การบูรณะรถยนต์: คุณสมบัติความแตกต่างและราคา

การบูรณะรถย้อนยุคนั้นเกี่ยวข้องกับการกระบวนการที่ซับซ้อนและใช้เวลานานซึ่งดำเนินการตามข้อกำหนดพิเศษและใช้เครื่องมือราคาแพง จากผลงานดังกล่าวทำให้รถดูเหมือนเพิ่งออกจากสายการประกอบ เนื่องจากความซับซ้อนการบูรณะรถสามารถทำได้อย่างมืออาชีพเท่านั้น

ด้วยมือของคุณเองคุณแทบจะไม่สามารถมั่นใจได้ถึงคุณภาพของงานที่ทำ

ประเภทของงาน

ปัจจุบันงานสองประเภทเป็นที่ทราบกันดีว่ามักใช้สำหรับรถย้อนยุค:

1. การฟื้นฟูที่แท้จริง
2. ประยุกต์

ความหมายของงานแต่ละประเภทเราจะพิจารณาในส่วนต่อไปนี้

การฟื้นฟูที่แท้จริง

เรียกอีกอย่างว่า "ของจริง" และบอกเป็นนัยว่าการคืนรถให้กลับสู่สภาพที่แท้จริงด้วยการลบการซ้อนทับในภายหลังทั้งหมด อย่างไรก็ตามการบูรณะที่แท้จริงไม่ได้ใช้บ่อยนักเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง ตัดสินด้วยตัวคุณเองเพราะการหาอะไหล่แท้สำหรับรถที่เลิกผลิตเมื่อกว่า 50 ปีที่แล้วบางครั้งก็ไม่สามารถทำได้แม้จะมีเงินมหาศาลก็ตาม ดังนั้นบริการดังกล่าวจึงได้รับคำสั่งจากปรมาจารย์พิเศษ

แต่ถึงแม้ว่าจะมีจำนวนเงินที่ต้องการคุณสามารถมั่นใจในความเร็วของงานเหล่านี้ได้เสมอ ในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมอันดับแรกคุณต้องหาปีที่ผลิตที่แน่นอนของรถและการกำหนดค่าเริ่มต้น ดังนั้นการบูรณะรถยนต์ที่แท้จริงจึงรวมถึงผลงานทั้งชุดซึ่งไม่เพียง แต่ในการทาสีตัวถังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการค้นหาและเปลี่ยนชิ้นส่วนเดิมด้วย

การฟื้นฟูที่ง่ายขึ้น

แต่ได้รูปลักษณ์ดั้งเดิมของเครื่องอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ชิ้นส่วนต่างๆเช่นเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์สามารถประกอบบางส่วนจากชิ้นส่วนของรถคันอื่นได้ การบูรณะแบบเรียบง่ายได้รับความนิยมอย่างมากจากนักสะสมระดับกลาง และเนื่องจากเป็นส่วนใหญ่งานประเภทนี้จึงได้รับความนิยมมากกว่างานที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่ก็มีข้อเสียที่นี่เช่นกัน ข้อเสียเปรียบหลักของการบูรณะแบบง่ายคือหลังจากดำเนินการบูรณะที่จำเป็นทั้งหมดแล้วรถจะไม่ถูกเรียกว่ารถย้อนยุค นักสะสมที่มีประสบการณ์มักใช้คำว่า "แกนร้อน" หรือ "กำหนดเอง" สำหรับชิ้นงานดังกล่าว เนื่องจากการบูรณะรถยนต์แบบเรียบง่ายมีความต้องการชิ้นส่วนและส่วนประกอบดั้งเดิมน้อยกว่า จึงเป็นที่นิยมของนักสะสมมากขึ้น

การบูรณะรถเก่า - ขั้นตอนหลัก

บ่อยที่สุดในระยะเริ่มต้นไฟล์พื้นฐานของเครื่องคือเฟรม หากหลังไม่มีความเสียหายร้ายแรงคุณสามารถดำเนินการฟื้นฟูร่างกายได้ทันที ในกรณีนี้สิ่งที่แนบทั้งหมดจะถูกนำออกจากเครื่องอย่างสมบูรณ์ ร่างกายได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อหาการเสียรูปและการกัดกร่อน หากพบรอยแตกและความเสียหายทั้งหมดจะได้รับการซ่อมแซมโดยใช้การเชื่อมและสีโป๊วแบบมืออาชีพ ในบางกรณีสถานะของตัวถังโลหะนั้นแย่มากจนต้องมองหาผู้บริจาค - รถยนต์ที่มียี่ห้อเดียวกัน ตามด้วยขั้นตอนการทาสี เครื่องผ่านการเตรียมการอย่างเต็มที่จากนั้นจึงลงสีพื้นและทาสีลงบนพื้นผิวหลายชั้น

