ครอสโอเวอร์ในตำนานได้รับการตั้งชื่อตามเมืองซานตาเฟ (ศรัทธาศักดิ์สิทธิ์) ก่อตั้งโดยชาวสเปนในนิวเม็กซิโกในปี 1610 เดิมที บริษัท เกาหลีตั้งใจที่จะให้รถครอสโอเวอร์รุ่นแรกสำหรับตลาดอเมริกาและออสเตรเลีย แต่รถ SUV ราคาไม่แพงพร้อมความสามารถในการข้ามประเทศที่เหมาะสมได้รับความนิยมไปทั่วโลกและยังคงเป็นรุ่นที่สี่
รุ่นแรก: กำเนิดตำนาน
แม้จะมีลักษณะเรียบง่ายและเรียบง่ายอุปกรณ์ตกแต่งภายใน "ซานตาเฟ" ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามทันที นักการตลาดคาดเดาได้อย่างแม่นยำถึงความต้องการรถ SUV (Sport Utility Vehicle) ราคาไม่แพงซึ่งเป็นรถสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง รถครอสโอเวอร์อนุญาตให้คน 2-5 คนไปถึงชายหาดเส้นทางจักรยานและจุดเริ่มต้นของการขึ้นเขาด้วยความสะดวกสบายที่ยอมรับได้ ลำตัวและรางที่แข็งแรงในปริมาณที่พอเหมาะช่วยให้นำอุปกรณ์เสริมสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจไปด้วยไม่ว่าจะเป็นกระดานโต้คลื่นจักรยานอุปกรณ์ปีนเขาหรือแค่โต๊ะพับและบาร์บีคิวสำหรับปิกนิก
คุณภาพแบบออฟโรด (ระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่เชื่อมต่อและระยะห่างจากพื้น 200 มม.) ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายออกจากยางมะตอยและเคลื่อนที่บนพื้นได้อย่างอิสระ
เศรษฐกิจของความแปลกใหม่ค่อนข้างถูกบดบังด้วยพลังที่ไม่เพียงพอ เดิมทีรถคันนี้ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งรถแข่งหรือรถแทรกเตอร์ 18 ล้อ
เครื่องยนต์ 6 สูบรูปตัววีพัฒนา 200 แรงม้า จาก. ด้วยปริมาตร 3.5 ลิตรและ 173 ลิตร จาก. ด้วยปริมาตร 2.7 ลิตรต่อมา 2.4 ลิตรอินไลน์โฟร์ปรากฏขึ้น
Hyundai Santa Fe (ดีเซลพร้อมเครื่องยนต์คอมมอนเรล 4 สูบ) ถูกส่งมอบนอกสหรัฐอเมริกา
ซื้อราคาถูกและประหยัดในการดำเนินงานไม่เพียงดึงดูด บริษัท เยาวชนเท่านั้น แต่ยังดึงดูดครอบครัวที่อายุน้อยด้วย เดิมรถมีการติดตั้ง ISOFIX และถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารด้านหน้าแบบถอดออกได้
ชื่อแบรนด์ "Santa Fe" (ที่จับขนาดใหญ่บนประตูท้าย) ทำให้รถครอสโอเวอร์เป็นที่รู้จักอย่างดีบนท้องถนนจนถึงรุ่นที่สาม
รถได้รับ 4 ดาวในระดับความปลอดภัยของผู้โดยสาร EuroNCAP และมีเพียงหนึ่งดาวสำหรับความปลอดภัยของคนเดินเท้า
รุ่นแรกผลิตในเกาหลีและสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2545ถึงปี 2550 รถยนต์ผลิตภายใต้ใบอนุญาตในหลายประเทศรวมทั้งรัสเซีย (ตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2556) รถของเรามีชื่อว่า "Santa Fe Hyundai Classic"
ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่ารูปลักษณ์แทบจะไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามภายในได้รับความสะดวกสบายมากขึ้นหน่วยกำลังและระบบส่งกำลังได้รับการปรับปรุง
ในรัสเซียโคลนรุ่นแรกใช้ความนิยมที่สมควรได้รับเนื่องจากราคาถูกความน่าเชื่อถือและความไม่โอ้อวด "ซานตาเฟ่ฮุนไดคลาสสิก" ช่วยในการตกปลาและล่าสัตว์ในการเดินทางไปเก็บเห็ด ภาพถ่าย (มุมมองด้านบน) แสดงปริมาตรของห้องโดยสารซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยให้ขนส่งอุปกรณ์สำหรับกีฬาและการพักผ่อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุก่อสร้างที่เพื่อน ๆ ชาวเราชื่นชอบอีกด้วย
