Honda X4 เป็นรถจักรยานยนต์ที่ผลิตในชื่อเดียวกันบริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับโลก เริ่มแรกมันถูกผลิตเพื่อตลาดในประเทศญี่ปุ่น แต่หลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ ก็มีชื่อเสียงไปทั่วโลก
เรื่องราว
ในปี 1995 เป็นปีที่ บริษัท มีชื่อเสียงระดับโลกยามาฮ่าได้รับการแนะนำให้รู้จักกับรถจักรยานยนต์ที่เรียกว่า V-Max การประดิษฐ์นี้สามารถให้โอกาสกับ "คลาสสิก" อย่างแน่นอน จากนั้นมันก็เป็นพลังอันน่าเหลือเชื่อครั้งแรก และเขาก็ไม่มีคู่แข่งเลยจนกระทั่งความกังวล "ฮอนด้า" ได้เปิดตัวรุ่น และมันก็เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีชื่อว่า Honda X4 ความคิดเห็นเกี่ยวกับเขายอดเยี่ยมมากดังนั้นความคาดหวังของแฟน ๆ ของยานพาหนะประเภทนี้จึงถูกต้อง
ม้าเหล็กตัวนี้มีร่างกายที่แข็งแรงตัวเก็บเสียงชุบโครเมี่ยมของเขาบีบแตรราวกับว่าพุ่งขึ้น ล้อหลังที่กว้างถึง 19 ซม. ถูกผลักออกจากมอเตอร์ - โดยการส่งผ่านโซ่ ก่อนอื่นให้ความสนใจกับการใช้งานที่สะดวกสบายและราบรื่นของเครื่องยนต์ แน่นอนว่าจักรยานคันนี้ไม่เหมาะกับการแข่งเนื่องจากความเร็วสูงสุดคือ 200 km / h และไม่แนะนำให้เพิ่มความเร็ว อย่างไรก็ตามนี่คือจักรยานที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ชอบขี่ลม นอกจากนี้การขี่บนถนนในเมืองก็สะดวก มันเป็นที่น่าสังเกตว่าความสนใจไม่ได้เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มากเกินไปซึ่งโดยวิธีการที่มีการโหลดที่ดี และแรงบิดของ Honda X4 นั้นน่าประทับใจ คุณสามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วคุณจะไม่สังเกตเห็นแม้กระทั่งเมื่อลูกศรบนมาตรวัดความเร็วถึงเครื่องหมาย 180 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ทุกคนรู้ดีว่าไม่มีสิ่งใดที่ดีกว่าสำหรับผู้สร้างถนนกว่าเบรคจากสปอร์ตไบค์ และนี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับโมเดลนี้! ควรพูดบางคำเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ ทุกอย่างง่าย - คุณต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเก่าในเวลาใหม่ แล้วการส่งสัญญาณจะใช้เวลานาน การจัดการรถจักรยานยนต์เป็นงานที่ต้องขอบคุณด้วยเฟรมที่มีสมรรถนะที่ดีและความมั่นคงในทิศทาง
การปรากฏ
ควรสังเกตและดูว่ามันเป็นอย่างไรรถจักรยานยนต์ รูปร่างอันทรงพลังของมันค่อนข้างคล้ายกับชอปเปอร์ เขารู้สึกดีมากแม้จะเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องในเส้นทางคมนาคมหนาแน่น อย่างไรก็ตามควรระลึกไว้เสมอว่ารถจักรยานยนต์ของ Honda x4 ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ในพื้นที่ที่ไม่มียางมะตอย การยศาสตร์ของสถานที่ทำงานในระดับสูงสุด - ทุกอย่างเป็นไปได้จริงสะดวกสบายใช้งานได้และที่สำคัญ Honda X4 เป็นรถจักรยานยนต์ที่คุณสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสะดวกสบายแม้จะเป็นผู้โดยสาร การลงจอดของคนขับอยู่ใกล้กับรถคลาสสิค: ขาอยู่ด้านล่างขาไม่ได้ขยายด้านหลังตรง แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ท่าที่สะดวกสบายในการเคลื่อนที่ไปตามถนนในชนบท แต่เหมาะสำหรับเมือง
ความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย
จักรยานคันนี้จะดึงดูดผู้เริ่มต้นที่ก่อนหน้านี้ไม่มีประสบการณ์นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของมอเตอร์ไซค์ dragster ถ้าคุณเริ่มมันเป็นกับรุ่นนี้ สิ่งนี้คือมันง่ายต่อการจัดการมากกว่า V-Max ที่มีชื่อเสียง สาระสำคัญของเอ็นจิ้นที่น่าเชื่อถือมากขึ้น หากหลังจาก 7000 เครื่องยนต์ของยามาฮ่าแสดงการระเบิดของพลังอันน่าเหลือเชื่อเครื่องยนต์ Honda X4 จะไม่เติบโตอย่างรวดเร็ว - ทุกอย่างราบรื่นแม้กระทั่ง นั่นคือสาเหตุที่ยานพาหนะคันนี้ควบคุมได้ง่ายด้วยความเร่งที่ค่อนข้างเร็ว ควรให้ความสนใจกับแผงหน้าปัด นี่คือหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้มากกว่ารุ่นก่อนจาก Yamaha ในกรณีนี้ทุกอย่างจะสะดวกมากขึ้น สำหรับเครื่องวัดวามเร็ว“ ฮอนด้า” มีที่แยกต่างหากบนพวงมาลัยใกล้กับมาตรวัดความเร็ว “ ยามาฮ่า” เขาอยู่บนถังแก๊สและในการเคลื่อนที่มันก็ยากที่จะทำออกมา อุปกรณ์อื่น ๆ ในรุ่นจากฮอนด้าตั้งอยู่บนถังแก๊ส - การผสมผสานอย่างมีสไตล์ของเครื่องชั่งน้ำหนักเบาพร้อมฝาครอบอลูมิเนียมช่วยไม่ได้ แต่ดึงดูดความสนใจ โดยทั่วไปแล้วจักรยานคันนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ที่รักการขับขี่ที่สะดวกสบายและรวดเร็ว