ควรสังเกตว่าในรัสเซียจะพบว่ามีความคล้ายคลึงกันอะไหล่สำหรับรถโบราณเป็นเรื่องยากมาก หากในประเทศในยุโรปตะวันตกมีการสร้างหน่วยงานทั้งหมดมานานแล้วเราก็มักจะต้องผลิตชิ้นส่วน "ดั้งเดิม" จากช่างกลึงผู้ประกอบการโรงสีหรือช่างทำกุญแจที่คุ้นเคย

การบูรณะรถยนต์เกิดขึ้นได้อย่างไร?หลังจากขั้นตอนการทาสีสถานที่ของตะเข็บเชื่อมและข้อต่อจะได้รับการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม สิ่งนี้จะคงรูปลักษณ์ดั้งเดิมของรถไว้เป็นเวลาหลายปี

แต่ในเรื่องนี้การบูรณะรถยนต์ไม่ได้สิ้นสุด ด้วยชิ้นส่วนต่างๆเช่นเครื่องยนต์ระบบเกียร์และระบบกันสะเทือนจึงทำหน้าที่ตามที่เราอธิบายไว้ก่อนหน้านี้ไม่ว่าสำหรับองค์ประกอบเหล่านี้จะมีชิ้นส่วนที่คล้ายกันจาก "ผู้บริจาค" หรือไม่ก็ผลิตตามสั่ง การบูรณะภายในรถยนต์ก็ไม่ใช่กระบวนการง่ายๆเช่นกัน ที่นี่ทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ยังถูกคัดแยกและสั่งทำ การบูรณะรถด้วยตัวเองในกรณีนี้อาจมีเพียงนักสะสมที่อดทนมากที่สุดเท่านั้นที่สามารถทำได้

เราได้อะไรในตอนท้าย?

จากผลงานเหล่านี้เราจึงได้รับนิทรรศการย้อนยุคของจริงที่สามารถนำไปจัดแสดงในนิทรรศการระดับโลกได้อย่างภาคภูมิใจ แต่เมื่อไม่นานมานี้รถคันนี้เปรียบได้กับรางที่เป็นสนิม ดังนั้นในระหว่างการบูรณะรถไม่เพียง แต่ได้รับการปรับแต่ง แต่ยังได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ด้วย

บ่อยครั้งที่นักสะสมไม่สามารถยืนหยัดเช่นนั้นได้การทดลองเพราะนอกเหนือจากการบริจาคเงินจำนวนมากแล้วคุณจะต้องใช้ความอดทนเป็นอย่างมาก (หลังจากนั้นบางครั้งงานก็ล่าช้าเป็นเวลา 6-10 เดือน) ในเรื่องนี้หลายคนก็ออกจากการแข่งขันและผู้ที่ยืนหยัดต่อการทดสอบของเวลาได้รับรถที่ไม่ซ้ำกันซึ่งอาจน้อยกว่า 10 สำเนา

ค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ขั้นตอนนี้บางครั้งก็ไม่สามารถเข้าถึงได้แม้แต่เจ้าของรถที่ร่ำรวย บ่อยครั้งในการกู้คืนรถทุกประการคุณต้องใช้จ่ายตั้งแต่ 50 ถึง 100,000 ดอลลาร์ และยิ่งยี่ห้อของรถน้อยเท่าไหร่ราคาก็จะยิ่งแพงมากเท่านั้น หากเป็นรถเบนซ์ซึ่งมีจำนวนไม่เกิน 50 ชุดในโลกแน่นอนราคาของงานสามารถประมาณได้เป็นล้านเหรียญ ถ้านี่เป็น VAZ เก่าอะไหล่ที่หาได้จนถึงทุกวันนี้ในเมืองใด ๆ คุณจะถูกเรียกเก็บเงินไม่เกิน 1-1.5 พันดอลลาร์ ในขณะเดียวกันรถก็ดูเหมือนสายพานลำเลียงจริงๆ