รุ่นแรกยังผลิตในฟิลิปปินส์และบราซิล
ในประเทศจีน Hyundai Santa Fe รุ่นแรกได้รับการปล่อยตัวภายใต้ชื่อ Hawtai ตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2010 ด้วยเหตุนี้ บริษัท ร่วมทุน Hawtai Motors จึงถูกสร้างขึ้น ตั้งแต่ปี 2010 เพื่อลดราคาโรงงานได้ละทิ้งชื่อฮุนไดและเริ่มติดตั้งรุ่น Santa Fe C9 กับมอเตอร์โรเวอร์จากโรงงาน Nanjin
รุ่นที่สอง
ในปี 2549 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีได้ปรับปรุงรูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์อย่างมีนัยสำคัญซึ่งได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม
รถมีความทันสมัยมากขึ้นทั้งภายนอกและในห้องโดยสารมีการเพิ่มระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟหลายอย่าง:
- ปรับปรุงระบบ ESP;
- ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเบาะทุกแถว
- การตรวจสอบแรงดันลมยาง
- พนักพิงศีรษะเบาะหน้าแบบแอคทีฟ
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
ทั้งหมดนี้มีอยู่ในการกำหนดค่ามาตรฐาน
เพื่อความสะดวกสบายเราได้เพิ่มการเชื่อมต่อชุดหูฟังบลูทู ธ สำหรับวิทยุจากโรงงานระบบนำทาง LG พนักพิงศีรษะด้านหลังแบบใหม่ (ไม่บดบังมุมมองผ่านกระจกหลัง) "ฮุนไดซานตาเฟ่ 2" ซึ่งยังคงรูปลักษณ์ที่ต่อเนื่องกับรุ่นแรก แต่ยังคงได้รับความนิยมอย่างดีในตลาดรอง
restyling
รุ่นนี้ใช้เวลาจนถึงปี 2555 มีการพักฟื้นเล็กน้อยในปี 2553 บริษัท ได้ดำเนินการปรับโฉมในปี 2555 ด้วย
รุ่นที่สาม
รุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2555 ครอสโอเวอร์ย้ายจากคลาสขนาดกะทัดรัดไปยังคลาสขนาดกลางได้อย่างราบรื่นและเริ่มผลิตบนแพลตฟอร์มเดียวกับ KIA Sorrento นอกจากนี้ยังมีการย้ายจากหมวดราคางบประมาณเป็นราคากลาง Gone เป็นที่จับตราบนประตูท้าย สถานที่ของมันถูกยึดโดยระบบเปิดอัตโนมัติในการกำหนดค่าด้านบน
ในเวลานี้โลกแห่งยานยนต์เต็มไปด้วยแฟชั่นสำหรับรถไขว้เจ็ดที่นั่ง ตามเธอไปรถเริ่มถูกส่งมอบในสองรุ่นที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด:
- เครื่องยนต์ 5 ที่นั่ง Santa Fe Sport, 2.4L และ 2.0L turbo;
- Santa Fe 7 ที่นั่งพร้อมฐานล้อที่เพิ่มขึ้น (ตั้งใจจะเปลี่ยน ix55) เครื่องยนต์ 3.3 ลิตร
มีระบบเสียงระดับพรีเมียมที่ใช้ลำโพง 10 ตัวเพื่อเสียงรอบทิศทางที่โปร่งใส ระบบควบคุมสภาพอากาศที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดสามารถปรับได้ทีละคนสำหรับคนขับผู้โดยสารด้านหน้าและแถวที่สอง ทุกคนจะสามารถปรับแต่งปากน้ำของตนเองได้ หลังคากระจกที่สามารถปรับความโปร่งแสงได้ช่วยให้คุณปรับแสงภายในและการมองเห็นภูมิทัศน์ได้ทั้งในแสงแดดจ้าและวันที่มืดครึ้มในฤดูหนาว
วัสดุตกแต่งดูไม่ทันสมัย แต่สะดวกสบายในการสัมผัส โครงร่างสีและเส้นสายของการตกแต่งภายในถูกกำหนดโดยนักออกแบบว่ามีชีวิตชีวา แต่มีความสมดุล โดยทั่วไปความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นอย่างมากจนรถเข้ามาแทนที่รถขนาดกลางได้อย่างถูกต้อง ปัจจุบันถูกเรียกว่า "Hyundai Santa Fe ใหม่" แม้ว่า บริษัท จะเตรียมการทดแทนไว้แล้วก็ตาม - รุ่นที่สี่
ไฮบริด
ตั้งแต่ปี 2008 Hyundai ได้เปิดตัว Santa Fe เวอร์ชันไฮบริด รถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.4 ลิตรขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 30 กิโลวัตต์
ระบบสตาร์ท / ดับเครื่องยนต์สำหรับหยุดซึ่งทำให้สามารถบรรลุการบริโภคที่น่าประทับใจ (6.9 ลิตร / 100 กม.) ในรอบเมือง บริษัท เป็นผู้บุกเบิกการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ในตลาดรถยนต์ไฮบริด Santa Fe Hybrid ถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฮบริดฮุนไดรุ่นอื่น ๆ
ลูกผสมยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบัน เวอร์ชั่น 2018 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่นไฮบริด ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจะพัฒนากำลังสูงสุดได้ถึง 290 แรงม้า จาก. เครื่องจักร 6 สปีดจะสามารถถ่ายโอนแรงบิดได้ถึง 341 N * m ไปยังล้อ
ความคิดเห็นของเจ้าของ
ตามการพัฒนารูปแบบจากรุ่นสู่รุ่นเปลี่ยนรุ่นและสำเนียงของเจ้าของ "ฮุนไดซานตาเฟ" บทวิจารณ์เกี่ยวกับรุ่นแรกส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับปริมาณถังน้ำมันที่น้อยและความเปราะบางขององค์ประกอบช่วงล่าง
เมื่อผู้ผลิตแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้และในรุ่นที่สองรถครอสโอเวอร์มีพลังมากขึ้นเจ้าของก็เริ่มเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวงมาลัยที่ให้ข้อมูลไม่เพียงพอและม้วนเข้ามุม
เจ้าของรุ่นที่สามตั้งข้อสังเกตถึงการขาดความชัดเจนของระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางแบบดูอัลโซน
ความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของคุณภาพและอุปกรณ์ของรุ่น Hyundai Santa Fe บทวิจารณ์ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวกโดยทั่วไปตลอด 16 ปีที่ผ่านมารถครอสโอเวอร์ตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานของกลุ่มผู้บริโภคนั่นคือรถ SUV ราคาประหยัดสำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งและการขับขี่แบบออฟโรด
ตำนานที่กำลังจะมาถึง
แฟน ๆ ของแบรนด์กำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดอย่างจริงจังHyundai Santa Fe เป็นรถครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่ในตำนานที่ประกาศโดย บริษัท ภาพสอดแนมและโมเดลคอมพิวเตอร์ที่น่าเชื่อถือไม่มากก็น้อยกำลังแพร่กระจายอยู่บนอินเทอร์เน็ต
การออกแบบมีความทันสมัยมากขึ้น แต่คุณลักษณะของ "ตู้ลิ้นชักติดล้อ" น่ารักซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการขึ้นสู่ตำนาน "ซานตาเฟ่" ในรอบ 16 ปีได้สูญหายไปอย่างสิ้นเชิง
มันกลายเป็นเพียงครอสโอเวอร์ขนาดกลางอีกรุ่นหนึ่งที่รวดเร็วทุกพื้นที่และสะดวกสบาย แต่จะดีกว่าหากรอการนำเสนอสิ่งแปลกใหม่อย่างเป็นทางการโดยผู้ผลิต
สิบหกปีเป็นเวลาที่ยาวนานรุ่นรถ. ในช่วงเวลานี้จาก SUV ราคาประหยัด "Hyundai Santa Fe" ได้กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่สะดวกสบายและมีพลวัตซึ่งยังคงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ซื้อในวงกว้าง
