เมื่อเร็ว ๆ นี้การผลิตครอสโอเวอร์หรือตามที่ผู้คนพูดถึงพวกเขา "SUV" เพิ่มขึ้นอย่างมาก กระทั่งถึงจุดที่บางรุ่นเริ่มที่จะแทนที่ SUV ขับเคลื่อนทุกล้อตัวจริงออกจากตลาด อย่างไรก็ตามผู้ที่จะไม่ถูกรวมอยู่ในลิสต์นี้อย่างแน่นอนคือรถจี๊ปในตำนานของญี่ปุ่น "Nissan Safari" เราจะพูดถึงเขาในวันนี้
ประวัติการผลิต
รถคันนี้มีต้นกำเนิดในแดนไกลปีพ.ศ. 2530 ตอนนั้นเองที่รถจี๊ป Nissan Safari ขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นแรกที่อยู่ด้านหลังของ Y60 ได้ถือกำเนิดขึ้น จากนั้นความแปลกใหม่ก็ถือเป็นต้นแบบของ SUV ยุคใหม่เนื่องจากมีความสะดวกสบายและความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม และหากตอนนี้อัตราส่วนนี้กลายเป็นเรื่องปกติไปแล้วในช่วงทศวรรษที่ 80 ผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายก็สามารถอวดอ้างคุณสมบัติดังกล่าวได้
ออกแบบ
รุ่นแรกของรถยนต์เหล่านี้มีมากรูปลักษณ์ที่น่าเกรงขาม "Nissan Safari" (ภาพถ่ายของรถจี๊ปรุ่นที่ 1 ตั้งแต่ปี 2530-2540 แสดงอยู่ด้านบน) โดดเด่นด้วยความมั่นใจภายนอกและความดุดัน ไฟหน้าทรงกลมถูกรวมเข้ากับกันชนโครเมี่ยมซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์มักจะติดตั้งเครื่องกว้านและคันคูเรียตนิกขนาดใหญ่ ระยะห่างจากพื้นดินที่น่าประทับใจและซุ้มล้อที่กว้างเป็นเครื่องยืนยันอีกครั้งว่ารถ Nissan Safari เป็นรถ SUV ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนพร้อมการจัดเรียงล้อ 4x4
รถยนต์รุ่นที่สองที่เข้ามาในฤดูใบไม้ร่วงปี 1997 แตกต่างจากบรรพบุรุษของพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญ นักออกแบบชาวญี่ปุ่นได้ปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกของ SUV ให้ทันสมัยขึ้นจนแทบจะเรียกได้ว่าล้าสมัยหรือโบราณไม่ได้ กันชนที่ยกขึ้นได้รับการติดตั้งไฟตัดหมอกทรงกลมเป็นครั้งแรกและยังคงใช้กระจังหน้าแบบโครเมียมแบบใหม่ใน Nissan บางรุ่น มีซุ้มล้อทรงกล้ามที่ด้านข้างและข้างประตูอย่างมีสไตล์ ฝากระโปรงและหลังคาแบนไม่มีการโค้งงอและข้อดีที่ไม่จำเป็น ความแปลกใหม่ยังคงอยู่ในระดับสูงและ Nissan Safari ไม่ได้ปฏิเสธระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
Nissan Safari มีการติดตั้งโรงไฟฟ้าเช่น:
- เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสามลิตร 170 แรงม้าเร่งความเร็วรถถึง 155 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่กำลังสูงสุด
- เครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตร 160 แรงม้า "ความเร็วสูงสุด" ที่นี่คือ 155 กม. / ชม.
- เครื่องยนต์เบนซิน 4.5 ลิตรทรงพลัง 200 แรงม้าที่เร่งความเร็วรถจี๊ปถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- ทรงพลังที่สุดและอาจจะโลภที่สุดหน่วยน้ำมันเบนซินที่มีกำลัง 245 แรงม้าและปริมาตรการทำงาน 4.8 ลิตร โดยเฉลี่ยแล้วเครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เชื้อเพลิงประมาณ 15-16 ลิตรต่อ“ ร้อย” การวิ่งเร็วถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใช้เวลามากกว่า 13 วินาที
"Nissan Safari" - ราคา
ค่าใช้จ่ายของ Nissan รุ่นแรกของญี่ปุ่นSafari ในร่าง Y60 เก่า - ประมาณ 400-450,000 รูเบิล รถออฟโรด Nissan Safari พร้อมตัวถัง Y61 (รุ่นที่สอง) สามารถซื้อได้ในราคา 900,000 รูเบิลถึง 1 ล้าน 100,000 รูเบิล
