Toyota Land Cruiser Prado เป็นหนึ่งในที่สุดSUV ยอดนิยมที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 ซึ่งตั้งแต่เปิดตัวจนถึงทุกวันนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องและมีการพูดคุยกันมากที่สุดในรัสเซียและยุโรป ที่จริงแล้ว ไม่น่าเป็นไปได้ที่รถจี๊ปใดๆ ยกเว้น Prado จะเป็นที่ต้องการในตลาดหลักและตลาดรอง ยิ่งกว่านั้นราคาสำหรับมันไม่ลดลงอย่างรวดเร็วเช่นสำหรับ Mitsubishi Pajero อะนาล็อกของญี่ปุ่น แต่มันคุ้มค่าที่จะจ่ายเงินมากเกินไปหรือไม่? ค้นหาคำตอบสำหรับคำถามนี้ในการทบทวน Toyota Land Cruiser Prado ของเรา ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์มีต่อในเรื่องราวของเรา
ออกแบบ
แม้ว่า Toyota Prado จะอยู่ในตำแหน่ง positionในฐานะที่เป็น SUV ขนาดเต็ม ดูเหมือนเป็นรถครอสโอเวอร์มากกว่าในการออกแบบ ดังนั้นผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นจึงพยายามที่จะนำรถจี๊ปเข้ามาใกล้ชีวิตในเมืองที่มีชีวิตชีวามากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และในขณะเดียวกันก็ไม่ได้กีดกันข้อได้เปรียบหลัก - ระยะห่างจากพื้นดินสูงและไดรฟ์ 4x4 แบบถาวร
ภายนอกรถคล้ายกับรถจี๊ปของผู้มีเกียรติมากระดับผู้บริหารมากกว่า SUV สำหรับเยาวชน ไม่มีรูปแบบก้าวร้าวในด้านหน้า แม้แต่เลนส์และนั่นก็ทำให้เรียบที่สุดเท่าที่จะทำได้และดึงขึ้นไปที่กระโปรงหน้ารถ ส่วนโค้งที่ด้านหน้าและด้านหลังนั้นค่อนข้างมีกล้ามและดูมีประโยชน์มากเมื่อเทียบกับพื้นหลังของล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่ ฟีดของ Land Cruiser Prado SUV ถูกดึงขึ้นให้มากที่สุด ต้องขอบคุณการที่สามารถเอาชนะเส้นทางออฟโรดที่ยากลำบากได้อย่างง่ายดาย
ตัดสินด้วยตัวคุณเองว่า SUV คันไหนที่ขับได้ไพรเมอร์เช่นนี้? ใช่ ในเมตรแรก มันจะฝังตัวอยู่ในโคลน ไม่ใช่เรื่องที่ผู้ขับขี่ยกย่อง Prado สำหรับการออกแบบในปัจจุบันและความสามารถข้ามประเทศที่สูง
ห้องโถง
โดยรวมแล้วมีการผลิตสองรายการในตลาดโลกการดัดแปลง Toyota Land Cruiser Prado SUV - ด้วยตัวถังสามและห้าประตู ตัวเลือกหลังได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย ภายในของ Toyota Land Cruiser Prado SUV สามารถรองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 5 ถึง 8 คน ซึ่งน้อยกว่ารุ่นสามประตู 2 เท่า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า อย่างไรก็ตาม รถยนต์สามประตูไม่ได้นำเข้ารัสเซียอย่างเป็นทางการ ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบพวกเขาบนถนนของเรา สำหรับปริมาตรของลำตัวนั้น Prado มาตรฐานสามารถเก็บสัมภาระได้มากถึง 620 ลิตร (และนี่คือเมื่อพับเบาะแถวหลังลง)
ส่วนการออกแบบภายในเองในครั้งนี้ในด้านของ SUV นั้นไม่มีใครเทียบได้ แม้ว่า Prado รุ่นแรกในรุ่นที่สามารถมองเห็นได้บนถนนของเรานั้นผลิตขึ้นในปี 2545 แต่ภายในไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าเบื่อหรือล้าสมัย อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงครั้งแรกของ Prado ได้รับการปล่อยตัวในปี 1996 แต่แล้วมันก็กลายเป็นรถจี๊ปสามประตูที่เรียบง่ายพร้อมไฟหน้าทรงกลมและการตกแต่งภายในที่บำเพ็ญตบะ หลังจากการอัพเดททั่วโลกในช่วงต้นของสองพันเท่านั้นจึงได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อในตลาดโลก
การยศาสตร์ของการตกแต่งภายในของ Toyota Land SUVCruiser Prado "(ดีเซล) ถูกนำไปเกือบจะในอุดมคติ พลาสติกที่สัมผัสนุ่มและน่าสัมผัส เม็ดมีดคล้ายไม้ หนัง และกำมะหยี่ที่สวยงามมีอยู่ทุกที่ คุณภาพของความพอดีของทุกส่วนสมควรได้รับ "ห้า" ที่มั่นคง ตัดสินโดยความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ "Toyota Land Cruiser Prado" เป็นหนึ่งในไม่กี่คันที่ระดับการประกอบไม่ต้องการคำอธิบายเพิ่มเติม ภายในรถจี๊ปเหมาะอย่างยิ่งในเกือบทุกประการ ฉนวนกันเสียงสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ มันถูกดัดแปลงมากจนได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่รอบสูงเท่านั้น
"Land Cruiser Prado": ลักษณะทางเทคนิค
โดยรวมแล้ว กลุ่มผลิตภัณฑ์ Prado มีโรงไฟฟ้า 6 แห่ง ในหมู่พวกเขามี 4 เบนซินและ 2 ดีเซลหน่วย ในรัสเซีย เครื่องยนต์สองเครื่องที่ได้รับความนิยมมากที่สุด
เกี่ยวกับเกียร์และไดรฟ์
สำหรับกระปุกเกียร์ Land Cruiser Pradoพร้อมกับการส่งสัญญาณหลายประเภท ในหมู่พวกเขามี "อัตโนมัติ" สองอัน (ความเร็ว 4 และ 5) เช่นเดียวกับ "กลไก" ห้าสปีด แรงขับของ SUV ของญี่ปุ่น Toyota Prado นั้นแตกต่างกันไปตามตลาด มันสามารถเป็นได้ทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างถาวร (นั่นคือทุกล้อกำลังขับตลอดเวลา) หรือปิดการใช้งาน รุ่นหลังไม่ได้ส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ ดังนั้น Prado SUV ทั้งหมดที่ขายร่วมกับเรามีการจัดเรียงล้อ 4x4 ที่คงที่
"Land Cruiser Prado": ความคิดเห็นของเจ้าของรถ
ตัดสินโดยข้อมูลที่มีอยู่ในบทวิจารณ์ข้อสรุปต่อไปนี้สามารถวาดได้ Land Cruiser Prado SUV เป็นรถยนต์ในอุดมคติสำหรับผู้ที่ชอบคุณภาพ ความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือเป็นอันดับแรก ตามความสามารถทางเทคนิค Prado สามารถใช้ได้ทั้งบนพื้นยางมะตอย (ไดนามิกของการเร่งความเร็วนั้นบ้ามาก) และบนทางวิบากโดยสิ้นเชิง
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงค้นพบคุณสมบัติทั้งหมดของภาษาญี่ปุ่นเอสยูวี "โตโยต้า พราโด้" จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ารถจี๊ปคันนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มากกว่าหนึ่งรุ่น และดูเหมือนคนญี่ปุ่นจะไม่ถอดมันออกจากการผลิตเลย
