ในบทความนี้เราจะพิจารณาเครื่องยนต์ G4GC, ลักษณะทางเทคนิค, ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้เราจะยกตัวอย่างการจูนที่เป็นไปได้
รายละเอียดและการถอดรหัส
เครื่องยนต์ของยี่ห้อนี้มี 4 สูบและทำงานในโหมดสี่จังหวะ บล็อกของกระบอกสูบถูกหลอมจากเหล็กหล่อ หัวของบล็อกทำจากอลูมิเนียม
Газораспределительный механизм двигателя G4GC (RM) ประกอบด้วยวาล์ว 16 วาล์วและมีเพลาลูกเบี้ยวสองตัวเหนือศีรษะนอกจากนี้ยังมีระบบเปลี่ยนเฟส CVVT ซึ่งตั้งอยู่บนเพลาไอเสีย เวลาเริ่มทำงานจากสายพานขับรถเองจะต้องเปลี่ยนสายพานทุก 60,000 กิโลเมตร สิ่งนี้ทำเพื่อป้องกันไม่ให้แตก
แบรนด์ของเครื่องยนต์ G4GC ถูกตีความดังนี้:
- G - ประเภทของเชื้อเพลิง
- 4 - จำนวนกระบอกสูบ
- G - motor family (ในกรณีของเราคือ Betta, Gamma ก็มีอยู่);
- C - การกระจัดของเครื่องยนต์ (Gamma - 1.6, Betta - 2.0)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ G4GC:
- การผลิตและปีที่ผลิต - โรงงานอุลซาน, 2002
- ปริมาณ - 1975 ลูกบาศก์เซนติเมตร
- กำลังไฟ - จาก 137 ถึง 143 ลิตร(6 พันรอบต่อนาที)
- ระบบไฟฟ้าเป็นหัวฉีด
- ช่วงเวลา - 16 แคลนสำหรับ 4 สูบ
- เชื้อเพลิง - AI-92
- ปริมาณน้ำมันเครื่องและเกรด - 4 ลิตร, 10W-30, 10W-40 (กึ่งสังเคราะห์)
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ขึ้นอยู่กับ l / 100 กม.): เมือง - 9.3, ทางหลวง - 7.1, ผสม - 5.9
- ทรัพยากรเครื่องยนต์ตามผู้ผลิต - 300,000 กม.
- มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม - Euro-4
มอเตอร์ยี่ห้อ G4GC ได้รับการติดตั้งบนรถยนต์ KIA ที่มีการดัดแปลงเช่น Cerato, Ceed, Spectra, Sportage, Carens อีกแบรนด์รถยนต์ใช้ เครื่องยนต์ G4GC - Hyundai มอเตอร์นี้ติดตั้งในรถยนต์ยี่ห้อดังต่อไปนี้จากผู้ผลิตนี้: Elantra, i20, Solaris, i30
ปรับจูนเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน KIA ได้
ในการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์คุณสามารถใช้วิธีดังต่อไปนี้:
- การสอบเทียบเครื่องยนต์ เป็นไปได้ที่จะเพิ่มพลังงานจากการสตาร์ท 140 ถึง 150 แรงม้า หากไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถคุณไม่ควรลองวิธีนี้
- คุณสามารถลองติดตั้งไอเสียโดยตรง("Spider 4-2-1") และเพิ่มเพลาด้วยเฟส 268/264 หรือ camshafts จากเครื่องยนต์ G4GM พร้อมยกวาล์วขนาดใหญ่ปริมาณ 1.8 ซึ่งกำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเป็น 160 แรงม้า
- หากการเงินอนุญาตคุณก็สามารถทำต่อไปได้สั่งเพลาลูกเบี้ยวด้วยระยะ 270 ด้วยลิฟต์ขนาดใหญ่ มีความจำเป็นต้องเชื่อมท่อร่วมเทอร์โบและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำมันให้กับกังหันขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อร่วมไอเสียควรอยู่ที่ 53 หรือ 61 องค์ประกอบต่อไปนี้จะต้องใช้ด้วย: หัวฉีด 440 วินาที, อินเตอร์คูลเลอร์, ท่อ กำลังจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก - สูงถึง 180 แรงม้า อีกคำถามหนึ่งก็คือมอเตอร์นี้เพียงพอ
การบำรุง
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ G4GCมันจะต้องดำเนินการทุก 15,000 กิโลเมตรและภายใต้สภาพการทำงานที่ยากตามคำแนะนำของโรงงานทุก 7500 ขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการกับเครื่องยนต์ร้อนมันก็คุ้มค่าเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ
ต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็น (สารหล่อเย็น)เพื่อผลิตถ้าสารป้องกันการแข็งตัวเปลี่ยนสีธรรมชาติเป็นสีแดงและปกคลุมด้วยฟิล์มมันหรือมีการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ในรูปแบบดั้งเดิม ในรถยนต์ KIA สารหล่อเย็นจะต้องถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เย็นหลังจากนั้นคุณต้องอุ่นเครื่องและวัดปริมาณของของเหลวในถังส่วนขยายเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปลั๊กอากาศ หากจำเป็นให้เติมของเหลว
ความผิดปกติที่เป็นไปได้สาเหตุและการกำจัด
ความผิดปกติต่อไปนี้มักเกิดขึ้นในเอ็นจิ้น G4GC:
- การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรในโหมด"การเร่งความเร็วเบรก" และรอบเดินเบา ปัญหาอาจเกิดจากแสงเทียนขดลวดจุดระเบิดหรือนี่เป็นผลมาจากการแตกของสายไฟฟ้าแรงสูง ในทุกกรณีคุณต้องเปลี่ยนองค์ประกอบที่ผิดพลาด
- หลากสีแช่แข็งส่วนใหญ่แล้วเหตุผลนั้นอยู่ในเฟิร์มแวร์ที่ไม่ถูกต้องของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) แม้กระทั่งข้อบกพร่องจากโรงงานก็เป็นไปได้ ในกรณีนี้คุณต้องไปที่สถานีบริการและ reflash คอมพิวเตอร์วิธีที่ดีที่สุดคือทำที่สถานีบริการที่ได้รับการรับรอง
- เครื่องยนต์ไม่ทำงาน เหตุผล - เทียนมลพิษหรือเค้น ไม่มีอะไรยากที่จะซ่อมแซม: เพียงแค่ทำความสะอาดสิ่งของเหล่านี้
- หากเครื่องยนต์ชนก็หมายความว่าช่องว่างในลิ้นเวลาถูกปรับอย่างไม่ถูกต้องการไปที่สถานีบริการจะไม่ฟุ่มเฟือย
- เสียงหวือหวาที่ชัดเจนเมื่อมอเตอร์กำลังทำงานแสดงว่าสายพานกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหลวมจำเป็นต้องเปลี่ยนลูกกลิ้งความตึง
- หากความเร็วของเครื่องยนต์ลอยตัวสาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากมลพิษ
