประตูบานกว้างถูกบันทึกไว้ - อย่างไรก็ตามเป็นรถเก๋งหรู เป็นผลให้นักออกแบบได้สร้างรถที่มีสไตล์และพูดน้อยซึ่งไม่สามารถสงสัยได้ว่าอวดรู้เกินไป เป็นที่น่าสังเกตว่ารูปลักษณ์ภายนอกของ Peugeot 607 นั้นผสมผสานเข้ากับบุคลิกแบบไดนามิก มีความสดใสจับใจและสง่างามในเวลาเดียวกัน
ความสามารถในการควบคุมและประสิทธิภาพการขับขี่
แน่นอนว่าแบบจำลองนั้นเน้นไปที่ความสงบการขับขี่ที่ราบรื่น แต่ถ้าจำเป็นสามารถแสดงให้เห็นถึงพลวัตที่ดี โดยวิธีการดังกล่าวระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลจะปรับให้ผู้ขับขี่มีอารมณ์ที่เงียบสงบซึ่งจะทำให้พื้นผิวมีความผิดปกติน้อยที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตถึงฉนวนกันเสียงที่ดีแม้จะเทียบกับพื้นหลังของการเปิดเผยศักยภาพของพลังงานอย่างเต็มที่ แต่ความเงียบก็ยังคงอยู่ในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามยังคงได้ยินเสียงครวญครางของยางรถยนต์ คุณภาพของการควบคุมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการส่งของ Peugeot 607 - เกียร์อัตโนมัติเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่มีค่าใช้จ่ายมากกว่า บ่อยครั้งที่พวกเขาซื้อเวอร์ชันที่มี "กลไก" 5 สปีด เนื่องจากไม่เพียง แต่ต้นทุนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดของชั้นธุรกิจซึ่งมุ่งเน้นไปที่ความเป็นธรรมชาติในทุกรายละเอียด ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งการควบคุมด้วย "อัตโนมัติ" จะมีเสถียรภาพและมั่นใจมากขึ้นและเกียร์ธรรมดาเหมาะสำหรับแฟน ๆ ของโหมดการขับขี่แบบไดนามิก
ออกแบบตกแต่งภายใน
นักออกแบบ "Peugeot" ไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากกฎและในการสร้างร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและสะดวกสบาย เบาะนั่งด้านหน้ามีความกระด้างเล็กน้อย แต่ถูกชดเชยด้วยสลักเกลียวด้านข้างตามหลักสรีรศาสตร์และตัวเลือกการปรับเซอร์โว รถยนต์นั่งขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัยที่ปรับได้สะดวกพร้อมขอบล้อที่หวงแหนและดุมนูน เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อการตกแต่งซึ่งดึงดูดสายตาด้วยการผสมผสานระหว่าง "ไม้" สีเข้มและพลาสติกอ่อน องค์ประกอบเสริมด้วยเส้นสายของแผงหน้าปัดที่มีมาตรวัดแบบโค้งมนซึ่งเป็นวิธีการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิม แต่ในกรณีนี้มันดูสวยงามและทันสมัย รถไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งในแง่ของเนื้อหาทางเทคโนโลยี คอนโซลกลางมีหน้าจอขนาดเล็กและปุ่มควบคุมคอมพิวเตอร์บนเครื่องบิน คนขับจะได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงพารามิเตอร์การควบคุมสภาพอากาศระบบเสียงและข้อมูลการบริการผ่านแผงควบคุมนี้
การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
หากรถมีบางสิ่งบางอย่างและขาดรถเก๋งหรูหมายถึงความหรูหราราคาแพงและทรัพยากรการทำงานของฐานองค์ประกอบ จริงอยู่ที่ชิ้นส่วนของ Peugeot ในตลาดในประเทศสามารถหาได้ง่ายและมีราคาน้อยกว่ามาก ในแง่ของการบำรุงรักษาโมเดลยังประหยัด - สิ่งสำคัญคือการดำเนินการป้องกันอย่างทันท่วงที ตัวอย่างเช่นเปลี่ยนน้ำมันทำความสะอาดตัวกรองตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าและเลนส์
ถ้าเราพูดถึงการเสียบ่อยที่สุดล่ะก็ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับกระจกไฟฟ้าโคลงหน้ากระปุกเกียร์และส่วนประกอบเบรค เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบเหล่านี้ขอแนะนำให้ใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้ของ Peugeot ซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่อง อีกครั้งวัสดุสิ้นเปลืองมีราคาไม่แพง แต่มีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของรถ
บทวิจารณ์โมเดล
นางแบบก็ดีหลายอย่างในการฝึกขับขี่เจ้าของสังเกตการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์การตอบสนองของ "กล่อง" และความสะดวกสบายแม้ในการเดินทางไกล แม้ว่ารถเก๋งจะไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานที่เป็นประโยชน์อย่างแท้จริง แต่เจ้าของรุ่น Peugeot 607 ก็ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งท้ายรถที่กว้างขวางช่วยให้คุณไม่ต้องยุ่งยากในการขนส่งสินค้าและความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสารทำให้รถใช้งานได้ ข้อเสียของผู้ใช้ "Frenchman" หมายถึงความไวของฟิลเตอร์ซึ่งอุดตันอย่างรวดเร็วล้อที่มีรายละเอียดต่ำและการทำงานที่อ่อนแอของเครื่องยนต์ที่รอบต่ำ
ข้อสรุป
กลุ่มธุรกิจค่อนข้างเฉพาะเจาะจงและสม่ำเสมอรถยนต์คุณภาพสูงทุกประการไม่สามารถอยู่รอดได้เสมอไป สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นกับ Peugeot 607 ซึ่งมีข้อดีหลายประการ ในตลาดรถยนต์ไม่ประสบความสำเร็จมากนักเนื่องจากส่วนใหญ่แล้วผู้บริโภคไม่ได้มองว่า บริษัท ฝรั่งเศสเป็นผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูและระดับพรีเมี่ยม อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ซีดานเหนือกว่าคู่แข่งในด้านราคาในหลาย ๆ คุณภาพ เราสามารถสังเกตได้ถึงการใช้การแยกเสียงรบกวนที่มีคุณภาพสูงและลักษณะไดนามิกและฟังก์ชันการทำงานที่สามารถใช้งานได้จริง
